हम VAZ-2107 चेकपॉइंट को स्वयं हटाते और स्थापित करते हैं
मोटर चालकों के लिए टिप्स

हम VAZ-2107 चेकपॉइंट को स्वयं हटाते और स्थापित करते हैं

03.03.2023 /

गियरबॉक्स कार के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, जिसका सुचारू संचालन कार के स्थायित्व और विश्वसनीयता पर निर्भर करता है। यदि इसके प्रतिस्थापन या मरम्मत कार्य के लिए गियरबॉक्स को हटाना आवश्यक हो जाता है, तो आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आप इस मामले में बॉक्स को हटाए बिना नहीं कर सकते, क्योंकि गियरबॉक्स को हटाना एक जटिल और समय लेने वाली प्रक्रिया है, खासकर अगर यह किया जाता है पहली बार के लिए। सर्विस स्टेशन पर बॉक्स को बदलना या मरम्मत करना एक महंगा उपक्रम है, इसलिए कई VAZ-2107 कार मालिक इस काम को अपने दम पर करना पसंद करते हैं। एक मोटर चालक को क्या पता होना चाहिए जब वह पहली बार बाहरी सहायता के बिना GXNUMX चौकी को हटाता है?

जब VAZ-2107 गियरबॉक्स को हटाना आवश्यक हो सकता है

यदि आवश्यक हो तो VAZ-2107 गियरबॉक्स को हटाने की आवश्यकता हो सकती है:

  • क्लच को बदलें या मरम्मत करें;
  • क्रैंकशाफ्ट की सील और बॉक्स के इनपुट शाफ्ट को बदलें;
  • गियरबॉक्स को स्वयं बदलें या मरम्मत करें।

क्लच को बदलने के मामले में, बॉक्स को पूरी तरह से हटाया नहीं जा सकता है, लेकिन केवल साइड में स्थानांतरित कर दिया जाता है ताकि गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट क्लच टोकरी से बाहर आ जाए, लेकिन इस मामले में क्लच भागों तक पहुंच सीमित होगी। इस मामले में, गियरबॉक्स का पूर्ण विखंडन, क्लच हाउसिंग, साथ ही गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट तेल सील जैसे घटकों का एक दृश्य निरीक्षण और, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें बदलने की अनुमति देता है।

संकेत है कि गियरबॉक्स को खुद को मरम्मत या बदलने की जरूरत है, तेल रिसाव, बाहरी शोर, ड्राइविंग करते समय व्हील लॉक आदि हो सकते हैं। जब पहले लक्षण दिखाई देते हैं, तो गियरबॉक्स को विफल होने से बचाने के लिए मरम्मत में देरी नहीं करनी चाहिए।

हम VAZ-2107 चेकपॉइंट को स्वयं हटाते और स्थापित करते हैं
गियरबॉक्स कार के प्रमुख घटकों में से एक है

गियरबॉक्स माउंट VAZ-2107

क्लच हाउसिंग को सुरक्षित करने वाले बोल्ट के साथ बॉक्स के सामने इंजन के लिए तय किया गया है। गियरबॉक्स को हटाते समय, इन बोल्टों को अंतिम रूप से हटा दिया जाता है। नीचे से, बॉक्स को क्रॉस सदस्य या ब्रैकेट द्वारा समर्थित किया जाता है, जो शरीर से 13 बोल्ट और नट्स से जुड़ा होता है। क्रॉस सदस्य के पास तकिया के रूप में ऐसा विवरण होता है: यह उस पर है कि गियरबॉक्स शरीर झूठ बोलता है। जब कुशन पहना जाता है, तो हिलने-डुलने के दौरान कंपन हो सकता है, इसलिए इसे गियरबॉक्स हाउसिंग के खिलाफ अच्छी तरह से फिट होना चाहिए। तकिया ब्रैकेट से दो 13 बोल्ट के साथ जुड़ा हुआ है।गियरबॉक्स के पीछे तीन 19 बोल्ट के साथ ड्राइवशाफ्ट से जुड़ा हुआ है।

वीडियो: चेकपॉइंट तकिए VAZ-2107 को कैसे हटाएं और लगाएं

कुशन बॉक्स VAZ 2107 की जगह

VAZ-2107 चेकपॉइंट को स्वतंत्र रूप से कैसे निकालें

गियरबॉक्स के निराकरण के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको उन उपकरणों और सामग्रियों को तैयार करना चाहिए जिनकी आवश्यकता काम के दौरान हो सकती है, साथ ही डिस्सैस के लिए स्थान निर्धारित करना चाहिए।

आप इसे हटा सकते हैं (एक के लिए और भी आसान - कोई भी हस्तक्षेप नहीं करता है), गड्ढे के पार एक बोर्ड लगाएं, बॉक्स को इस बोर्ड पर खींचें।

लेकिन अकेले रहना बहुत मुश्किल है, समस्या गियरबॉक्स के वजन की भी नहीं है, लेकिन गियरबॉक्स को शाफ्ट पर रखें ताकि बॉक्स "बैठ जाए"

कौन से टूल्स की आवश्यकता है

VAZ-2107 गियरबॉक्स को निकालने और स्थापित करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

प्रारंभिक काम

VAZ-2107 गियरबॉक्स को हटाने का काम, एक नियम के रूप में, देखने के छेद में, फ्लाईओवर पर या लिफ्ट का उपयोग करके किया जाता है. इस मामले में क्रियाओं का क्रम निम्नानुसार हो सकता है:

उसके बाद आपको चाहिए:

केबिन में गियरशिफ्ट लीवर और अन्य काम को हटाना

यात्री डिब्बे में गियरबॉक्स नियंत्रण लीवर को अलग करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, हैंडल कवर को उठाएं और लॉकिंग स्लीव को लीवर के बिल्कुल नीचे पेचकश के साथ ठीक करें। फिर आपको आस्तीन को लीवर से हटाने की जरूरत है, और लीवर को तंत्र से हटा दें। खींची गई छड़ से लीवर के रबर डैम्पर को निकालने के लिए चिमटी का प्रयोग करें। आगे आपको चाहिए:

गियरबॉक्स को विघटित करना

फिर आपको फिर से कार के नीचे जाने की जरूरत है, इस्तेमाल किए गए तेल को बॉक्स से पहले से तैयार कंटेनर में डालें, और फिर निम्न कार्य करें:

गियरबॉक्स का वजन 50 किलोग्राम से अधिक होता है, फास्टनरों को हटाते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए ताकि चोट न लगे।

4 बोल्ट के लिए सभी क्लासिक फास्टनरों। जांचें कि क्या कार नई है और गियरबॉक्स को अभी तक हटाया नहीं गया है, तो ऊपरी बोल्ट को फैक्ट्री शिपिंग वाशर से कवर किया जा सकता है! मुर्ज़िलका में बोल्ट दिखाई नहीं दे रहे हैं, लेकिन निचले बोल्ट के ठीक ऊपर मोमबत्तियों की तरफ से देखें, यह बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, दूसरा स्टार्टर के ऊपर है।

चौकी कैसे लगाई जाए

इसे उल्टे क्रम में चौकी के स्थान पर स्थापित किया गया है।

क्लच डिस्क केंद्रित

यदि गियरबॉक्स के निराकरण के दौरान क्लच को हटा दिया गया था, तो गियरबॉक्स को उसके स्थान पर स्थापित करने से पहले क्लच डिस्क को केंद्रित करने की आवश्यकता होगी। यह ज्ञात है कि "सात" (साथ ही साथ "क्लासिक" के बाकी हिस्सों पर), बॉक्स का इनपुट शाफ्ट गियरबॉक्स से परे फैलता है और एक फेरेडो द्वारा संचालित होता है - स्प्लिन का उपयोग करके एक संचालित क्लच डिस्क। आगे भी, इनपुट शाफ्ट क्रैंकशाफ्ट असर में स्थित है। केंद्रित करने का अर्थ यह है कि फेरेडो को क्रैंकशाफ्ट असर के केंद्र से टकराना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो बॉक्स के इनपुट शाफ्ट की स्थापना असंभव होगी: भले ही आप स्प्लिन पर हों, शाफ्ट असर में नहीं बैठेगा।

डिस्क को केन्द्रित करने के लिए, किसी भी धातु की छड़ की आवश्यकता होती है (जाहिर है, पुराने गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट का एक टुकड़ा)। फेरेडो को टोकरी के अंदर रखा जाता है, जिसके बाद टोकरी को इंजन आवास से निलंबित कर दिया जाता है। रॉड को छेद में डाला जाता है और असर में बैठता है। इस स्थिति में, टोकरी शरीर से मजबूती से जुड़ी होती है।

तथ्य यह है कि, जैसा कि मैंने कहा, क्लासिक्स से चौकियां लगभग शाश्वत हैं। पुल बदल सकते हैं, इंजन, निकाय, और बॉक्स सबसे लंबे समय तक रहता है। और ऐसा नहीं होता है कि यह आधे रास्ते में काम करता है, या तो यह काम करता है या नहीं करता है, इसलिए, एक डिसएस्पेशन से, आप बिना किसी दोष के अच्छी स्थिति में गियरबॉक्स खरीद सकते हैं। आप निश्चित रूप से एक नया खरीद सकते हैं, लेकिन यह पहले से ही रूस में बना है, और शोडाउन से सोवियत निर्मित कारों से लिया गया है, इसलिए मैं उन पर अधिक भरोसा करूंगा।

बॉक्स और गियरशिफ्ट लीवर को स्थापित करना

गियरबॉक्स लगाने से पहले, गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट को साफ करना और उस पर SHRUS-4 स्नेहक की एक परत लगाना आवश्यक है। बॉक्स को उसके स्थान पर स्थापित करने के लिए सभी चरण डिसएस्पेशन के दौरान बनाए गए बिंदुओं की एक दर्पण छवि हैं, अर्थात, क्रियाओं का उल्टा क्रम किया जाता है। स्थापना के बाद, बॉक्स में आवश्यक मात्रा में तेल डालें।

गियरबॉक्स कंट्रोल लीवर को फिर से स्थापित करने के लिए, लीवर हाउसिंग के अंदर पहले से हटाए गए सभी बुशिंग को रिवर्स ऑर्डर में रखना आवश्यक है। उसके बाद, लीवर को गियरशिफ्ट मैकेनिज्म पर लगाया जाता है और स्टफिंग की मदद से उस पर फिक्स किया जाता है। अगला, लीवर कवर को बहाल किया जाता है और हटाए गए गलीचे को बिछाया जाता है।

वीडियो: VAZ-2107 गियरबॉक्स नियंत्रण लीवर को हटाना और स्थापित करना

यदि VAZ-2107 गियरबॉक्स को पहली बार (विशेष रूप से स्थापित) हटा दिया गया है, तो किसी अनुभवी विशेषज्ञ की मदद से ऐसा करना बेहतर है ताकि किसी महंगे हिस्से को निष्क्रिय न किया जा सके और खुद को घायल न किया जा सके। यदि ड्राइवर कार के किसी भी शोर, कंपन या अन्य खराबी के बारे में चिंतित है, तो आपको उन्हें अधिक सुलभ तरीकों से खत्म करने का प्रयास करना चाहिए, और केवल अगर किए गए उपाय काम नहीं करते हैं, तो गियरबॉक्स की मरम्मत के लिए आगे बढ़ें। VAZ-2107 बॉक्स को काफी विश्वसनीय माना जाता है, लेकिन एक ही समय में एक जटिल इकाई है, इसलिए इसे एक अनुभवी विशेषज्ञ के बिना अलग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

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