दोषपूर्ण या दोषपूर्ण मास एयर फ्लो सेंसर के लक्षण
सामग्री
MAF सेंसर समस्याओं के सामान्य संकेतों में अमीर निष्क्रिय या भार के नीचे दुबला, खराब ईंधन दक्षता और खुरदरी निष्क्रियता शामिल है।
मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) तक पहुंचाने के लिए जिम्मेदार होते हैं। PCM इंजन लोड की गणना करने के लिए इस इनपुट का उपयोग करता है।
मास एयर फ्लो सेंसर के कई डिज़ाइन हैं, लेकिन हॉट वायर MAF सेंसर आज सबसे आम है। हॉट वायर मास एयर फ्लो सेंसर में दो सेंस वायर होते हैं। एक तार गर्म होता है और दूसरा नहीं। MAF के अंदर का माइक्रोप्रोसेसर (कंप्यूटर) इंजन में जाने वाली हवा की मात्रा को ठंडे तार की तुलना में गर्म तार को लगभग 200℉ गर्म रखने के लिए कितना करंट लेता है, यह निर्धारित करता है। जब भी दो संवेदन तारों के बीच तापमान अंतर बदलता है, एमएएफ गर्म तार में या तो वर्तमान में वृद्धि या कमी करेगा। यह इंजन में अधिक हवा या इंजन में कम हवा से मेल खाती है।
दोषपूर्ण MAF सेंसर के परिणामस्वरूप कई अस्थिरता के मुद्दे हैं।
1. बेकार में खूब दौड़ता है या भार के नीचे झुक जाता है
इन लक्षणों से संकेत मिलता है कि MAF में दूषित गर्म तार है। संदूषण कोबवे के रूप में आ सकता है, एमएएफ सेंसर से सीलेंट, गंदगी जो बड़े पैमाने पर स्टार्टर पर तेल से चिपक जाती है, एक अति-चिकनाई वाले माध्यमिक एयर फिल्टर के कारण, और बहुत कुछ। कुछ भी जो गर्म तार पर इन्सुलेशन के रूप में कार्य करता है, इस प्रकार की समस्या का कारण होगा। इसे ठीक करना उतना ही आसान है जितना मास एयर फ्लो सेंसर को एक स्वीकृत क्लीनर से साफ करना, जो AvtoTachki तकनीशियन आपके लिए कर सकते हैं यदि वे निर्धारित करते हैं कि यह अंतर्निहित समस्या है।
2. लगातार अमीर या पतला होना
एक मास एयर फ्लो सेंसर जो लगातार इंजन में एयरफ्लो को बढ़ाता या कम करता है, इंजन को समृद्ध या दुबला चलाने का कारण होगा। यदि इंजन प्रबंधन प्रणाली ठीक से काम कर रही है, तो ईंधन की खपत में बदलाव के अलावा, आप शायद इसे कभी नोटिस नहीं करेंगे। इसे सत्यापित करने के लिए एक प्रशिक्षित तकनीशियन को स्कैन टूल के साथ ईंधन ट्रिम स्थिति की जांच करने की आवश्यकता होगी। मास एयर फ्लो सेंसर जो इस तरह व्यवहार करता है उसे बदलने की जरूरत है। हालाँकि, सेंसर को बदलने से पहले बाकी सर्किट को उचित संचालन के लिए जाँचना चाहिए। यदि सर्किट में कोई समस्या है, तो सेंसर को बदलने से आपकी समस्या का समाधान नहीं होगा।
3. किसी न किसी तरह का बेकार या रुकना
पूरी तरह से विफल MAF सेंसर PCM को एयरफ्लो की जानकारी नहीं भेजेगा। यह पीसीएम को ईंधन वितरण को सटीक रूप से नियंत्रित करने से रोकता है, जिससे इंजन असमान रूप से निष्क्रिय हो जाएगा या बिल्कुल नहीं। जाहिर है, इस मामले में द्रव्यमान वायु प्रवाह संवेदक को बदलना आवश्यक है।
