दिन और रात में बिना रोशनी के गाड़ी चलाने पर जुर्माना 2016

इस तथ्य के बावजूद कि दिन के दौरान हेडलाइट्स जलाकर गाड़ी चलाने की आवश्यकता 2010 में शुरू की गई थी, ऐसे नियम की उपयुक्तता के बारे में बहस अब तक कम नहीं हुई है।

इस नवाचार के समर्थकों का तर्क है कि कार अन्य सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक दृश्यमान हो जाती है। विरोधियों की यह भी शिकायत है कि ईंधन की खपत बढ़ जाती है, बैटरी तेजी से खत्म हो जाती है, लाइट बल्ब तेजी से खराब हो जाते हैं।

यातायात पुलिस निरीक्षक इस नियम के पक्ष में निम्नलिखित तर्क देते हैं:

• शहर में इस तरह से परिधीय दृष्टि से अन्य वाहनों को बेहतर ढंग से अलग करना संभव है;
• शहर के बाहर राजमार्ग पर, चालक आने वाले यातायात को पहले से देख सकेगा और जोखिम भरे युद्धाभ्यास से इनकार कर सकेगा।

जो भी हो, यातायात पुलिस अधिकारी चालकों द्वारा इस आदेश के कार्यान्वयन की सतर्कता से निगरानी करते हैं।

संसार के बिना सवारी करने के लिए दंड

जुर्माना न चुकाने के लिए, आपको डूबी हुई बीम, या दिन के समय चलने वाली लाइट, या फ़ॉग लाइट को चालू करना याद रखना होगा। कई ड्राइवर इस नियम के बारे में भूल जाते हैं और परिणामस्वरूप उन्हें ट्रैफिक पुलिस का सामना करना पड़ता है। प्रोटोकॉल तैयार करते समय, निरीक्षक को प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.20 द्वारा निर्देशित किया जाता है। यह विशेष रूप से लाइट बंद करके गाड़ी चलाने के बारे में बात नहीं करता है, यह केवल इतना बताता है कि प्रकाश उपकरणों के उपयोग के नियमों के उल्लंघन के लिए, ड्राइवर भुगतान करने के लिए बाध्य है 500 रूबल का जुर्माना.

इसके अलावा, एक और आवश्यकता है - एक ड्राइवर जो दिन के समय चलने वाली लाइट बंद करके गाड़ी चलाता है, यदि वह दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है तो स्वचालित रूप से दोषी हो जाता है। यानी, वह सड़क के नियमों का उल्लंघन भी नहीं कर सकता है, लेकिन इंस्पेक्टर इस बात का ध्यान रखेगा कि लो बीम चालू नहीं थी, जिसका मतलब है कि दुर्घटना के असली अपराधी ने इस कार को नोटिस नहीं किया और इस वजह से दुर्घटना हुई। परिणामस्वरूप, वह बीमा कंपनी से CASCO के लिए पूरा मुआवजा प्राप्त नहीं कर पाएगा।

यह भी एक काफी सामान्य स्थिति है - अंधेरा होने के साथ, ड्राइवर नेविगेशन लाइट से लो बीम पर स्विच करना भूल गया। इस तरह के उल्लंघन के लिए, अनुच्छेद 500 के तहत 20.20 रूबल का समान जुर्माना देय है। हालाँकि, अगर आप देखें, तो इस तरह की भूलने की आदत सड़क पर कहीं अधिक खतरनाक आपातकालीन स्थिति पैदा करती है, क्योंकि चलने वाली लाइटें दिन के अंधेरे समय के लिए डिज़ाइन नहीं की गई हैं और उनके साथ चलने वाला ड्राइवर अपने सामने कुछ भी नहीं देख पाएगा।

प्रशासनिक अपराध संहिता 20.20 के उसी लेख के तहत, इस तथ्य के लिए जुर्माना प्रदान किया जाता है कि चालक रात में वाहनों के पास आने पर दूर से पास की ओर स्विच किए बिना अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को अंधा कर देता है।

ड्राइवर को भी 500 रूबल के जुर्माने का सामना करना पड़ता है, भले ही उसके प्रकाश उपकरण GOST की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते होंगंदे हैं या ठीक से काम नहीं करते. आख़िरकार, यह कोई रहस्य नहीं है कि हममें से कई लोग पुराने ढंग से एक जले हुए बल्ब के साथ या एक हेडलाइट के बिना भी गाड़ी चला सकते हैं। यदि आपके पास ऐसी समस्याएं हैं, तो उन्हें जल्द से जल्द हल करने की आवश्यकता है, अन्यथा आपको 500 रूबल (सीएओ 12.5 भाग 1) की राशि से भाग लेना होगा।

प्रकाश जुड़नार और दिन के समय चलने वाली रोशनी के लिए आवश्यकताएँ

उन कारों के कई मालिक, जो चलने वाली रोशनी के साथ डिज़ाइन नहीं की गई हैं, एलईडी लाइटें स्थापित करते हैं, क्योंकि सड़क के नियम इस पर रोक नहीं लगाते हैं। हालाँकि, उन्हें GOST और SDA के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए:

• जमीन से 25 सेमी से कम नहीं और 1 मीटर 50 सेमी से अधिक नहीं;
• रोशनी के बीच की दूरी 60 सेमी से कम नहीं होनी चाहिए;
• बम्पर के किनारे से 40 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

चालू लाइटों, डूबी हुई बीम हेडलाइट्स या फॉगलाइट की सफेद, नारंगी और पीली रोशनी की अनुमति है। लाल बत्ती वर्जित. सामान्य दृश्यता की स्थिति में रियर फॉग लैंप का उपयोग करना भी वर्जित है।

इसके अलावा, नियम बताते हैं कि विकिरण क्षेत्र कम से कम 25 सेमी वर्ग होना चाहिए, और विकिरण शक्ति - 400-800 सीडी। यह दिन के उजाले के लिए इष्टतम मूल्य है, क्योंकि ऐसी विकिरण शक्ति आने वाले ड्राइवरों या पैदल चलने वालों को अंधा नहीं कर सकती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि लगातार लाइट जलाकर गाड़ी चलाने की आवश्यकता सभी देशों में लागू नहीं होती है। यूक्रेन में, आपको केवल 1 अक्टूबर से 1 मई तक रनिंग लाइट चालू करने की आवश्यकता है, कनाडा में, सभी कारों को रनिंग लाइट से सुसज्जित किया जाना चाहिए, और कम बीम या फॉग लाइट के साथ नहीं चलना चाहिए। अमेरिका में, रनिंग लाइटें वैकल्पिक हैं - अध्ययनों से पता नहीं चला है कि उनके शामिल होने से दुर्घटनाओं में कोई उल्लेखनीय कमी आती है।

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