स्टर्लिंग इंजन

उपसंहार: प्रत्यागामी आंतरिक दहन इंजन जिसमें ऑपरेटिंग चक्र के लिए ऊर्जा बाहरी स्रोत से गर्मी हस्तांतरण द्वारा स्थानांतरित की जाती है।

साइकिल शुल्क:

पिस्टन निचले मृत केंद्र पर है। प्रारंभ में, कार्यशील पदार्थ (गैस) कम तापमान और दबाव वाले सिलेंडर के ऊपरी भाग में होता है। पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र की ओर बढ़ता है, कार्यशील गैस को बाहर धकेलता है, जो पिस्टन के चारों ओर स्वतंत्र रूप से नीचे बहती है। इंजन का निचला ("गर्म") भाग बाहरी ताप स्रोत द्वारा गर्म किया जाता है। सिलेंडर के अंदर गैस का तापमान बढ़ जाता है, गैस का आयतन बढ़ जाता है, जिसके साथ सिलेंडर में गैस का दबाव भी बढ़ जाता है। अगले चरण में, पिस्टन फिर से नीचे के मृत केंद्र में चला जाता है, गर्म गैस ऊपर की ओर चली जाती है, जो लगातार ठंडी होती रहती है, गैस ठंडी होती है, आयतन कम हो जाता है, सिस्टम में दबाव और तापमान गिर जाता है।

एक वास्तविक उपकरण में, यू-आकार के पाइप के बजाय, एक कार्यशील (सीलबंद) पिस्टन होता है, जो कार्यशील गैस के दबाव में परिवर्तन के कारण अपने कार्यशील सिलेंडर में चलता है। पिस्टन की गतिविधियाँ एक तंत्र द्वारा आपस में जुड़ी हुई हैं। पिस्टन निचले मृत केंद्र में चला जाता है और गर्म गैस सिलेंडर के शीर्ष में इंजेक्ट की जाती है। दबाव परिवर्तन (वृद्धि) के कारण कार्यशील पिस्टन निचले मृत केंद्र में चला जाता है। अगले चक्र में, सिलेंडर से गर्मी निकल जाती है और सिलेंडर में दबाव कम हो जाता है। वैक्यूम के कारण, कार्यशील पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र में चला जाता है। इस मामले में, पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र में चला जाता है और कार्यशील गैस को अंतरिक्ष के निचले हिस्से में धकेल देता है।

अपने संचलन के लिए, यह लगभग हर चीज़ का उपभोग करता है: प्राकृतिक गैस (सर्वोत्तम परिणाम), तरल ईंधन, गैसीय ईंधन, ठोस ईंधन, अपशिष्ट, बायोमास ऊर्जा, सौर ऊर्जा, भूतापीय ऊर्जा।

लाभ:

बहुमुखी प्रतिभा, व्यापक अनुप्रयोग
लचीलापन
आंतरिक दहन की तुलना में बाह्य दहन में सुधार हुआ
तेल की जरूरत नहीं
इंजन इंजन में प्रवेश नहीं करता है और कम हानिकारक निकास गैसों का उत्सर्जन नहीं करता है।
विश्वसनीयता, संचालन में आसानी
यह कठिनतम परिस्थितियों में भी काम कर सकता है
शांत काम
लंबी सेवा जीवन

नुकसान: