सुप्रोटेक एक्टिव प्लस। हम नवाचार में विश्वास करते हैं!
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कार्रवाई का सिद्धांत सुप्रोटेक एक्टिव प्लस
20वीं सदी के अंत के इंजनों की तुलना में आधुनिक इंजन, संसाधन में भिन्न नहीं हैं। यह अधिकतम शक्ति प्राप्त करने के लिए कार्यशील मात्रा में कमी के साथ निर्माताओं की इच्छा को प्रभावित करता है। इसके अलावा, धातु की मोटाई और कार्यात्मक भागों की सुरक्षा का मार्जिन काफी कम हो गया है। और यदि 100 साल पुराने इंजनों पर पांच लाख रन असामान्य नहीं हैं, तो आधुनिक इंजन XNUMX हजार रन के बाद महत्वपूर्ण घिसाव के लक्षण दिखाते हैं।
आधुनिक गैसोलीन इंजनों के जीवन को बढ़ाने के लिए, सुप्रोटेक एक्टिव प्लस एडिटिव विकसित किया गया है। यह रचना, साथ ही उसी निर्माता सुप्रोटेक एक्टिव रेगुलर का एक समान एडिटिव, ट्राइबोलॉजिकल एडिटिव्स के वर्ग से संबंधित है।
एडिटिव रगड़ने वाले धातु भागों की घिसी-पिटी सतहों पर एक पतली सुरक्षात्मक परत बनाता है। इस परत में कई गुण हैं:
- भागों के बीच के अंतर को कम करता है और संपर्क जोड़ी में बैकलैश को कम करता है;
- एक सुरक्षात्मक फिल्म बनाता है, जो भार बढ़ने पर क्षतिग्रस्त हो जाती है और बाद में आधार धातु को बरकरार रखते हुए फिर से बहाल हो जाती है;
- घर्षण का गुणांक कम कर देता है;
- छिद्रपूर्ण संरचना के कारण, यह आपको कामकाजी सतहों पर अधिक तेल रखने की अनुमति देता है।
एक्टिव प्लस ट्राइबोलॉजिकल संरचना के ये सभी गुण कई सकारात्मक प्रभावों को जन्म देते हैं:
- सिलेंडरों में संपीड़न बढ़ जाता है और समतल हो जाता है;
- इंजन कम शोर करता है;
- निष्क्रिय होने पर कंपन कम हो जाता है;
- थोड़ी बढ़ी हुई शक्ति;
- ईंधन की खपत में 3-5% की गिरावट;
- मोटर का जीवन बढ़ जाता है।
सुप्रोटेक एक्टिव प्लस ट्राइबोटेक्निकल संरचना तेल के कामकाजी गुणों को नहीं बदलती है, बल्कि सक्रिय घटकों को कामकाजी सतहों तक पहुंचाने के लिए परिवहन प्रणाली के रूप में केवल स्नेहन प्रणाली का उपयोग करती है। एडिटिव इंजन को कीचड़ जमा से साफ करने में भी मदद करता है और नए संदूषकों के गठन को रोकता है।
उपयोग के लिए निर्देश
प्रारंभ में, एडिटिव लगाने से पहले, आपको यह पता लगाना होगा कि इंजन में कितना तेल है। यदि मोटर में 5 लीटर तक चिकनाई है, तो एक उपचार के लिए एक बोतल की आवश्यकता होगी। यदि 5 लीटर से अधिक - दो बोतलें।
सुप्रोटेक एक्टिव प्लस एडिटिव के साथ इंजन का उपचार तीन चरणों में किया जाता है।
- एडिटिव का पहला भाग प्रतिस्थापन से एक हजार किलोमीटर पहले इंजन ऑयल में डाला जाता है। एक हजार किलोमीटर के बाद, इस्तेमाल किया गया तेल निकल जाता है और तेल फिल्टर को बदलना पड़ता है। यह चरण स्नेहन प्रणाली को साफ करने, वार्निश और कीचड़ जमा को हटाने और सुरक्षात्मक फिल्म की पहली, प्रारंभिक परत बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- योज्य का दूसरा भाग ताजे तेल में डाला जाता है। इस स्तर पर, मुख्य फिल्म का निर्माण होता है। घर्षण सतहें पूरी तरह से सक्रिय घटकों से ढकी होती हैं।
- अगले तेल परिवर्तन पर (ऑटोमेकर द्वारा विनियमित समय अंतराल या माइलेज की समाप्ति के बाद), एडिटिव का तीसरा भाग डाला जाता है। यहां, रचना उन क्षेत्रों में तय की गई है जो दूसरे उपचार के बाद क्षतिग्रस्त या छूट गए थे।
इसके अलावा, प्रत्येक तेल परिवर्तन पर संरचना को अद्यतन किया जा सकता है। हालाँकि, संपूर्ण उपचार चक्र के बाद प्रारंभिक प्रभाव कई दसियों हज़ार किलोमीटर तक बना रहेगा।
"सुप्रोटेक एक्टिव गैसोलीन प्लस" समीक्षा
अधिकांश भाग के लिए ड्राइवर एडिटिव के प्रदर्शन के बारे में सकारात्मक प्रतिक्रिया देते हैं। लगभग सभी मोटर चालक और सर्विस स्टेशन विशेषज्ञ कम से कम कुछ प्रभाव के बारे में बात करते हैं। अर्थात्, केवल कुछ ही योजक की पूर्ण अनुपयोगिता के बारे में बात करते हैं। इस एडिटिव के बारे में राय कंपनी के एक अन्य लोकप्रिय उत्पाद: सुप्रोटेक एसजीए के समान है।
अक्सर, मोटर के संचालन से शोर और कंपन में कमी को सकारात्मक प्रभाव के रूप में देखा जाता है। अपशिष्ट के लिए ईंधन और तेल की खपत में गिरावट, साथ ही धुएं में कमी का अक्सर उल्लेख किया जाता है।
मोटर चालक इंजन की शक्ति बढ़ाने के बारे में कम ही बात करते हैं। हालाँकि, यह अक्सर ड्राइवरों की व्यक्तिपरक धारणा होती है, और इस पर कोई विश्वसनीय डेटा नहीं है।
कुछ ड्राइवर जो नकारात्मक बिंदु नोट करते हैं वह अपेक्षाकृत अधिक कीमत है। खासकर अगर इंजन में 5 लीटर से ज्यादा तेल हो। आपको प्रति उपचार चक्र 6 शीशियों की आवश्यकता होगी। प्रति सेवारत लगभग 1500 रूबल की कीमत को ध्यान में रखते हुए, परिणामस्वरूप, पूरे चक्र के लिए अंतिम राशि लगभग 10 हजार रूबल तक पहुंच जाती है।
