2021 फैमिली कार: टोयोटा आरएवी4

आंतरिक डिजाइन

यदि आप कई कार ब्रांडों के प्रवेश वर्ग को चुनते हैं, तो इसका आमतौर पर मतलब है कि आपको एक शानदार इंटीरियर प्रदान नहीं किया जाएगा, लेकिन एस डी 150 के साथ ऐसा नहीं है। नीचे दी गई छवि में आप जो कुछ भी देखते हैं वह लगभग मानक या मुफ्त विकल्प है।

हल्के ऑयस्टर ग्रेन लेदर में असबाबवाला, इन सीटों को मुफ्त में पेश किया जाता है, लेकिन आप चार अन्य रंगों और बनावटों में से भी चुन सकते हैं।

डैश और दरवाजों पर फ़ूजी व्हाइट ट्रिम आपको एक पैसा भी अधिक खर्च नहीं करेगा, और यदि आप उसके प्रशंसक नहीं हैं, तो नारविक ब्लैक भी है।

यह लेदर अपहोल्स्ट्री तीसरी पंक्ति तक फैली हुई है। वास्तव में, क्या आप जानते हैं कि अधिकांश देशों में आपको सात-सीटर डिस्कवरी स्पोर्ट के लिए अधिक भुगतान करना पड़ता है? ऑस्ट्रेलिया में, कार की सूची मूल्य पर तीसरी पंक्ति मानक है।

एक एसयूवी के लिए जो रेंज के अधिक किफायती हिस्से में बैठता है, डिस्कवरी स्पोर्ट एस डी 150 का इंटीरियर इसके डिजाइन में अच्छी तरह से सुसज्जित, आधुनिक और स्टाइलिश रूप से न्यूनतम है।

यह कितना व्यावहारिक है?

केवल एक चीज जो मुझे डिस्कवरी स्पोर्ट के बारे में अव्यावहारिक लगी वह थी चमड़े की सीटों का रंग।

ज़रूर, ऐसा लगता है कि आपके इंटीरियर पर बर्फ की एक खूबसूरत परत धीरे-धीरे गिर गई है, लेकिन अगर आपके बच्चे हैं, तो यात्रा पर स्नैक्स लें, या नई नीली जींस पहनें ... तो गहरा रंग एक सुरक्षित विकल्प होगा।

अब बात करते हैं स्पेस और स्टोरेज के बारे में क्योंकि यह बकाया है।

सामने की ओर केंद्र कंसोल पर एक विशाल ढका हुआ कम्पार्टमेंट है जो बैग या छोटे बैकपैक के लिए काफी बड़ा है, सभी दरवाजों में विशाल पॉकेट हैं, छह कपहोल्डर हैं - दो सामने, दो दूसरी पंक्ति में और तीसरे में एक युगल अधिक।

चार्जिंग और मीडिया के लिए, फ्रंट में केवल एक यूएसबी पोर्ट और बोर्ड पर दो 12 वी आउटलेट हैं।

हमारे पास एक वैकल्पिक वायरलेस चार्जर था। तीनों पंक्तियों के लिए दिशात्मक वेंट देखना अच्छा है, और तीसरी पंक्ति में पंखे की गति नियंत्रण है।

मुझे पता है कि यह एक लैंड रोवर है, लेकिन वे पावर विंडो स्विच बहुत अधिक हैं। आपको लगता है कि आप खिड़की से नीचे लुढ़कने के लिए एक कप कॉफी के लिए एक उच्च शेल्फ पर पहुंच रहे हैं।

ट्रंक अप की तीसरी पंक्ति के साथ, ज्यादा जगह नहीं है, लेकिन दो पिछली सीटें 754 लीटर कार्गो स्पेस के प्रभावशाली के लिए फोल्ड हो जाती हैं।

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निष्कर्ष

ठीक है, हो सकता है कि आप अभी लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट S D150 से थोड़ा भ्रमित हों।

तो आइए देखें कि वह क्या अच्छा है और फिर क्या वह इतना अच्छा नहीं है।

पहले अच्छी चीजें।

उस अपमार्केट एक्सटीरियर से लेकर स्टनिंग मिनिमलिस्ट इंटीरियर तक क्लासी लुक और फील है।

यह केबिन भी विशाल और व्यावहारिक है, सात सीटों के साथ, जो एक मध्यम आकार की एसयूवी में बहुत आम नहीं है, और अच्छी भंडारण स्थान है।

अंदर की तकनीक इसकी चौड़ी स्क्रीन और फीचर-पैक नियंत्रणों से भी प्रभावित करती है।

अंत में, यह पायलट के लिए शानदार है। यह एसयूवी आरामदायक, ड्राइव करने में आसान है और इसके अधिकांश प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक ऑफ-रोड क्षमता है।

अब नॉट-सो-अच्छे भागों के लिए।

मेरी टेस्ट कार ने इस आकार की एसयूवी से मेरी अपेक्षा से बहुत अधिक डीजल की खपत की - निर्माता द्वारा खपत की जाने वाली तुलना में लगभग दोगुना।

इसके अलावा, एक वारंटी है जो कई लोकप्रिय ब्रांडों की पेशकश की तुलना में कई साल कम है।

और अंत में, यांत्रिक समस्याएं थीं - प्रज्वलन की खराबी। मुझे उम्मीद है कि यह मेरी टेस्ट मशीन के साथ सिर्फ एक दुर्भाग्यपूर्ण एक बार बग है। यह पहली बार किसी लैंड रोवर के साथ हुआ है जिसका मैंने परीक्षण किया है, और बहुत से हैं।

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