तकनीकी विवरण स्कोडा फ़ेलिशिया

लोकप्रिय स्कोडा फेवरेट का उत्तराधिकारी, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, लगभग पूरी तरह से बदल गया है, केवल शरीर का आकार समान था, लेकिन अधिक गोल और आधुनिकीकरण किया गया, जिससे बाहरी हिस्से में काफी सुधार हुआ।

तकनीकी मूल्यांकन

मैकेनिक के मामले में कार अच्छी बनी है। उपस्थिति बहुत अधिक आधुनिक है, मॉडल रिलीज अवधि के अंत में, फ्रंट हुड की उपस्थिति बदल दी गई थी, जिसे हुड के साथ एक पूर्ण मॉडल प्राप्त हुआ जो पसंदीदा से ज्ञात टिन मॉडल की तुलना में अधिक आधुनिक दिखता है। इंटीरियर को भी आधुनिक बनाया गया है, सीटें अधिक आरामदायक हैं, डैशबोर्ड पसंदीदा की तुलना में बहुत अधिक पारदर्शी है। इंजन भी पूर्ववर्ती से हैं, लेकिन डीजल इंजन और वोक्सवैगन इकाइयां भी स्थापित की गईं।

विशिष्ट दोष

स्टीयरिंग प्रणाली

फ़ेलिजा ट्रांसमिशन में दस्तक सामान्य है, हैंडलबार भी अक्सर बदले जाते हैं। उच्च माइलेज के साथ, रबर के जूते दबाव में होते हैं।

गियर बॉक्स

गियरबॉक्स काफी यांत्रिक रूप से मजबूत तत्व है। गियरशिफ्ट मैकेनिज्म के साथ स्थिति और भी खराब है, अक्सर उच्च माइलेज की स्थिति में, गियरबॉक्स को गियरशिफ्ट लीवर से जोड़ने वाली क्रॉसपीस टूट जाती है। कर्ब पर साधारण सवारी के दौरान गियरबॉक्स से रिसाव एक आम परेशानी है, गियरबॉक्स हाउसिंग का एक टुकड़ा अक्सर बंद हो जाता है, जो मूल रूप से फ़ेलिशिया के लिए आदर्श है। टिका के रबर के आवरण लंबे समय तक नहीं टिकते हैं, जिस पर ध्यान न दिया जाए तो जोड़ों को नुकसान होता है।

क्लच

क्लच लंबे किलोमीटर तक ठीक से काम करता है, कभी-कभी क्लच केबल टूट सकता है, क्लच लीवर पकड़ लेता है या क्लच दबाने पर रिलीज बियरिंग का शोर गायब हो जाता है, जो बहुत कष्टप्रद होता है।

यन्त्र

स्कोडा इंजन में एक बेहतर बिजली प्रणाली है, कोई कार्बोरेटर नहीं है और इंजेक्शन है। पुराने मॉडल एकल बिंदु इंजेक्शन (चित्र 1) का उपयोग करते थे, नए मॉडल एमपीआई इंजेक्शन का उपयोग करते थे। यांत्रिक रूप से, इंजन बहुत टिकाऊ होते हैं, उपकरण जितना खराब होता है, शाफ्ट स्थिति सेंसर उतनी ही अधिक बार क्षतिग्रस्त होते हैं, थ्रॉटल तंत्र गंदा होता है। शीतलन प्रणाली में, थर्मोस्टेट या पानी पंप अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाता है।

फोटो 1

ब्रेक

डिज़ाइन में सरल ब्रेकिंग सिस्टम। एक आम समस्या यह है कि सामने के कैलीपर गाइड बाहर चिपके रहते हैं, और पीछे के ब्रेक समायोजक अक्सर चिपके रहते हैं। वे धातु के तारों और सिलेंडरों को भी संक्षारित करते हैं।

शव

फ़ेलिशिया के लिए संक्षारण कोई नई बात नहीं है, ख़ासकर जब टेलगेट की बात आती है, जो फ़ेलिशिया (फ़ोटो 2,3,4) के अधिकांश हिस्सों पर भारी रूप से संक्षारित है, जो स्पष्ट रूप से एक विनिर्माण दोष है और खराब शीट मेटल मरम्मत का कारण नहीं है। उच्च माइलेज के साथ, जंग शरीर के सामने के सस्पेंशन आर्म्स के जुड़ाव पर हमला कर सकती है, जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए, क्योंकि मरम्मत मुश्किल और महंगी हो सकती है। दरवाज़े के कब्ज़े अक्सर टूट जाते हैं, खासकर ड्राइवर की तरफ (फोटो 5)। सामने के खंभों पर सजावटी ट्रिम्स अक्सर उभरे हुए और विकृत हो जाते हैं, हेडलाइट माउंट टूट जाते हैं (फोटो 6)।

बिजली का इंस्टॉलेशन

वायरिंग निस्संदेह मॉडल का सबसे कमजोर बिंदु है, इंजन क्षेत्र में तार टूट जाते हैं (फोटो 7,8), जो बदले में बिजली प्रणाली में समस्याएं पैदा करता है। वे कनेक्टर्स को खराब कर देते हैं, जिससे वर्तमान आपूर्ति ख़राब हो जाती है। एकल बिंदु इंजेक्शन वाले पुराने मॉडलों में, इग्निशन कॉइल अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाती है (चित्र 9)। लाइट स्विच के साथ भी समस्याएं हैं जो ब्लॉक करना पसंद करती हैं (फोटो 10)।

निलंबन ब्रैकेट

आसानी से जोड़े जाने वाले सस्पेंशन, पिन, रॉकर बुशिंग और रबर तत्व क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। उच्च माइलेज पर शॉक अवशोषक आज्ञा मानने से इनकार कर देते हैं, और सस्पेंशन स्प्रिंग कभी-कभी टूट जाते हैं।

आंतरिक

कृत्रिम प्लास्टिक कभी-कभी अप्रिय शोर करता है (फोटो 11), वायु आपूर्ति समायोजन गड़बड़ा जाता है, हीटर का पंखा समय-समय पर बीप करता है, और सर्दियों में वायु सेवन नियंत्रण अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाते हैं - वे बस टूट जाते हैं। प्लास्टिक के तत्व अपना रंग खो देते हैं, ऊपरी परत छिल जाती है (फोटो 12,13), सीटें अक्सर रेल के साथ उड़ती हैं, सीट के फ्रेम टूट जाते हैं, चलते समय तत्व बजने भी लगते हैं।

सारांश

कार की अनुशंसा उन लोगों के लिए की जा सकती है जो कार का उपयोग ड्राइविंग के लिए करते हैं, तथाकथित के लिए नहीं। उत्कृष्ट। यदि कार की उचित देखभाल की जाए तो एक अच्छी तरह से बनाए रखा गया फेलिजा बिना किसी खराबी के कई मील की यात्रा कर सकता है। गंभीर खराबी दुर्लभ होती है, अक्सर ऐसी कारें तेल या अन्य उपभोग्य सामग्रियों जैसे ब्लॉक, केबल इत्यादि के प्रतिस्थापन के साथ एक कार्यशाला में समाप्त हो जाती हैं।

पेशेवरों

- डिजाइन की सादगी

- स्पेयर पार्ट्स के लिए कम कीमत

- सुंदर दोस्ताना और आरामदायक सैलून -

कान्स

- शरीर के अंग और चेसिस जंग के अधीन हैं

- इंजन और गियरबॉक्स से तेल का रिसाव

स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता:

मूल बहुत अच्छे हैं।

स्थानापन्न बहुत अच्छे हैं।

स्पेयर पार्ट्स की कीमतें:

मूल शीर्ष पायदान हैं।

प्रतिस्थापन सस्ता है।

बाउंस दर:

याद रखो