परीक्षण: सुजुकी कटाना // तलवार घुमाओ

हां, कटाना ने उस समय मोटरसाइकिल की दुनिया और मेरे गर्म किशोर दिमाग को परेशान कर दिया था। "मैं किसी दिन कटाना चलाऊंगा" मैं अस्सी के दशक की शुरुआत में अपने आप से बात कर रहा था और स्वप्न में एक जर्मन मोटरसाइकिल पत्रिका से फाड़े गए और अपने कमरे की दीवार पर लगे एक बड़े कटाना पोस्टर को देख रहा था। पहला कटानए, इस नई कार का अग्रदूत, एक विशिष्ट आयताकार प्रकाश, तिरछी नाक और पहचानने योग्य सीट वाली एक लंबी कार थी। जब मैं छोटा था तो मैंने कटाना नहीं चलाया, मैं बहुत छोटा था, और जापानी कारें केवल मोटे विदेशी मुद्रा वाले बटुए वाले अभिजात वर्ग के लिए थीं। पिछले वसंत में मैं क्रोएशिया में एक क्षेत्रीय प्रेस प्रस्तुति में कटाना पर बैठा था। 2019 से नया. और इस तरह उन्हें अपने युवा सपने का एहसास हुआ।

कटाना क्या है?

अन्यथा कटाना एक पारंपरिक जापानी तलवार जिसमें मास्टर ने अपनी सारी कला, शिल्प कौशल और डिजाइन परिशोधन को कैद किया. दो-पहिया कटाना, जिसे आधिकारिक तौर पर जीएसएक्स-एस 1100 कटाना नामित किया गया है, का जन्म 1981 में नए कार मार्गों की खोज के परिणामस्वरूप हुआ था, और इटालियंस ने भी अपनी उंगलियां पार कर ली थीं, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि उसे जल्दी ही बहुत सारी कारें मिल गईं। यूरोप में खरीदार (अन्यत्र की तरह)। हालाँकि, बाइक ने अपनी असामान्यता के कारण जल्द ही पंथ का दर्जा प्राप्त कर लिया। जब इसने दिन का उजाला देखा, तो यह सबसे तेज़ उत्पादन कार थी, और आज भी इसे क्लासिक सुपरबाइक्स के रेसट्रैक पर देखा जा सकता है।

रोडोल्फो फ्रैस्कोली एक इतालवी डिज़ाइनर है जिसे जापानियों ने 2017 में एक नया कटाना बनाने का काम सौंपा था। सुजुकी में, नई मशीन ने खरीदारों को आधुनिक रेट्रो मोटरसाइकिलों के ध्यान में लाने में काफी देर कर दी। नया कटाना पुराने की एक अच्छी याद है, लेकिन अपने तरीके से आधुनिक है। अभी भी विशिष्ट वर्गाकार (एलईडी) हेडलाइट है, लेकिन दो रंगों वाली सीट, जिसे इस सहस्राब्दी के दूसरे दशक में चित्रित किया गया था, शायद पिछले मॉडल की सबसे अधिक याद दिलाती है, जिसमें छोटे ईंधन के किनारों पर लाल सुजुकी अक्षर होते हैं। टैंक। नया कटाना क्लासिक सिल्वर में उपलब्ध है, लेकिन आप ब्लैक भी चुन सकते हैं। वह इसे चलाता है ब्लॉक 999 घन मीटर 148 "घोड़ों" के साथ, घर से जाना जाने वाला GSX मॉडल S1000 है। ट्रांसवर्सली माउंटेड फोर-सिलेंडर इंजन को एक डबल एल्यूमीनियम फ्रेम में रखा गया है जो मोटरसाइकिल को यूएसडी फ्रंट फोर्क और रियर शॉक एब्जॉर्बर के साथ आवश्यक स्थिरता प्रदान करता है। वह बाइक पर सीधा बैठता है, लेकिन फिर भी आप रेस ट्रैक पर एक लैप कर सकते हैं। या क्रोएशियाई शहर नोवी विनोदोल्स्की, ओपटीजा के आसपास के क्षेत्र में और प्रीलुक में पुराने रास्ते की चट्टानी दीवारों के साथ, जहां मैं खट्टा, ठंड और बरसात के मौसम में अकेले कटाना की सवारी करता था। उस समय की संवेदनाएँ मेरे लिए एक अनुभवहीन कहानी थीं, क्योंकि मैं फिसलन भरी सड़क पर इसकी पूरी क्षमता का उपयोग नहीं कर पा रहा था।

तलवार की बहुमुखी प्रतिभा और धार

खैर, सूखा प्लॉट और भी बेहतर है। इन सभी गुणों के अलावा, कुछ और भी उल्लेखनीय हैं। हालांकि यह दिल से एक रेट्रो बाइक है, लेकिन घुमावदार पहाड़ी सड़क को मोड़ना एड्रेनालाईन के बिना एक कहानी है। पिकी के लिए इकाई काफी मजबूत है, और फ्रेम, ब्रेक और निलंबन बराबर हैं। वह नम्र हो सकता है; यदि आप कठिन स्पोर्ट राइड चाहते हैं, तो यह आपके अनुरूप होगा। हालाँकि पहली नज़र में यात्री सीट (सीओ) ज्यादा वादा नहीं करती है, दो के लिए सवारी काफी सभ्य है। लेकिन मुझे एक क्विकशिफ्टर की कमी थी, जो निश्चित रूप से यात्रा को और भी आकर्षक बना देगा।

• बुनियादी डेटा

  बिक्री: सुजुकी स्लोवेनिया

  बेस मॉडल की कीमत: 12.790 यूरो €

  परीक्षण मॉडल लागत: 12.790 यूरो €

• तकनीकी जानकारी

  यन्त्र: 999 सेमी3, दो-सिलेंडर, इन-लाइन, लिक्विड-कूल्ड, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन

  शक्ति: 111 आरपीएम पर 148 किलोवाट (10.000 एचपी)।

  टॉर्क: 108 आरपीएम पर 9.500 एनएम

  ऊर्जा अंतरण: 6-स्पीड गियरबॉक्स, चेन

  फ़्रेम: एल्युमीनियम

  ब्रेक: 310 मिमी फ्रंट डिस्क, 250-कैम कैलिपर्स, XNUMX मिमी रियर डिस्क, XNUMX-पिस्टन कैलिपर, एबीएस

  निलंबन: 43 मिमी फ्रंट एडजस्टेबल इनवर्टेड टेलीस्कोपिक फोर्क, रियर स्विंगआर्म, एडजस्टेबल डैम्पर

  टायर: 120/70-17, 290/70-17

  ऊंचाई: 825 मिमी

  ईंधन टैंक: 12

  व्हीलबेस: 1.460 मिमी

  भार 215 किलो

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

उपस्थिति

संचयी

पटरी पर चलने वाली छोटी गाड़ी

कोई स्वचालित (क्विकशिफ़्टर) नहीं

(भी) छोटा ईंधन टैंक

अंतिम अंक

कटाना अपने नाम के अनुरूप है। सुजुकी लंबे समय से अपने रेट्रो रोडस्टर हथियारों का निर्माण कर रही है और उसने सड़क पर एक तेज बाइक उतारी है जो दिखने और चलाने में अच्छी है।