जड़ी सर्दियों के टायर - किसी भी स्थिति में पकड़ की गारंटी?

70 से अधिक वर्षों से, स्कैंडिनेवियाई प्रायद्वीप के निवासी धातु स्टड के लिए जगह के साथ विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए टायरों का उपयोग करके सड़क पर सर्दियों की कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं। वे अनिवार्य रूप से थोड़े संशोधित "विंटर टायर्स" हैं लेकिन बर्फीली सतहों पर पकड़ और ड्राइविंग आत्मविश्वास बेजोड़ है। हालाँकि, हमारे देश में इनका हमेशा कानूनी रूप से उपयोग नहीं किया जा सकता है, और कुछ सतहों पर इनका उपयोग सड़क सुरक्षा को कम कर सकता है।

स्टडेड टायर उत्तरी यूरोप का एक आविष्कार है।

यहां तक ​​​​कि विशेष रबर यौगिकों से बने सबसे अच्छे टायर भी सीमित सीमा तक ही बर्फ या पैक्ड स्नो जैसी समस्याओं से निपटते हैं। हालांकि चलने को विशेष रूप से बर्फ की परत (तथाकथित घूंटों के माध्यम से) में सर्वश्रेष्ठ "चिपकने" के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह बर्फीली सतह के सामने व्यावहारिक रूप से शक्तिहीन है। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जिन देशों में बर्फ गिरना और नींद आना आम बात है, वहां स्टड वाले टायर बहुत लोकप्रिय हैं। स्पाइक्स की संख्या और लंबाई के साथ वर्षों से प्रयोग किए गए हैं, लेकिन आज वे आम तौर पर 60 से 120 हैं और आकार 10 से 15 मिमी तक हैं।

जड़ी टायर - यह कैसे बनता है?

हालांकि मानक टायर मॉडल के समान, स्टडेड टायर में कम घूंट होते हैं। ज्यादातर, वे लगभग 2 ग्राम वजन और 15 मिमी तक लंबे होते हैं, हालांकि ट्रकों में वे 30 मिमी तक पहुंचते हैं। वल्केनाइजेशन के बाद टायर में स्टड लगाए जाते हैं, जो उन्हें कई बार स्टड करने की अनुमति देता है, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान वे खो सकते हैं या क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। इसके अलावा, उनकी संरचना को इस तरह से संशोधित किया गया है ताकि मौसम की स्थिति के कारण टायर को बहुत जल्दी खराब होने से रोका जा सके। "सर्दियों" से अलग क्या है?

जड़ी टायर - अतिरिक्त संशोधन

एक और अंतर जो सर्दियों के टायरों को स्टड के साथ लंबे समय तक चलने देता है, अन्य बातों के अलावा, मोटा चलना है, जो स्टड के शरीर से स्टील स्ट्रिप्स को बेहतर ढंग से अलग करने की अनुमति देता है। यदि इस बिंदु पर रबर की परत बहुत पतली होती, तो दबाव स्थानांतरित होने के साथ-साथ सड़कों को अच्छी स्थिति में रखने के लिए उपयोग किए जाने वाले नमक की क्रिया के परिणामस्वरूप यह अधिक तेज़ी से टूट जाता। नतीजतन, धातु के बेल्ट जल्दी से खराब हो जाएंगे, जो टायर के जीवन को काफी कम कर देगा। इसके अलावा, डामर पर ड्राइविंग करते समय शक्तिशाली बल सीधे बेल्ट में प्रेषित होते हैं, जिससे यांत्रिक क्षति होती है।

स्पाइक कैसे व्यवस्थित किया जाता है?

ऐसे टायरों के सबसे महत्वपूर्ण तत्व, जिस पर सड़क पर उनका सबसे अच्छा व्यवहार निर्भर करता है, 60 से 120 टुकड़ों के धातु स्पाइक्स हैं। यह आमतौर पर एक एल्यूमीनियम, स्टील, या प्लास्टिक बॉडी से बना होता है जो बेहद कठोर टंगस्टन कार्बाइड से बने एक वास्तविक स्पाइक को घेरता है। जबकि शरीर लगभग पूरी तरह से टायर में एकीकृत होता है, यह टंगस्टन टिप है जो लगभग 1,5 मिमी तक फैला हुआ है। फ़िनिश टायर दिग्गज नोकियन ने जंगम स्टड के साथ एक संस्करण का अनावरण किया है जो शुष्क फुटपाथ पर सुरक्षित ड्राइविंग की अनुमति देता है।

स्टडेड टायर कैसे काम करते हैं

हालांकि बर्फ और बर्फ पर कार की पकड़ में सुधार करने के लिए उपयोग किए जाने वाले स्टड व्यापक रूप से भिन्न हो सकते हैं, उनके काम करने का तरीका लगभग हमेशा समान होता है। जहां कहीं भी डामर फिसलन भरा होता है, धातु के स्टड असम्बद्ध हैंडलिंग के लिए बेहतर कर्षण प्रदान करते हैं। हालांकि, ड्राइवर के लिए जो अच्छा है वह आवश्यक रूप से सतह की स्थिति के लिए अच्छा नहीं है - विशेष रूप से गंदगी वाली सड़कों पर ड्राइविंग करते समय, जो स्टड का उपयोग करने पर बहुत तेजी से खराब हो जाती हैं। इसलिए, उनके उपयोग की अनुमति सभी देशों में नहीं है, और कई देशों में यह प्रतिबंधों के अधीन है।

नॉर्वे, फ़िनलैंड - आप स्टड वाले टायरों पर और कहाँ सवारी कर सकते हैं?

अधिकांश यूरोपीय देशों में, यह कुछ विस्तार से वर्णित है कि किन परिस्थितियों में स्टड वाले टायरों की अनुमति है। कुछ देशों में, इन टायरों पर शहर की भीड़भाड़ शुल्क लगता है, विशेष चिह्नों की आवश्यकता हो सकती है, और लगभग हमेशा केवल सर्दियों के मौसम में ही उपयोग किया जा सकता है। जिन देशों में स्पाइक्स की अनुमति है उनमें इटली, स्वीडन, फ़िनलैंड, नॉर्वे, ऑस्ट्रिया, लिथुआनिया, लातविया, एस्टोनिया और स्पेन शामिल हैं। इनमें से अधिकतर जगहों पर सफेद सड़क मानक है जहां पूरे सर्दियों के मौसम में बर्फीली सड़कों की अनुमति है। पोलैंड उनमें नहीं है।

हमारे देश में जड़ी टायर - यह कैसा दिखता है?

पोलैंड तथाकथित मानक काली सड़कों वाले देशों में से एक है, यानी वे जहां सड़क प्रशासन सर्दियों के अधिकांश मौसम के लिए उन्हें काला रखने के लिए बाध्य है। इसलिए, हमारे देश में सड़कों को नियमित रूप से बर्फ से साफ किया जाता है और नमक और रेत के साथ छिड़का जाता है, जो - हालांकि सस्ता नहीं है - सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा की गारंटी देता है। इस कारण से, मानक सर्दियों के टायरों को छोड़कर, हमारी सड़कों पर विशेष समाधानों का उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है, और स्टड का उपयोग लगभग हमेशा प्रतिबंधित है।

स्टड वाले टायरों के बारे में क्या कहते हैं नियम?

हमारे देश में सार्वजनिक सड़कों पर जड़े हुए टायरों पर सवारी करना प्रतिबंधित है। विनियमन में "स्थायी रूप से विरोधी पर्ची तत्वों" के उपयोग का उल्लेख है और इसका उल्लंघन 10 यूरो के जुर्माना और पंजीकरण प्रमाणपत्र के अस्थायी प्रतिधारण से दंडनीय है। सार्वजनिक सड़कों पर स्टड का उपयोग करने की एकमात्र कानूनी संभावना आयोजक द्वारा प्राप्त सड़क प्रशासक की पूर्व सहमति के साथ एक संगठित रैली या शीतकालीन दौड़ में भाग लेना है।

स्टडेड टायर एक अच्छा समाधान है, हालांकि आदर्श नहीं है

जड़े हुए टायरों की प्रारंभिक प्रशंसा के बाद, आज उनका उपयोग कहीं अधिक विनियमित और प्रतिबंधित है। कई देशों के अधिकारी इस नतीजे पर पहुंचे हैं कि डामर फुटपाथ की बार-बार मरम्मत का खर्च उठाने से बेहतर है कि सड़कों को बर्फ से साफ किया जाए। इसलिए, ऐसे टायरों का उपयोग कड़ाई से सीमित परिस्थितियों में और उचित सीमा के भीतर किया जा सकता है। वे सही नहीं हैं, लेकिन वे निश्चित रूप से बर्फीली सड़कों पर सुरक्षा प्रदान करते हैं।