क्राको यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी की सुपरकार प्रति 1 किलोमीटर पर 100 लीटर जलती है
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क्राको यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी की सुपरकार प्रति 1 किलोमीटर पर 100 लीटर जलती है

क्राको यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी की सुपरकार प्रति 1 किलोमीटर पर 100 लीटर जलती है इसकी लंबाई सिर्फ दो मीटर से अधिक है, और इसकी चौड़ाई एक मीटर है। इससे भीड़भाड़ वाले शहर में पार्किंग की समस्या नहीं होती है। इनोवेटिव हाइब्रिड सिटी कार क्राको यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के संकाय के तीन छात्रों द्वारा मास्टर की थीसिस है।

अपने विचार के बारे में टेड्यूज़ ग्विज़डन, आर्टूर पुल्चनी और माट्यूज़ रुडनिकी क्राको यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी की सुपरकार प्रति 1 किलोमीटर पर 100 लीटर जलती है उन्होंने एक साल से अधिक समय तक काम किया। उनके द्वारा बनाई गई कार को आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है। टैंक की क्षमता चार लीटर है, और एक पूर्ण टैंक के साथ आप लगभग 250 किलोमीटर ड्राइव कर सकते हैं। यह कम ईंधन खपत वाहन के हल्के वजन (250 किग्रा) के कारण भी संभव है। कार को इलेक्ट्रिक मोटर से भी चलाया जा सकता है। ऐसी बैटरी को बिजली के आउटलेट से चार्ज करने में केवल चार घंटे लगते हैं। एक चार्ज करीब 35 किलोमीटर ड्राइव करने के लिए काफी है।

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कार में हाइब्रिड सिस्टम कैसे काम करता है?

- वाहन 45 किमी प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकता है। इसके लिए धन्यवाद, मोपेड लाइसेंस वाले लोग इसका इस्तेमाल कर सकते हैं, डॉक्टर बताते हैं। अंग्रेज़ी विटॉल्ड ग्रेज़गोरज़ेक, वैज्ञानिक सलाहकार। कार चलाना बहुत आसान है क्योंकि इसमें पारंपरिक गियरबॉक्स नहीं है। जिन छात्रों ने आविष्कार में अपने मास्टर की थीसिस पूरी कर ली है, उनका कहना है कि वे लोकप्रिय स्मार्ट कारों की तुलना में छोटा वाहन बनाना चाहते थे।

"जितना संभव हो उतना छोटा बनाने के लिए, हमने मिलकर सीटों का इस्तेमाल किया। चालक और यात्री एक दूसरे के पीछे बैठते हैं, ”वाहन के रचनाकारों में से एक, अर्तुर पुल्चनी बताते हैं। वह बताते हैं कि यह दो अच्छी तरह से निर्मित पुरुषों को आसानी से फिट होगा। जिस तरह से दरवाजा खोला जाता है, उससे पार्किंग की सुविधा और बढ़ जाती है। उन्हें साइड में शिफ्ट कर दिया गया है। कार के उत्पादन की कुल लागत PLN 20 थी। ज़्लॉटी। क्राको पॉलिटेक्निक विश्वविद्यालय के मैकेनिकल इंजीनियरिंग संकाय के डीन द्वारा इस उद्देश्य के लिए धन प्रदान किया गया था। निर्माण में ही $ 15 का खर्च आया। बाकी बॉडीबिल्डिंग और पेंटिंग में चले गए। कार के निर्माता इसमें प्रायोजकों को दिलचस्पी लेना चाहेंगे।

पल्चनी कहते हैं, "हमें ऑफ़र स्वीकार करने में खुशी होगी।" वह बताते हैं कि जबकि निर्माता आविष्कार को पेटेंट कराने पर ध्यान देना चाहते हैं। "हम नहीं चाहेंगे कि कोई भी हमारी भागीदारी के बिना हमारे विचार का उपयोग करे," उन्होंने जोर दिया।

स्रोत: समाचार पत्र क्राकोव्स्का

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