विमान के पंद्रह वर्ष

F-16 Jastrząb बहुउद्देश्यीय विमान की खरीद और कमीशनिंग पोलैंड और उत्तरी अटलांटिक गठबंधन की रक्षा क्षमता के निर्माण में एक प्रमुख और बहुत महत्वपूर्ण कदम बन गई।

पोलैंड को 12 मार्च 1999 को उत्तरी अटलांटिक संधि संगठन की 50वीं वर्षगांठ के दिन वाशिंगटन में एक विशेष शिखर सम्मेलन में नाटो में शामिल किया गया था। पोलैंड के अलावा, चेक गणराज्य और हंगरी को उत्तरी अटलांटिक गठबंधन में शामिल किया गया था। वायु सेना और वायु रक्षा (1 जुलाई, 2004 से - वायु सेना) के लिए, नाटो में शामिल होने का मतलब अंतर-संचालनीयता प्राप्त करने के उद्देश्य से गतिविधियों को तेज करना था, क्योंकि वायु रक्षा बलों सहित पोलिश सशस्त्र बलों का मुख्य लक्ष्य पोलैंड और गठबंधन के किसी अन्य देश में संचालन के दौरान नाटो सहयोगी बलों के साथ-साथ उत्तरी अटलांटिक गठबंधन के नेतृत्व में स्थिरीकरण या शांति मिशन के क्षेत्र में पूर्ण अंतर-क्षमता हासिल करना था।

वायु सेना और वायु रक्षा के बीच अंतरसंचालनीयता प्राप्त करने की प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण तत्व पोलिश लड़ाकू विमानन को बहु-भूमिका वाले विमानों से लैस करना था जो सभी नाटो मानकों को पूरा करते हैं। ऐसी मशीनों को प्राप्त करने के लिए कई विकल्पों पर विचार किया गया, जिसमें 64 प्रयुक्त एफ-16ए/बी बहुउद्देश्यीय विमानों की खरीद और उनका आधुनिकीकरण शामिल है। अगले कुछ वर्षों में इनका अधिग्रहण करने की योजना थी। इस अवधारणा को "1998-2021 के लिए पोलिश सशस्त्र बलों के विकास और आधुनिकीकरण के लिए सरकारी योजना" में शामिल किया गया था। यह योजना बनाई गई थी कि पहले 16 एफ-16ए/बी बहुउद्देश्यीय विमान 2002 में पोलैंड द्वारा अधिग्रहित किए जाएंगे, और उनसे लैस सामरिक विमानन स्क्वाड्रन अगले साल प्रारंभिक परिचालन तैयारी तक पहुंच जाएगा और नाटो को सौंपे गए मौजूदा स्क्वाड्रनों की जगह ले लेगा। प्रतिक्रिया की शक्ति.

F-16 Jastrząb आज उपयोग में आने वाले सबसे उन्नत बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमानों में से एक है, जिसने विभिन्न सशस्त्र संघर्षों में खुद को साबित किया है और सबसे बड़ी संख्या में हथियार ले जाने में सक्षम है।

2001 में, एक अलग निर्णय लिया गया - नवीनतम लड़ाकू जेट विमान की खरीद। 12 अप्रैल 2001 को नई रणनीति अपनाने के बाद, आधुनिक बहुउद्देश्यीय विमान उपलब्ध कराने की संभावना के बारे में फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम की सरकारों को अनुरोध भेजे गए थे। 2 मई 2001 को, पोलिश सरकार ने तत्काल सेजम को एक मसौदा अधिनियम "पोलिश सशस्त्र बलों को बहुउद्देश्यीय विमानों से लैस करने का कार्यक्रम" प्रस्तुत किया। अधिनियम 22 जून 2001 को अपनाया गया और अनुबंध की शर्तों के लिए प्रदान किया गया। इससे पोलिश विमानन के लिए बहुउद्देश्यीय विमान की पसंद पर दूसरे दौर की बातचीत शुरू करना संभव हो गया।

2002 में, सरकार ने एक दीर्घकालिक कार्यक्रम "बहुउद्देश्यीय विमान के साथ पोलिश सशस्त्र बलों के उपकरण" की स्थापना के लिए कानून में संशोधन पारित किया। विशेष रूप से, खरीद के लिए नियोजित विमानों की संख्या बदल गई है - 64 से 48 तक, और 16 उपयोग किए गए विमानों को खरीदने की योजना को छोड़ दिया गया है। कानून में संशोधन 20 मार्च, 2002 को साइमा द्वारा अपनाया गया था। दो महीने के भीतर, रक्षा मंत्रालय और अर्थव्यवस्था मंत्रालय को बाध्यकारी प्रस्तावों की शर्तों का निर्धारण करना था। यह कहा गया था कि पोलैंड 36 सिंगल और 12 डबल विमान खरीदने का इरादा रखता है। इस बात पर भी जोर दिया गया कि यह स्वयं विमान की खरीद के बारे में नहीं है, बल्कि आधुनिक प्रणालियों को समायोजित करने के लिए विमानन प्लेटफार्मों (विमानन, सामरिक युद्ध प्रणाली) की खरीद के बारे में है: युद्धक्षेत्र टोही, लक्ष्य का पता लगाने और पहचान, सटीक लक्ष्यीकरण, साथ ही सक्रिय और निष्क्रिय इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के रूप में। निविदा का एक महत्वपूर्ण तत्व ऑफ़सेट मानदंड था, जिसका तात्पर्य अनुबंध की लागत के लिए XNUMX% मुआवजा है।

13 नवंबर, 2002 को, वायु सेना और वायु रक्षा कमान में प्रस्तावों के लिफाफे आधिकारिक तौर पर खोले गए: यूएसए ने हमें F-16C / D ब्लॉक 52+ बहुउद्देश्यीय विमान, फ्रांस - मिराज 2000-5 Mk 2, और की पेशकश की। ग्रेट ब्रिटेन और स्वीडन - JAS-39C / D ग्रिपेन। 45 दिन के भीतर टेंडर आयोग को किसी खास किस्म के चुनाव पर फैसला लेना था। अंतिम प्रस्तावों को प्रस्तुत करने के लिए अनुबंध की आवश्यक शर्तों की विशिष्टता में, आयोग ने उन मानदंडों को स्पष्ट किया जिनके द्वारा सबसे लाभप्रद प्रस्ताव का चयन किया गया था। 100-अंकों के पैमाने पर, उनकी राशि: 45 अंक थी। - प्रस्ताव मूल्य, 20 अंक - परिचालन प्रदर्शन, 20 अंक - सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं की पूर्ति और 15 अंक। - कमी पूर्ति। प्राप्त प्रस्तावों के मूल्यांकन के दौरान, सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए 430 तत्वों की जाँच की गई, जिनमें शामिल हैं:

विमान की गति, गतिशीलता, टेकऑफ़ और लैंडिंग आवश्यकताओं, रखरखाव, विश्वसनीयता और स्थायित्व के संदर्भ में आवश्यक विशेषताएं;
हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रिकल, ईंधन सिस्टम, लैंडिंग गियर, ब्रेकिंग सिस्टम, दबाव, अग्नि सुरक्षा प्रणाली और प्रणोदन प्रणाली सहित एयरफ्रेम;
संभावित विमान आयुध और हथियार नियंत्रण प्रणाली;
ऑन-बोर्ड सिस्टम: कॉकपिट में सूचना प्रदर्शन प्रणाली, संचार और डेटा ट्रांसमिशन सिस्टम, नेविगेशन सिस्टम, "मित्र या दुश्मन" पहचान प्रणाली, पता लगाने, ट्रैकिंग और टोही प्रणाली, विमान नियंत्रण प्रणाली, उड़ान मापदंडों और लड़ाकू मिशनों का स्वचालित पंजीकरण;
चालक दल बचाव और जीवन समर्थन प्रणाली;
युद्ध से बचे रहने की क्षमता, सिस्टम सॉफ्टवेयर, कार्य योजना और पुनर्प्राप्ति प्रणाली, उड़ान और पीछे के कर्मियों का प्रशिक्षण, प्रशिक्षण और सिम्युलेटर उपकरण, स्पेयर पार्ट्स और तकनीकी सहायता।

प्राप्त अंतिम प्रस्तावों की समीक्षा करने के बाद, निविदा आयोग ने उनमें से सबसे लाभप्रद को राष्ट्रीय रक्षा मंत्री के अनुमोदन के लिए प्रस्तुत किया। ऐसा प्रस्ताव था जिसने अनुबंध की आवश्यक शर्तों की विशिष्टता में निहित सूत्रों के अनुसार गणना करके सबसे अधिक अंक प्राप्त किए। विजेता की प्रविष्टि को संभावित 90 में से 100 से अधिक अंक प्राप्त हुए।

27 दिसंबर 2002 को, निविदा में भाग लेने वाले राज्यों के दूतावासों के प्रतिनिधियों को डब्ल्यूएलओपी कमांड में निविदा के परिणामों के बारे में लिखित जानकारी प्राप्त हुई। उसी दिन, एक संवाददाता सम्मेलन में, राष्ट्रीय रक्षा मंत्री जेरज़ी स्ज़माज्ज़िंस्की ने एफ-16सी/डी ब्लॉक 52+ बहुउद्देश्यीय विमान के लिए निविदा के निपटान और अमेरिकी बोली की जीत की घोषणा की, जिसे अमेरिकी सरकार की ओर से रक्षा और सुरक्षा सहयोग एजेंसी (डीएससीए) द्वारा प्रस्तुत किया गया था। इसके कारण, पोलिश वायु सेना F-24 की 16वीं (और NATO में नौवीं) उपयोगकर्ता बन गई। अमेरिकी प्रस्ताव के चयन के बाद, मुआवजा समझौते (ऑफसेट) पर विस्तृत बातचीत शुरू हुई, जिस पर 18 अप्रैल, 2003 को हस्ताक्षर करने से 36 सिंगल-सीट एफ-16सी और 12 दो-सीट एफ-16सी की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध का औपचारिक निष्कर्ष निकाला गया। स्थानीय विमान F-52D ब्लॉक 16+। इसमें चार विशिष्ट समझौते शामिल थे: एफ-3 की आपूर्ति के लिए, खरीद के वित्तपोषण के लिए, इस खरीद के लिए अमेरिकी सरकार से ऋण के लिए, और सेट-ऑफ के लिए। हथियारों और उपकरणों सहित विमान की कीमत $478 थी।