पोलिश सशस्त्र बलों के हेलीकाप्टरों के लिए सेवा केंद्र
जेरज़ी ग्रुस्ज़किंस्की और मैकिएज सज़ोपा ने वोजस्कोवे ज़क्लाडी लोटनिक्ज़ एनआर 1 एसए के बोर्ड के अध्यक्ष मार्सिन नोटकुन से उनकी क्षमता, पोल्स्का ग्रुपा ज़ब्रोजेनिओवा की संरचनाओं में कामकाज और नए प्रबंधन दर्शन के बारे में बात की।
जेरज़ी ग्रुस्ज़किंस्की और मैकिएज सज़ोपा ने वोजस्कोवे ज़क्लाडी लोटनिक्ज़ एनआर 1 एसए के बोर्ड के अध्यक्ष मार्सिन नोटकुन से उनकी क्षमता, पोल्स्का ग्रुपा ज़ब्रोजेनिओवा की संरचनाओं में कामकाज और नए प्रबंधन दर्शन के बारे में बात की।
इस वर्ष, कील्स में अंतर्राष्ट्रीय रक्षा उद्योग प्रदर्शनी में, वोज्स्कोवे ज़क्लाडी लोट्निज़े नं. 1 SA ने सबसे रोमांचक विमानन प्रदर्शनियों में से एक की मेजबानी की...
हमने अपनी कंपनी को सामान्य से अलग तरीके से पेश करने की योजना बनाई - यह दिखाने के लिए कि यह अब क्या कर रही है और भविष्य में पोलिश सशस्त्र बलों को उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले हेलीकॉप्टरों की परिचालन क्षमताओं को बनाए रखने में सहायता करने के लिए क्या कार्रवाई करने की योजना बना रही है। हमने इन दक्षताओं को प्रदर्शनी के तीन क्षेत्रों के ढांचे के भीतर दिखाया। पहला संबंधित ओवरहाल, रखरखाव और हेलीकाप्टरों और इंजनों की मरम्मत। आप Mi-17 और Mi-24 प्लेटफॉर्म के मॉडल के साथ-साथ विमान इंजन TW3-117 देख सकते हैं, जिसकी डेब्लिन में हमारी शाखा में सर्विस और मरम्मत की जाती है। यह एक ऐसा क्षेत्र था जो सीधे तौर पर उन अवसरों पर केंद्रित था जो हमारे पास पहले से हैं और जिन्हें हम विशेष रूप से बाहरी बाजार में प्रवेश करके विकसित करेंगे। हमारे पास निम्नलिखित परिवारों के हेलीकाप्टरों की मरम्मत करने की क्षमता है: एमआई-2, एमआई-8, एमआई-14, एमआई-17 और एमआई-24। हम इस संबंध में एक नेता हैं और कम से कम मध्य और पूर्वी यूरोप में ही नहीं, बल्कि कम से कम हावी होना चाहेंगे।
कौन से क्षेत्र और देश अभी भी ख़तरे में हैं?
हमने हाल ही में, अन्य चीज़ों के अलावा, तीन सेनेगल के एमआई-24 हेलीकॉप्टरों की मरम्मत की है। अन्य दो वाहन फिलहाल ठेकेदार के प्रतिनिधियों द्वारा उठाए जाने का इंतजार कर रहे हैं। पहला नवीनीकृत सेनेगल हेलीकॉप्टर इस वर्ष की शुरुआत में लॉड्ज़ हवाई अड्डे से एन-124 रुस्लान परिवहन विमान पर उपयोगकर्ता को वितरित किया गया था। इस बीच, हम एमआई हेलीकॉप्टरों के अन्य ऑपरेटरों के साथ व्यापक वाणिज्यिक बातचीत कर रहे हैं। अगले कुछ महीनों में, हम अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के प्रतिनिधियों के साथ कई बैठकें आयोजित करने की योजना बना रहे हैं। इसी साल अक्टूबर में. हम अन्य बातों के साथ-साथ घाना गणराज्य के सशस्त्र बलों के प्रतिनिधियों की मेजबानी करते हैं, और नवंबर में हम पाकिस्तान के सशस्त्र बलों के प्रतिनिधियों से मिलने का इरादा रखते हैं। जहां तक एमआई हेलीकॉप्टरों का सवाल है, हमारे पास बहुत अच्छा आधार है: उपकरण, बुनियादी ढांचा, योग्य कर्मी। जिन ग्राहकों को मरम्मत, रखरखाव और सेवा की प्रक्रियाओं से परिचित होने का अवसर मिलता है, वे उनके उच्च स्तर, व्यावसायिकता और हमारी दक्षताओं से सकारात्मक रूप से आश्चर्यचकित होते हैं, इसलिए हम नए बाजारों में प्रवेश करने के अवसर देखते हैं।
सेनेगल हेलीकॉप्टरों के आधुनिकीकरण का पैमाना क्या था?
इसका संबंध मुख्य रूप से एवियोनिक्स से है। हमने मोटर-सिक्ज़ से एक कैमरा, एक जीपीएस सिस्टम और नई मोटरें भी स्थापित कीं।
क्या आप अक्सर यूक्रेनी कंपनियों के साथ सहयोग करते हैं?
हमारा उनके साथ बहुत अच्छा सहयोग है, खासकर जब हेलीकाप्टरों के लिए पुर्जे खोजने की बात आती है।
आपने एमएसपीओ में अपने काम के अन्य कौन से पहलू प्रस्तुत किए?
आधुनिकीकरण हमारी प्रदर्शनी का दूसरा प्रस्तुत क्षेत्र था। उन्होंने हेलीकॉप्टरों को नए हथियारों के साथ एकीकृत करने की संभावनाएं दिखाईं। हमने ज़क्लाडी मैकेनिकज़ेन टार्नो एसए द्वारा निर्मित Mi-24W के साथ एकीकृत 12,7 मिमी मशीन गन प्रस्तुत की। यह एक एकल बैरल वाली राइफल थी, लेकिन टारनोव के पास इस क्षमता की चार बैरल वाली बंदूक भी है। यह वर्तमान में स्थापित मल्टी बैरल राइफल की जगह ले सकता है। हमने इन हथियारों के एकीकरण पर तकनीकी बातचीत शुरू की है।
क्या आपको इस विशेष हथियार के एकीकरण के लिए बाहर से कोई आदेश प्राप्त हुआ था?
नहीं। यह पूरी तरह से हमारा विचार है, जिसे कई घरेलू कंपनियों, मुख्य रूप से पीपीपी उद्यमों, अनुसंधान संस्थानों के साथ-साथ विदेशी भागीदारों की भागीदारी से कार्यान्वित किया जा रहा है। हम पीजीजेड कैपिटल ग्रुप का हिस्सा हैं और मुख्य रूप से इसकी पोलिश कंपनियों के साथ सहयोग करने का प्रयास करते हैं। हम चाहते हैं कि पोलिश कंपनियां सहक्रियात्मक प्रभाव प्राप्त करते हुए सभी संभावित दायित्वों को पूरा करें। हम वर्तमान में चार-बैरल राइफल के एकीकरण में सहयोग के लिए ZM टार्नो के साथ एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर करने की प्रक्रिया में हैं। हमें इस तरह के सहयोग और तकनीकी विचारों के आदान-प्रदान से खुशी है, खासकर जब से हमारे इंजीनियर इस हथियार को आशाजनक मानते हैं। पीजीजेड समूह के भीतर सहयोग कोई नई बात नहीं है। इस वर्ष के एमएसपीओ के दौरान, हमने नए हेलीकॉप्टर प्लेटफार्मों के हिस्से के रूप में और मौजूदा क्षमताओं का समर्थन करने के लिए, विमान ग्राउंड हैंडलिंग उपकरण के संबंध में मिलिट्री सेंट्रल ब्यूरो ऑफ डिजाइन एंड टेक्नोलॉजी एसए के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। हमारे व्यापारिक संबंधों में ये भी शामिल हैं: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO मास्कपोल SA और कई अन्य PGZ कंपनियाँ।
कील्स में प्रदर्शनी में आपके पास नए रॉकेट और मिसाइलें भी थीं...
हाँ। यह एमआई-24 के साथ नई गाइडेड मिसाइलों और अनगाइडेड मिसाइलों को एकीकृत करने की संभावना की एक दृश्य प्रस्तुति थी, इस मामले में थेल्स लेजर-निर्देशित इंडक्शन मिसाइल। हालाँकि, हम अन्य कंपनियों के साथ सहयोग के लिए भी तैयार हैं, बशर्ते, यह नया हथियार पोलैंड में पीजीजेड के स्वामित्व वाले मेस्को एसए संयंत्र में निर्मित हो।
एंटी टैंक गाइडेड मिसाइलों के बारे में क्या? आप बात करने वाले कौन होते हो?
कई कंपनियों के साथ - इजरायली, अमेरिकी, तुर्की ...
क्या इनमें से कोई बातचीत किसी दिए गए सिस्टम के साथ एक प्रदर्शनकारी बनाने के निर्णय तक पहुंची?
हम व्यापक मीडिया चरित्र के साथ प्रत्येक बोलीदाता के हथियारों को अनुकूलित करने की क्षमता प्रदर्शित करने की योजना बना रहे हैं। राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय और पोलिश शस्त्र समूह के प्रतिनिधियों की मेजबानी करना और उन्हें कई संभावित आधुनिकीकरण विकल्पों के साथ प्रस्तुत करना बहुत अच्छा होगा।
