सुज़ुकी कटाना // कुत्ते के लिए कम, स्की के लिए उड़ान
टेस्ट ड्राइव मोटो

सुज़ुकी कटाना // कुत्ते के लिए कम, स्की के लिए उड़ान

"मैं किसी दिन कटाना चलाऊंगा" मैंने अस्सी के दशक की शुरुआत में खुद से कहा और सपने में बड़े पोस्टर को देखा कटानास, मेरे कमरे की दीवार से जुड़ी पिनों के साथ। वैसे, युवा डिजिटल लोगों के लिए, पोस्टर मोटरसाइकिलों, लोकप्रिय गायकों, बैंड, अभिनेताओं आदि की बढ़ी हुई तस्वीरें हैं जो कभी पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई थीं। हम बच्चों ने उन्हें पत्रिकाओं से निकाल कर दीवारों पर पीटा। और उन्होंने सपना देखा। यह एक ही समय में हमारा इंटरनेट, फेसबुक, इंस्टाग्राम और स्नैप चैट था। मैंने कटाना का सपना देखा, वह लंबी कार जिसकी विशेषता आयताकार प्रकाश, चौकोर नाक और पहचानने योग्य सीट थी। और ओह, आप सदमे की कल्पना कर सकते हैं जब मेरी बाइक थोड़ी पुरानी हो। देशवासी फ्रेंजो ने एक बार हंसते हुए सुझाव दिया कि उसके पास एक नई कार है? हाँ, यह सही है, कटानो! और यह कार "कुत्ते की तरह नीची" होनी चाहिए, लेकिन कथित तौर पर "टूटी हुई कुल्हाड़ी की तरह" होनी चाहिए। मैं उस समय कटाना नहीं चलाता था, मैं बहुत छोटा था और जापानी कारें बहुत महंगी थीं। लेकिन फिर भी मैं उस पर बैठ गया। खैर, इस वसंत ऋतु में मैंने कटाना की सवारी की। 2019 से नया. और इस तरह उन्होंने अपने युवा सपनों को पूरा किया।

कटाना

कटाना एक पारंपरिक जापानी तलवार है जिसमें मास्टर अपनी सारी कला, शिल्प कौशल और डिजाइन की तीक्ष्णता का प्रतीक है। कटाना दोपहिया, आधिकारिक पदनाम के साथ जीएसएक्स-एस 1100 कटाना, का जन्म 1981 में जर्मन डिजाइनर हंस मुथ द्वारा नई ऑटोमोटिव दिशाओं की खोज के परिणामस्वरूप हुआ था, जो कभी बीएमडब्ल्यू डिजाइन विभाग का नेतृत्व करते थे। इस कहानी में इटालियंस का भी हाथ था, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यूरोप (अन्य जगहों की तरह) में भी इसे जल्द ही खरीदारों की भीड़ मिल गई, और बाइक ने अपनी विशिष्टता के कारण जल्द ही पंथ का दर्जा हासिल कर लिया। जिस समय यह दिन के उजाले में आई, यह सबसे तेज़ उत्पादन कार थी, और आज भी इसे क्लासिक सुपरबाइक रेस के ट्रैक पर देखा जा सकता है। कटाना किवामी, हैगन और किरू चैट से जुड़ा है, जो मोटरसाइकिल की विशेषताओं का भी स्पष्ट रूप से वर्णन करता है।

Kiwami

किवामी का अर्थ है नायाब कटाना, तलवार का डिज़ाइन। रोडोल्फो फ्रैस्कोली एक इतालवी डिजाइनर हैं, जिन्हें 2017 में जापानियों ने एक नया कटाना बनाने का काम सौंपा था।. सुजुकी में, नई कटाना आधुनिक रेट्रो बाइक के लिए ग्राहकों के उत्साह की लहर पकड़ने में देर से (लेकिन बाद में कभी नहीं) थी। रोडोल्फो सफल हुए। नया कटाना पुराने की एक अच्छी याद है, लेकिन अपने आधुनिक अंदाज में। विशिष्ट वर्ग (एलईडी) हेडलाइट अभी भी है, और दो-टोन सीट, यहां तक ​​​​कि इस सहस्राब्दी के दूसरे दशक में चित्रित की गई, शायद छोटे ईंधन टैंक के किनारों पर बड़े भाई सुजुकी के लाल अक्षरों की याद दिलाती है। नया कटाना क्लासिक सिल्वर में उपलब्ध है, लेकिन आप ब्लैक भी चुन सकते हैं।

सुज़ुकी कटाना // कुत्ते के लिए कम, स्की के लिए उड़ान

हगने

जापानी में, यह शब्द तलवार की जाली पूर्णता को संदर्भित करता है, और मोटरसाइकिल के मामले में, इसे घर से ज्ञात 999 "घोड़ों" के साथ 148 क्यूबिक मीटर इकाई की ड्राइविंग खुशी और क्षमता के साथ समझा जा सकता है। मॉडल GSX-S1000. ट्रांसवर्सली माउंटेड चार-सिलेंडर इंजन एक डबल एल्यूमीनियम फ्रेम में लगाया गया है जो यूएसडी फ्रंट फोर्क और रियर शॉक अवशोषक के साथ मोटरसाइकिल को आवश्यक स्थिरता देता है। वह बाइक पर सीधा बैठता है, लेकिन आप अभी भी रेस ट्रैक पर एक चक्कर लगा सकते हैं। यह मुख्य रूप से छोटी यात्राओं के लिए है, संभवतः जेज़र्सको तक।

या सी क्रोएशियाई शहर नोवी विनोदोल्स्की, ओपतिजा के आसपास और प्रीलुक में पुराने रास्ते की चट्टानी दीवारों के साथजहां अगस्टिनी, नीटो, कात्यामा जैसे इक्के, उनसे पहले भी कारुथर्स, ग्रेसेटी और ब्राउन - ने एक बार ग्रैंड प्रिक्स रेसिंग में अपनी जान जोखिम में डाल दी थी - बस कुछ का नाम लेने के लिए। और हाँ, 50 और 125 सीसी वर्गों में उन्होंने साठ के दशक के अंत तक वहाँ सुजुकी के साथ प्रतिस्पर्धा की। ठीक है, हम लगातार बारिश, ठंड और अंधेरी रोशनी (हैलो प्राइमरी, मई के अंत) में चाकू की सवारी नहीं कर रहे हैं, लेकिन हमें अभी भी पता चला है कि यह कटाना एक बहुत अच्छी मशीन है जिसमें क्षमता है। मेरे लिए एक दिन "गलत" होना नहीं है। साथ ही थ्री-स्पीड एंटी-स्किड सिस्टम की मदद से, ट्रांसमिशन सुचारू था, बाइक सवारी करने के लिए सुखद थी, ऐसे खराब मौसम में भी संतुलित और अच्छी तरह से संभाली जाती थी।

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कीरू

इसका मतलब है क्लीन कट. और यहां तक ​​कि दो-पहिया कटाना का डिज़ाइन भी साफ, प्रवाहपूर्ण, आधुनिकता के स्पर्श के साथ कुछ हद तक क्लासिक है। पहले से उल्लिखित फ्रंट एंड के साथ, जो मूल कटाना की अधिक याद दिलाता है, पिछला हिस्सा निश्चित रूप से आधुनिक है, पहला ऐसा तेज धार वाला काला निकास सिस्टम जिसे अक्रापोविक की उत्कृष्ट कृति द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। टिंटेड विंडशील्ड, साइड बंपर से लेकर विभिन्न कार्बन फाइबर एक्सेसरीज तक कई सहायक उपकरण भी उपलब्ध हैं।

खैर, मेरी युवा इच्छा पूरी हो गई, और अब मैं वास्तव में जमीन पर एक कटाना को आकर्षित करना चाहता हूं, इसलिए मैं पहले से ही एक लंबी और गर्म गर्मी के लिए अपनी मुट्ठी भींच रहा हूं।

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