6 ऑडी ए2015 टेस्ट ड्राइव
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पेश है 6 Audi A2015 के लिए टेस्ट ड्राइव। यह मॉडल पूरी तरह से अपडेट नहीं किया गया है, बल्कि यह नवाचारों का एक प्रतिबंध है, या इन संशोधनों को नया रूप कहा जाता है। फेसलिफ्ट क्यों? चूंकि कार की उपस्थिति में मुख्य परिवर्तनों ने प्रकाशिकी को प्रभावित किया है, वे इस कार के हर समीक्षा में इस बारे में कहते हैं।
बेशक, ऑप्टिक्स के अलावा, ऑडी ए 6 को एक अद्यतन इंटीरियर, इंजनों की एक नई लाइन प्राप्त हुई जो अधिक शक्तिशाली, लेकिन अधिक पर्यावरण के अनुकूल हो गई है। आप नीचे दिए गए वीडियो से इस मॉडल के सभी नए उत्पादों के बारे में अधिक जान सकते हैं, साथ ही वीडियो के तहत आपको अपडेटेड इंजन और अन्य तकनीकी विशेषताओं की पूरी लाइन मिलेगी।
टेस्ट ड्राइव ऑडी a6 2015 वीडियो
वीडियो टेस्ट ड्राइव ऑडी ए6 2015
ऑडी A6 . में स्थापित इंजन
- 1.8 टीएफएसआई 190 एचपी और 320 N/m का टार्क। 100 सेकेंड में 7.9 से 5 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। 7.5-XNUMX लीटर (राजमार्ग-शहर) ईंधन की खपत करता है;
- 2.0 टीएफएसआई 252 एचपी और 370 N/m का टार्क। 100 सेकेंड में 6.7 से 5.1 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। ईंधन की खपत 7.4-XNUMX लीटर;
- 2.8 एफएसआई 220 एचपी और 240 N / m का टार्क। 100 सेकेंड में 8.1 से 6.5 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। ईंधन की खपत 10.7-XNUMX लीटर;
- 3.0 टीएफएसआई 333 एचपी और 440 N/m का टार्क। 100 सेकेंड में 5.1 से 6 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। ईंधन की खपत 9.8-XNUMX लीटर;
- 3.0 टीडीआई 245 एचपी और 500 N/m का टार्क। 100 सेकेंड में 6.1 से 5.3 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। ईंधन की खपत 7.3-XNUMX लीटर।
नई ऑडी ए6 2015 विनिर्देशों के इंजन
1,8 और 2.0 लीटर की मात्रा वाले इंजन - इन-लाइन 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड (इसके बारे में और पढ़ें TFSI और TSI इंजन). 2.8 एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन है, लेकिन पहले से ही एक वी-आकार, साथ ही 3-लीटर, लेकिन पहले से ही एक टर्बोचार्ज्ड इंजन है। 3-लीटर गैसोलीन इंजन में एक डीजल प्रतिरूप होता है, हालाँकि इसमें hp कम होता है, लेकिन साथ ही साथ पूरे 6 ऑडी A2015 इंजन लाइन का उच्चतम टॉर्क होता है, जो कार को उत्कृष्ट कर्षण देता है, जो गैसोलीन इंजन से अलग है।
नई ऑडी ए6 के ऑप्टिक्स
नई ऑडी ए6 में हेडलाइट्स अब केवल एलईडी हैं। मैट्रिक्स हेडलाइट्स को एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में स्थापित किया जा सकता है, और हलोजन अब स्थापित नहीं किया जा सकता है। डायोड का विन्यास और व्यवस्था बदल गई है, यदि पहले प्री-स्टाइलिंग A6 डायोड पर 2 स्ट्रिप्स (एक को नीचे की ओर दबाया जाता है, दूसरा ऊपर की ओर) के रूप में पारित किया जाता है, तो अब ये डायोड स्ट्रिप्स एक साथ जुड़ जाते हैं और साथ चलते हैं हेडलाइट का पूरा केंद्र और बहुत कोने में विचलन। यह विन्यास अधिक आधुनिक और सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन दिखता है।
ऑप्टिक्स ऑडी ए6 2015 आराम करने से पहले और बाद में
रियर ऑप्टिक्स
अपडेट ने टेललाइट्स को भी प्रभावित किया, अर्थात्, यदि टर्न सिग्नल ब्लिंक करने से पहले, अन्य सभी कारों (ब्लिंकिंग) की तरह, तो नए रियर ऑप्टिक्स में टर्न सिग्नल डायनेमिक होते हैं। डायोड बाएं से दाएं, दाएं टर्न सिग्नल के साथ और दाएं से बाएं, बाएं से प्रकाश करते हैं। यह बहुत अच्छा लग रहा है, संकेत प्रदर्शित करते हैं कि कार किस दिशा में मुड़ेगी।
रियर ऑप्टिक्स ऑडी ए6
Трансмиссия
ऑडी ए 6 का आधुनिकीकरण करते समय, इंजीनियरों ने सीवीटी को पूरी तरह से छोड़ दिया।
मॉडल अब 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 7-स्पीड एस-ट्रॉनिक रोबोट के साथ पाया जा सकता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि डीजल संस्करण में एक मजबूर संस्करण है, जिसमें 346 hp है, जो ऑडी A6 को 5.5 सेकंड में 10 किमी / घंटा तक तेज करने में सक्षम है। ऐसी कार पर, 7-स्पीड ऑटोमैटिक लगाया जाता है, क्योंकि रोबोट इस तरह के टॉर्क का सामना नहीं कर सकता है।
अन्य समाचार क्या हैं?
एग्जॉस्ट सिस्टम लाइनिंग को अपडेट किया गया है, अगर पहले बम्पर के नीचे एक गोल पाइप था, तो अब ये गोल कोनों के साथ आयताकार लाइनिंग हैं, जो बम्पर में ही खूबसूरती से लगे होते हैं, जो कार को स्पोर्टी एहसास देता है।
सैलून में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं हुआ है, हालांकि, टॉप-एंड ट्रिम स्तरों में, फ्रंट पैनल लकड़ी के लिबास ओवरले से सुसज्जित है, जो पैनल को और अधिक महंगा दिखता है।
फोटो सैलून 6-2015 ऑडी एXNUMX रेस्टलिंग
नई ऑडी ए6 की कीमत
मूल कॉन्फ़िगरेशन की कीमत 1 रूबल से शुरू होती है, और 830-लीटर इंजन वाले टॉप-एंड संस्करणों की कीमत लगभग 000 मिलियन रूबल होगी।
