दोषपूर्ण या दोषपूर्ण ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व के लक्षण

खराब ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व के सामान्य संकेतों में ब्रेक पैडल को धक्का देना मुश्किल होना, स्पंजी महसूस करना, या बिल्कुल काम नहीं करना शामिल है।

ब्रेकिंग सिस्टम को अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने के लिए कई वाहन वैक्यूम ब्रेक बूस्टर का उपयोग करते हैं। यह ब्रेक के दबाव को बढ़ाते हुए और भारी वाहनों को रोकना आसान बनाते हुए ब्रेक मास्टर सिलेंडर को हाइड्रोलिक ब्रेक द्रव का निरंतर प्रवाह प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह घटक विभिन्न कारों, ट्रकों और एसयूवी पर आम है। समय-समय पर, ब्रेक बूस्टर क्षति या सामान्य पहनने के अधीन होता है। इसमें ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व शामिल है।

चेक वाल्व को हवा को चूसने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो ब्रेक बूस्टर में प्रवेश कर चुका है, अतिरिक्त हवा को सिलेंडर में प्रवेश करने से रोकता है। यह ब्रेक लाइनों को हवा के बुलबुले बनने से बचाता है, जो ब्रेकिंग प्रदर्शन को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है। यह हिस्सा ब्रेक बूस्टर हाउसिंग को वैक्यूम नली से जोड़ता है और एक सुरक्षा समाधान है जो इंजन बंद होने पर भी ब्रेक को काम करने की अनुमति देता है।

आमतौर पर निर्धारित रखरखाव के दौरान ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व की जाँच नहीं की जाती है, लेकिन कई बार ऐसा होता है जब यह हिस्सा पहनने के लक्षण दिखा सकता है या ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व पूरी तरह से विफल हो गया है। यहां इनमें से कुछ चेतावनी संकेत दिए गए हैं ताकि आप यह निर्धारित कर सकें कि ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व में कोई संभावित समस्या है या नहीं। याद रखें कि ये सामान्य चेतावनी के संकेत हैं और एक प्रमाणित मैकेनिक द्वारा पेशेवर रूप से निदान किया जाना चाहिए और ठीक से मरम्मत की जानी चाहिए।

1. ब्रेक पैडल को दबाना कठिन है

जब ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व ठीक से काम कर रहा होता है, तो ब्रेक पेडल को दबाना आसान और बहुत आसान होता है। जब चेक वाल्व ठीक से काम नहीं करता है, तो ब्रेक का काम करना बहुत मुश्किल हो जाता है। विशेष रूप से, पेडल चिकनी और मुलायम से आक्रामक और धक्का देने में बहुत मुश्किल से बदलता है। यह मास्टर सिलेंडर के अंदर अतिरिक्त दबाव के कारण होता है, जिसे चेक वाल्व को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ब्रेक पैडल असंगति एक चेतावनी संकेत है कि ब्रेक के साथ एक संभावित सुरक्षा समस्या है और एक प्रमाणित मैकेनिक द्वारा तुरंत जांच की जानी चाहिए।

2. ब्रेक स्पंजी लगते हैं

जैसे ही ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व की समस्या बढ़ती है, हवा के बुलबुले धीरे-धीरे ब्रेक लाइनों से नीचे ब्रेक तक पहुंचेंगे। इस मामले में, चेक वाल्व द्वारा निकाली जाने वाली हवा मास्टर सिलेंडर में और फिर ब्रेक लाइनों में प्रवेश करती है। यह ब्रेक लाइनों के भीतर दबाव में कमी का कारण बनता है और इसके परिणामस्वरूप सॉफ्ट ब्रेकिंग हो सकती है। गाड़ी चलाते समय ऐसा लगेगा कि ब्रेक पैडल शिथिल हो गया है, लेकिन कार को रोकने में ब्रेक को भी अधिक समय लगेगा।

यह स्थिति ब्रेक सिस्टम की तत्काल जांच की मांग करती है। जब हवा ब्रेक लाइनों में प्रवेश करती है, यह आमतौर पर इस तथ्य के कारण फंस जाती है कि ब्रेक हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित होते हैं। ब्रेक लाइनों से हवा निकालने के लिए ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करना जरूरी है। इस प्रकार, यदि आप अपने वाहन में इसी तरह की समस्या का सामना करते हैं, तो जितनी जल्दी हो सके गाड़ी चलाना बंद कर दें और पूरे ब्रेकिंग सिस्टम की पेशेवर जाँच करें।

3. ब्रेक काम करना बंद कर देते हैं

सबसे खराब स्थिति में, ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व की पूर्ण विफलता होती है, जो अंततः ब्रेक सिस्टम की विफलता की ओर ले जाती है। उम्मीद है कि आप कभी भी इस बिंदु पर नहीं पहुंचेंगे, लेकिन अगर आप ऐसा करते हैं, तो कार को सुरक्षित रूप से रोकें, इसे घर तक ले जाएं और एक मैकेनिक देखें जो ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण करने और बदलने के लिए प्रमाणित हो। वास्तव में क्या टूटा है, इस पर निर्भर करते हुए, मरम्मत ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व के एक साधारण प्रतिस्थापन से लेकर पूर्ण ओवरहाल और ब्रेक सिस्टम के प्रतिस्थापन तक हो सकती है।

ब्रेक बूस्टर चेक वाल्व ब्रेक सिस्टम के लिए महत्वपूर्ण है और सुरक्षा सुनिश्चित करता है। यह इन तथ्यों के कारण है कि उपरोक्त समस्याओं और लक्षणों को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए या किसी अन्य दिन के लिए टाल दिया जाना चाहिए। एक एएसई प्रमाणित मैकेनिक से जांच कराएं, ठीक से निदान करें, और अपने ब्रेक में उचित सेवा समायोजन करें।