टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज: 20 में सॉफ्टवेयर अपडेट के बाद 2019.20.2 प्रतिशत तेज चार्जिंग • इलेक्ट्रिक कारें
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टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज: 20 में सॉफ्टवेयर अपडेट के बाद 2019.20.2 प्रतिशत तेज चार्जिंग • इलेक्ट्रिक कारें

Reddit फोरम पर एक दिलचस्प सूची सामने आई। हालिया सॉफ़्टवेयर अपडेट के बाद, टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज AWD अधिक शक्ति के साथ शुरू होता है और पहले की तुलना में तेज़ी से चार्ज होता है। 2 किलोवाट तक की क्षमता वाले सभी एक ही सुपरचार्जर v150 पर।

उपयोगकर्ता वुगज़ द्वारा तैयार की गई सूची के अनुसार, अब तक टेस्ला मॉडल 3 ने 60kW पर चार्ज करना शुरू कर दिया है और 143 प्रतिशत पर 13kW तक पहुंच गया है। अब, चलते-फिरते बैटरी को गर्म करने के विकल्प के साथ, टेकऑफ़ दोगुनी से अधिक शक्ति के साथ होता है - 125 kW। - कार 143 प्रतिशत बैटरी के साथ 9 kW विकसित करती है।

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वह सब नहीं है। अधिकतम शक्ति 45 प्रतिशत पर बनी रहती है, कार फिर 118kW तक नीचे जाती है - हाल ही में जब तक सुपरचार्जर v2 का अधिकतम - 50 प्रतिशत चार्ज पर और उस शक्ति को 59 प्रतिशत पर बनाए रखता है। 59 प्रतिशत सीमा से शुरू होकर, चार्जिंग पावर रैखिक रूप से गिरती है। नीचे दिए गए आरेख में, पूरी प्रक्रिया को पीली रेखा द्वारा दर्शाया गया है। पिछले साल पुराने फ़र्मवेयर (नीली रेखा) पर बनाए गए ग्राफ़ से तुलना करने लायक है, जब सुपरचार्जर v2 में अभी तक अनलॉक की गई 150kW शक्ति नहीं थी।

टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज: 20 में सॉफ्टवेयर अपडेट के बाद 2019.20.2 प्रतिशत तेज चार्जिंग • इलेक्ट्रिक कारें

इसका प्रभाव अद्यतन सुपरचार्जर v2 पर पड़ता है नवीनतम फर्मवेयर 3 के साथ टेस्ला मॉडल 2019.20.2 डाउनलोड 5-80 प्रतिशत के बीच 20 प्रतिशत कम पहले की तुलना। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि सॉफ़्टवेयर 2019.20.2 में चार्जिंग की गति/शक्ति के बारे में कोई एनोटेशन नहीं है।

टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज: 20 में सॉफ्टवेयर अपडेट के बाद 2019.20.2 प्रतिशत तेज चार्जिंग • इलेक्ट्रिक कारें

अब तक, यह केवल एक रिपोर्ट है जो चलते-फिरते बैटरी वार्म-अप का भी उपयोग करती है। लेकिन अगर ऐसी और भी रिपोर्टें आती हैं, तो टेस्ला फिर से मॉडल 3 मालिकों द्वारा चार्जर पर खर्च किए जाने वाले समय को कम करने की कोशिश करेगी। दूसरे शब्दों में: समान गति से यात्रा का समय कम हो जाएगा।

दुर्भाग्य से, हालांकि सभी पोलिश सुपरचार्जर पहले से ही दूसरे संस्करण (v2) में हैं, लेकिन अभी तक यह नहीं सुना गया है कि 145/150 किलोवाट समर्थन के लिए उनका सॉफ़्टवेयर अपडेट किया गया है। यहां और पढ़ें: टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों का नवीनतम मानचित्र। यह भी ध्यान रखें टेस्ला मॉडल 3 स्टैंडर्ड रेंज प्लस छोटे बैटरी आकार के कारण बहुत धीमी गति से चार्ज होगा। - किस पाठक मीकल ने टिप्पणियों में बताया।

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स्रोत: (सी) वुगज़ / रेडिट।

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