एबीएस सिस्टम। एबीएस सिस्टम का उपयोग कैसे करें?

एंटी-स्किड ब्रेक सिस्टम, जिसे आमतौर पर ABS के रूप में जाना जाता है, गुप्त रूप से काम करता है - हम इसे दैनिक आधार पर उपयोग नहीं करते हैं, और यह आपातकालीन स्थितियों में काम आता है जब हमें ब्रेक लगाने में समस्या होती है।

शुरुआत में, आइए बताते हैं - ABS वास्तव में क्या है और इसकी भूमिका क्या है? आम धारणा के विपरीत, आपातकालीन ब्रेकिंग दूरी को कम करने के लिए ABS का उपयोग नहीं किया जाता है। दरअसल मामला और उलझा हुआ है।  

शुरुआती एबीएस  

ABS सिस्टम कभी-कभी ब्रेकिंग दूरी को छोटा कर देता है, और यह बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन केवल तभी जब ब्रेक लगाना एक अनुभवहीन ड्राइवर हो जो ब्रेक का उपयोग करते समय गंभीर गलतियाँ करता हो। फिर ABS इन त्रुटियों को ठीक कर देता है और अनुभवहीन ड्राइवर कार को उचित दूरी पर रोक देता है। हालांकि, जब चालक कुशलता से ब्रेक लगाता है, तो वह एबीएस को "आगे" नहीं देगा। सब कुछ इस तथ्य से आता है कि टायर के साथ पहिया पक्की सड़क की सतह पर बलों को सबसे प्रभावी ढंग से स्थानांतरित करता है जब यह एक दर्जन या इतने प्रतिशत तक फिसल जाता है। तो - कोई स्किड खराब नहीं है, बड़ा है, XNUMX% स्किड (व्हील लॉक) भी खराब है। बाद वाला मामला नुकसानदेह है क्योंकि, बहुत लंबी ब्रेकिंग दूरी के अलावा, यह किसी भी युद्धाभ्यास को रोकता है, जैसे कि एक बाधा से बचना।  

पल्स ब्रेकिंग  

सबसे प्रभावी ब्रेकिंग तब प्राप्त होती है जब सभी चार पहिये वर्तमान गति से थोड़ी धीमी गति से घूमते हैं। लेकिन एक पेडल के साथ ब्रेक का ऐसा नियंत्रण मुश्किल है और कभी-कभी तकनीकी रूप से असंभव है - सभी चार पहियों के लिए एक साथ -। इसलिए, एक प्रतिस्थापन ब्रेकिंग सिस्टम, जिसे पल्स ब्रेकिंग कहा जाता है, का आविष्कार किया गया था। इसमें ब्रेक पेडल को जल्दी और जबरदस्ती दबाने और उसे छोड़ने में शामिल है। फिर पहियों को बंद कर दिया जाता है और छोड़ दिया जाता है, लेकिन लगातार स्किड न करें। एबीएस के बिना कार में फिसलन वाली सतह पर ब्रेक लगाने के लिए यह विधि प्रभावी है। दूसरी ओर, यह ABS है जो स्पंदित ब्रेकिंग का अनुकरण करता है, लेकिन प्रत्येक पहिया के लिए बहुत जल्दी और अलग से। इस तरह, यह सभी चार पहियों से लगभग अधिकतम रोक शक्ति प्रदान करता है, भले ही वे कितनी भी पकड़ में आए हों। इसके अलावा, यह कार की सापेक्ष स्थिरता और पैंतरेबाज़ी की संभावना सुनिश्चित करता है। जब सवार एक बाधा से बचने के लिए स्टीयरिंग व्हील को घुमाता है, तो एबीएस "समझ" जाएगा और तदनुसार आगे के पहियों के ब्रेकिंग बल को कम कर देगा।

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एबीएस सिस्टम का उपयोग कैसे करें?

इसलिए एबीएस के साथ आपातकालीन ब्रेक कैसे करें, इस पर बुनियादी सिफारिश। सभी चालाकी तब हानिकारक होती है, और ब्रेक पेडल को कठोर और बेरहमी से दबाना चाहिए। कारण सरल है: एबीएस ऑपरेशन का पहला लक्षण, यानी ड्राइवरों को ज्ञात ब्रेक पेडल कांपना, यह संकेत दे सकता है कि हमने केवल एक पहिया का अधिकतम ब्रेकिंग बल प्राप्त किया है। और बाकी? इसलिए, पेडल को जितना संभव हो सके दबाया जाना चाहिए - कार वैसे भी स्किड नहीं होगी। डिजाइनर अधिक से अधिक बार अतिरिक्त ब्रेक असिस्ट सिस्टम का उपयोग करते हैं - यदि हम जल्दी से ब्रेक लगाते हैं, तो एक संदेह है कि स्थिति एक आपात स्थिति है और जब आप पेडल को धीरे से दबाते हैं तो सिस्टम "अकेला" अधिक हिंसक प्रतिक्रिया करता है।

हम कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं कि हमारी ABS कार वास्तव में वैसा ही व्यवहार करेगी जैसा आपात स्थिति में करना चाहिए? हालांकि इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक लैंप है (शब्द एबीएस या स्लाइडिंग कार के साथ), जो इंजन शुरू करने के कुछ सेकंड बाद बाहर चला जाता है, यह संकेत देता है कि सिस्टम ठीक से काम कर रहा है, लेकिन एक बार में एक बार हार्ड ब्रेक करना सबसे अच्छा है। जबकि। बेशक, यह सुनिश्चित करने के बाद कि पीछे कुछ भी नहीं चला रहा है। परीक्षण आपातकालीन ब्रेकिंग दिखाएगा कि क्या ABS काम कर रहा है, आपको याद दिलाता है कि ब्रेक पेडल कैसे हिलता है, और आपको एक बाधा से बचने के लिए एक कठिन पैंतरेबाज़ी को फिर से प्रशिक्षित करने की अनुमति देगा।