एलपीजी और महंगी हो जाएगी, लेकिन गैस प्लांट लगाना अभी भी लाभदायक होगा

अगले हफ्ते की शुरुआत में, ऑटोगैस की कीमतों में वृद्धि शुरू हो जाएगी, वृद्धि प्रति लीटर 30 पैसे तक पहुंच सकती है!

- परिवर्तनों का कारण रूस में एलपीजी के लिए नई निर्यात शुल्क दर है, जो अगले सप्ताह प्रभावी होगी। मंगलवार को प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव ने इसे 76,2 डॉलर से बढ़ाकर 172,5 डॉलर प्रति टन कर दिया। एलपीजी के पोलिश चैंबर के अध्यक्ष ज़िग्मंट सोबराल्स्की बताते हैं, प्रति लीटर गैस, यह लगभग पीएलएन 30 की वृद्धि देता है।

पोलिश ड्राइवरों के लिए, यह एक बड़ी समस्या है, क्योंकि अधिकांश एलपीजी रूस से पोलैंड आती है। - पिछले साल आधा आयात इसी देश से हुआ था। एक और 32 प्रतिशत कजाकिस्तान में खरीद है, और 10 प्रतिशत - बेलारूस में, - e-petrol.pl पोर्टल पर ईंधन बाजार विश्लेषक जैकब बोगुट्स्की की गणना करता है।

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बाजार विश्लेषकों के अनुसार, पोलिश फिलिंग स्टेशनों पर वृद्धि का आकार मुख्य रूप से रूसी एलपीजी उत्पादकों के निर्णयों पर निर्भर करेगा, जो उच्च निर्यात शुल्क का भुगतान करने के लिए उनके दायित्वों को कम करेगा।

- यदि ईंधन की कीमत में एक नई दर की गणना की जाती है, तो हमारे स्टेशनों पर एक लीटर गैसोलीन की कीमत में 30-35 ग्रॉसी की वृद्धि होगी। लेकिन निर्यातक और आयातक के बीच लागत बांटने का विकल्प भी है। फिर गैस की कीमत में 15-20 groszy की वृद्धि होगी, राष्ट्रपति Soberalsky भविष्यवाणी की.

याकूब बोगुत्स्की के अनुसार, एक दर्जन या उससे अधिक पैसे की वृद्धि की संभावना अधिक है:

– क्योंकि पोलैंड में एलपीजी बाजार परिवर्तन के लिए प्रतिरोधी है। गैसोलीन और डीजल के मामले में, बल्क में एक सहज संचलन पर्याप्त है, और ड्राइवर तुरंत स्टेशनों पर परिवर्तनों को महसूस करेंगे। गैस के साथ, यह अलग है। उदाहरण? अगस्त से, पोलैंड में औसत कीमत PLN 2,72 पर बनी हुई है। इस तथ्य के बावजूद कि थोक विक्रेताओं से एक टन गैस की कीमत PLN 3260 से बढ़कर PLN 3700 हो गई है, जो कि बहुत अधिक है।

PLN 15 की वृद्धि के साथ, एक स्पेयर व्हील के बजाय स्थापित 60-लीटर की बोतल को भरने पर PLN 9 का खर्च आएगा। 15 लीटर प्रति सौ की औसत गैसोलीन खपत के साथ, इसका मतलब पीएलएन 22,5 प्रति 1000 किमी का नुकसान है। अगर गैस की कीमत पीएलएन 35 से बढ़ जाती है, तो हम उसी सिलेंडर के लिए पीएलएन 21 का और भुगतान करेंगे। एक हजार किलोमीटर के लिए, नुकसान जितना 52,5 zł होगा।

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- यह बहुत ज्यादा नहीं लगता है, लेकिन ऊर्जा, भोजन और सेवाओं के लिए मौजूदा उच्च कीमतों के साथ, हर पैसा मायने रखता है। इसके अलावा, एक कार को गैस में बदलना भी काफी खर्च होता है, जो अक्सर XNUMX zł से अधिक होता है, Rzeszow के एक ड्राइवर टोमाज़ ज़डेबिक कहते हैं।

Rzeszow में Awres सेवा के सह-मालिक वोज्शिएक ज़िलिंस्की के अनुसार, विकास के बावजूद, गैस अभी भी लोकप्रिय होगी। क्योंकि अनलेडेड गैसोलीन अभी भी बहुत अधिक महंगा है।

"ड्राइवर अभी भी कारों को बदलने के लिए उत्सुक हैं, क्योंकि वृद्धि के बावजूद, पेट्रोल पेट्रोल की कीमत से आधा रहता है। प्रस्तावित वृद्धि इसे नहीं बदलेगी, गैसोलीन की कीमत भी साल के अंत तक बढ़ने की उम्मीद है, विश्लेषकों का अनुमान है कि दिसंबर में PLN 6 प्रति लीटर की सीमा टूट जाएगी। ज़ेलिन्स्की कहते हैं, यहां तक ​​​​कि गैस की खपत में 10-15% की वृद्धि के साथ, तरलीकृत गैस पर चलने वाली कार का मालिक 40-50% सस्ता है।

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आज की ईंधन कीमतों पर, PLN 2600-11000 के लिए इकाई की स्थापना से लगभग 1600-7000 किमी में लाभ होगा। लगभग PLN 5000 के लिए एक सरल प्रणाली लगभग XNUMX किमी में अपने लिए भुगतान करेगी। इस प्रकार, XNUMX किमी के औसत वार्षिक लाभ के साथ, यह अधिकतम दो वर्ष है।

इस ईंधन पर उत्पाद शुल्क में एक घोषित वृद्धि भी ड्राइवरों को गैस प्रतिष्ठानों को स्थापित करने से हतोत्साहित कर सकती है। यूरोपीय आयोग का प्रस्ताव ईंधन की ऊर्जा दक्षता और उन पर चलने वाले वाहनों द्वारा पर्यावरण में उत्सर्जित ग्रीनहाउस गैसों की मात्रा के आधार पर करों की मात्रा में अंतर करता है। यदि गैसोलीन के मामले में दर मौजूदा स्तर पर बनी रहती है, और डीजल ईंधन के लिए यह केवल थोड़ी बढ़ जाती है, तो तरलीकृत पेट्रोलियम गैस के लिए यह 125 से 500 यूरो प्रति टन हो जाएगी। तब एक लीटर गैस की कीमत बढ़कर लगभग PLN 4 प्रति लीटर हो जाएगी। e-petrol.pl के विश्लेषकों के मुताबिक, रेट में बदलाव की संभावना अभी कम है। अगर प्रस्ताव लागू भी हो जाता है तो कीमतों में बढ़ोतरी धीरे-धीरे होगी। यूरोपीय संघ के सभी देशों में कर वृद्धि के लिए एक संक्रमणकालीन अवधि होगी। 

राज्यपाल बार्टोस्ज़ो

फोटो: आर्काइव