टेस्ट: हुस्कर्ण टीई 450 2019 // एंडुरो क्रालजिका
सामग्री
क्लासिक एंड्यूरो के लिए 450cc एंड्यूरो क्लास मेरे लिए बिल्कुल उपयुक्त है। इंजन में इतनी शक्ति है कि आप बाइक के साथ जो भी करना चाहते हैं, कर सकते हैं, चाहे वह कम रेव हो या 120 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक, जब सब कुछ डकार रैली जितना तेज़ हो। यही एक कारण है कि ये रेस कारें ऐसे सिंगल सिलेंडर इंजन से लैस हैं।
प्राइमो मनरमान
अगर आप एक्सट्रीम एंड्यूरो के शौकीन हैं तो यह बाइक आपके लिए नहीं है और इसे XNUMX स्ट्रोक इंजन पर करना बेहतर है। 300 घन सेंटीमीटर. अगर हम रास्तों, पगडंडियों, लंबी उतराई या मैदानों की बात करें तो कहां 450 घन फीट चार स्ट्रोक वह अपनी सारी शक्तियाँ विकसित कर लेता है, लेकिन बेहतर नहीं। मोटोक्रॉस ट्रैक पर, टॉर्क बहुत बड़ा होता है, छिद्रों और छलांगों से भरे एक छोटे ट्रैक पर, मैं पेड़ों के बीच घूमता रहा और अविश्वसनीय आसानी से कोनों के आसपास नहर का अनुसरण करता रहा। शुरुआत में, मैंने फिर भी एक बेहतरीन गियरबॉक्स में थोड़ा बदलाव किया, लेकिन जैसे-जैसे मैं इंजन से अधिक परिचित हो गया, गियरबॉक्स को तीसरे गियर में स्थानांतरित करने और बस आनंद लेने और चक्कर लगाने के लिए यह पूरे ट्रैक के लिए पर्याप्त था।
चूंकि इंजन ऑफ-रोड मॉडल जितना आक्रामक नहीं है, यह एक शानदार मनोरंजन है जिसके दौरान ज्ञान के विभिन्न स्तरों के ड्राइवर एड्रेनालाईन का आनंद ले सकते हैं। सस्पेंशन बढ़िया काम करता है, अन्य घटकों की तरह जो वर्तमान में बाज़ार में सर्वश्रेष्ठ हैं। फिसलन भरी सतहों पर, रियर व्हील ट्रैक्शन कंट्रोल टॉर्क और विशाल पावर रिजर्व में मदद करता है। जब पिछला पहिया अचानक तटस्थ हो जाता है, तो डिवाइस इसे कर्षण की कमी के रूप में पहचानता है और पीछे के पहिये की शक्ति या टॉर्क को कम कर देता है। फिसलन भरी चट्टानों या बहुत फिसलन भरे ट्रैक पर गाड़ी चलाते समय यह विशेष रूप से सच है। बेहतरीन ब्रेक भी सुरक्षा प्रदान करते हैं।
कुल मिलाकर, यह हुस्कवर्ना एक ऐसा पैकेज है जिसमें दोष निकालना कठिन है। कीमत और भी अधिक है क्योंकि इसे घटाने की आवश्यकता है 10.950 евро, जो पर्याप्त नहीं है. एकमात्र सांत्वना यह है कि ये बाइकें अपनी कीमत अच्छी रखती हैं, इन्हें इतनी अच्छी तरह से बनाया जाता है कि वे कठिन उपयोग या अधिक अजीब गिरावट को संभाल सकती हैं। एंड्यूरो का आनंद लेने के लिए जहां आप चलते हैं, सवारी करते हैं, और न केवल एक चरम खंड से दूसरे तक चढ़ते हैं, यह सबसे अच्छा है जिसकी आप गारंटी दे सकते हैं।
बुनियादी डेटा
परीक्षण मॉडल लागत: 10.950 €
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: 4-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर, डीओएचसी, लिक्विड-कूल्ड
शक्ति: पी. पी
टॉर्क: पी. पी
ब्रेक: फ्रंट स्पूल 260mm, रियर स्पूल 220mm
निलंबन: फ्रंट एडजस्टेबल WP Xplor 49mm इनवर्टेड टेलिस्कोपिक फोर्क, रियर एडजस्टेबल सिंगल शॉक
टायर: 90/90-21, 140/80-18
ऊंचाई: 970
ईंधन टैंक: 8,5
व्हीलबेस: पी. पी
भार 108,8 (ईंधन के बिना तरल पदार्थ के साथ)
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
कारीगरी, घटक
इंजन, ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रॉनिक्स
सवारी की गुणवत्ता, संचालन में आसानी
श्रमदक्षता शास्त्र
उत्कृष्ट निलंबन
अंतिम अंक
कई लोगों के लिए, यह वर्ग 450cc इंजन वाला है। क्लासिक एंड्यूरो के लिए आदर्श देखें। इस वर्ग में इस हुस्कवर्ना से बेहतर कुछ भी खोजना कठिन है। वह बस उच्चतम स्तर पर मानक स्थापित करता है।
