टेस्ला सुपरकैपेसिटर? मुश्किल से। लेकिन बैटरियों में सफलता मिलेगी
एलोन मस्क धीरे-धीरे उन खबरों का खुलासा करना शुरू कर रहे हैं जो वह आगामी "बैटरी और पावरट्रेन दिवस" के दौरान प्रकट करेंगे। उदाहरण के लिए, थर्ड रो टेस्ला पॉडकास्ट पर, उन्होंने स्वीकार किया कि मैक्सवेल द्वारा विकसित की जा रही सुपरकैपेसिटर तकनीक में उनकी विशेष रुचि नहीं थी। कुछ और भी महत्वपूर्ण.
मैक्सवेल को 'टेक पैकेज' के लिए चाहिए टेस्ला
एक साल से भी कम समय पहले, टेस्ला ने अमेरिकी सुपरकैपेसिटर निर्माता मैक्सवेल की खरीद पूरी की। उस समय, यह उम्मीद की गई थी कि मस्क टेस्ला में सुपरकैपेसिटर का उपयोग करने में रुचि ले सकते हैं, जो बड़ी मात्रा में ऊर्जा को जल्दी से अवशोषित और जारी कर सकता है।
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टेस्ला के प्रमुख ने अभी आधिकारिक तौर पर इन अफवाहों का खंडन किया है। उन्होंने दिखाया कि मैक्सवेल द्वारा अपनी प्रयोगशालाओं में विकसित की गई प्रौद्योगिकियों में उनकी अधिक रुचि थी। इसमें, उदाहरण के लिए, पैसिवेशन लेयर (एसईआई) का शुष्क उत्पादन शामिल है, जो बैटरी संचालन के दौरान लिथियम के नुकसान को कम करता है। यह समान द्रव्यमान (=उच्च ऊर्जा घनत्व) के लिए उच्च क्षमता वाली कोशिकाओं का उत्पादन करने की अनुमति देता है।
जैसा कि मस्क ने कहा, “यह एक बड़ी बात है। मैक्सवेल के पास प्रौद्योगिकियों का एक सेट है जो उनके पास हो सकता है सही ढंग से उपयोग करने पर [बैटरी की दुनिया पर] बड़ा प्रभाव पड़ता है'.
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टेस्ला के प्रमुख ने अन्य कार निर्माताओं के दृष्टिकोण पर भी टिप्पणी की। वे सभी बाहरी आपूर्तिकर्ताओं से सेल स्रोत करते हैं, और कुछ आगे भी जाते हैं और तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ताओं से मॉड्यूल (= सेल किट) और पूरी बैटरी भी खरीदते हैं। वे सेल केमिस्ट्री में बदलाव के बारे में नहीं सोचते - जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, इसका मतलब है कि उन्हें यहां कोई प्रतिस्पर्धात्मक लाभ नहीं है।
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