कार बैटरी लाइफ

वाहन उपकरण के प्रत्येक टुकड़े का अपना जीवनकाल होता है, और बैटरी कोई अपवाद नहीं है। समय की यह अवधि कई कारकों और बैटरी की परिचालन स्थितियों के आधार पर अलग-अलग होगी। इसके अलावा, प्रदर्शन का यह मानदंड काफी हद तक बैटरी की गुणवत्ता पर ही निर्भर करता है।

व्यक्तिगत उपयोग में कार का औसत बैटरी जीवन 3-5 वर्ष है।

यह सीमा बल्कि मनमाना है। सावधान रवैये और सभी ऑपरेटिंग नियमों के अनुपालन के साथ, इस सूचक को 6 - 7 साल तक बढ़ाया जा सकता है। आधिकारिक उपयोग में कारों के लिए बैटरी जीवन (उदाहरण के लिए, एक परिवहन कंपनी या टैक्सी बेड़े को सौंपा गया) GOST के अनुसार निर्धारित किया जाता है और 18 किमी से अधिक के माइलेज के साथ 60 महीने का होता है।

आइए उन मुख्य कारकों पर एक नज़र डालें जो कार की बैटरी लाइफ को प्रभावित करते हैं।

बाहर का तापमान

बैटरी को बेहद कम (<-30 C) या उच्च (<+30 C) तापमान पर चलाने से बैटरी लाइफ पर बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। पहले मामले में, इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट में वृद्धि के कारण बैटरी जम जाती है और इसकी चार्जिंग दक्षता कम हो जाती है। नतीजतन, बैटरी की क्षमता कम हो जाती है। प्रत्येक बाद की डिग्री के लिए +15 C से नीचे के तापमान में कमी के साथ, बैटरी की क्षमता 1 एम्पीयर-घंटे कम हो जाती है। दूसरे मामले में, उच्च तापमान बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट से पानी उबालने की प्रक्रिया को उत्तेजित करता है, जिससे इसकी क्षमता कम हो जाती है आवश्यक स्तर से नीचे का स्तर।

चार्जिंग सिस्टम (जनरेटर) की सेवाक्षमता

अगला कारक जो बैटरी के सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से कम करता है, वह है लंबे समय तक डिस्चार्ज अवस्था में रहना (गहरा निर्वहन)। लंबी बैटरी लाइफ सुनिश्चित करने के लिए शर्तों में से एक पूरी तरह कार्यात्मक चार्जिंग सिस्टम है, जिसका मुख्य तत्व जनरेटर है। अपने सामान्य कामकाज की स्थिति के तहत, यह ठीक वही वोल्टेज उत्पन्न करता है जो बिजली स्रोत द्वारा उचित रिचार्जिंग के लिए आवश्यक होता है।

अन्यथा, यह बैटरी को स्थायी रूप से डिस्चार्ज की स्थिति में ले जाता है, जो बाद में प्लेटों के सल्फेशन की प्रक्रिया का कारण बनता है (बैटरी के डिस्चार्ज होने पर लेड सल्फेट की रिहाई)। यदि बैटरी को लगातार कम चार्ज किया जाता है, तो सल्फेशन अधिक तीव्र हो जाता है, जो अंततः बैटरी की क्षमता को तब तक कम कर देता है जब तक कि यह पूरी तरह से खराब न हो जाए।

रिले-नियामक की सेवाक्षमता

वोल्टेज नियामक रिले की स्थिति भी उतनी ही महत्वपूर्ण है, जो बैटरी को ओवरचार्जिंग से बचाती है। इसकी खराबी के कारण डिब्बे अधिक गर्म हो सकते हैं और इलेक्ट्रोलाइट का उबाल आ सकता है, जो बाद में शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है और बैटरी को नुकसान पहुंचा सकता है। इसके अलावा, शॉर्ट सर्किट तब हो सकता है जब प्लेटों की पोटीन बैटरी बॉक्स की गुहा में गिरती है, जो विशेष रूप से, कंपन में वृद्धि (उदाहरण के लिए, ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय) के कारण हो सकती है।

लीकेज करंट

बैटरी के त्वरित निर्वहन की ओर ले जाने का एक अन्य कारण वर्तमान रिसाव दर की अधिकता है। यह तब हो सकता है जब तृतीय-पक्ष उपकरण गलत तरीके से जुड़ा हो (उदाहरण के लिए, एक ध्वनि प्रणाली, अलार्म, आदि), साथ ही अगर कार में बिजली के तार खराब हो गए हों या बहुत अधिक गंदे हो गए हों।

सवारी की प्रकृति

कार से छोटी यात्राएं करते समय और उनके बीच लंबे समय तक रुकने पर, बैटरी अपने सामान्य संचालन के लिए भौतिक रूप से पर्याप्त चार्ज प्राप्त नहीं कर सकती है। शहर के बाहर रहने वाले मोटर चालकों की तुलना में शहर के लोगों के लिए यह ड्राइविंग सुविधा अधिक विशिष्ट है। ठंड के मौसम में शहर में वाहन चलाते समय बैटरी पावर की कमी विशेष रूप से स्पष्ट होगी।

बार-बार इंजन शुरू होने के साथ-साथ प्रकाश उपकरणों को शामिल करना और हीटिंग का उपयोग करना होता है, जिसके परिणामस्वरूप कार के पावर स्रोत के पास यात्रा के दौरान चार्ज को पूरी तरह से बहाल करने का समय नहीं होता है। इस प्रकार, इन परिचालन स्थितियों के तहत, बैटरी जीवन काफी कम हो जाता है।

बैटरी निर्धारण

बैटरी बन्धन एक महत्वपूर्ण पहलू है, जो सीधे इसकी सेवा जीवन को भी प्रभावित करता है। यदि बैटरी सुरक्षित रूप से तय नहीं है, तो जब कार तेज युद्धाभ्यास करती है, तो वह आसानी से अपने अटैचमेंट पॉइंट से बाहर निकल सकती है, जो इसके तत्वों के टूटने से भरा होता है। शरीर के अंदरूनी हिस्सों के खिलाफ टर्मिनलों को छोटा करने का भी जोखिम है। मजबूत कंपन और झटके के कारण भी प्लास्टर धीरे-धीरे छिल जाएगा और बैटरी केस नष्ट हो जाएगा।

अपनी कार की बैटरी की लाइफ कैसे बढ़ाएं

संबंधित उपकरणों की सावधानीपूर्वक हैंडलिंग और निगरानी द्वारा बैटरी जीवन को अधिकतम किया जाता है। बैटरी जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने के लिए, समय-समय पर इसका निदान करना और नीचे सूचीबद्ध कुछ सरल क्रियाएं करना आवश्यक है।

• सर्दियों में इंजन चालू करते समय, हेडलाइट्स को 20-30 सेकंड के लिए चालू करें। यह बैटरी को तेजी से गर्म करने की अनुमति देगा;
• यदि आपके पास मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार है, तो क्लच पेडल दबाकर इंजन को शुरू करना आसान बनाएं;
• गाड़ी चलाने के बाद बैटरी को रिचार्ज करने के लिए कार को 5 से 10 मिनट तक चलने दें। इस मामले में, विद्युत उपकरणों को बंद करने की सलाह दी जाती है;
• बैटरी के कामकाजी जीवन को बढ़ाने और हर आधे महीने में कम से कम एक बार इसके निर्वहन को रोकने के लिए, कार को 40 मिनट से अधिक समय तक चलाएं;
• डिस्चार्ज या थोड़ी "ड्रेन" बैटरी वाली यात्राओं से बचने की कोशिश करें;
• बैटरी को 60% से अधिक डिस्चार्ज न होने दें। समय-समय पर चार्ज की जांच करके, आप बैटरी की विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हैं और इस तरह इसकी सेवा जीवन का विस्तार करते हैं;
• बैटरी बॉक्स का नियमित रूप से निरीक्षण करें और आक्साइड और गंदगी से टर्मिनलों को साफ करें;
• महीने में कम से कम एक बार बैटरी को पूरी तरह चार्ज करें। आदर्श वोल्टेज लगभग 12,7 वोल्ट है। वॉल चार्जर से हर 3 महीने या उससे अधिक समय में बैटरी चार्ज करें। लगातार चार्ज होने वाली स्थिति में बैटरी सल्फेशन प्रक्रियाओं के लिए बहुत कम संवेदनशील होगी;
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• इग्निशन सिस्टम और इंजन ऑपरेशन को ट्यून करें। सुनिश्चित करें कि इंजन हमेशा पहली कोशिश में शुरू होता है। यह बैटरी की शक्ति के नुकसान को कम करेगा, चार्जिंग सिस्टम को अनुकूलित करेगा और बैटरी जीवन में काफी वृद्धि करेगा;
• बैटरी को यांत्रिक क्षति से बचाने के लिए, सड़क के क्षतिग्रस्त हिस्सों पर गति की गति कम करें। इसके लिए आरक्षित स्थान पर बैटरी को सुरक्षित रूप से जकड़ें;
• यदि कार लंबे समय तक खड़ी रहती है, तो उसमें से बैटरी निकालने की सिफारिश की जाती है, या कम से कम इसे कार के सर्किट से डिस्कनेक्ट कर दें।

इन निवारक उपायों के अलावा, जितनी बार संभव हो, निम्नलिखित बैटरी मापदंडों की जाँच करें।

बैटरी वोल्टेज की जांच कैसे करें

बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज मान को दो मोड में चेक किया जाना चाहिए: ओपन सर्किट स्थिति में और उस समय जब बैटरी सर्किट से जुड़ी होती है (इंजन चलने के साथ, इलेक्ट्रॉनिक्स और स्टोव चालू होता है)। तदनुसार, बैटरी के चार्ज के स्तर और जनरेटर द्वारा बैटरी चार्जिंग प्रक्रिया की दक्षता का विश्लेषण किया जाता है। दूसरे मामले के लिए वोल्टेज मान 13,5-14,5 V की सीमा में होना चाहिए, जो जनरेटर के सामान्य कामकाज का संकेतक होगा।

यह लीकेज करंट की निगरानी में भी मददगार होगा। इंजन बंद होने और ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स अक्षम होने पर, इसका मान 75-200 mA के भीतर होना चाहिए।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व

यह मान बैटरी के आवेश की स्थिति को सटीक रूप से दर्शाता है और इसे हाइड्रोमीटर का उपयोग करके मापा जाता है। मध्य जलवायु क्षेत्र के लिए, चार्ज बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट घनत्व का मान 1,27 ग्राम / सेमी 3 है। अधिक गंभीर जलवायु में बैटरी का संचालन करते समय, इस मान को 1,3 g / cm3 तक बढ़ाया जा सकता है।

इलेक्ट्रोलाइट स्तर

इलेक्ट्रोलाइट स्तर को नियंत्रित करने के लिए पारदर्शी कांच या प्लास्टिक ट्यूब का उपयोग किया जाता है। यदि बैटरी मेंटेनेंस-फ्री है, तो इस इंडिकेटर का अंदाजा इसके केस पर लगे निशानों से लगाया जा सकता है। नियमित अंतराल पर इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जाँच करें (हर दो सप्ताह में एक बार)। स्तर को इलेक्ट्रोड की सतह से 10-15 मिमी के मान के रूप में लिया जाता है। यदि स्तर गिरता है, तो इसमें आवश्यक मात्रा में आसुत जल मिलाएं।

इन सरल नियमों का पालन करके, आप अपनी बैटरी के जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ा सकते हैं और समय से पहले विफलता को रोक सकते हैं।

बैटरी लाइफ। बैटरी को ठीक से कैसे चार्ज करें?

प्रश्न और उत्तर:

बैटरी कितने साल चलती है? लेड-एसिड बैटरी का औसत कामकाजी जीवन डेढ़ से चार साल तक होता है। अगर ठीक से रखरखाव और चार्ज किया जाए, तो यह छह साल से अधिक समय तक चल सकता है।

कार की बैटरी कितने समय तक चलती है? औसतन, कार की बैटरी तीन से चार साल तक चलती है। उचित देखभाल, सेवा योग्य उपकरण और उचित चार्जिंग के साथ, उनका जीवनकाल लगभग 8 वर्ष है।

कौन सी बैटरी अधिक समय तक चलती है? एजीएम। ये बैटरियां कठिन परिस्थितियों में भी अधिक समय तक काम करने में सक्षम हैं और इनमें 3-4 गुना अधिक चार्ज/डिस्चार्ज होते हैं। हालाँकि, वे उतने ही अधिक महंगे हैं।