टेस्ला मॉडल एस - क्या इलेक्ट्रिक लिमोसिन सफल होगी?
कैलिफ़ोर्निया स्थित टेस्ला हर महीने एक महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव कंपनी बन रही है। कुछ समय पहले तक, इसकी पेशकश में लोटस एलिस पर आधारित केवल रोडस्टर मॉडल शामिल था, लेकिन अगले कुछ वर्षों में, एक छोटी इलेक्ट्रिक कार और संभवतः एक एसयूवी बाजार में दिखाई देगी। हालांकि, टेस्ला का अगला प्रीमियर मॉडल एस है, जो एक इलेक्ट्रिक लिमोसिन है जो काफी सस्ती कीमत पर शानदार प्रदर्शन और भरपूर जगह प्रदान करता है। कार उच्च मध्यम वर्ग की है, जिस पर कई सालों से मर्सिडीज ई-क्लास, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज और ऑडी ए6 का दबदबा है।
अमेरिकी कंपनी ने काफी तर्कसंगत तरीके से अपनी नई कार की तैयारी की। टेस्ला के अनुभवी स्टाइलिस्ट बोल्ड बॉडीलाइन के लिए नहीं गए, लेकिन कॉम्पैक्ट सिल्हूट अपील कर सकता है। दुर्भाग्य से, आप अन्य ब्रांडों से बहुत अधिक उधार देख सकते हैं - कार का फ्रंट मासेराती ग्रैनटुरिस्मो से सीधे लगता है, और पीछे का दृश्य भी कोई संदेह नहीं छोड़ता है - टेस्ला डिजाइनर को जगुआर एक्सएफ और पूरे एस्टन पसंद आया। मार्टिन लाइनअप। मॉडल एस के बॉडी डिज़ाइनर फ्रांज़ वॉन होल्ज़हौसेन के पास पोंटिएक सोलस्टाइस या मज़्दा कबुरा कॉन्सेप्ट कार जैसी शानदार कारें थीं, इसलिए वह निश्चित रूप से अधिक मूल होने की कोशिश कर सकते थे। इंटीरियर चौंकाने वाला अभिनव भी नहीं है, और जो आपको सबसे ज्यादा पसंद आ सकता है वह केंद्र कंसोल पर विशाल XNUMX-इंच (एसआईसी!) टचस्क्रीन है।
टेस्ला रोडस्टर केवल धनी लोगों के लिए उपलब्ध है - इसकी कीमत लगभग $ 100 है, और इस राशि के लिए आप कई दिलचस्प, स्पोर्ट्स कार खरीद सकते हैं, उदाहरण के लिए, पोर्श 911 कैरेरा एस। मॉडल एस, हालांकि, आधी कीमत होनी चाहिए! $7500 टैक्स क्रेडिट सहित अनुमानित कीमत $49 है, जो बेस (यूएस में) मर्सिडीज ई-क्लास के 900-लीटर पेट्रोल इंजन से $400 अधिक है। मर्सिडीज के साथ टेस्ला (साथ ही बीएमडब्ल्यू और ऑडी) न केवल कीमत में, बल्कि अंदर की जगह में भी प्रतिस्पर्धा करेंगे, क्योंकि यह स्टटगार्ट की लिमोसिन से थोड़ी लंबी है। मॉडल एस केबिन में सात लोगों को समायोजित करना चाहिए - पांच वयस्क और दो बच्चे। निर्माता यह भी दावा करता है कि उनकी लिमोसिन कक्षा में सबसे विशाल कार होगी (पीछे और सामने दोनों में एक इलेक्ट्रिक ट्रंक है)।
एक अन्य टेस्ला लाभ भी प्रदर्शन होना चाहिए। सच है, 192 किमी / घंटा की अधिकतम गति किसी को आश्चर्यचकित या प्रभावित नहीं करती है, लेकिन 5,6 सेकंड में सैकड़ों की गति लगभग सभी को संतुष्ट करनी चाहिए। डिजाइनर यह भी सुनिश्चित करते हैं कि टेस्ला मॉडल एस 2012 एनएचटीएसए क्रैश टेस्ट (यूरोएनसीएपी का यूएस संस्करण) में पांच सितारे हासिल कर सके।
हालांकि, सबसे बड़ा मुद्दा प्रयोज्य हो सकता है। यहां तक कि एक सहायक गैस इंजन की अनुपस्थिति का मतलब है कि किसी को अक्सर कार को वोल्ट से "भरना" याद रखना चाहिए। एक सामान्य शुल्क में 3-5 घंटे लगेंगे। निर्माता का सुझाव है कि टेस्ला को तीन बैटरी क्षमता में ऑर्डर किया जा सकता है। मूल संस्करण 160 मील (257 किमी) की एक सीमा प्रदान करेगा, मध्यवर्ती संस्करण 230 मील (370 किमी) प्रदान करेगा, और शीर्ष संस्करण एक बैटरी से लैस होगा जो 300 मील (482 किमी) तक की सीमा की गारंटी देता है। . किसी भी आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन की तरह, एक क्विकचार्ज विकल्प उपलब्ध होगा जो बैटरी को 45 मिनट में भर देता है, लेकिन इसके लिए 480V आउटलेट की आवश्यकता होती है।
अनुमानित मॉडल एस की बिक्री 20 इकाई है। भविष्य में लिमोसिन के अधिक शक्तिशाली संस्करण की भी योजना बनाई गई है, साथ ही किमी तक की रेंज वाला अधिक क्षमता वाला बैटरी पैक भी लगाया जाएगा। क्या टेस्ला मॉडल एस सफल होगी? किसी को संदेह है कि इको-कारों के फैशन और काफी सस्ती कीमत के कारण, टेस्ला एक सुनहरा सौदा कर सकता है।
