क्या नाइट्रोजन के साथ पहियों को पंप करने के लिए इसके लायक है? फायदे और नुकसान
कई मोटर चालक शायद सोच रहे होंगे कि क्या उनके टायरों में नाइट्रोजन से हवा भरना उचित है। दरअसल, आज इंटरनेट और वास्तविक जीवन में इस घटना के बारे में कई परस्पर विरोधी राय हैं। सपाट टायर, या, इसके विपरीत, बहुत अधिक "पंप", कार के नियंत्रण और संचालन में बाधा डालते हैं, और कार की ईंधन खपत पर भी नकारात्मक प्रभाव डालते हैं।
कार के पहियों को नाइट्रोजन से भरने का विचार इस प्रकार है: टायर के अंदर बहुत कम ऑक्सीजन और पानी रहेगा, और उनके बजाय, टायर को तटस्थ और टायर के लिए बहुत अधिक फायदेमंद नाइट्रोजन से भर दिया जाएगा। इस सेवा के फायदे और नुकसान के बारे में संक्षेप में।
AZTM हवा से बेहतर क्यों है: अक्रिय गैस से पंप करने के फायदे
- पहिये के "विस्फोट" के जोखिम को कम करना, क्योंकि इसमें कोई ऑक्सीजन नहीं है;
- पहिया हल्का हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन लागत कम हो जाती है;
- नाइट्रोजन से पंप किए गए पहियों पर गति स्थिर होती है और टायर के गर्म होने पर निर्भर नहीं होती है;
- भले ही ऐसा पहिया पंक्चर हो जाए, फिर भी आप उस पर सुरक्षित रूप से सवारी कर सकते हैं। इसके कारण, ड्राइवर टायर के दबाव के बारे में चिंता नहीं कर सकते हैं और इसे कम बार जांच सकते हैं;
- टायर अधिक समय तक चलता है और सड़ता नहीं है।
नाइट्रोजन की कमी
कई लोगों के लिए मुख्य तर्क यह है कि प्रक्रिया को पूरा करने के लिए, आपको एक विशेष सेवा में जाने की आवश्यकता है। या नाइट्रोजन की एक बोतल खरीदें और उसे अपने साथ रखें, जो हमेशा सुरक्षित और सुविधाजनक नहीं होती है। जबकि एयर पंप हमेशा ट्रंक में होता है और ज्यादा जगह नहीं लेता है।
एक और वजनदार तर्क यह है कि हवा में नाइट्रोजन की मात्रा काफी अधिक है, लगभग 78%। तो क्या यह अधिक भुगतान करने लायक है, और क्या ऐसी बर्बादी उचित है?
एक टिप्पणी
व्लादिमीर
पहिया हल्का हो जाता है - नाइट्रोजन का दाढ़ द्रव्यमान 28g/mol है, वायु का दाढ़ द्रव्यमान 29g/mol है। पहिए का वजन वस्तुतः अपरिवर्तित रहता है। लेखक, निष्कर्ष निकालने से पहले सामग्री को जानें।