टेस्ट: SYM SYM HD 300 // टेस्ट: SYM HD 300 (2019)

अगर मैंने परिचय में कीमत का उल्लेख करने की हिम्मत की, तो मैं इसके साथ सही ढंग से आगे बढ़ता हूं। एसवाईएम ने अपनी पिछली भूमिका को लंबे समय से आगे बढ़ाया है जब इसे एक निर्माता के रूप में देखा गया था जो प्रतिस्पर्धा की तुलना में काफी कम कीमत पर बेहद विश्वसनीय लेकिन टिकाऊ स्कूटर पेश करता था। आज कीमतों में अंतर कम है, इसलिए कम से कम सैद्धांतिक रूप से एक आधुनिक एसवाईएम को अधिक पेशकश करनी चाहिए।

एचडी "हाई-व्हीलर्स" श्रृंखला ने एक सस्ती, विश्वसनीय और किफायती स्कूटर के रूप में बाजार में एक अच्छी-खासी प्रतिष्ठा अर्जित की है, लेकिन यह 300cc स्कूटर की मांग वाली श्रेणी के लिए लगभग पर्याप्त नहीं है। इसलिए, उन्होंने सिटीकॉम S300 फ्रेम को एक आधार के रूप में लिया, जिसे केवल थोड़ा संशोधित किया गया था। मुझे क्यों लगता है कि इसे लिखना महत्वपूर्ण है? आखिरकार, सिटीकॉम एक बहुत लोकप्रिय स्कूटर है, जिसके लिए पत्रकार और खरीदार अच्छे ड्राइविंग प्रदर्शन और उच्च स्तर की गुणवत्ता का श्रेय देते हैं। सिटीकॉम ने उन्हें एक इंजन भी दिया, लेकिन चूंकि HD 300 के सिटी स्कूटर के रूप में अधिक चुस्त होने की उम्मीद है, इसमें हल्का फ्लाईव्हील है। एक अच्छी तरह से संतुलित वेरियोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, HD 300 कम से कम अपनी कक्षा में सबसे गतिशील स्कूटरों में से एक जैसा लगता है। न केवल शहर छोड़ते समय, यह 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक के मध्यवर्ती त्वरण के साथ भी बहुत आश्वस्त है, और तब भी स्पीडोमीटर जल्दी से अंतिम 145 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच जाता है।

प्रदर्शन के मामले में, HD 300 वह SYM है जिसने आखिरकार साबित कर दिया कि वे दिन जब इस क्षेत्र में इतालवी और जापानी स्कूटरों का वर्चस्व था। फिलहाल, इस श्रेणी में स्कूटर नहीं बनाया गया है, जहां आपको कम से कम कोनों में मुड़ने का संकेत नहीं मिलता है, और अन्य सभी के साथ, मैंने एचडी 300 के साथ लजुब्जाना का हम्पबैक चौराहा भी पाया, जिसे रोकने में निलंबन विफल रहा डामर के बारे में टकराने से केंद्र खड़ा है।

अब तक, HD 300, लगभग एक चौथाई सस्ता होने के बावजूद, अपने प्रतिस्पर्धियों के बराबर है। डिजाइन लाइनों के कारण, हमारे पास शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है, रेखाएं स्पष्ट और चिकनी हैं, और रंग और एलईडी लाइटिंग दृश्यमान प्रतिष्ठा जोड़ते हैं। दोनों तरफ की सीट का विस्तार संतोषजनक से अधिक है। निचले मध्य भाग को थोड़ा नीचे खींचकर, लम्बे लोगों के लिए पर्याप्त जगह से अधिक है, और सीट के नीचे लगभग पूर्ण सामान डिब्बे डिजाइन और मात्रा में प्रभावशाली है। सीट, जो रंग के कारण समृद्ध दिखती है और कट के कारण माध्यम मुझे व्यक्तिगत रूप से परेशान करती है कि लम्बर सपोर्ट के ठीक सामने का झुकाव बहुत अधिक है, इसलिए मैं धीरे-धीरे हैंडलबार की ओर खिसक गया। छोटी वस्तुओं के लिए ड्राइवर के सामने एक सुविधाजनक बॉक्स भी होता है जिसे सबसे अच्छी तरह से संभाला जाता है। एसवाईएम स्विच और अप्रकाशित प्लास्टिक सतहों को बनाने में भी अधिक प्रयास कर सकता है, और उच्च केंद्र बॉस के कारण बैग हुक की उपयोगिता बहुत सीमित है। मुझे नहीं पता कि इस मामले में एलईडी हेडलाइट सबसे अच्छा विकल्प है, क्योंकि स्कूटर के सामने पहले पांच मीटर गहरे झुकाव पर सर्कल में जाने के लिए बिल्कुल भी रोशनी नहीं हैं, लेकिन मैं सड़क पर और अधिक महसूस करना चाहता हूं . फ्रंट ब्रेक लीवर।

क्या आपने देखा है कि मैं picky हूँ? यह आमतौर पर मेरे साथ तब होता है जब मैं एक अच्छा उत्पाद लेता हूं और उन समस्याओं की तलाश करता हूं जहां वे वास्तव में नहीं हैं या जो दिन-प्रतिदिन के उपयोग के लिए प्रासंगिक नहीं हैं। तो एसवाईएम ३०० एचडी हर प्रतिशत के लायक है। खासकर हर दिन के लिए, लेकिन मोटरहोम के पीछे भी हो सकता है।

• बुनियादी डेटा

  बिक्री: पान डू

  बेस मॉडल की कीमत: 4.499,00 €

  परीक्षण मॉडल लागत: 4.499 €

• तकनीकी जानकारी

  यन्त्र: 278 सेमी³, सिंगल सिलेंडर, वाटर-कूल्ड

  शक्ति: 20 kW (27,3 hp) 7.750 rpm . पर

  टॉर्क: ५,५०० आरपीएम पर ५६ एनएम

  ऊर्जा अंतरण: स्टेपलेस, variomat, बेल्ट

  फ़्रेम: स्टील ट्यूब फ्रेम,

  ब्रेक: सामने 287 मिमी, पीछे 1 डिस्क 260 मिमी, एबीएस,

  निलंबन: सामने दूरबीन कांटे,
  
  
  रियर स्विंगआर्म, डबल शॉक एब्जॉर्बर

  टायर: 110/70 R16 से पहले, पीछे 140/70 R16

  ऊंचाई: 800 मिमी

  ईंधन टैंक: 10 XNUMX लीटर

• परीक्षण त्रुटियां: अचूक

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

खुली जगह

क्षमता

कीमत

इग्निशन स्विच (एंटी-थेफ्ट)

शिकायतों और विफलताओं का खाली संग्रह

हेडलाइट (स्कूटर के सामने सीधे प्रकाश)

यात्री के लिए सीट के सामने और पैडल को झुकाना

पुराना ताला और चाबी

अंतिम अंक

तकनीकी दृष्टिकोण से, SYM 300 HD एक ब्रांड की प्रगति, विश्वसनीयता और गुणवत्ता का एक विशिष्ट संकेतक है। अपने प्रीमियम प्रतिस्पर्धियों से पूरी तरह मेल खाने के लिए, इसमें पुर्जों और अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स के मोटे और महीन सैंडिंग का अभाव है।