ऑडी ई-ट्रॉन जीटी की 1 इकाई के लिए सेवा संवर्धन। सॉफ़्टवेयर त्रुटि से ड्राइव ख़राब हो सकती है.
सॉफ़्टवेयर बग के कारण यूरोप में बेची जाने वाली 1 ऑडी ई-ट्रॉन जीटी को अवश्य देखना चाहिए। यह उसी प्लेटफॉर्म, पोर्शे टायकन/टायकन क्रॉस टूरिस्मो पर मॉडलों में प्रकट हुआ, जो अचानक बिजली खो सकता है, जिससे मालिकों को रुकने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी - 93L3 सेवा अभियान
जुलाई 2021 में, पोर्श ने टायकन और टायकन क्रॉस टूरिस्मो के लिए एक रिकॉल अभियान की घोषणा की। उस समय, यह मुद्दा ऑडी ई-ट्रॉन जीटी पर लागू नहीं होता था, क्योंकि यह "सॉफ़्टवेयर के नए संस्करण का उपयोग कर रहा था"। यह पता चला, और हां, त्रुटि जीटी इलेक्ट्रॉनिक थ्रोंस में नहीं दिखाई देनी चाहिए, बल्कि केवल उन लोगों में दिखाई देनी चाहिए जो अमेरिकी बाजार में प्रवेश करते हैं। यूरोपीय संस्करण पहले ग्राहकों के लिए उपलब्ध था और परिणामस्वरूप, अब उसे कार्यशालाओं में जाना होगा।
सॉफ़्टवेयर का नया संस्करण केवल डीलरशिप के माध्यम से डाउनलोड किया जाता है, OTA का उपयोग करके ऑनलाइन अपडेट करना संभव नहीं है। 1 जीटी ईवी प्रभावित हुई, जिसमें जर्मनी में बेची गई 728 शामिल हैं। इसके बारे में 20 नवंबर, 2020 और 20 अप्रैल, 2021 के बीच निर्मित वाहन. पॉर्श के खराब होने की 0,3 प्रतिशत संभावना थी जिससे बेची गई 130 कारों में से 43 पर असर पड़ा, इसलिए ऑडी को लगभग 000 इकाइयों में बिजली की अचानक हानि होने की उम्मीद है।
ड्राइव को अक्षम करना सॉफ़्टवेयर के जानबूझकर किए गए संचालन का परिणाम है, क्योंकि मोटर और इन्वर्टर के बीच संचार त्रुटि के कारण, उदाहरण के लिए, कार की अचानक गति बढ़ सकती है। अद्यतन के बाद, दोनों ब्लॉक कैलिब्रेट किए जाते हैं (स्रोत)।
इन्वर्टर के साथ ऑडी ई-ट्रॉन जीटी का योजनाबद्ध आरेख (कार के सामने यानी बाईं ओर हाई वोल्टेज केबल से जुड़ा छोटा बॉक्स)। अगला इंजन इसके नीचे है, पिछला इंजन दाहिनी ओर दिखाई दे रहा है (सी) ऑडी
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