इंजन में कितना तेल है?
अतिरिक्त तेल एक नुकसान है, लेकिन इसकी कमी जितना खतरनाक नहीं है। कैटेलिटिक कन्वर्टर से लैस वाहनों में यह विशेष रूप से नुकसानदेह हो सकता है।
अतिरिक्त तेल एक नुकसान है, लेकिन इसकी कमी जितना खतरनाक नहीं है। कैटेलिटिक कन्वर्टर से लैस वाहनों में यह विशेष रूप से नुकसानदेह हो सकता है।
नाबदान में बहुत अधिक तेल का स्तर सिलेंडर की चलने वाली सतहों को नुकसान पहुंचा सकता है। पिस्टन के छल्ले में अतिरिक्त तेल नहीं फंसना चाहिए। नतीजतन, दहन चैनल में अतिरिक्त तेल जलता है, और बिना जले तेल के कण उत्प्रेरक में प्रवेश करते हैं और इसे नष्ट कर देते हैं। दूसरा नकारात्मक प्रभाव अत्यधिक और अक्षम तेल खपत है। 
इंजन ऑयल पैन में तेल की मात्रा को कम से कम हर 1000 किमी पर जांचना चाहिए, खासकर लंबी यात्रा से पहले।
यह सबसे अच्छा काम करता है जब इंजन ठंडा होता है या बंद होने के लगभग 5 मिनट बाद होता है, जो कि क्रैंककेस में तेल के निकलने का न्यूनतम समय होता है। तेल का स्तर तथाकथित डिपस्टिक पर निचले (न्यूनतम) और ऊपरी (अधिकतम) निशान के बीच होना चाहिए, इन रेखाओं से ऊपर और कभी नीचे नहीं।
लगभग हर कार को थोड़ी मात्रा में तेल भरने की जरूरत होती है। इसके संचालन के दौरान इंजन द्वारा तेल की खपत एक प्राकृतिक घटना है जो इंजन में होने वाली प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप होती है।
कुछ वाहन नियमावली किसी दिए गए इंजन के लिए मानक तेल खपत को सूचीबद्ध करती है। यह यात्री कारों के लिए एक लीटर प्रति 1000 किमी के दसवें हिस्से में है। एक नियम के रूप में, निर्माता इन अनुमत राशियों को अधिक महत्व देते हैं। नए इंजनों और कम माइलेज में, वास्तविक घिसाव बहुत कम होता है, जो नग्न आंखों के लिए लगभग अदृश्य होता है। वास्तविक खपत की मात्रा का निरीक्षण करना अच्छा है, और यदि यह निर्माता द्वारा इंगित राशि से अधिक है, या पिछले डेटा की तुलना में वृद्धि दिखाता है, तो इस घटना के कारणों का पता लगाने के लिए सेवा केंद्र से संपर्क करें।
गर्मी और सर्दी दोनों में, इंजन का ऑपरेटिंग तापमान समान होता है और प्रक्रियाएं भिन्न नहीं होती हैं। अंतर केवल इतना है कि सर्दियों में, पूरी तरह से गर्म नहीं होने वाले इंजन के साथ ड्राइविंग समय का प्रतिशत अधिक हो सकता है, जो, हालांकि, मुख्य रूप से सिलेंडर लाइनर और रिंग के पहनने को प्रभावित करता है। आधुनिक इंजन तेलों में कम तापमान पर भी आवश्यक तरलता होती है, जो शुरू करने के तुरंत बाद लगभग तत्काल अच्छे स्नेहन की गारंटी देता है।
स्थिर रहते हुए इंजन को गर्म करने से बचें, जैसा कि कुछ ड्राइवर करते हैं। यह हीटिंग प्रक्रिया को लंबा करता है और इंजन और पर्यावरण पर नकारात्मक प्रभाव डालता है।
