रिवरसाइड संग्रहालय का निर्माण
प्रौद्योगिकी

रिवरसाइड संग्रहालय का निर्माण

नदी के किनारे का संग्रहालय

छतों को टाइटेनियम-जस्ता कोटिंग से ढका जा सकता है। इस शीट का उपयोग किया गया था रिवरसाइड संग्रहालय का निर्माण - स्कॉटिश परिवहन संग्रहालय। यह सामग्री बेहद टिकाऊ है और इसके पूरे सेवा जीवन के दौरान किसी रखरखाव की आवश्यकता नहीं है। यह प्राकृतिक कोटिंग के कारण संभव है, जो मौसम की स्थिति के परिणामस्वरूप बनता है और कोटिंग को जंग से बचाता है। शीट को नुकसान होने की स्थिति में, जैसे कि खरोंच, उस पर जिंक कार्बोनेट की एक परत बनती है, जो दशकों तक सामग्री की रक्षा करती है। पैटिनेशन एक प्राकृतिक धीमी प्रक्रिया है, जो अन्य बातों के अलावा, वर्षा की आवृत्ति, कार्डिनल बिंदुओं और सतह के ढलान पर निर्भर करती है। प्रकाश के प्रतिबिंब से सतह असमान दिखाई दे सकती है। इसलिए, पेटीना के रूप में जानी जाने वाली टाइटेनियम-जिंक शीट्स को पेटेंट करने के लिए एक तकनीक विकसित की गई थी।प्रो नीली बर्फ? और पेटिनाप्रो ग्रेफाइट? यह तकनीक प्राकृतिक पेंटेशन प्रक्रिया को तेज करती है और एक ही समय में सुरक्षात्मक परत की छाया को भी बाहर कर देती है। जुलाई 2011 में शुरू किया गया संग्रहालय का नया भवन, वास्तुकला और प्रयुक्त सामग्री दोनों के मामले में बहुत आधुनिक है। प्रारंभ में (1964) परिवहन के इतिहास पर प्रदर्शनियाँ ग्लासगो में पूर्व ट्राम डिपो में और 1987 से - केल्विन हॉल प्रदर्शनी केंद्र में स्थित थीं। कमरे की तंगी के कारण इस कमरे में सभी प्रदर्शों को प्रदर्शित करना संभव नहीं था। इस कारण से, क्लाइड नदी पर एक नई सुविधा का निर्माण शुरू करने का निर्णय लिया गया। ज़ाहा हदीद के लंदन स्टूडियो को संग्रहालय के डिजाइन और निर्माण के लिए नियुक्त किया गया था। आर्किटेक्ट्स की एक टीम ने एक इमारत तैयार की है, जो अपने असामान्य आकार के लिए धन्यवाद, ग्लासगो हार्बर का एक नया मील का पत्थर बन गया है। आकार और तल योजना के संदर्भ में नया परिवहन संग्रहालय? रिवरसाइड संग्रहालय? जैसा कि लेखक कहते हैं, "एक अनियमित रूप से मुड़ा हुआ और दोगुना नैपकिन, जिसकी शुरुआत और अंत दो पूरी तरह से चमकती हुई गैबल दीवारों से बनता है।" यह यहाँ है कि पर्यटक संग्रहालय सुरंग के माध्यम से अपनी यात्रा शुरू करते हैं, जहाँ आगंतुकों का ध्यान संग्रहालय के सार की ओर खींचा जाता है, अर्थात। तीन हजार से अधिक प्रदर्शन। आगंतुक साइकिल, कार, ट्राम, बस और लोकोमोटिव के विकास और परिवर्तन के क्रमिक चरणों का अवलोकन कर सकते हैं। संग्रहालय सुरंग का आंतरिक भाग पूरी तरह से कोष्ठक के उपयोग के बिना बनाया गया है। कोई लोड-असर वाली दीवारें या विभाजन नहीं हैं। यह 35 मीटर की चौड़ाई और 167 मीटर की लंबाई के साथ स्टील से बनी सहायक संरचना के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था। संग्रहालय की लंबाई के बीच में दो हैं, जैसा कि यह निर्धारित किया गया था, "घुमावदार मोड़", यानी कटआउट, दीवारों की दिशा में उनकी पूरी ऊंचाई के साथ परिवर्तन, संरचना के स्थिरीकरण को सुनिश्चित करते हैं। ये नरम, चिकने बदलाव संग्रहालय के बाहरी हिस्से की विशेषता भी बताते हैं। साइड मुखौटा और छत आसानी से जुड़े हुए थे, उनके बीच स्पष्ट सीमा के बिना। छत का तल लहरों के रूप में ऊपर उठता और गिरता है, जिससे ऊँचाई का अंतर 10 मीटर है।

एक समान उपस्थिति बनाए रखने के लिए, मुखौटा आवरण और छत दोनों की संरचना समान है - वे 0,8 मिमी की मोटाई के साथ उपर्युक्त टाइटेनियम-जस्ता शीट से बने हैं।

शीट मेटल निर्माता RHEINZINK के अनुसार? डबल सीम तकनीक का उपयोग करना। (?) समान रूप से बहने वाली उपस्थिति प्राप्त करने के लिए, लंबवत अग्रभागों पर छत का काम शुरू किया गया था। छत के तल में एक सुचारु संक्रमण सुनिश्चित करने के लिए, प्रत्येक प्रोफ़ाइल को भवन निकाय की वक्रता के लिए व्यक्तिगत समायोजन की आवश्यकता होती है। क्या प्रत्येक प्रोफ़ाइल के साथ छत के ढलानों पर झुकने की त्रिज्या, ढलान की चौड़ाई और सामग्री बदल गई? प्रत्येक पट्टा हाथ से काटा गया, आकार दिया गया और चिपकाया गया। रिवरसाइड संग्रहालय के निर्माण के लिए 200 मिमी, 1000 मिमी और 675 मिमी चौड़ाई की पट्टियों में तैयार 575 टन रेनजिंक सामग्री का उपयोग किया गया था। एक अन्य चुनौती वर्षा जल की कुशल निकासी सुनिश्चित करना थी। इसे प्राप्त करने के लिए, अग्रभाग और छत के बीच संक्रमण में एक आंतरिक नाली स्थापित की गई थी, जो जमीनी स्तर से दिखाई नहीं देती है। दूसरी ओर, छत पर ही, इसके सबसे गहरे स्थानों में, गटर का उपयोग करके जल निकासी का उपयोग किया जाता था, जिसे गंदगी से बचाने के लिए, एक स्थायी सीम से जुड़े पैनलों के रूप में एक छिद्रित जाल से सुरक्षित किया जाता था। विश्वसनीय वर्षा जल निकासी सुनिश्चित करने के लिए, अपेक्षित जल मात्रा के साथ गटर की उपयोग योग्य मात्रा और प्रवाह विशेषताओं का मिलान करने के लिए व्यापक परीक्षण किया गया। गटर का आकार तय करते समय यह एक महत्वपूर्ण विचार था।

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