स्टैंड गार्ड, BYD Atto 3 और मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस! 2023 किआ नीरो ईवी और पीएचईवी विवरण: नई इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी को अधिक रेंज मिलती है

पिछले नवंबर में नई नीरो का अनावरण किया गया था, लेकिन अब हम जानते हैं कि इसमें कौन से पावरट्रेन विकल्प हैं।

किआ ने दूसरी पीढ़ी के नीरो के लिए पूर्ण पावरट्रेन विवरण की पुष्टि की है, और वैकल्पिक-संचालित छोटी एसयूवी को इस वर्ष की दूसरी छमाही में ऑस्ट्रेलियाई शोरूम में प्रवेश करना चाहिए।

जैसा कि बताया गया है, नीरो के लिए नया एंट्री-लेवल पावरट्रेन विकल्प हाइब्रिड है, जिसमें एक पोर्टेड "सेल्फ-चार्जिंग" सिस्टम है जो 32kW फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर को 77kW / 144Nm 1.6-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड फोर-सिलेंडर के साथ जोड़ती है। पेट्रोल इंजन। कुल बिजली 104 किलोवाट।

मिड-स्पेक प्लग-इन हाइब्रिड एक समान सेटअप का उपयोग करता है, हालांकि इसकी फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर अब सिस्टम आउटपुट को 62kW (+17.5kW) तक बढ़ाने के लिए 136kW (+32kW) डिलीवर करती है। इसे 11.1kWh (+2.2kWh) लिथियम-आयन बैटरी में अपग्रेड किया गया है जो WLTP-प्रमाणित 60km इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज प्रदान करती है।

टोयोटा के प्रतिद्वंद्वी सी-एचआर हाइब्रिड और मित्सुबिशी के एक्लिप्स क्रॉस-चैलेंजर प्लग-इन हाइब्रिड दोनों एक परिचित छह-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से विशेष रूप से सामने के पहियों पर ड्राइव भेजते हैं।

इस बीच, फ्लैगशिप EV में अब पहले की तरह ही 150kW फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर और 64.8kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक होने की पुष्टि हो गई है, लेकिन इसकी WLTP- प्रमाणित रेंज बढ़कर 463km (+8km) हो गई है।

BYD Atto 3 और MG ZS के साथ, एक इलेक्ट्रिक कार DC फास्ट चार्जर से 10 मिनट में बैटरी को 80 प्रतिशत से 43 प्रतिशत तक चार्ज कर सकती है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हाइब्रिड की भार क्षमता 348 लीटर है, जबकि प्लग-इन हाइब्रिड की क्षमता 451 लीटर (+15 लीटर) है। लेकिन यह EV है जो अपने 495L बूट (+475L) और 24L "फ्रंट" के बीच विभाजित 20L के साथ पैक का नेतृत्व करता है, बाद वाला एक नया समावेश है।

संदर्भ के लिए, Niro अब 4420mm (+65mm) लंबा, 2720mm (+20mm) व्हीलबेस, 1825mm (+20mm) चौड़ा और 1545mm (+10mm) ऊंचा है।

बेशक, नई नीरो अपने विशिष्ट रूप के साथ भीड़ से अलग है, जिसे अप्रैल 2019 में न्यूयॉर्क ऑटो शो में हबानिरो अवधारणा के साथ अनावरण किया गया था।

टू-टोन पेंट जॉब सभी का ध्यान खींचती है, विशेष रूप से सी-पिलर्स, जिसमें डीप-सेट बूमरैंग टेललाइट्स शामिल हैं। लो-स्लंग हेडलाइट्स और किआ के सिग्नेचर "टाइगर नोज" ग्रिल का एक नया संस्करण भी है।

प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, नई नीरो का नया केंद्रीय टचस्क्रीन और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 10.25 इंच का है, बाद वाले को 10 इंच के विंडशील्ड-प्रोजेक्टेड डिस्प्ले द्वारा पूरक किया जा रहा है।

क्रॉस-ट्रैफ़िक समर्थन और पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने, बुद्धिमान गति सीमा सहायता, दूरस्थ पार्किंग सहायता और सुरक्षित निकास चेतावनी के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) को शामिल करने के लिए उन्नत चालक सहायता प्रणालियों का विस्तार किया गया है।

इनमें लेन कीपिंग और स्टीयरिंग असिस्ट, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, हाई बीम असिस्ट, एक्टिव ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, ड्राइवर अटेंशन अलर्ट, रियर AEB, रियर व्यू कैमरा और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं।