स्कोडा फैबिया II - सफलता की उत्तराधिकारी

प्रत्येक बेस्टसेलर के जीवन में एक क्षण आता है, जब निर्माता की मूल्य सूची में एक नए प्रचार के बजाय, इसे बोर्ड के अध्यक्ष का आशीर्वाद प्राप्त होता है और असेंबली लाइन को बंद कर देता है। इसके अलावा, प्रत्येक बेस्टसेलर का अपना उत्तराधिकारी होता है, आमतौर पर कुछ भी नया नहीं जोड़ा जाता है और इसकी लागत दोगुनी होती है। दूसरी पीढ़ी फ़ेबिया कैसे कर रही है?

यह मजाकिया है, लेकिन इसकी स्वप्निल "अभिव्यक्ति", एक बदसूरत इंटीरियर और एक सेडान में एक भद्दा रियर अंत के लिए आलोचना की गई, फैबिया I ने अजेय डंडे का दिल जीत लिया, शहर के कार खंड में भ्रमित हो गया और अंत में बूढ़ा हो गया। तो यह एक उत्तराधिकारी का समय था, न कि केवल किसी उत्तराधिकारी का - उसे आकार में रहना था। निर्माता व्यवसाय के लिए नीचे उतर गया, आश्चर्यजनक रूप से उपयोगकर्ताओं का ध्यान दिल पर ले गया और एक ऐसी कार बनाई जो व्यावहारिक है, अपने पूर्ववर्ती की तरह, और काफी स्टाइलिश। स्वप्निल "अभिव्यक्ति" ने रूमस्टर से गर्मजोशी से प्राप्त मोर्चे को बदल दिया, सेडान के बदसूरत रियर ने इसे पूरी तरह से प्रस्ताव से बाहर कर दिया, और इंटीरियर - अच्छी तरह से। यहां वोक्सवैगन के लोग "गेंदों" के बिना लंबे समय तक ऊब जाएंगे।

कंसोल भी रूमस्टर से लिया गया है, जिसका अर्थ है कि यह लिंग रहित है और एर्गोनॉमिक्स के मामले में लगभग सही है। अन्यथा, यह नहीं कहा जा सकता कि यह बदसूरत है - बल्कि सही है। बाजार मूल 2DIN रेडियो के साथ फैबिया की तलाश के लायक है, जो कॉकपिट में पूरी तरह से फिट बैठता है और उस छेद को भरता है जो अधिकांश प्रतियों को डराता है। यह सच है कि कई उपयोगकर्ता इसे पेन और नैपकिन शेल्फ के रूप में सोचते हैं, लेकिन चिंता न करें, फैबिया II में बहुत सारे डिब्बे हैं। सभी दरवाजों, पीठों और केंद्रीय सुरंग पर नियमित से शुरू होकर, दाहिने सामने की सीट के नीचे एक अधिक पेचीदा के साथ समाप्त होता है। साथ ही उनके पैसेंजर के सामने कंसोल में एक नहीं, बल्कि दो कंपार्टमेंट भी होते हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना अच्छा है, शीर्ष वाला सभी संस्करणों में बंद नहीं होता है और उस पर कुछ महंगा डालने के लिए कहता है, झपकी लेने के लिए घर जाता है, और सुबह आश्चर्यचकित हो जाता है। सामग्री अच्छी तरह से फिट होती है, यहां तक ​​​​कि दिलचस्प लगती है, लेकिन किसी को केवल उन्हें चिकोटी काटने के लिए छूना पड़ता है - वे शारीरिक शिक्षा में एक दीवार की तरह कठोर होते हैं। इससे भी अधिक हड़ताली तथ्य यह है कि पूर्ववर्ती कंसोल अज्ञात मूल के अजीब प्लास्टिक के पैच के साथ कवर किया गया था, जिसकी गुणवत्ता कम से कम अधिक थी। फर्श पर कालीनों के साथ भी ऐसा ही है - यह सामग्री उस पर गिरने वाली हर चीज को जमा करती है, इसलिए इसे साफ करना मुश्किल है। एक अच्छी, अपेक्षाकृत सुपाठ्य रेट्रो-शैली की घड़ी और कुछ चांदी के सामान ही एकमात्र स्टाइलिस्ट पागलपन हैं, जिस पर आप इस कार में भरोसा कर सकते हैं, लेकिन अमीर संस्करणों में निचले कॉकपिट पर एक आकर्षक ट्रिम भी है जो बहुत कुछ लाता है। ताजगी। बदले में, पिछला वास्तव में दिलचस्प है, क्योंकि अंतरिक्ष की मात्रा आश्चर्यजनक है। इस तथ्य के कारण कि यात्री लंबवत से थोड़ा बैठते हैं, सोफे पर बहुत अधिक लेगरूम होता है। इसके अलावा, छत सपाट है, डेरिउज़ मिकाल्ज़वेस्की के चेहरे की तरह, और एक मामूली शिथिलता भी है। ट्रंक, पहली पीढ़ी की तरह, बाहर से एक बटन के साथ खोला जा सकता है जो ड्राइविंग करते समय स्वचालित रूप से लॉक हो जाता है। हैचबैक में ट्रंक की क्षमता 300 लीटर है, और सोफे की पीठ को मोड़ने के बाद, फर्श, दुर्भाग्य से, पूरी तरह से सपाट नहीं है। ठीक है, आपके पास यह सब नहीं हो सकता है, लेकिन बदले में, पूरे स्थान को व्यवस्थित करना आसान है और आप इसे विभिन्न प्रकार के सामानों के साथ तैयार कर सकते हैं, नेट से अपनी खरीदारी को कोने में रखने के लिए, छोटी वस्तुओं के लिए जेब तक।

कुछ लोग इस कार को "पंजे के साथ" कार के रूप में मानेंगे, लेकिन ड्राइविंग के विषय को छोड़ा नहीं जाना चाहिए। इसके अलावा, फैबिया II को शर्मिंदा होने की कोई बात नहीं है। निलंबन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में दृढ़ है, लेकिन कठोर है, और चालक के लिए स्टीयरिंग प्रत्यक्ष और सुखद है। शुक्र है, यह ऐसा काम नहीं करता है जैसे यह "मनोचिकित्सक" से आया है - यह जल्दी लेकिन शांति से प्रतिक्रिया करता है और, कुछ निलंबन के साथ, इस कार को कोनों के आसपास ड्राइव करने में खुशी होती है। और एक सीधी रेखा में आराम से यात्रा के दौरान? यह एक सपाट सड़क पर भी अच्छा है, लेकिन उनमें से बहुत सारे नहीं हैं - दुर्भाग्य से, अधिकांश छेद और धक्कों को स्पष्ट रूप से महसूस किया जाता है।

इंजन चुनते समय, हितों की दो श्रेणियां आमतौर पर प्रतिष्ठित होती हैं - पागल के लिए और उचित के लिए। पहले में, आप किंडरगार्टन भवन से खेल के मैदान तक दौड़ने वाले बच्चों की तुलना में सौ तेज गति से आगे बढ़ सकते हैं, और दूसरे में, आप सांस्कृतिक रूप से, लेकिन जीवंत रूप से आगे बढ़ सकते हैं। यह समस्या फैबिया II में तय की गई है, क्योंकि इसमें अंतिम श्रेणी शामिल नहीं है - यहां यह सभी के लिए सबसे शक्तिशाली इकाइयों की सिफारिश करने के लायक भी है, क्योंकि कार काफी भारी है और सुखद सवारी के लिए कुछ शक्ति की आवश्यकता होती है। पेट्रोल इंजनों में, 1.6L सबसे अच्छा विकल्प है, और डीजल इंजनों में, 1.9L TDI। दोनों 105 किमी, जीवंत और अपेक्षाकृत किफायती हैं। ओह, और दुर्भाग्य से काफी महंगा है, इसलिए वे बिक्री चार्ट पर हावी नहीं हैं। बहुत सस्ती और कमजोर इकाइयाँ हैं। बेस "गैसोलीन" 1.2l 60 या 70 किमी। व्यवहार में, उनके बीच शक्ति का अंतर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य नहीं है, दोनों शहर में ठीक काम करेंगे। ओवरटेकिंग, तेज त्वरण, उच्च गति - यह ऐसी परी कथा नहीं है। ऐसे मामलों में, उन्हें "गैस" पेडल से मारना पड़ता है, और प्रभाव इतने-इतने होते हैं - वे केवल समूह और शांत ड्राइवरों के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, यही वजह है कि उन्हें ऐसे लोगों द्वारा चुना जाना चाहिए। ठीक है, शायद व्यापारिक कंपनियां, क्योंकि 1.2L खरीदना सस्ता है, हालांकि "व्यापारी" जो विशाल किलोमीटर निगलते हैं, इससे खुश होने की संभावना नहीं है। 1.4l 85km आश्चर्यजनक रूप से उतना अच्छा नहीं है जितना यह लग सकता है, इसलिए आप यह भी सोच सकते हैं कि पैसे बचाना बेहतर है और बस 70ls 1.2l के लिए जाएं या 1.6l पर कुल्ला करें। डीजल में, 1.9TDI के अलावा, 1.4 और 70KM के साथ छोटा 80TDI भी है। इसमें 3 सिलेंडर हैं, यह काफी विशिष्ट और अपेक्षाकृत जोर से काम करता है, लेकिन विशेष रूप से अधिक शक्तिशाली, यह न केवल इतनी कम शक्ति के लिए काफी शालीनता से ड्राइव करता है, बल्कि थोड़ा जलता भी है। बचत करने वालों को यह पसंद आएगा, लेकिन खरीदारी लंबे समय के बाद भुगतान करेगी।

फैबिया II वास्तव में बेस्टसेलर का उत्तराधिकारी है और इस तरह के नियम को साबित करता है - इसकी डीलरशिप की कीमतों में हमेशा की तरह उछाल आया, लेकिन यह कुछ नया-शैली लाया। दिखने में ही और सफेद छत जैसे सामान का मतलब था कि इस कार के प्रमुख संस्करणों की तुलना मिनी से की गई थी। और क्या? वे हार रहे थे। फैबिया एक स्टाइलिश जीवन कार नहीं है, जो मिनी की तरह विपरीत लिंग को क्लब की ओर आकर्षित करे - किसी कारण से, कई पत्रकार इसके लिए गिर गए। इस कार को अभी भी एक सस्ती और व्यावहारिक कार माना जाता है, और आप एक्सेसरीज़ को ट्वीक कर सकते हैं ताकि आप वास्तव में इसका आनंद उठा सकें - ठीक है, किसने कहा कि साइड इफेक्ट हमेशा नकारात्मक होते हैं?

यह लेख टॉपकार के सौजन्य से बनाया गया था, जिन्होंने एक परीक्षण और फोटो सत्र के लिए वर्तमान प्रस्ताव से एक कार प्रदान की थी।

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