टेस्ट: यामाहा XV 950 रेस
सामग्री
यहां, सेकंड, सैकड़ों की गिनती नहीं है, और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि पेंडुलम का वजन प्रति किलोग्राम बहुत अधिक है या पेंच टाइटेनियम से नहीं बने हैं, और फ्रेम जापान में एक उच्च तकनीक कारखाने में नहीं डाला गया है, लेकिन वेल्डेड, जैसा कि यह एक बार स्टील पाइप से बना था। यह मजेदार है कि कैसे इस बाइक ने लोगों का ध्यान खींचा, कैसे इसने लोगों को प्रभावित किया। इसकी उपस्थिति आक्रामक, रेसिंग है, लेकिन आप अभी भी रेस ट्रैक पर एक भी तेज लैप नहीं चलाते हैं। यामाहा XV 950 रेसर एक ऐसी बाइक है जो मार्कस वाल्ट्ज जैसे रीमेक मास्टर्स द्वारा तय किए गए अपने लुक और ध्यान से प्रभावित करते हुए सब कुछ उल्टा कर देती है। उनकी अनोखी मोटरसाइकिलों की कीमत 100 हजार से अधिक है!
यामाहा कैफे रेसर शिल्प कौशल का परिणाम है, चमड़े के कारीगरों से उन लोगों तक जो सीएनसी मशीनों के बजाय अच्छे पुराने खराद पर भरोसा करते हैं जहां ड्रेजर मास्टरपीस दस्तकारी हैं। इन सभी विशेष पुर्जों को जोड़ने के बाद, आपकी मोटरसाइकिल बनाई जाती है, जिसकी सील आपने स्वयं दबाई है, और इस पर गर्व करें। फिर आप एक पुरानी चमड़े की जैकेट पहनते हैं, अपने सिर के चारों ओर एक खुला जेट हेलमेट बाँधते हैं, और सड़क पर चलते हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि लक्ष्य क्या है, न ही गति, यहां तक कि कोने में दुबलेपन से भी कम, स्वतंत्रता की भावना क्या मायने रखती है, सुखदायक दो-सिलेंडर इंजन की आवाज़ के तहत एक आराम की सवारी। यह सब अच्छी पुरानी चट्टान की लय में तनाव-विरोधी, नोरिया-विरोधी है।
एयर-कूल्ड इंजन 52,1 हॉर्सपावर और 29,5 एनएम टार्क विकसित करता है, जिसका अर्थ है कि ट्रांसमिशन डाउनशिफ्ट होने पर डाउनशिफ्ट की आवश्यकता नहीं होती है। जब आप एक कोने से थ्रॉटल खोलते हैं और एक ऐसी आवाज सुनते हैं जो आपके मुंह में मुस्कान लाती है और आपके दिल में शांति लाती है, तो इंजन का लचीलापन और अहसास प्रभावशाली होता है। कितना अच्छा, कितना अच्छा!
रेसर की उपस्थिति और ड्राइविंग स्थिति पूर्व एम-आकार की रेस कारों के बाद तैयार की जाती है और आपको एक आक्रामक, आगे बढ़ने वाले रुख में मजबूर करती है। यह Yamaha XV 950 R की तरह आरामदायक नहीं है और इसकी आदत पड़ने में कुछ समय लगता है, लेकिन जब आप सही गति पाते हैं और हेडविंड आपको किसी तरह विंडशील्ड पर मंडराने में मदद करता है, तो यह एक अद्भुत एहसास बन जाता है जिसका अर्थ है ड्राइवरों के बीच सह-अस्तित्व। , मोटरसाइकिल और अक्सर।
चूंकि यह बहुत खराब दिखता है, आप शायद बहुत लंबे समय तक गाड़ी नहीं चलाएंगे। चिंता न करें, यात्री आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से बैठेगा, भले ही छोटी सीट के साथ काम करने में असहजता हो। समायोज्य गैस के झटके भी अपना काम अच्छी तरह से करते हैं! क्योंकि वे गुणवत्ता सामग्री और घटकों की परवाह करते हैं, कोई बात नहीं, Yamaha XV950 रेसर प्रभावशाली है। दो पहियों पर आनंद, तनाव मुक्त, बहुत, बहुत सुखदायक। अच्छा किया, यामाहा!
पेट्र कवचिच, फोटो: प्रिमोझ युरमान
बुनियादी डेटा
परीक्षण मॉडल लागत: € 9.495 XNUMX €
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: टू-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक, 942 सेमी3, एयर-कूल्ड।
शक्ति: ८५ किलोवाट (११५) ९,४०० आरपीएम . पर
ऊर्जा अंतरण: गियरबॉक्स 5-स्पीड, बेल्ट।
फ़्रेम: लोह के नल।
ब्रेक: फ्रंट डिस्क 298 मिमी, रियर डिस्क 298 मिमी, एबीएस।
निलंबन: फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क, फाई 41 एमएम, ट्रैवल 135 एमएम, रियर स्विंगआर्म, शॉक एब्जॉर्बर की जोड़ी, ट्रैवल 110 एमएम।
टायर: 100/90-19, 150/80-16.
ऊंचाई: 765 मिमी।
व्हीलबेस: 1.570 मिमी।
भार (तरल पदार्थ के बिना): 251 किग्रा।
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चरित्र
कारीगरी
यह इतना खास है कि यह हर किसी के लिए नहीं है
