T-90M - रूसी सेना का एक नया टैंक

"उन्नीसवीं" का नया संस्करण - टी-90एम - सामने से बहुत प्रभावशाली दिखता है। गतिशील सुरक्षा "रिएलिकट" के अत्यधिक दृश्यमान मॉड्यूल और अग्नि नियंत्रण प्रणाली "कलिना" के अवलोकन और लक्ष्यीकरण उपकरणों के प्रमुख।

9 सितंबर को, टैंकर दिवस की पूर्व संध्या पर, टी-90 एमबीटी के नए संस्करण का पहला सार्वजनिक प्रदर्शन सेंट पीटर्सबर्ग के पास लूगा प्रशिक्षण मैदान में हुआ। आधुनिकीकृत मशीन की पहली मशीन, नामित T-90M, ने Zapad-2017 अभ्यास के एक एपिसोड में भाग लिया। निकट भविष्य में, ऐसे वाहनों को अधिक संख्या में रूसी संघ के सशस्त्र बलों की ग्राउंड फोर्स की लड़ाकू इकाइयों में प्रवेश करना चाहिए।

कुछ समय पहले, अगस्त के अंतिम सप्ताह में, मॉस्को फोरम "आर्मी-2017" (WIT 10/2017 देखें) के दौरान, रूसी रक्षा मंत्रालय ने एक टैंक निर्माता - यूरालवगोनज़ावॉड कॉर्पोरेशन (UVZ) के साथ कई अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए। उनमें से एक के अनुसार, रूसी संघ के सशस्त्र बलों के जमीनी बलों को उन वाहनों की संख्या मिलनी चाहिए जो एक बख्तरबंद डिवीजन को लैस करने की अनुमति देते हैं, और डिलीवरी अगले साल शुरू होनी चाहिए। T-90M ऑर्डर रूसी टैंकों के लिए लगातार कार्यान्वित आधुनिकीकरण कार्यक्रम में अगला कदम है जो कई वर्षों से सेवा में हैं, जिसका एक प्रतीक T-72B वाहनों का B3 मानक के लिए बड़े पैमाने पर आधुनिकीकरण है (WIT 8/2017 देखें) ), हालाँकि इस मामले में यह संभवतः बिल्कुल नई कारों की खरीद है। वर्ष की शुरुआत में, पोलिश सशस्त्र बलों के साथ सेवा में सभी टी -90 टैंकों को एक नए मॉडल में आधुनिक बनाने की योजना के बारे में जानकारी सामने आई। लगभग 400 कारें. नई कारों का उत्पादन भी संभव है।

नया टैंक एक अनुसंधान परियोजना के हिस्से के रूप में बनाया गया था जिसका कोडनेम "प्रानी-3" था और यह टी-90/टी-90ए के लिए एक विकास विकल्प है। सबसे महत्वपूर्ण धारणा उन मुख्य मापदंडों में उल्लेखनीय सुधार करना था जो टैंक के युद्धक मूल्य, यानी मारक क्षमता, उत्तरजीविता और कर्षण विशेषताओं को निर्धारित करते हैं। इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को नेटवर्क-केंद्रित वातावरण में काम करने और सामरिक सूचनाओं के तीव्र आदान-प्रदान का लाभ उठाने में सक्षम होना था।

T-90M की पहली छवि जनवरी 2017 में सामने आई थी। इसने पुष्टि की कि टैंक T-90AM (निर्यात पदनाम T-90MS) के बहुत करीब है, जिसे 2वीं सदी के पहले दशक के अंत में प्रिपी-90 परियोजना के हिस्से के रूप में विकसित किया गया था। हालाँकि, यदि रूसी सेना की अरुचि के कारण इस मशीन को निर्यात संस्करण में विकसित किया गया था, तो T-XNUMXM रूसी संघ के सशस्त्र बलों के लिए बनाया गया था। चर्चा के तहत टैंक में, कई समाधानों का उपयोग किया गया था जो पहले "नब्बे के दशक" में उपयोग नहीं किए गए थे, लेकिन पहले से ज्ञात थे, जिसमें आधुनिकीकरण के विभिन्न प्रस्ताव भी शामिल थे।

T-90M एनाटॉमी और उत्तरजीविता

आधुनिकीकरण का सबसे उल्लेखनीय और महत्वपूर्ण क्षण नया टावर है। इसमें एक वेल्डेड संरचना और एक हेक्सागोनल आकार है। यह टी-90ए/टी-90एस में प्रयुक्त बुर्ज से भिन्न है, जिसमें दृष्टि प्रमुखों को निकालने के लिए छेद की प्रणाली, एक आला की उपस्थिति और पहले इस्तेमाल की गई मुड़ी हुई बुर्ज के बजाय एक सपाट पिछली दीवार शामिल है। घूमने वाले कमांडर के गुंबद को छोड़ दिया गया और पेरिस्कोप के साथ एक स्थायी मुकुट के साथ बदल दिया गया। टावर की पिछली दीवार से जुड़ा हुआ एक बड़ा कंटेनर है, जिसमें अन्य चीजों के अलावा, अग्निशमन विभाग का एक हिस्सा भी है।

प्रिपी-3 परियोजना के बारे में पहली जानकारी के खुलासे के बाद से, सुझाव दिए गए हैं कि टी-90एम को एक नया मैलाकाइट रॉकेट शील्ड प्राप्त होगा। तैयार टैंक की तस्वीरों से पता चलता है कि फिर भी रिएलिकट कवच का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। ललाट क्षेत्र में, बुर्ज के अनुदैर्ध्य तल के बाएँ और दाएँ लगभग 35° तक फैले हुए, टैंक का मुख्य कवच भारी रिएलिकट मॉड्यूल द्वारा कवर किया गया है। कैसेट भी छत की सतह पर स्थित थे। अंदर प्रतिक्रियाशील तत्व 2S23 हैं। इसके अलावा, 2C24 आवेषण वाले बॉक्स के आकार के मॉड्यूल को अपेक्षाकृत पतली स्टील प्लेटों द्वारा संरक्षित क्षेत्र में, टॉवर की साइड की दीवारों से निलंबित कर दिया गया था। इसी तरह का एक समाधान हाल ही में T-73B3 के नवीनतम संस्करण में पेश किया गया था। मॉड्यूल एक हल्के शीट धातु आवरण द्वारा कवर किए गए हैं।

90 कॉन्फ़िगरेशन में T-2011AM (MS)। 7,62 मिमी के कैलिबर के साथ रिमोट-नियंत्रित फायरिंग स्थिति बुर्ज पर स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। टी-90/टी-90ए से काफी बेहतर विशेषताओं के बावजूद, रूसी संघ के सशस्त्र बलों ने प्रिपा-2 कार्यक्रम के परिणामस्वरूप आधुनिक टैंक खरीदने की हिम्मत नहीं की। हालाँकि, T-90MS निर्यात प्रस्ताव में बना रहा।

रीलिक्ट कोशिकाएं आकार में अपने पूर्ववर्ती कॉन्टैक्ट-5 के समान हैं, लेकिन एक अलग विस्फोटक संरचना का उपयोग करती हैं। मुख्य अंतर नए भारी कारतूस के उपयोग में निहित है, मुख्य कवच से दूर चला गया। उनकी बाहरी दीवारें लगभग 20 मिमी मोटी स्टील की चादरों से बनी होती हैं। कैसेट और टैंक के कवच के बीच की दूरी के कारण, दोनों प्लेटें छेदक पर कार्य करती हैं, और नहीं - जैसा कि "संपर्क -5" के मामले में - केवल बाहरी दीवार। आंतरिक प्लेट, सेल के उड़ाए जाने के बाद, जहाज की ओर बढ़ते हुए, छेदक या संचयी जेट पर लंबे समय तक दबाती है। इसी समय, दृढ़ता से झुकी हुई चादरों में कीप लगाने की प्रक्रिया की विषमता के कारण, गोली का कम विकृत किनारा प्रक्षेप्य पर कार्य करता है। यह अनुमान है कि "रिलिक्ट" आधुनिक भेदकों की मर्मज्ञ शक्ति को आधा कर देता है और इसलिए "संपर्क -5" की तुलना में ढाई गुना अधिक प्रभावी है। कैसेट और स्वयं कोशिकाओं का डिज़ाइन भी अग्रानुक्रम विस्फोटक प्रमुखों से सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2C24 कोशिकाओं वाले मॉड्यूल को संचयी प्रमुखों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रतिक्रियाशील आवेषण के अलावा, उनमें स्टील और प्लास्टिक गैसकेट होते हैं जो कारतूस में प्रवेश करने वाले प्रवाह के साथ कवच तत्वों की दीर्घकालिक बातचीत सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

रिएलिकट की दूसरी महत्वपूर्ण विशेषता इसकी मॉड्यूलैरिटी है। ढक्कन को त्वरित-परिवर्तन वाले खंडों में विभाजित करने से क्षेत्र में मरम्मत करना आसान हो जाता है। यह विशेष रूप से सामने की धड़ की त्वचा के मामले में ध्यान देने योग्य है। स्क्रू कैप के साथ बंद विशेषता वाले 5 संपर्क-लेमिनेट कक्षों के बजाय, कवच की सतह पर लागू मॉड्यूल का उपयोग किया गया था। रिएलिक्ट नियंत्रण डिब्बे और लड़ाकू डिब्बे की ऊंचाई पर धड़ के किनारों की भी सुरक्षा करता है। एप्रन के नीचे प्रबलित रबर शीट हैं जो आंशिक रूप से लोड पहियों को कवर करती हैं और ड्राइविंग करते समय धूल के उदय को सीमित करती हैं।

नियंत्रण डिब्बे के किनारे और स्टर्न, साथ ही टावर के पीछे के कंटेनर, जाली स्क्रीन से ढके हुए थे। यह साधारण प्रकार का कवच एंटी-टैंक ग्रेनेड लॉन्चर के सिंगल-स्टेज HEAT वॉरहेड के खिलाफ लगभग 50-60% प्रभावी है।

अबू धाबी, संयुक्त अरब अमीरात में IDEX 90 में T-2013MS। रेगिस्तानी रंग-रोगन के अलावा, टैंक को ड्राइवर के लिए नई हेडलाइट्स और अतिरिक्त कैमरे भी मिले।

टी-90एम की पहली छवि में, जाली स्क्रीन ने बुर्ज के आधार को सामने और किनारों से सुरक्षित रखा। सितंबर में पेश की गई कार में, कवर को अपेक्षाकृत लचीली जाली से बदल दिया गया था। प्रेरणा का स्रोत, बिना किसी संदेह के, ब्रिटिश चिंता QinetiQ द्वारा विकसित समाधान है, जिसे अब Q-net (उर्फ RPGNet) के रूप में जाना जाता है, जिसका उपयोग अन्य चीजों के अलावा, अफगानिस्तान में ऑपरेशन के दौरान पोलिश वूल्वरिन पर किया जाता है। म्यान में छोटी लंबाई की तन्य केबल होती है जो बड़े पैमाने पर स्टील की गांठों के साथ एक जाल में बंधी होती है। बाद वाले तत्व HEAT प्रोजेक्टाइल वॉरहेड को नुकसान पहुंचाने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ग्रिड का लाभ इसका कम वजन, टेप स्क्रीन की तुलना में दो गुना कम, साथ ही मरम्मत में आसानी है। लचीले बूट के उपयोग से ड्राइवर के लिए चढ़ना और उतरना भी आसान हो जाता है। साधारण HEAT हथियारों के विरुद्ध नेटवर्क की प्रभावशीलता 50-60% अनुमानित है।

T-90MS ने कई संभावित उपयोगकर्ताओं की रुचि जगाई। 2015 में, मशीन का कुवैत में फील्ड परीक्षण किया गया था। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, देश 146 T-90MS वाहन खरीदना चाहता था।

संभवतः, जैसा कि टी-90एमएस के मामले में, लड़ाकू और स्टीयरिंग डिब्बों के अंदर एक एंटी-विखंडन परत के साथ पंक्तिबद्ध किया गया था। मैट गैर-प्रवेश हिट पर चालक दल के सदस्यों को चोट लगने के जोखिम को कम करते हैं और कवच प्रवेश के बाद क्षति को कम करते हैं। तोप लोडिंग प्रणाली के हिंडोला वाहक के किनारे और शीर्ष भी सुरक्षात्मक सामग्री से ढके हुए थे।

टैंक कमांडर को घूमने वाले बुर्ज के स्थान पर एक नई निश्चित स्थिति प्राप्त हुई। हैच का डिज़ाइन आपको इसे आंशिक रूप से खुली स्थिति में ठीक करने की अनुमति देता है। इस मामले में, कमांडर ऊपर से अपने सिर को ढक्कन से ढककर, हैच के किनारे से पर्यावरण का निरीक्षण कर सकता है।

टी-90एम में आधुनिक अफगानिट आत्मरक्षा प्रणाली के उपयोग के बारे में अफवाहें झूठी निकलीं, जैसा कि मैलाकाइट कवच के मामले में था। सितंबर में पेश किए गए वाहन पर स्ज़टोरा प्रणाली का एक संस्करण, जिसे टीएसजेडयू-1-2एम नामित किया गया था, स्थापित किया गया था। इसमें अन्य चीजों के अलावा, टावर पर स्थित चार लेजर विकिरण डिटेक्टर और कमांडर पोस्ट पर एक नियंत्रण कक्ष शामिल है। जब किसी खतरे का पता चलता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से धुआं और एयरोसोल ग्रेनेड फायर कर सकता है (T-90MS की तुलना में, उनके लॉन्चर का लेआउट थोड़ा बदल दिया गया है)। स्ज़टोरा के पिछले संस्करणों के विपरीत, TSZU-1-2M में इन्फ्रारेड हीटर का उपयोग नहीं किया गया था। बेशक, इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि भविष्य में T-90M को अधिक उन्नत आत्मरक्षा प्रणाली प्राप्त होगी। हालाँकि, इसके व्यापक खतरे का पता लगाने वाली प्रणालियों और स्मोक ग्रेनेड और एंटी-मिसाइल लॉन्चरों के साथ अफगानिट के उपयोग के लिए बुर्ज उपकरण के विन्यास में महत्वपूर्ण बदलाव की आवश्यकता होगी और निश्चित रूप से, पर्यवेक्षकों द्वारा इसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

T-90MS के लिए, एक छलावरण पैकेज विकसित किया गया था, जो नकिडका और टियरनोवनिक सामग्रियों का एक संयोजन था। इसका उपयोग T-90M पर भी किया जा सकता है। पैकेज दृश्यमान स्पेक्ट्रम में विरूपण छलावरण के रूप में कार्य करता है और इससे सुसज्जित टैंक के रडार और थर्मल रेंज में दृश्यता को सीमित करता है। कोटिंग उस दर को भी कम कर देती है जिस पर वाहन का इंटीरियर सूर्य की किरणों से गर्म होता है, जिससे शीतलन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम बंद हो जाते हैं।

हथियार

T-90M का मुख्य हथियार 125 मिमी स्मूथबोर गन है। जबकि "नब्बे के दशक" के सबसे उन्नत संस्करणों में अब तक 2A46M-5 संस्करण में बंदूकें प्राप्त हुई हैं, नवीनतम अपग्रेड के मामले में, 2A46M-6 संस्करण का उल्लेख किया गया है। 2A46M-6 पर आधिकारिक डेटा अभी तक सार्वजनिक नहीं किया गया है। सूचकांक में बाद की संख्या इंगित करती है कि कुछ संशोधन किए गए थे, लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि क्या उनसे कुछ मापदंडों में सुधार हुआ या क्या उनके पास तकनीकी आधार था।

लूगा ट्रेनिंग ग्राउंड में प्रदर्शन के दौरान टी-90एम - मेश स्क्रीन और नए 12,7-एमएम जीडब्ल्यूएम स्टेशन के साथ।

बंदूक का वजन लगभग 2,5 टन है, जिसमें से आधे से भी कम बैरल पर पड़ता है। इसकी लंबाई 6000 मिमी है, जो 48 कैलिबर के अनुरूप है। लंबे जीवन के लिए बैरल केबल चिकनी दीवार वाली और क्रोम-प्लेटेड है। संगीन कनेक्शन क्षेत्र सहित बैरल को बदलना अपेक्षाकृत आसान बनाता है। बैरल एक हीट-इंसुलेटिंग आवरण से ढका हुआ है, जो शूटिंग सटीकता पर तापमान के प्रभाव को कम करता है, और एक सेल्फ-ब्लोअर से भी सुसज्जित है।

बंदूक को एक प्रणाली प्राप्त हुई जो बैरल के विक्षेपण को नियंत्रित करती है। इसमें एक प्रकाश किरण उत्सर्जक होता है जिसमें बंदूक आवरण के पास स्थित एक सेंसर और बैरल के थूथन के पास एक दर्पण स्थापित होता है। डिवाइस माप लेता है और डेटा को अग्नि नियंत्रण प्रणाली में भेजता है, जिससे बैलिस्टिक कंप्यूटर को समायोजित करने की प्रक्रिया में बैरल के गतिशील कंपन को ध्यान में रखना संभव हो जाता है।

जब T-90M के बारे में पहली, अल्प जानकारी सामने आई, तो यह मान लिया गया कि टैंक 2A82-1M तोप के किसी एक संस्करण से लैस होगा, जो T-14 आर्मटा वाहनों का मुख्य हथियार है। एक पूरी तरह से नया डिज़ाइन, जिसकी बैरल लंबाई 56 कैलिबर है (जो 2A46M से एक मीटर अधिक लंबी है)। अनुमेय कक्ष दबाव को बढ़ाकर, 2A82 अधिक शक्तिशाली गोला-बारूद दाग सकता है, और अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में स्पष्ट रूप से अधिक सटीक होना चाहिए। इस वर्ष सितंबर से टी-90एम की तस्वीरें। हालाँकि, वे 2A82 वेरिएंट में से किसी के उपयोग का समर्थन नहीं करते हैं।

बंदूक AZ-185 श्रृंखला से संबंधित लोडिंग तंत्र द्वारा संचालित होती है। सिस्टम को लंबे समय तक भेदने वाले उप-कैलिबर गोला-बारूद जैसे कि स्विनीक-1 और स्विनीक-2 का उपयोग करने के लिए अनुकूलित किया गया है। गोला बारूद को 43 राउंड के रूप में परिभाषित किया गया है। इसका मतलब यह है कि हिंडोला में 22 शॉट्स और बुर्ज आला में 10 शॉट्स के अलावा, 11 शॉट फाइटिंग कंपार्टमेंट के अंदर रखे गए थे।

अब तक, मुख्य आयुध को स्थिर करने और मार्गदर्शन करने के लिए जिम्मेदार उपकरणों के बारे में कोई जानकारी नहीं है। T-90MS के मामले में, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक गन लिफ्टिंग मैकेनिज्म के साथ सिद्ध 2E42 सिस्टम का नवीनतम संस्करण इस्तेमाल किया गया था। रूस ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सिस्टम 2E58 भी विकसित किया है। इसमें पिछले समाधानों की तुलना में कम बिजली की खपत, बढ़ी हुई विश्वसनीयता और बढ़ी हुई सटीकता शामिल है। एक महत्वपूर्ण लाभ हाइड्रोलिक प्रणाली का उन्मूलन भी है, जो कवच के माध्यम से टूटने के बाद क्षति के मामले में चालक दल के लिए संभावित रूप से खतरनाक है। इसलिए, इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता कि T-90M में 2E58 का इस्तेमाल किया गया था।

सहायक आयुध में शामिल हैं: 7,62 मिमी मशीन गन 6P7K (PKTM) और 12,7 मिमी मशीन गन 6P49MT (कॉर्ड MT)। पहला तोप से जुड़ा है. 7,62×54R मिमी कारतूस का स्टॉक 1250 राउंड है।

नए कवच और बुर्ज के पीछे एक तहखाने ने उन्नत नब्बे के सिल्हूट को बदल दिया। साइड में दलदली इलाके में फंसने की स्थिति में कार को स्वयं बाहर निकालने के लिए एक विशेष बीम है।

T-90MS के प्रकटीकरण के बाद, दूर से नियंत्रित फायरिंग पोजीशन T05BV-1 पर स्थापित दूसरे PKTM से लैस होने के कारण बहुत विवाद हुआ। आलोचना का मुख्य बिंदु हल्के लड़ाकू वाहनों और हमलावर हेलीकॉप्टरों जैसे बख्तरबंद लक्ष्यों के खिलाफ इन हथियारों की कम उपयोगिता थी। इसलिए, टी-90एम ने एमजी में लौटने का फैसला किया। 12,7 मिमी कॉर्ड एमटी राइफल को टैंक बुर्ज पर रिमोट-नियंत्रित पोस्ट पर रखा गया था। इसका कुरसी कमांडर के नयनाभिराम उपकरण के आधार के चारों ओर समाक्षीय रूप से स्थापित किया गया था। T05BW-1 की तुलना में, नया माउंट असममित है, बाईं ओर राइफल और दाईं ओर बारूद रैक है। कमांडर की सीट और डिवाइस यांत्रिक रूप से जुड़े नहीं हैं और इन्हें एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से घुमाया जा सकता है। कमांडर द्वारा उपयुक्त मोड का चयन करने के बाद, स्टेशन पैनोरमिक डिवाइस की दृष्टि की रेखा का अनुसरण करता है। टी-90एमएस वाले मॉड्यूल की तुलना में फायरिंग कोण अपरिवर्तित रहने की संभावना है और यह -10° से 45° लंबवत और 316° क्षैतिज रूप से होता है। 12,7 मिमी कैलिबर के कारतूसों का स्टॉक 300 राउंड है।

हाल के संघर्षों के अनुभव से पता चलता है कि पुरानी पीढ़ी के संचयी गोले भी कम संरक्षित क्षेत्रों में प्रवेश करने पर आधुनिक टैंकों के लिए खतरा पैदा कर सकते हैं। टोकरे के कवच से इस बात की संभावना बढ़ जाती है कि ऐसे हिट की स्थिति में वाहन को अधिक गंभीर क्षति नहीं होगी।

बार स्क्रीन आउटलेट को भी कवर करती है। सहायक विद्युत जनरेटर का बख्तरबंद पतवार पतवार के पीछे दिखाई देता है।

अग्नि नियंत्रण प्रणाली और स्थितिजन्य जागरूकता

"उन्नीसवीं" के आधुनिकीकरण के दौरान किए गए सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक पहले इस्तेमाल की गई अग्नि नियंत्रण प्रणाली 1A45T "इरतीश" का पूर्ण परित्याग है। अच्छे मापदंडों और कार्यक्षमता के बावजूद, आज इरतीश पुराने समाधानों से संबंधित है। यह अन्य बातों के अलावा, दिन और रात के गनर के उपकरणों में विभाजन और पूरे सिस्टम की हाइब्रिड वास्तुकला पर लागू होता है। उपरोक्त समाधानों में से पहला समाधान वर्षों से अकर्मण्य और अप्रभावी माना जाता रहा है। बदले में, सिस्टम की मिश्रित संरचना परिवर्तन की इसकी संवेदनशीलता को कम कर देती है। हालाँकि बैलिस्टिक कंप्यूटर एक डिजिटल उपकरण है, लेकिन अन्य तत्वों के साथ इसका संबंध समान है। इसका मतलब यह है कि, उदाहरण के लिए, नए बैलिस्टिक गुणों के साथ गोला-बारूद के एक नए डिजाइन की शुरूआत के लिए सिस्टम स्तर पर हार्डवेयर संशोधन की आवश्यकता होती है। इरतीश के मामले में, 1W216 ब्लॉक के तीन और वेरिएंट पेश किए गए, जो चयनित प्रकार के कारतूस के अनुसार, बैलिस्टिक कंप्यूटर से हथियार मार्गदर्शन प्रणाली में आने वाले एनालॉग सिग्नल को संशोधित करते थे।

T-90M में आधुनिक DKO कलिना का उपयोग किया गया था। इसमें एक खुली वास्तुकला है, और इसका दिल एक डिजिटल बैलिस्टिक कंप्यूटर है जो सेंसर, स्थलों और बुर्ज क्रू कंसोल से डेटा संसाधित करता है। परिसर में एक स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग प्रणाली शामिल है। सिस्टम के व्यक्तिगत तत्वों के बीच कनेक्शन एक डिजिटल बस के माध्यम से बनाए जाते हैं। यह मॉड्यूल के संभावित विस्तार और प्रतिस्थापन, सॉफ़्टवेयर अपडेट के कार्यान्वयन की सुविधा प्रदान करता है और निदान को सरल बनाता है। यह टैंक के इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम (तथाकथित वेक्टर इलेक्ट्रॉनिक्स) के साथ एकीकरण भी प्रदान करता है।

टैंक के गनर के पास बेलारूसी कंपनी JSC "पीलेंग" का मल्टी-चैनल दृष्टि PNM-T "सोस्ना-यू" है। T-72B3 के विपरीत, जिसमें इस उपकरण का उपयोग नाइट विज़न के बजाय किया गया था, बुर्ज के बाईं ओर, T-90M में डिवाइस लगभग सीधे टैंकर की सीट के सामने स्थित है। यह गनर की स्थिति को और अधिक एर्गोनोमिक बनाता है। सोस्ना-यू ऑप्टिकल सिस्टम दो आवर्धन, ×4 और ×12 को लागू करता है, जिस पर देखने का क्षेत्र क्रमशः 12° और 4° है। नाइट चैनल थर्मल इमेजिंग कैमरे का उपयोग करता है। इस प्रकार के थेल्स कैथरीन-एफसी उपकरणों को अब तक रूसी टैंकों में स्थापित किया गया है, लेकिन अधिक आधुनिक कैथरीन-एक्सपी कैमरा का उपयोग करना भी संभव है। दोनों कैमरे 8-12 माइक्रोन - लॉन्ग-वेव इंफ्रारेड रेडिएशन (LWIR) की रेंज में काम करते हैं। कम उन्नत मॉडल 288x4 डिटेक्टर सरणी का उपयोग करता है, जबकि कैथरीन-एक्सपी 384x288 का उपयोग करता है। बड़े सेंसर आकार और संवेदनशीलता, विशेष रूप से लक्ष्य की पहचान सीमा में वृद्धि और छवि गुणवत्ता में सुधार के लिए नेतृत्व करती है, जो पहचान की सुविधा प्रदान करती है। दोनों कैमरा योजनाएं दो आवर्धन प्रदान करती हैं - × 3 और × 12 (क्रमशः देखने का क्षेत्र 9 × 6,75 ° और 3 × 2,35 °), और एक डिजिटल ज़ूम है जो एक आवर्धन × 24 (दृश्य का क्षेत्र 1,5 × 1,12 ,XNUMX) के साथ अवलोकन की अनुमति देता है। °)। नाइट चैनल से छवि गनर के स्थान पर मॉनिटर पर प्रदर्शित होती है, और दिन के समय से यह दृष्टि की ऐपिस के माध्यम से दिखाई देती है।

एक स्पंदित लेजर रेंजफाइंडर सोस्नी-यू केस में बनाया गया है। एक नियोडिमियम पीला क्रिस्टल उत्सर्जक 1,064 µm किरण प्रदान करता है। ±50 मीटर की सटीकता के साथ 7500 से 10 मीटर की दूरी पर माप संभव है। इसके अलावा, राइफलक्स-एम मिसाइल मार्गदर्शन इकाई दृष्टि के साथ एकीकृत है। इस मॉड्यूल में एक अर्धचालक लेजर शामिल है जो एक सतत तरंग उत्पन्न करता है।

डिवाइस का इनपुट मिरर दोनों विमानों में स्थिर है। 0,1 किमी/घंटा तक की गति से चलते समय औसत स्थिरीकरण त्रुटि 30 mrad निर्धारित की जाती है। दृष्टि का डिज़ाइन आपको टावर को घुमाने की आवश्यकता के बिना लक्ष्य रेखा की स्थिति को -10° से 20° लंबवत और 7,5° क्षैतिज रूप से बदलने की अनुमति देता है। यह किसी गतिशील लक्ष्य की उसके साथ चल रहे वाहन के संबंध में उच्च ट्रैकिंग सटीकता सुनिश्चित करता है।

सोस्ना-यू के अलावा, पीडीटी दृष्टि टी-90एम पर स्थापित की गई थी। यह एक सहायक या आपातकालीन उपकरण के रूप में कार्य करता है। मुख्य दृष्टि और बंदूक के बीच पीडीटी स्थापित किया गया था, पेरिस्कोप सिर को छत में एक छेद के माध्यम से बाहर लाया गया था। आवास में अवशिष्ट प्रकाश एम्पलीफायर का उपयोग करके दिन और रात के कैमरे हैं। टेलीविजन चित्र गनर के मॉनिटर पर प्रदर्शित किया जा सकता है। देखने का पीडीटी क्षेत्र 4×2,55° है। ग्रिड प्रक्षेपण प्रणाली द्वारा बनाया गया है। ग्रिड में, स्टॉप मार्क के अलावा, दो पैमाने शामिल हैं जो आपको 2,37 मीटर (एक बंदूक के लिए) और 1,5 मीटर (एक समाक्षीय मशीन गन के लिए) की अपनी ऊंचाई पर लक्ष्य की सीमा निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। दूरी मापने के बाद, गनर कंसोल का उपयोग करके दूरी निर्धारित करता है, जो चयनित गोला-बारूद के प्रकार के अनुसार रेटिकल की स्थिति को समायोजित करता है।

दृश्यदर्शी प्रवेश दर्पण यंत्रवत् लीवर की एक प्रणाली का उपयोग करके पालने से जुड़ा हुआ है। दर्पण की ऊर्ध्वाधर गति की सीमा -9° से 17° तक होती है। लक्ष्य रेखा को बंदूक के आधार पर स्थिर किया जाता है, औसत स्थिरीकरण त्रुटि 1 mrad से अधिक नहीं होती है। पीडीटी अपनी स्वयं की बिजली आपूर्ति से सुसज्जित है, जो 40 मिनट का संचालन प्रदान करती है।

छत के स्तर से ऊपर उभरे हुए सोस्ना-यू और पीडीटी हेड के कवर दूर से नियंत्रित होने वाले मूवेबल कवर से सुसज्जित हैं और उपकरणों के लेंस की सुरक्षा करते हैं। रूसी कारों के मामले में यह एक उल्लेखनीय नवीनता है। पहले के टैंकों पर, दृष्टि लेंस या तो असुरक्षित थे या कवर खराब थे।

T-90M, जैसा कि T-90MS के मामले में था, ने आंशिक रूप से घूमने वाले कमांडर के गुंबद को छोड़ दिया। बदले में, उन्हें आठ पेरिस्कोप की माला से घिरा एक स्थिर स्थान दिया गया, साथ ही पोलिश एकेडमी ऑफ साइंसेज "फाल्कन आई" का एक मनोरम दृश्य उपकरण भी दिया गया। प्रत्येक पेरिस्कोप के नीचे एक कॉल बटन है। इस पर क्लिक करने से मनोरम दृश्य अवलोकन के संबंधित क्षेत्र में घूमने लगता है।

कमांडर की हैच के पीछे बेलारूसी "पाइन-यू" के समान "फाल्कन की आंख" रखी गई थी। सामान्य बॉडी में दो कैमरे लगाए गए हैं, दिन और थर्मल इमेजिंग, साथ ही एक लेजर रेंजफाइंडर। दिन मोड में, इकाई x3,6 और x12 आवर्धन करती है। देखने का क्षेत्र क्रमशः 7,4×5,6° और 2,5×1,9° है। रात्रि ट्रैक कैथरीन-एफसी या एक्सपी कैमरे पर आधारित है। लेज़र रेंजफाइंडर में वही विशेषताएं हैं जो सोस्नो में उपयोग की जाती हैं। दृष्टि के बेलनाकार शरीर को एक पूर्ण कोण से घुमाया जा सकता है; प्रवेश द्वार दर्पण की गति की ऊर्ध्वाधर सीमा -10° से 45° तक होती है। लक्ष्य रेखा दोनों विमानों में स्थिर है, औसत स्थिरीकरण त्रुटि 0,1 mrad से अधिक नहीं है।

टी-90एम बुर्ज का पास से चित्र। कमांडर और गनर के अवलोकन और लक्ष्य करने वाले उपकरणों के प्रकाशिकी के खुले कवर, साथ ही लेजर विकिरण सेंसर और धुआं ग्रेनेड लांचर स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। मेश स्क्रीन की दक्षता रॉड या रॉड कवर के समान होती है लेकिन यह बहुत हल्की होती है। इसके अलावा, यह ड्राइवर को उसकी जगह लेने से नहीं रोकता है।

पैनोरमिक डिवाइस के कैमरों से छवियाँ कमांडर के मॉनिटर पर प्रदर्शित की जाती हैं। कलिना का DCO कॉन्फ़िगरेशन उसे लगभग सभी सिस्टम फ़ंक्शंस तक पहुंच प्रदान करता है। यदि आवश्यक हो, तो वह हथियारों पर नियंत्रण कर सकता है और मार्गदर्शन के लिए हॉकआई, सोस्नी-यू नाइट चैनल या पीडीटी का उपयोग कर सकता है। गनर के साथ बातचीत के मूल तरीके में, कमांडर का कार्य "शिकारी-हत्यारा" सिद्धांत के अनुसार लक्ष्यों का पता लगाना और उन्हें एक पैनोरमिक डिवाइस के साथ इंगित करना है।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, कलिना एसकेओ अन्य टी-90एम इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम से जुड़ा था, अर्थात। नियंत्रण, नेविगेशन और संचार प्रणाली। एकीकरण टैंक और कमांड पोस्ट के बीच दो-तरफ़ा स्वचालित सूचना प्रवाह प्रदान करता है। यह डेटा, अन्य बातों के अलावा, अपनी सेना की स्थिति और पहचाने गए दुश्मन, गोला-बारूद या ईंधन की स्थिति और उपलब्धता, साथ ही समर्थन के लिए आदेशों और कॉलों से संबंधित है। समाधान टैंक कमांडर को, अन्य चीजों के अलावा, मैप डिस्प्ले के साथ मल्टी-टास्किंग कमांड सपोर्ट सिस्टम के डैशबोर्ड का उपयोग करके, इलाके के उपयुक्त क्षेत्र में स्थलों के परिचालन लक्ष्य की अनुमति देते हैं।

टी-90एमएस पर कुछ साल पहले शुरू की गई एक अतिरिक्त निगरानी प्रणाली के उपयोग से कमांडर की स्थितिजन्य जागरूकता बढ़ जाती है। इसमें चार कक्ष होते हैं। उनमें से तीन मौसम सेंसर के मस्तूल पर स्थित थे, जो गनर की हैच के पीछे टॉवर की छत पर रखा गया था, और चौथा टॉवर की दाहिनी दीवार पर स्थित था। प्रत्येक कैमरे का दृश्य क्षेत्र 95×40° है। अंतर्निर्मित अवशिष्ट प्रकाश एम्पलीफायर आपको कम रोशनी की स्थिति में निरीक्षण करने की अनुमति देता है।

टावर के समृद्ध ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की तुलना में, टी-90एम ड्राइवर के अवलोकन उपकरण अपेक्षाकृत खराब हैं। प्रदर्शित टैंक को अतिरिक्त दिन/रात निगरानी प्रणाली नहीं मिली, जिसे T-90AM/MS के "प्रदर्शनी" उत्परिवर्तनों में से एक से जाना जाता है। भविष्य की एलईडी प्रकाश व्यवस्था के बजाय, कई दशकों से प्रसिद्ध दृश्य प्रकाश FG-127 और अवरक्त प्रकाश FG-125 का अग्रानुक्रम, धड़ के सामने स्थापित किया गया है। अलग रियर व्यू कैमरे के उपयोग की भी पुष्टि नहीं की गई है। हालाँकि, इसका कार्य कुछ हद तक टावर पर निगरानी प्रणाली के कैमरे द्वारा किया जा सकता है।

अब तक, स्थलाकृतिक कनेक्शन और संचार प्रणालियों के बारे में कोई विवरण ज्ञात नहीं है। हालाँकि, यह संभावना है कि T-90M को T-90MS के समान किट प्राप्त हुई, जिससे यह डिजिटल वेक्ट्रोनिक्स और अग्नि नियंत्रण प्रणाली का लाभ उठा सके। पैकेज में जड़त्वीय और उपग्रह मॉड्यूल के साथ एक हाइब्रिड नेविगेशन प्रणाली शामिल है। बदले में, बाहरी संचार अक्विडुक प्रणाली के रेडियो सिस्टम पर आधारित होते हैं, जो टी-72बी3 टैंकों सहित भी स्थापित होते हैं।

एकल वाहनों, संभवतः प्रोटोटाइप, T-90M और T-80BVM ने Zapad-2017 अभ्यास में भाग लिया।

कर्षण विशेषताएँ

टी-90एम ड्राइव के लिए, "उन्नीसवें" के पिछले संस्करणों की तुलना में सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन एक नए "ड्राइवर" नियंत्रण प्रणाली का उपयोग है। वर्षों से सोवियत और रूसी टैंकों पर इस्तेमाल किए जाने वाले डबल लीवर को शटलकॉक स्टीयरिंग व्हील से बदल दिया गया था। गियर अनुपात स्वचालित रूप से बदलते हैं, हालांकि मैन्युअल ओवरराइड को भी बरकरार रखा गया है। संशोधनों से टैंक को नियंत्रित करना आसान हो जाता है। ड्राइवर की राहत के कारण औसत गति और उसकी गतिशीलता में भी थोड़ी वृद्धि हुई। हालाँकि, अब तक उपयोग किए गए गियरबॉक्स के एक महत्वपूर्ण नुकसान को दूर करने का कोई उल्लेख नहीं किया गया है, अर्थात् एकमात्र रिवर्स गियर जो केवल धीमी गति से रिवर्स की अनुमति देता है।

संभवतः, T-90M को T-72B3 के समान ही बिजली संयंत्र प्राप्त हुआ। यह एक W-92S2F (पहले W-93 के नाम से जाना जाता था) डीजल इंजन है। W-92S2 की तुलना में, भारी संस्करण का बिजली उत्पादन 736 किलोवाट/1000 एचपी से बढ़ गया है। 831 किलोवाट/1130 एचपी तक और टॉर्क 3920 से 4521 एनएम तक। डिज़ाइन परिवर्तनों में नए पंप और नोजल, प्रबलित कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट का उपयोग शामिल है। इनटेक सिस्टम में कूलिंग सिस्टम और फिल्टर भी बदल दिए गए हैं।

आधुनिक "नब्बे" का लड़ाकू वजन 46,5 टन निर्धारित किया गया है। यह T-90AM/MS से डेढ़ टन कम है। यदि यह आंकड़ा सही है, तो विशिष्ट भार कारक 17,9 किलोवाट/टी (24,3 एचपी/टी) है।

T-90M का पावरप्लांट सीधे T-72 के लिए विकसित समाधानों से प्राप्त होता है, इसलिए यह त्वरित-परिवर्तन नहीं करता है। आज यह एक बड़ा नुकसान है. इंजन या ट्रांसमिशन फेल होने पर मरम्मत में काफी समय लगता है।

इंजन बंद होने पर बिजली की आवश्यकता एक सहायक बिजली जनरेटर द्वारा प्रदान की जाती है। T-90MS की तरह, इसे पीछे के धड़ में, बाएं ट्रैक शेल्फ पर स्थापित किया गया है। यह संभवतः 7 किलोवाट की शक्ति वाली DGU27,5-P1WM7 चिह्नित चिप है।

टी-90ए की तुलना में टैंक के बढ़े हुए वजन के कारण, टी-90एम पर निलंबन को सबसे अधिक प्रबलित किया गया था। बिल्कुल समान T-90MS के मामले में, बदलावों में बियरिंग और हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक के साथ नए सड़क पहियों का उपयोग किया गया था। आर्मटा टैंक के साथ एकीकृत एक नया कैटरपिलर पैटर्न भी पेश किया गया था। यदि आवश्यक हो, तो कठोर सतहों पर गाड़ी चलाते समय शोर और कंपन को कम करने के साथ-साथ सड़क को होने वाले नुकसान को सीमित करने के लिए लिंक को रबर कैप के साथ फिट किया जा सकता है।

लूगा प्रशिक्षण मैदान में रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के प्रदर्शन के दौरान टी-90एम का पिछला दृश्य।

योग

T-90M का विकास रूस की बख्तरबंद सेनाओं के आधुनिकीकरण के दीर्घकालिक कार्यक्रम का अगला चरण है। इसके महत्व की पुष्टि नई पीढ़ी के टी-14 आर्मटा वाहनों के ऑर्डर में कमी की हाल ही में प्रकाशित रिपोर्टों और सोवियत संघ के समय से मौजूद लाइनअप में पहले से मौजूद पुराने टैंकों के आधुनिकीकरण पर ध्यान केंद्रित करने की योजना से होती है।

यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि यूवीजेड के साथ अनुबंध सेवा में "नब्बे के दशक" के पुनर्निर्माण या पूरी तरह से नए निर्माण से संबंधित है या नहीं। पहला विकल्प पिछली रिपोर्टों द्वारा सुझाया गया है। मूल रूप से, इसमें T-90/T-90A टावरों को नए टावरों से बदलना शामिल है, और इसका अर्थ संदिग्ध है। हालाँकि कुछ समाधान पहले से ही अप्रचलित हैं, लेकिन थोड़े समय में मूल बुर्ज के प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, इसे पूरी तरह से खारिज नहीं किया जा सकता है। कुछ साल पहले कई T-80BV टैंकों का आधुनिकीकरण एक मिसाल के तौर पर काम कर सकता है। इन मशीनों के पतवारों पर T-80UD बुर्ज स्थापित किए गए थे (गैर-रूसी निर्मित 6TD श्रृंखला डीजल इंजन के उपयोग के कारण अप्रभावी माना जाता है)। ऐसे आधुनिक टैंकों को पदनाम T-80UE-1 के तहत सेवा में रखा गया था।

कई वर्षों के दौरान, रूसी संघ की सशस्त्र सेनाओं का न केवल आधुनिकीकरण किया गया है, बल्कि उनका विस्तार भी किया गया है। बख्तरबंद बलों की संरचनाओं के विकास और आर्मटा के लिए सीमित आदेशों की घोषणा के संदर्भ में, पूरी तरह से नए टी-90एम का उत्पादन बहुत संभव लगता है।

टी 80BVM

T-90M जैसी ही प्रदर्शनी में, T-80BVM को भी पहली बार प्रस्तुत किया गया। यह "अस्सी के दशक" के सबसे धारावाहिक संस्करणों के आधुनिकीकरण का नवीनतम विचार है जो रूस की बख्तरबंद सेनाओं के निपटान में हैं। टी-80बी/बीवी के पिछले संशोधन, अर्थात्। T-80BA और T-80UE-1 वाहनों ने सीमित मात्रा में सेवा में प्रवेश किया। T-80BVM कॉम्प्लेक्स का विकास और पहले से हस्ताक्षरित अनुबंध साबित करते हैं कि रूसी संघ के सशस्त्र बल इस परिवार के वाहनों को छोड़ने का इरादा नहीं रखते हैं। घोषणाओं के अनुसार, उन्नत टैंक सबसे पहले "4" का उपयोग करते हुए, यूडी संस्करण में भी XNUMXथ गार्ड्स कांतिमिरोव्स्काया टैंक डिवीजन में जाएंगे।

Zapad-80 अभ्यास के साथ प्रदर्शन के दौरान T-2017BVM। पोलिश पीटी-91 में उपयोग किए गए समाधान के समान, एक प्रबलित रबर स्क्रीन को धड़ के आगे के हिस्से में निलंबित कर दिया गया है।

कई सौ (शायद 300 कार्यक्रम के पहले चरण में) टी-80बी/बीवी के आधुनिकीकरण की घोषणा पिछले साल के अंत में की गई थी। इन कार्यों का मुख्य प्रावधान स्तर पर लाना है

म्यू T-72B3 के समान है। सुरक्षा के स्तर को बढ़ाने के लिए, T-80BVM का मुख्य कवच संस्करण 2S23 और 2S24 में Rielikt रॉकेट ढाल मॉड्यूल से सुसज्जित था। टैंक को स्ट्राइप स्क्रीन भी मिलीं। वे ड्राइव डिब्बे के किनारों और पीछे स्थित हैं और बुर्ज के पिछले हिस्से की भी रक्षा करते हैं।

टैंक का मुख्य आयुध 125 मिमी 2A46M-1 बंदूक है। T-80BVM को अधिक आधुनिक 2A46M-4 बंदूकों से लैस करने की योजना के बारे में अभी तक कोई जानकारी प्राप्त नहीं हुई है, जो कि 2A46M-5 का एक एनालॉग है, जिसे "अस्सी" लोडिंग सिस्टम के साथ काम करने के लिए अनुकूलित किया गया है।

वाहन राइफ्लेक्स निर्देशित मिसाइलें दाग सकता है। लोडिंग तंत्र को एक विस्तारित भेदक के साथ आधुनिक उप-कैलिबर गोला-बारूद के लिए अनुकूलित किया गया है।

मूल T-80B/BVs 1A33 अग्नि नियंत्रण प्रणाली और 9K112 कोबरा निर्देशित हथियार प्रणाली से लैस थे। ये समाधान 70 के दशक की कला की स्थिति का प्रतिनिधित्व करते थे और अब पूरी तरह से अप्रचलित माने जाते हैं। एक अतिरिक्त कठिनाई उन उपकरणों के रखरखाव की थी जो लंबे समय से निर्मित नहीं हुए थे। इसलिए, यह निर्णय लिया गया कि T-80BVM को कलिना SKO संस्करण प्राप्त होगा। जैसा कि T-90M में, गनर के पास सोसना-यू दृष्टि और एक सहायक पीडीटी है। दिलचस्प बात यह है कि T-90M के विपरीत, लेंस बॉडी रिमोट कवर से लैस नहीं हैं।

स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले सोसना-यू और पीडीटी प्रमुखों के साथ टी-80बीवीएम बुर्ज। रिएलिकट का एक टेप ध्यान खींचता है। इस व्यवस्था से चालक को उतरने और उतरने में सुविधा होनी चाहिए।

टी-72बी3 की तरह, कमांडर की स्थिति के लिए एक घूमने वाला बुर्ज और एक अपेक्षाकृत सरल टीएनके-3एम उपकरण छोड़ा गया था। इससे कमांडर की पर्यावरण का निरीक्षण करने की क्षमता सीमित हो जाती है,

हालाँकि, यह पैनोरमिक व्यूफ़ाइंडर स्थापित करने की तुलना में निश्चित रूप से बहुत सस्ता है।

आधुनिकीकरण के लिए आवश्यक शर्तों में से एक संचार का प्रतिस्थापन था। सबसे अधिक संभावना है, जैसा कि टी-72बी3 के मामले में, आधुनिक "अस्सी" को अकविदुक प्रणाली के रेडियो स्टेशन प्राप्त हुए।

बताया गया है कि उन्नत टैंकों को GTD-1250TF वेरिएंट में टर्बोशाफ्ट इंजन मिलेंगे, जो पहले वाले GTD-1000TF वेरिएंट की जगह लेंगे। पावर 809 किलोवाट/1100 एचपी से बढ़ी 920 किलोवाट/1250 एचपी तक यह उल्लेख किया गया है कि इंजन का ऑपरेटिंग मोड पेश किया गया है, जिसमें इसका उपयोग विशेष रूप से विद्युत जनरेटर को चलाने के लिए किया जाता है। टरबाइन ड्राइव की सबसे बड़ी कमजोरी, यानी निष्क्रिय होने के दौरान उच्च ईंधन खपत को सीमित करने के लिए यह आवश्यक है।

आधिकारिक जानकारी के अनुसार, T-80BVM का लड़ाकू वजन बढ़कर 46 टन हो गया है, यानी। T-80U/UD के स्तर पर पहुंच गया। इस मामले में यूनिट का पावर फैक्टर 20 किलोवाट/टी (27,2 एचपी/टी) है। टरबाइन ड्राइव के लिए धन्यवाद, T-80BVM अभी भी आधुनिक T-90 की तुलना में कर्षण विशेषताओं के मामले में स्पष्ट लाभ बरकरार रखता है।