कार टायर डिजाइन - प्रत्येक टायर घटक के कार्य के बारे में आपको जो कुछ जानने की आवश्यकता है
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टायर एक कार के एकमात्र भाग होते हैं जो उस जमीन के सीधे संपर्क में होते हैं जिस पर हम ड्राइव करते हैं। उन्हें इतना मजबूत होना चाहिए कि वे धक्कों और गड्ढों या बड़े और छोटे पत्थरों से सुरक्षित रूप से निपट सकें। उन्हें कई टन वजनी वाहन का सामना करना पड़ता है और 200 किमी/घंटा तक की गति से चलना पड़ता है। हालांकि हर कोई इसके बारे में नहीं जानता है, उनके पास एक बहुत ही जटिल संरचना है। क्या आप कार के टायर बनाने में रुचि रखते हैं? इसके बारे में अधिक जानने के लिए हमारा लेख पढ़ें!
टायर डिजाइन - टायर का चलना महत्वपूर्ण है
आज हम जिन ट्यूबलेस टायरों का इस्तेमाल करते हैं, वे 1947 के हैं। फिर उन्हें पेश किया गया और आज तक लगातार सुधार किया जा रहा है। सबसे महत्वपूर्ण तत्व ट्रेड है, जो टायर की सतह का 80 प्रतिशत तक बनाता है। वह वह है जो गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील की स्थिरता और पकड़ के लिए ज़िम्मेदार है। ट्रैक तीन प्रकार के होते हैं:
- सममित;
- विषम;
- निर्देशित।
सभी आधुनिक टायर प्राकृतिक और सिंथेटिक रबर के साथ-साथ कार्बन ब्लैक का मिश्रण होते हैं। सर्दियों में, सिलिका और, उदाहरण के लिए, राल जोड़ा जाता है। यदि आप अनुपात में रुचि रखते हैं, तो हमारे पास आपके लिए बुरी खबर है - सभी निर्माता इस जानकारी को गुप्त रखते हैं, वे नहीं चाहते कि ऐसा विशिष्ट डेटा प्रतियोगियों के हाथों में पड़े। क्योंकि कार टायर का बाजार बहुत बड़ा है और करोड़ों यूरो के मुनाफे की दौड़ है। हालांकि, ड्राइवरों के लिए, यह अच्छी खबर है - जितना अधिक आप टायरों को बेहतर बनाने पर खर्च करते हैं, सुरक्षित और अधिक आत्मविश्वास वाली ड्राइविंग बन जाती है, चाहे परिस्थितियां कैसी भी हों।
टायर की तरफ
टायर के डिजाइन का एक अन्य महत्वपूर्ण तत्व इसका साइडवॉल है। पूर्व-गठित शवों के साथ-साथ रबड़ से निर्मित (चलने से कहीं अधिक लचीला)। इस तत्व का उद्देश्य फ्रेम को क्षति और झटके से बचाने के साथ-साथ ड्राइविंग आराम को बढ़ाना है। यह लोड के हस्तांतरण को भी प्रभावित करता है।
उसी समय, ड्राइवरों के लिए महत्वपूर्ण जानकारी टायर के साइडवॉल पर रखी जाती है:
- आकार;
- भार सूंचकांक;
- गति सूचकांक;
- टायर के निर्माण की तारीख;
- टायर निर्माता और मॉडल का नाम।
फ़ुटबाल
इसका पेशेवर नाम फुटर है, हालांकि कई लोग इसे कॉलर कहते हैं। नाम के बावजूद, यह हर कार के पहिए के लिए एक महत्वपूर्ण कार्य करता है। यह टायर और रिम के बीच संबंध को स्थिर करने के लिए ज़िम्मेदार है, जो सड़क सुरक्षा की बात करते समय महत्वपूर्ण है। पैर में एक स्टील कोर होता है और यह रबर कॉर्ड से भी लैस होता है। कार के वजन से बढ़ते दबाव के कारण यह सीधे टायरों की सुरक्षा को प्रभावित करता है।
ड्रम बॉल
जब टायर निर्माण की बात आती है, तो बीड वायर को नहीं भूलना चाहिए। इसका काम टायरों को रिम के रिम पर रखना होता है। बेशक, यह स्टील के तारों से बना है, जो कॉइल में जुड़े हुए हैं और टायर बीड में एम्बेडेड हैं। आमतौर पर दो मनके तारों का उपयोग किया जाता है, जो नायलॉन बैकिंग की परत से लिपटे होते हैं। यह कार के टायरों के फटने के जोखिम के बिना बहुत अधिक भार के संचरण को प्रभावित करता है।
शव क्या है और टायर शव क्या है?
शव टायर के चारों ओर एक परत से ज्यादा कुछ नहीं है। यह शीर्ष पर स्थित है। टायर के निर्माता और आकार के आधार पर, इसमें पतली उच्च शक्ति वाले तार की कई या एक दर्जन से अधिक परतें होती हैं। उन्हें तिरछे व्यवस्थित किया जाता है और एक के बाद एक चिपकाया जाता है। त्रिकोणों का घना नेटवर्क बनाने के लिए यह आवश्यक है। शव का कार्य टायर को उच्च गति और उस पर काम करने वाले केन्द्रापसारक बलों के प्रतिरोध के साथ प्रदान करना है, जो वाहन चलाते समय खतरनाक हो सकता है। टायर हीटिंग प्रभाव को कम करता है। जब अधिकतम ट्रेड पहनने की बात आती है, तो यह परत सबसे पहले दिखाई देती है। यह टायर डिजाइन के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है।
टायर का शव शव है। यह रेडियल मॉडल में बांटा गया है, जिसमें आधार रेडियल स्थित है, और विकर्ण, जिसमें आधार क्रॉसवाइड स्थित है। यह कॉर्ड परतों की बहुलता से निर्मित एक तत्व है, जिसका कार्य टायर के कंधे वाले हिस्से को उसके ललाट क्षेत्र से जोड़ना है। आधार आमतौर पर कपड़ा कपड़े से बना होता है और निर्माता और आकार के आधार पर, एक-, दो- या तीन-स्तरित हो सकता है। इस तत्व का सबसे महत्वपूर्ण कार्य टायर के सही आकार को बनाए रखना है। यह पुनर्प्राप्ति की गुणवत्ता पर निर्भर करता है कि क्या टायर विकृतियों (त्वरण या ब्रेकिंग के दौरान प्रकट हो सकता है) और उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी होगा। टायर स्थायित्व और गुणवत्ता के मामले में यह परत महत्वपूर्ण है और टायर निर्माण के मामले में टायर निर्माताओं के लिए प्राथमिकता है।
सीलिंग परत एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक तत्व है
सीलिंग परत, जिसे मनका भी कहा जाता है, टायर के अंदर स्थित होती है और टायर का मुख्य भाग होती है। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, इसका काम टायर को पानी या हवा के अंदर जाने से बचाना है। यह परत ऑक्सीडेंट के साथ-साथ अम्ल और क्षार के लिए प्रतिरोधी है। यह वह है जो उन कैमरों का विकल्प है जो पहले कार के टायरों में इस्तेमाल किए जाते थे। जब आप एक टायर के निर्माण को देखते हैं, तो आप जल्दी से महसूस करेंगे कि मनका टायर को दबाव खोने से बचाता है और एक सुरक्षात्मक परत भी प्रदान करता है।
वाहन चलाते समय सुरक्षा
अलग-अलग सतहों पर ड्राइविंग, अच्छे टायर आपको सुरक्षित रखेंगे। ट्रेड, टायर की सतह और रबर की परत पर ध्यान दें। यह प्रदर्शन, ड्राइविंग आराम और ईंधन की खपत को भी प्रभावित करता है। हमें सभी टायरों द्वारा उत्पन्न शोर के स्तर के बारे में नहीं भूलना चाहिए। हालाँकि, यह जितना छोटा होता है, ड्राइविंग के लंबे घंटों के दौरान उतना ही आरामदायक होता है। अपनी सवारी जारी रखने से पहले, टायरों की स्थिति की जाँच करें - टायर तनाव, स्टील कॉर्ड की स्थिति और कोई खराब दिखने वाला पहनावा। यह सभी मौसमों, गर्मियों और सर्दियों के टायरों पर लागू होता है। वे सभी, हालांकि अलग-अलग निर्मित हैं, समान गुण हैं, और टायर का डिज़ाइन एक दूसरे से महत्वपूर्ण रूप से भिन्न नहीं है।
एक कार टायर एक बहुत ही जटिल संरचना है जिसमें कई परतें होती हैं। उन सभी का अपना कार्य है - विस्कोस, पॉलिएस्टर और लैमेला एक विशिष्ट चीज के लिए जिम्मेदार हैं, जिसका अर्थ है कि वे ड्राइविंग आराम को प्रभावित करते हैं। और सुरक्षा, जो कार के टायरों के मामले में महत्वपूर्ण है। डिजाइन समाधान उन्नत हैं, लेकिन निर्माताओं ने शायद अंतिम शब्द नहीं कहा। जब टायर निर्माण की बात आती है, तो हमें निश्चित रूप से एक से अधिक बार आश्चर्य होता है। नए टायर खरीदते समय, न केवल टायरों के आकार पर ध्यान दें, बल्कि इस्तेमाल की जाने वाली तकनीकों पर भी ध्यान दें।
