सिलेंडर हेड पीसना: काम और कीमत

सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग, जिसे फेस मिलिंग के रूप में भी जाना जाता है, एक ऑपरेशन है जिसमें पार्टिंग लाइन को ठीक किया जाता है ताकि यह सपाट रहे। इस प्रकार, यह एक हस्तक्षेप है जो अक्सर सिलेंडर हेड गैसकेट पर स्थानीयकृत रिसाव के बाद होता है। जकड़न का यह नुकसान इसके अधिक गरम होने के कारण बिदाई रेखा के विरूपण का कारण बनता है। इस लेख में सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग के बारे में आपके सभी सवालों के जवाब जानें!

🚗 सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग कैसे की जाती है?

कच्चा लोहा या एल्युमीनियम से बना हुआ। चूतड़ आपके शीर्ष को दर्शाता है इंजन. इस प्रकार, यह वह है जो सबसे अधिक बार शामिल होता है सेवन, इंजेक्शन और इग्निशन प्रणाली. इसका काम सिलिंडर को अंदर और बंद रखना होता है दहन कक्ष.

सिलेंडर हेड और के बीच सील इंजन अवरुद्ध एक सिलेंडर हेड गैस्केट प्रदान किया गया। हालाँकि, यदि सिलेंडर हेड गैसकेट क्षतिग्रस्त है रिसावमशीन का तेल या शीतलक उत्पन्न हो सकता है। अगर इन्हें ठीक न किया गया तो ये लीक सिलेंडर हेड को नुकसान पहुंचा सकते हैं, क्योंकि इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा।

सिलेंडर हेड को बदलना एक जटिल और महंगा ऑपरेशन है। सौभाग्य से जब यह चोट लगी एक overheating दो तरल पदार्थों में से एक के साथ, इसकी विकृति या क्षरण को सरफेसिंग द्वारा ठीक किया जा सकता है चूतड़. सिलेंडर हेड की मरम्मत या फेस मिलिंग से सिलेंडर हेड गैस्केट प्लेन की समतलता बहाल हो जाएगी।

इस ऑपरेशन को करने के लिए, कई शर्तों को पूरा करना होगा, वे नीचे सूचीबद्ध हैं:

1. निर्माता द्वारा अनुशंसित न्यूनतम ऊंचाई से अधिक न हो;
2. सिलेंडर हेड की मरम्मत पहले से नहीं की जानी चाहिए। दरअसल, इसे एक से अधिक बार ठीक नहीं किया जा सकता है;
3. निर्माता सिलेंडर हेड की मरम्मत करने से मना करता है, क्योंकि इससे इंजन का संचालन ख़राब हो सकता है।

सिलेंडर हेड को पीसने से बचाने के लिए विशेष सावधानी बरतनी चाहिए। अपनी शीतलन प्रणाली को बनाए रखना.

🔎सिलेंडर हेड को पीसने के बाद सिलेंडर हेड गैस्केट की कितनी मोटाई की आवश्यकता होती है?

सिलेंडर हेड को पीसने के बाद सिलेंडर हेड गैसकेट अवश्य होना चाहिए मूल से अधिक मोटा. दरअसल, चूंकि सिलेंडर हेड की योजना बनाई गई है, मूल गैसकेट एक तंग सिलेंडर हेड की गारंटी देने के लिए पर्याप्त मोटा नहीं होगा।

आमतौर पर सिलेंडर हेड गैसकेट की मोटाई इसी से मेल खाती है विभिन्न की ऊँचाई पिस्टन. यदि आप स्वयं सिलेंडर हेड की वेल्डिंग कर रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि सिलेंडर हेड गैस्केट को नई उपयुक्त मोटाई से बदला जाए। किसी भी मामले में, यदि आप सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग पेशेवर के पास जाते हैं, तो उन्हें पता चल जाएगा कि आपकी कार पर लगाए जाने वाले नए सिलेंडर हेड गैसकेट की मोटाई कितनी होगी।

⚡क्या सिलेंडर हेड को पीसने से शक्ति बढ़ती है?

यदि सिलेंडर हेड का सुधार बढ़ती शक्ति के सिद्धांत के अनुसार किया जाता है, तो पैंतरेबाज़ी अलग तरीके से की जाती है। दरअसल, यह मरम्मत के हिस्से के रूप में नहीं किया जाता क्योंकि लक्षण मौजूद होते हैं। इस प्रकार, इंजन स्तर पर शक्ति बढ़ाने के लिए सिलेंडर हेड को पीसने में कई चरण होते हैं:

• एक प्लानर के साथ सिलेंडर सिर को पीसना;
• धक्का वाल्व ;
• वाल्व अंशांकन;
• सिलेंडर हेड पॉलिशिंग;
• एक reprogramming है

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि शक्ति में उल्लेखनीय वृद्धि प्राप्त करने के लिए, परिवर्तन किया जा रहा है तितली शरीर या हवा छन्नी आवश्यकता हो सकती है. ये ऐसे पैंतरे हैं जिनके लिए आपको अपने बीमाकर्ता को सूचित करना होगा कि आपने अपने लिए एक अनुबंध में प्रवेश किया है कार बीमा.

💰 सिलेंडर हेड शार्पनिंग की लागत कितनी है?

जब आप सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग मैकेनिक के पास जाएंगे तो वह शुरुआत करेगा सिलेंडर सिर की जकड़न की जाँच। फिर वह सिलेंडर हेड को ठीक करने के लिए आगे बढ़ सकता है।

एक नियम के रूप में, यह पैंतरेबाज़ी केवल विशेष कार मरम्मत दुकानों में ही की जाती है।

फिर सिलेंडर हेड गैसकेट को भी संशोधित सिलेंडर हेड की मोटाई के अनुरूप दूसरी मोटाई से बदल दिया जाता है। दूसरी ओर, मैकेनिक सिलेंडर हेड की विकृति का कारण ढूंढेगा। यह एक रिसाव हो सकता है शीतलक, इनकार थर्मोस्टेट या भरा हुआ रेडिएटर। औसतन, इस हस्तक्षेप से आपको कितना खर्च आएगा 200 € और 600 €.

सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग एक नाजुक ऑपरेशन है जिसे कूलिंग सिस्टम में खराबी की स्थिति में किया जाना चाहिए। जब इंजन में असामान्य संकेत दिखाई देते हैं, तो चेन रिएक्शन से बचने के लिए जितनी जल्दी हो सके प्रतिक्रिया देना आवश्यक है जिससे अन्य भागों का टूटना हो सकता है।