एएसआर सिस्टम कार में क्या है
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आधुनिक कारों की तकनीकी विशेषताओं की सूची में बहुत सारे अतुलनीय संक्षिप्त रूप हैं, जिनका उल्लेख किसी कारण से एक अच्छा विपणन चाल माना जाता है। एक ब्रांड एएसआर सिस्टम को रौंदता है, दूसरा ईटीएस का उल्लेख करता है, तीसरा - डीएसए। वास्तव में, उनका क्या मतलब है और सड़क पर कार के व्यवहार पर उनका क्या प्रभाव पड़ता है?
एएसआर इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल के लिए खड़ा है, जिसे अक्सर टीसीएस या ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम भी कहा जाता है। असर की उत्पत्ति हमेशा अंग्रेजी में होती है: तीन अक्षर वास्तव में "एंटी-स्लिप रेगुलेशन" या "एंटी-स्लिप रेगुलेशन" के योगों को संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं।
निर्णायक संक्षिप्तीकरण
ब्रांड का मालिक क्या कहना चाहता है, यह दर्शाता है कि उसकी कारें एएसआर सिस्टम से लैस हैं? यदि आप इस संक्षिप्त नाम को समझते हैं, तो आपको स्वचालित पर्ची विनियमन मिलता है, और अनुवाद में - स्वचालित कर्षण नियंत्रण प्रणाली। और यह सबसे आम डिजाइन समाधानों में से एक है, जिसके बिना आधुनिक कारों का निर्माण बिल्कुल नहीं होता है।
हालांकि, प्रत्येक निर्माता यह दिखाना चाहता है कि उसकी कार सबसे अच्छी और सबसे खास है, इसलिए वह अपने ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के लिए अपना संक्षिप्त नाम लेकर आता है।
- बीएमडब्ल्यू एएससी या डीटीएस है, और बवेरियन ऑटोमेकर्स के पास दो अलग-अलग सिस्टम हैं।
- टोयोटा - ए-ट्रैक और टीआरसी।
- शेवरले और ओपल - डीएसए।
- मर्सिडीज - ईटीएस।
- वोल्वो - एसटीएस।
- रेंज रोवर - ईटीसी।
किसी ऐसी चीज़ के लिए पदनामों की सूची को जारी रखने का शायद ही कोई मतलब है जिसमें ऑपरेशन का एक ही एल्गोरिदम है, लेकिन केवल विवरण में भिन्न है - अर्थात, इसके कार्यान्वयन के तरीके में। इसलिए, आइए समझने की कोशिश करें कि विरोधी पर्ची प्रणाली के संचालन का सिद्धांत किस पर आधारित है।
एएसआर कैसे काम करता है
स्लिप सड़क पर टायर के आसंजन की कमी के कारण ड्राइविंग पहियों में से एक के क्रांतियों की संख्या में वृद्धि है। पहिया को धीमा करने के लिए, एक ब्रेक कनेक्शन की आवश्यकता होती है, इसलिए ASR हमेशा ABS के साथ मिलकर काम करता है, एक ऐसा उपकरण जो ब्रेक लगाते समय पहियों को लॉक होने से रोकता है। संरचनात्मक रूप से, यह ABS इकाइयों के अंदर ASR सोलनॉइड वाल्व लगाकर कार्यान्वित किया जाता है।
हालांकि, एक ही एनक्लोजर में प्लेसमेंट का मतलब यह नहीं है कि ये सिस्टम एक दूसरे की नकल करते हैं। एएसआर के अन्य कार्य हैं।
- डिफरेंशियल लॉक करके दोनों ड्राइविंग व्हील्स की कोणीय गति को बराबर करना।
- टोक़ समायोजन। गैस छोड़ने के बाद कर्षण को बहाल करने का प्रभाव अधिकांश कार उत्साही लोगों के लिए जाना जाता है। ASR वही करता है, लेकिन स्वचालित मोड में।
ASR किस पर प्रतिक्रिया करता है
अपने कर्तव्यों को पूरा करने के लिए, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम सेंसर के एक सेट से लैस है जो कार के तकनीकी मापदंडों और व्यवहार को ध्यान में रखता है।
- ड्राइविंग पहियों के रोटेशन की कोणीय गति में अंतर निर्धारित करें।
- वाहन की जम्हाई दर को पहचानें।
- जब ड्राइविंग पहियों के घूर्णन की कोणीय गति बढ़ जाती है तो वे मंदी पर प्रतिक्रिया करते हैं।
- आंदोलन की गति को ध्यान में रखें।
एएसआर ऑपरेशन के बुनियादी तरीके
व्हील ब्रेकिंग तब होती है जब वाहन 60 किमी / घंटा से कम की गति से आगे बढ़ रहा हो। सिस्टम प्रतिक्रियाएं दो प्रकार की होती हैं।
- उस समय जब ड्राइविंग पहियों में से एक फिसलना शुरू हो जाता है - इसकी कोणीय रोटेशन गति बढ़ जाती है, अंतर को अवरुद्ध करते हुए, सोलनॉइड वाल्व चालू हो जाता है। ब्रेक लगाना पहियों के नीचे घर्षण बल में अंतर के कारण होता है।
- यदि रैखिक विस्थापन सेंसर आंदोलन को पंजीकृत नहीं करते हैं या इसके मंदी को नोट नहीं करते हैं, और ड्राइव के पहिये रोटेशन की गति बढ़ाते हैं, तो ब्रेक सिस्टम को सक्रिय करने के लिए एक कमांड दिया जाता है। ब्रेक पैड के घर्षण बल के कारण, भौतिक पकड़ के कारण पहियों को धीमा कर दिया जाता है।
यदि वाहन की गति 60 किमी / घंटा से अधिक है, तो इंजन टोक़ नियंत्रित होता है। इस मामले में, सभी सेंसर की रीडिंग को ध्यान में रखा जाता है, जिसमें शरीर के विभिन्न बिंदुओं के कोणीय वेगों में अंतर निर्धारित करने वाले भी शामिल हैं। उदाहरण के लिए, यदि पिछला बम्पर सामने वाला "चारों ओर भागना" शुरू करता है। यह आपको वाहन और स्किडिंग की यॉ दर को कम करने की अनुमति देता है, और वाहन के इस व्यवहार की प्रतिक्रिया मैन्युअल नियंत्रण की तुलना में कई गुना तेज है। एएसआर शॉर्ट टर्म इंजन ब्रेकिंग द्वारा काम करता है। गति के सभी मापदंडों के संतुलन की स्थिति में लौटने के बाद, यह धीरे-धीरे गति प्राप्त करता है।
एएसआर सिस्टम कब पैदा हुआ था?
वे बीच में ही एएसआर के बारे में बात करने लगे आठवाँ दशक , लेकिन कुछ साल पहले तक यह एक ऐसी प्रणाली थी जो विशेष रूप से अधिक महंगी कारों या स्पोर्ट्स कारों पर स्थापित की जाती थी।
आज, हालांकि, कार निर्माताओं को एक मानक सुविधा और एक विकल्प के रूप में, सभी नए वाहनों पर एएसआर स्थापित करने की आवश्यकता है।
इसके अलावा, 2008 के बाद से मोटरसाइकिलों पर एएसआर परीक्षण भी शुरू हो गया है ताकि उनके लिए भी उच्च स्तर की सुरक्षा की गारंटी दी जा सके।
ऑटोमोटिव एएसआर किसके लिए है?
एएसआर डिवाइस इंजन द्वारा दी जाने वाली शक्ति को बदलकर ड्राइव पहियों की फिसलन को कम करता है: सिस्टम एक कनवर्टर और पहियों से जुड़े एक सोनिक व्हील के माध्यम से काम करता है; जब इंडक्टिव प्रॉक्सिमिटी सेंसर पास की अपर्याप्त संख्या का पता लगाता है, तो यह इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को एक सिग्नल भेजता है जो ASR को नियंत्रित करता है। दूसरे शब्दों में, जब पहियों को कर्षण के नुकसान का एहसास होता है, तो एएसआर इंजन की शक्ति को कम करके हस्तक्षेप करता है, इसे पहिया में स्थानांतरित कर देता है जो इस दृष्टिकोण से "कमजोर" प्रतीत होता है। प्राप्त मुख्य प्रभाव अन्य पहियों के साथ समान गति को बहाल करने के लिए पहिया के त्वरण को बढ़ाना है।
ASR को स्वयं ड्राइवर द्वारा मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जा सकता है, जो इसे आवश्यकतानुसार निष्क्रिय और सक्रिय कर सकता है, लेकिन अधिक आधुनिक वाहनों पर यह फ़ंक्शन विशेष एकीकृत प्रणालियों द्वारा स्वचालित रूप से नियंत्रित होता है।
लाभ एएसआर डिवाइस निश्चित रूप से है। विशेष रूप से, यह गंभीर परिस्थितियों में ऑफ-रोड पर काबू पाने का आत्मविश्वास प्रदान करता है, आपको पहिया के साथ कर्षण के नुकसान की जल्दी से भरपाई करने की अनुमति देता है और खेल प्रतियोगिताओं के दौरान उपयोगी होता है। हालाँकि, इसके नुकसान भी हैं। में ढीले ऑफ-रोड पर ड्राइविंग और जहां ड्राइविंग करते समय ड्रिफ्टिंग की आवश्यकता हो।
एएसआर को कब निष्क्रिय करना है?
जैसा कि पिछले पैराग्राफ में बताया गया है, function कर्षण नियंत्रण यातायात की स्थिति के आधार पर चालक द्वारा स्वतंत्र रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। हालांकि यह सड़क की सतह पर ड्राइविंग करते समय उपयोगी होता है जो कुछ मौसम की स्थिति के कारण फिसलन वाली हो जाती है, इसकी उपस्थिति शुरू होने पर समस्याएं पैदा कर सकती है। वास्तव में, शुरू होने पर कर्षण नियंत्रण प्रणाली को निष्क्रिय करना उपयोगी होता है, और जब कार पहले से चल रही हो तो इसे सक्रिय करें।
अन्य अंतर्निर्मित कार्यों की तरह, टूल वाहन कर्षण नियंत्रण ड्राइविंग सुरक्षा मानकों को बढ़ाने में भी योगदान देता है। सुरक्षा, जो न केवल उन लोगों की चिंता करती है जो कार में हमारे साथ हैं, बल्कि उन लोगों से भी जो रास्ते में हमसे मिलते हैं।
सिस्टम एएसआर, ईएसपी को स्थिर करने के बारे में वीडियो
प्रश्न और उत्तर:
ईएसपी और एएसआर क्या हैं? ईएसपी एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली है जो गति में कॉर्नरिंग करते समय कार को फिसलने से रोकती है। एएसआर ईएसपी सिस्टम का हिस्सा है (त्वरण के दौरान, सिस्टम ड्राइव व्हील्स को घूमने से रोकता है)।
ASR बटन किसके लिए है? चूंकि यह सिस्टम ड्राइव व्हील्स को फिसलने से रोकता है, स्वाभाविक रूप से, यह ड्राइवर को नियंत्रित ड्रिफ्ट ड्रिफ्ट करने से रोकेगा। इस प्रणाली को अक्षम करने से कार्य आसान हो जाता है।
