टायर। एक अच्छी टायर सेवा में अंतर कैसे करें?

अगर हम वसंत में टायर बदलते हैं और वर्कशॉप रिकॉर्ड समय में हमारी सेवा करता है, तो शायद हमें पूरी तरह से एहसास नहीं हुआ कि मैकेनिक की भीड़ हमें क्या खर्च कर सकती है। चाहे तेज़ हो या अच्छा, टायर के साथ कोई समझौता नहीं है।

और यह जानना कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाना चाहिए अमूल्य है। मौसमी टायर प्रतिस्थापन, जो ऐसा लगता है, के विपरीत, एक आसान और तुच्छ कार्य नहीं है जिसे तीन या तेईस मिनट में पूरा किया जा सकता है। यही है, आप कर सकते हैं - जल्दी से, अपने सिर पर, टायर और पहियों को नुकसान पहुंचाते हुए। टायर बदलने के लिए यांत्रिकी के ज्ञान, अनुभव और कौशल के साथ-साथ अच्छे और सुव्यवस्थित उपकरण की आवश्यकता होती है। टायर बदलते समय की गई कोई भी गलती टायर और पहिये के मालिक को महंगी पड़ सकती है। अदृश्य क्षति केवल रास्ते में दिखाई दे सकती है - और यह स्वास्थ्य और जीवन के नुकसान से भरा है।

यही कारण है कि जिम्मेदार और पेशेवर सेवाएं टायर बदलने के हर विवरण को बहुत महत्व देती हैं। लेकिन ऐसी कार्यशालाएं कैसे खोजें? आप कैसे जानते हैं कि हमारे टायर पेशेवरों के हाथों में हैं? कैसे सुनिश्चित करें कि कार्यशाला में हम जिन सेवाओं के लिए भुगतान करते हैं वे उच्च गुणवत्ता की हैं?

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टायर बदलना बहुत बड़ी बात है जिसे सिर्फ एक और काम के रूप में माना जाना चाहिए जिसके लिए चेकलिस्ट की जांच करने के लिए हमारे समय की आवश्यकता होती है। तो हम ऐसी वेबसाइट को कैसे पहचानें जो हमारे भरोसे के योग्य हो?

• सेवा की अवधि - उसके बाद, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि हम किस प्रकार की कार्यशाला के साथ काम कर रहे हैं। पेशेवर टायर फिटिंग एक दौड़ में गड्ढा बंद नहीं है। टायर परिवर्तन व्यावसायिक रूप से और बिना क्षति के, या सस्ते में और जल्दी से किए जा सकते हैं। एक या दूसरा। अगर कोई एक दर्जन या इतने ही मिनटों में टायरों का एक सेट बदलने में सक्षम था, तो इसका मतलब है कि उन्होंने पूरी प्रक्रिया में कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर शॉर्टकट लिए, जिससे ड्राइवर को जोखिम में डाल दिया। सभी आवश्यकताओं को पूरा करने वाले हल्के अलॉय व्हील्स वाले 16-17" टायरों के एक सेट के पेशेवर प्रतिस्थापन में कम से कम 40 मिनट लगने चाहिए, यदि स्टैंड की सर्विसिंग एक सर्विस मास्टर द्वारा की जाती है;

जल्दबाजी में काम करने वाले सर्विस टेक्नीशियन द्वारा की गई मुख्य गलतियों में, विशेष रूप से, जबरन असेंबली के दौरान बीड और टायर कॉर्ड को नुकसान होता है। इस तरह की त्रुटि, दुर्भाग्य से, तेज गति से गाड़ी चलाते समय चालक द्वारा स्टीयरिंग और कार पर नियंत्रण के पूर्ण नुकसान का कारण बन सकती है। कुछ जल्दबाजी में "विशेषज्ञों" ने बहुत अधिक मुद्रास्फीति दबाव भी स्थापित किया जब मनका रिम माउंटिंग लैग से निकल जाता है - यह अपरिवर्तनीय टायर विरूपण का कारण बनता है, जिसमें ड्राइवर पैसा लगाते हैं, और रिम से मनका के फिसलने का जोखिम पैदा करता है। चलाते समय।

- पेशेवर कार्यशालाओं में रेसिंग के लिए कोई जगह नहीं है - गुणवत्ता और सटीक महत्वपूर्ण हैं। याद रखें कि पहिया संतुलन का एक अभिन्न अंग - दुर्भाग्य से अक्सर खराब कार्यशालाओं द्वारा कम करके आंका जाता है - हब और रिम की सतह की सफाई कर रहा है जो एक दूसरे के संपर्क में हैं। यह वह सतह है जिस पर पहिए का सही संयोजन निर्भर करता है, और यदि इसे साफ नहीं किया जाता है, तो यह कंपन, शोर और कम ड्राइविंग आराम का कारण बन सकता है। पिछले संतुलन के बाद उस जगह की सफाई के समान जहाँ बाट चिपके हुए थे। यदि सेवा तकनीशियन इन चरणों को छोड़ देता है तो कोई उचित संतुलन प्रक्रिया नहीं हो सकती। इसके अलावा, व्हील बोल्ट को पूरी तरह से कसने के लिए छोटे रास्ते का उपयोग करना और केवल एक हवा या बिजली के इम्पैक्ट रिंच का उपयोग करना रिम्स को भी नुकसान पहुंचा सकता है। इस तरह के रखरखाव के बाद, अगर ऐसा होता है कि ड्राइवर को सड़क पर पहिया बदलना पड़ता है, तो अपने दम पर शिकंजा खोलना पूरी तरह से असंभव होगा। पोलिश टायर इंडस्ट्री एसोसिएशन (PZPO) के सीईओ पिओट्र सरनेकी कहते हैं, एक अच्छी सेवा केवल हब पर पहिया को पहले से कसने और एक टोक़ रिंच का उपयोग करके बोल्ट को उपयुक्त टोक़ में कसने के लिए है।

• मूल्य - टायर बदलने की सेवाओं की असामान्य रूप से कम लागत केवल एक बात का संकेत दे सकती है: कार्यशाला में कोई पेशेवर नहीं है जिसे अपने ज्ञान और अनुभव के लिए उचित पारिश्रमिक प्राप्त करना चाहिए। इसके अलावा, सस्ते सर्विसर्स पुराने, अप्राप्य मशीनों और उपकरणों का दैनिक आधार पर उपयोग करने की संभावना रखते हैं जो आधुनिक टायरों को बर्बाद कर देते हैं। ऐसी कार्यशालाओं के मालिक अक्सर व्यवसाय के विकास में निवेश नहीं करते हैं और काफी बार-बार रखरखाव पर भी बचत करते हैं, यह जानते हुए कि कुछ नियमित, बहुत जानकार ग्राहकों का एक समूह अभी भी उन्हें एक स्थिर आय लाएगा। एक खराब वर्कशॉप के साथ हम जो "सेव" करते हैं, वह ट्रैक पर ब्रेकडाउन के रूप में और टक्कर के बाद कई गुना बढ़ कर हमारे पास वापस आ जाएगा;
• गुणवत्ता - अर्थात्, उपयुक्त उपकरण और उनका उपयोग कैसे करना है, इसकी समझ। कारें बदल रही हैं, वे बड़े और बड़े पहियों पर चलती हैं - कुछ साल पहले 14-15 इंच के पहिये मानक थे, अब 16-17 इंच के पहिये। कार्यशालाएं जो नई मशीनों और उनकी सेवा और रखरखाव में निवेश नहीं करती हैं, टायरों की पूरी तरह से सेवा नहीं कर सकती हैं। ड्राइवरों को यह नहीं जानने के लिए दोष देना कठिन है कि वर्कशॉप में प्लास्टिक कवर और टायर परिवर्तक संलग्नक वाले उपकरणों का उपयोग रिम को खरोंचने और इसे खराब करने या टायर के साथ अच्छा संपर्क न करने के लिए किया जाना चाहिए। ग्राहकों के रूप में, हमें शायद ही कभी टायर बदलने की प्रक्रिया की पूरी समझ होती है, और हम यह अनुमान लगा सकते हैं कि सर्विस तकनीशियन वर्कशॉप में उपलब्ध मशीनों का सही उपयोग कर रहा है या नहीं।

सौभाग्य से, यह इस तथ्य को कम करता है कि निम्न गुणवत्ता वाले टायर प्रतिस्थापन सेवा की कम कीमत में परिलक्षित होते हैं।

पोलिश टायर इंडस्ट्री एसोसिएशन (PZPO) ड्राइवरों की समस्या के बारे में अच्छी तरह से जानता है कि वे एक ऐसी कार्यशाला ढूंढ रहे हैं जिस पर वे भरोसा कर सकते हैं और मौसमी टायर परिवर्तन के साथ भरोसा कर सकते हैं। पोलैंड में लगभग 12 हजार टायर फिटिंग का बाजार सेवा और तकनीकी संस्कृति के मामले में बहुत विविध है। बहुत सी वर्कशॉप टायरों को अस्वीकार्य रूप से बदल देती हैं, जिसके परिणामस्वरूप टायर खराब हो जाते हैं।

इसलिए, PZPO ने TÜV SÜD ऑडिटर्स द्वारा किए गए स्वतंत्र उपकरण और योग्यता ऑडिट के आधार पर पेशेवर सेवाओं के मूल्यांकन और पुरस्कृत करने के लिए टायर सर्टिफिकेट, एक प्रणाली की शुरुआत की है। टायर सर्टिफिकेट कार्यशालाओं को गुणवत्ता में सुधार करने में मदद करता है, जो सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है, और उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाता है, जबकि ग्राहकों को यह विश्वास दिलाता है कि सेवा अच्छी तरह से प्रशिक्षित पेशेवरों द्वारा की जाएगी।

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