स्मार्टबीम

एक प्रणाली, जो विभिन्न हेडलाइट सेटिंग्स पर कार्य करके, साब वाहनों पर दृश्यता में सुधार करती है,

वे लगभग अनुकूली हेडलाइट्स हैं, जो एक छोटे कैमरे के आकार के अनुसार चलती हैं, जो इलेक्ट्रोक्रोमिक तकनीक के साथ तीन दर्पणों की प्रणाली के लिए धन्यवाद, स्मार्टबीम हेडलाइट्स की चमक को समायोजित करती है।

स्मार्टबीम एक एल्गोरिदम के साथ संयुक्त लघु चिप और कैमरे का उपयोग करता है जो स्वचालित रूप से कार की हेडलाइट्स को समायोजित करता है, यातायात स्थितियों के आधार पर उनके उपयोग को अनुकूलित करता है। सिस्टम मुख्य रूप से कुछ स्थितियों में बार-बार होने वाले मैन्युअल स्विचिंग को समाप्त करके प्रकाश व्यवस्था को अनुकूलित करता है। स्मार्टबीम प्रणाली जेंटेक्स कॉरपोरेशन के इलेक्ट्रोक्रोमिक इंटीरियर रियरव्यू मिरर के साथ एकीकृत है, जो वाहन के पीछे चलने वाले वाहनों की हेडलाइट्स से प्रतिबिंब को स्वचालित रूप से कम कर देता है।

बिक्सनॉन प्रोजेक्टर / 0 से 50 किमी/घंटा तक

यह फ़ंक्शन सामान्य प्रकाश स्थितियों में और 50 किमी/घंटा से कम गति पर स्वचालित रूप से सक्रिय होता है। उत्सर्जित प्रकाश चौड़ा और विषम है, जिसे अच्छी रोशनी वाली शहर की सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रकाश व्यवस्था का काफी विस्तार किया गया है, ताकि पैदल चलने वालों और कैरिजवे के किनारों पर स्थित वस्तुओं को समय पर पहचाना जा सके। प्रकाश किरण को अन्य वाहनों की चकाचौंध से बचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहाँ मुख्य लाभ हैं.

प्रकाश का व्यापक प्रसार, विशेष रूप से चौराहों और पैदल चलने वालों की उपस्थिति वाली शहर की सड़क पर
कम गति के लिए डिज़ाइन किया गया
अन्य यातायात पर कोई प्रतिबिंब नहीं

बिक्सनॉन प्रोजेक्टर / 50 से 100 किमी/घंटा तक

इस प्रकार की रोशनी अपेक्षाकृत वर्तमान कम बीम के समान है, लेकिन सामान्य ड्राइविंग के दौरान सड़क और किनारे के क्षेत्रों की रोशनी में सुधार करने के लिए नई तकनीक का उपयोग करती है। सड़क को रोशन करने के अलावा, आने वाले यातायात की रोशनी कम तीव्र होगी, यह फ़ंक्शन 50 से 100 किमी / घंटा तक सक्रिय होता है। एक विशेष सुविधा सड़क निधि की बेहतर रोशनी है, ताकि पार्श्व खतरों (जैसे जंगली जानवरों को पार करना) को रोका जा सके ) को पहले से पहचाना जा सकता है। यहाँ मुख्य लाभ हैं.

सड़क के दायीं और बायीं ओर दृश्यता में सुधार हुआ।
बेहतर दृश्यता, आने वाले वाहनों की चकाचौंध को कम करना

द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स / 100 किमी/घंटा और ऊपर से

यह प्रकाश व्यवस्था उच्च गति पर, विशेषकर मोटरमार्गों पर अच्छी दृश्यता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है। आने वाले वाहनों की अनुपस्थिति के कारण प्रकाश क्षेत्र बढ़ जाता है। देखने का क्षेत्र 70 मीटर से बढ़ाकर 140 मीटर कर दिया गया है ताकि अन्य वाहनों को परेशान किए बिना सड़क की पूरी चौड़ाई में बहुत दूर की वस्तुओं को पहचाना जा सके। यहाँ मुख्य लाभ हैं.

ड्राइविंग सुरक्षा और आराम में उल्लेखनीय सुधार हुआ
स्थिर गति पर 100 किमी/घंटा से अधिक होने पर राजमार्ग प्रकाश व्यवस्था सक्रिय हो जाती है।

द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स / प्रतिकूल परिस्थितियों में

प्रकाश प्रणाली प्रतिकूल मौसम की स्थिति में प्रकाश को समायोजित करती है और बारिश और बर्फ का पता चलने पर एक सेंसर के कारण सक्रिय हो जाती है जो वाइपर और रियर फॉग लाइट को सक्रिय करता है। किनारे की ओर थोड़ा सा व्यापक प्रकाश वितरण, कैरिजवे के किनारे की रोशनी में सुधार करता है। मौसम की स्थिति के बावजूद, सड़क के दाईं ओर के संकेतों और सड़क पर बाधाओं को पहचानने के लिए दूरी में प्रकाश की तीव्रता को बढ़ाया जाता है, इसके अलावा, गीली सड़क पर प्रकाश के प्रतिबिंब को कम करके आसपास के वाहनों के साथ हस्तक्षेप को कम किया जाता है। यहाँ मुख्य लाभ हैं.