चीन के छह सबसे अच्छे नए मॉडल: कैसे MG, ग्रेट वॉल और हवलदार ऑस्ट्रेलियाई बाजार को हिला सकते हैं

लिंक एंड कंपनी 393 सियान कॉन्सेप्ट 2.0 hp 03-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजन के साथ।

ऑटो उद्योग में कई लोगों के लिए यह एक कठिन वर्ष रहा है - बिक्री में गिरावट से होल्डन की मृत्यु तक - लेकिन एक समूह एक यादगार वर्ष रहा है; चीनी वाहन निर्माता।

यह तेजी से स्पष्ट होता जा रहा है कि 2020 एक ऐसे वर्ष के रूप में आकार ले रहा है जिसमें आस्ट्रेलियाई लोगों ने चीनी कारों को महत्वपूर्ण संख्या में अपनाया है, चीनी ब्रांडों की तुलना में दो अंकों की वृद्धि औसत बाजार की तुलना में है जो कि गिरावट में है।

सुधार का एक कारण समग्र रूप से चीनी ऑटो उद्योग का विकास है, क्योंकि देश अब दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार की मेजबानी करता है। इसने कम इतिहास वाली कंपनियों को मुनाफे की उम्मीद में ऑटो उद्योग में प्रवेश करने के लिए प्रेरित किया, ठीक उसी तरह जैसे अमेरिका ने लगभग 100 साल पहले दर्जनों ऑटो ब्रांडों को जन्म दिया था।

अधिकांश ऑस्ट्रेलियाई लोगों के लिए लाइफन, रोवे, लैंडविंड, ज़ोयटे और ब्रिलिएंस जैसे नाम अपरिचित होंगे। लेकिन इस भीड़ भरे बाजार में, कुछ बड़े खिलाड़ी ग्रेट वॉल, हवल और जेली जैसे अधिक पहचाने जाने योग्य ब्रांड विकसित करने के लिए उभरे हैं। यहां तक ​​कि MG भी अब एक चीनी कार कंपनी है, और पूर्व ब्रिटिश ब्रांड अब SAIC मोटर्स के नियंत्रण में है, जो एक चीनी राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी है जो LDV (चीन में Maxus नाम के तहत) और पहले उल्लेखित Roewe का भी संचालन करती है।

जैसा कि चीनी उद्योग आगे बढ़ रहा है, हमने देश में आने के लिए कुछ सबसे दिलचस्प वाहनों का चयन किया है। जहां हर कोई इसे यहां नहीं बना पाएगा, बाजार के आकार और दायरे का मतलब है कि यहां कुछ बहुत अच्छी कारें हैं।

हवाल दागो

बिग डॉग (यह नाम का शाब्दिक अनुवाद है) हवलदार की एक नई एसयूवी है, जो किसी तरह सुजुकी जिम्नी और टोयोटा लैंडक्रूजर प्राडो के तत्वों को जोड़ती है।

यह प्राडो के साथ अच्छी तरह से जुड़ता है, थोड़ा छोटा लेकिन अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, लेकिन इसमें बॉक्सी रेट्रो स्टाइल है जो जिम्नी और मर्सिडीज जी-वेगन दोनों को इतना लोकप्रिय बनाता है।

अभी तक इस पर कोई शब्द नहीं है कि क्या बड़ा कुत्ता ऑस्ट्रेलियाई हवलदार लाइनअप में शामिल होगा, लेकिन ऑफ-रोड और स्थानीय बाजार-केंद्रित ब्रांड और अधिक के लिए कभी न खत्म होने वाली इच्छा के साथ एक स्मार्ट जोड़ देगा।

महान दीवार तोप

सिस्टर ब्रांड हवलदार के पास नई बंदूक के रूप में ऑस्ट्रेलियाई बाजार के लिए एक संभावित बड़ी बंदूक है। 2020 के अंत से पहले (हालांकि एक अलग नाम के साथ), यह मौजूदा स्टीड ute ब्रांड से ऊपर बैठेगा ताकि ब्रांड को Toyota HiLux और Ford Ranger के लिए अधिक प्रीमियम प्रतियोगी दिया जा सके।

वास्तव में, ग्रेट वॉल ने तोप (या इसे जो भी कहा जाएगा) के विकास के दौरान दोनों मॉडलों को मानदंड के रूप में इस्तेमाल किया, जो चीनी मॉडल से हम जो उम्मीद कर सकते हैं उसके लिए बार बढ़ाने के लिए अच्छा है।

यह टोयोटा और फोर्ड के समान आकार का है, इसमें समान प्रदर्शन वाला टर्बोडीजल इंजन है (हालांकि शुरुआती विनिर्देशों से संकेत मिलता है कि इसमें कम टॉर्क होगा) और इसमें 1000 किग्रा का पेलोड और 3000 किग्रा तक का भार होना चाहिए।

सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न, जिसका उत्तर अभी तक नहीं दिया गया है, वह है कीमत। अगर ग्रेट वॉल अपने अधिक स्थापित प्रतिस्पर्धियों को पैसे की कार के लिए एक अच्छा मूल्य प्रदान करते हुए कीमत पर कम करने की अपनी आदत जारी रख सकती है, तो यह चीनी कारों के लिए एक बड़ी सफलता हो सकती है।

एमजी जेडएस ईवी

ZS EV उस MGB रोडस्टर से बहुत दूर है जिसने कंपनी को प्रसिद्ध बनाया, लेकिन इस कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV में ब्रांड के लिए काफी संभावनाएं हैं। यह इस साल के अंत में होने वाला है, लेकिन कंपनी ने घोषणा की जब उसने केवल $ 100 के लिए पहली 46,990 इकाइयों की पेशकश की - ऑस्ट्रेलिया में उपलब्ध सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार।

क्या कंपनी पहली 100 बिक्री के बाद उस कीमत को बनाए रख सकती है, यह स्पष्ट नहीं है, लेकिन अगर ऐसा नहीं भी है, तो यह तथ्य कि पुनरुत्थान ब्रांड बैटरी से चलने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी की पेशकश करने में सक्षम होगा, ऑस्ट्रेलियाई बाजार में इसे दुर्लभ बना देगा। ZS EV की एकमात्र प्रतियोगी Hyundai Kona होगी, जिसकी कीमत 60 डॉलर से शुरू होती है।

एमजी ई-मोशन

बेशक, ब्रिटिश काल के दौरान एमजी के पास स्पोर्ट्स कारों के निर्माण का एक समृद्ध इतिहास है, तो ब्रांड के नए, आधुनिक और विद्युतीकृत चीनी संस्करण के साथ पुराने को फ्यूज करने के लिए इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार से बेहतर तरीका क्या हो सकता है।

यह MG3 हैच और ZS SUV से बहुत बड़ा प्रस्थान है, लेकिन ब्रांड ने 2017 में ई-मोशन कॉन्सेप्ट के साथ स्पोर्ट्स कार के पुनरुत्थान के विचार को छेड़ा। हाल ही में खोजी गई पेटेंट छवियों से पता चला है कि डिजाइन बदल गया है, और चार सीटों वाला कूप विशिष्ट रूप से एस्टन मार्टिन जैसा है।

2021 में कार के लॉन्च होने तक पूर्ण विनिर्देशों को लपेटे में रखा जा रहा है, लेकिन हम जानते हैं कि यह 0 सेकंड में 100-4.0 किमी/घंटा की क्षमता रखने में सक्षम होगी और इसकी सीमा XNUMX किमी तक होगी।

निओ EP9

Nio एक और अपेक्षाकृत नया चीनी वाहन निर्माता है (2014 में बनाया गया) लेकिन बहुत तेज इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करके अपने लिए एक बड़ा नाम बनाया है।

Nio चीन में EV SUV बनाती है, लेकिन एक अंतरराष्ट्रीय प्रोफ़ाइल है क्योंकि इसने ऑल-इलेक्ट्रिक फॉर्मूला ई रेसिंग सीरीज़ में एक टीम को खड़ा किया और अपनी EP9 हाइपरकार के साथ सुर्खियाँ बटोरीं; 2017 में प्रसिद्ध नूरबर्गिंग पर एक लैप रिकॉर्ड बनाया।

Nio EP9 ने केवल 20:6 में 45 किमी का जर्मन ट्रैक पूरा किया, यह दिखाने के लिए कि एक इलेक्ट्रिक कार कितनी उत्पादक हो सकती है। जबकि वोक्सवैगन ने इसे बाद में छोड़ दिया, जर्मन दिग्गज को Nio से आगे निकलने के लिए एक समर्पित इलेक्ट्रिक रेस कार बनाने की आवश्यकता थी।

Nio स्वायत्त प्रौद्योगिकी में विशेषज्ञता के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों से आगे निकल जाता है, और 2017 में अमेरिका के सर्किट में ड्राइवर रहित लैप रिकॉर्ड स्थापित किया।

लिंक एंड कंपनी 03 ब्लू

नूरबर्गिंग रिकॉर्ड की बात करें तो, एक अन्य चीनी ब्रांड ने अपनी महत्वाकांक्षाओं की घोषणा करने के लिए जर्मन रेस ट्रैक का इस्तेमाल किया - लिंक एंड कंपनी।

जीली के स्वामित्व वाले इस युवा ब्रांड (2016 में स्थापित), वही ब्रांड जो वोल्वो को नियंत्रित करता है, ने लिंक एंड कंपनी 03 सियान अवधारणा के साथ बहुत ध्यान आकर्षित किया है। इसे वर्ल्ड टूरिंग कार कप में ब्रांड की भागीदारी का जश्न मनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, या दूसरे शब्दों में, यह सड़क के लिए एक रेसिंग कार थी।

Cyan Racing, Geely और Volvo का आधिकारिक मोटरस्पोर्ट पार्टनर है, हालाँकि आप इसे इसके पुराने नाम Polestar से बेहतर ढंग से याद कर सकते हैं। सियान ने अपने 393-लीटर चार-सिलेंडर इंजन से 2.0kW बिजली निकालने के लिए ट्रैक पर अपने अनुभव का उपयोग किया, जिसने अपनी शक्ति को छह-स्पीड अनुक्रमिक गियरबॉक्स के माध्यम से आगे के पहियों तक भेजा।

परिणाम रेनॉल्ट मेगन ट्राफी आर और जगुआर एक्सई एसवी प्रोजेक्ट 8 दोनों को हराकर फ्रंट-व्हील ड्राइव और फोर-डोर दोनों के लिए एक नूरबर्गिंग लैप रिकॉर्ड (उस समय) था।

दुर्भाग्य से, जबकि Geely लिंक एंड कंपनी को एक वैश्विक ब्रांड बनाना चाहता है, ऐसा नहीं लगता है कि यह जल्द ही ऑस्ट्रेलिया में पहुंच जाएगा, यूरोप और अमेरिका में विस्तार करने की योजना इसकी प्राथमिकता है।