ऑडी 80 बी3 क्लच
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ऑडी-80 बी3 का क्लच संसाधन लगभग किसी भी अन्य कार के समान ही है। एक दुर्लभ क्लच एक लाख मील का पत्थर पार कर जाता है। जल्दी या बाद में, संरचना से एक अलग तत्व। एक नियम के रूप में, रिलीज बेयरिंग, चालित डिस्क के घर्षण क्लच, टोकरी के स्प्रिंग डायाफ्राम और लोच खराब हो जाते हैं। हालाँकि, ऑडी 80 क्लच को किसी भी सौ से बदलने की कीमत 120-150 डॉलर से कम नहीं होगी, इसलिए असेंबली को अपने हाथों से बदलना समझ में आता है।
घिसाव के लक्षण, क्लच ऑडी 80 की जांच कैसे करें
क्लच के खराब होने या ख़राब होने का पहला संकेत गियर बदलने में कठिनाई है। यह इस तथ्य के कारण है कि तंत्र क्रैंकशाफ्ट और गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट को पूरी तरह से अलग नहीं करता है। सबसे संभावित संकेत घिसे हुए घर्षण अस्तर से निकलने वाली विशिष्ट गंध है। यदि वे तैलीय हैं या बुरी तरह घिसे हुए हैं, तो असेंबली में कोई समस्या है, कार का त्वरण समय काफी बढ़ जाता है, क्लच फिसल सकता है, और अपशिफ्ट का पता लगाना मुश्किल हो जाता है। पैडल का छोटा स्ट्रोक भी ध्यान देने योग्य है।
क्लच के फिसलने और घर्षण लाइनिंग के जलने से घिसे हुए संचालित असतत आउटपुट जब गियर शिफ्टिंग झटके या धक्कों के साथ होती है, तो यह सिस्टम में समस्याओं को इंगित करता है: संचालित डिस्क की घर्षण लाइनिंग का पहनना, डायाफ्राम की लोच में कमी, रिलीज बेयरिंग का पहनना। ऐसा होता है कि दबाव प्लेट या फ्लाईव्हील की सतह पर खरोंचें जमा हो जाती हैं, जो समय पर उपाय नहीं किए जाने पर अंततः संचालित डिस्क तक पहुंच जाती हैं। खैर, हम मान लेंगे.
एक प्रतिस्थापन उपकरण को असेंबल करना
क्लच तक पहुंचना इतना आसान नहीं है, अगर हम तय करते हैं कि हमें आवश्यकतानुसार प्रतिस्थापन या मरम्मत की आवश्यकता है, तो हम गियरबॉक्स को हटा देंगे। सभी ऑडी "बैरल" पर, स्थापित इंजन की परवाह किए बिना, गियरबॉक्स का पता एक संभावित विधि द्वारा लगाया जाता है, अंतर केवल विशिष्ट बारीकियों और फ्लाईव्हील व्यास में होता है। काम के लिए, हमें बिट्स और कुछ के लिए ड्राइव कुंजी के साथ उपकरणों के एक मानक सेट की आवश्यकता है: हाँ
- कम से कम दो लोगों के लिए पॉडनिकर या विशाल गड्ढा।
- चाबियों और षट्कोणों का एक सेट.
- 8 के लिए डोडेकाहेड्रोन।
- हाइड्रोलिक जैक, इसे रोल करना अच्छा रहेगा।
- मर्मज्ञ स्प्रे WD-40 या समकक्ष।
अकेले, ऑडी 80 पर गियरबॉक्स हटाने से काम नहीं चलेगा। इस हद तक कि शारीरिक विकास का औसत स्तर गारंटी नहीं देता, हम स्वयं ही पर्याप्त हैं। सामान्य तौर पर, आपको एक सहायक की आवश्यकता होती है। दरअसल, गियरबॉक्स को हटाने और स्थापित करने के समय ही इसकी जरूरत होती है, क्योंकि यूनिट काफी टाइट होती है। ऑडी 80 असेंबली पर क्लच खरीदना और काम पर लगना बाकी है।
ऑडी 80 पर सर्वोत्तम पकड़ का चयन करना
अनुभवी ड्राइवर और मोटर चालक, जो वैग कारों से अच्छी तरह परिचित हैं, पूर्ण क्लच किट नहीं, बल्कि यादृच्छिक चुनते हैं। उदाहरण के लिए, किसी को आईएनए रिलीज बीयरिंग का उपयोग करने का अच्छा अनुभव था, कोई लुक क्लच डिस्क पसंद करता है, और कोई सैक्स क्लच बास्केट पसंद करता है। यदि कोई ऐसा सेट मिलता है जो ड्राइविंग शैली के परिप्रेक्ष्य से मेल खाता है, तो पोसुपामा सेट
- भाग संख्या 3000181001 के साथ एक सैक्स क्लच असेंबली की लागत लगभग $160 होगी। यह एक उपयुक्त किट है जो स्टाइल के आधार पर कम से कम 80-100 हजार तक चल सकती है। नई सैक्स क्लच किट
- डच कंपनी क्विंटन हेज़ल कैटलॉग नंबर qkt1055AF के साथ बहुत अच्छी किट बनाती है, क्लच की कीमत लगभग 180 डॉलर है। क्विंटन हेज़ल क्लच किट
- आर्टिकल 623080600 वाली जर्मन LuK किट की कीमत लगभग इतनी ही होगी। कोई बुरा विकल्प नहीं। उनकी चालित डिस्क में पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि होती है। आर्टिकल नंबर 623080600 के साथ क्लच LuK
- आप अक्सर आर्टिकल 801462 के साथ एक महंगी और उच्च गुणवत्ता वाली वेलियो किट बिक्री पर पा सकते हैं। आपसे किट के लिए कम से कम $410 का भुगतान करने के लिए कहा जाएगा। महँगा, लेकिन हम अपनी कार से प्यार करते हैं, है ना?
क्लच के अलावा, सबसे अधिक संभावना है, आपको रिलीज़ फोर्क, क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट और माउंटिंग बोल्ट को बदलना होगा:
- रिलीज कांटा VAG 012141719E - $ 20;
- क्रैंकशाफ्ट तेल सील रेन्ज़ 812370840 - 7;
- बोसल उद्घोषणा 256-901 - $3।
विषय पर रुचि: रियर व्हील बेयरिंग रेनॉल्ट डस्टर: क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को कैसे चुनें और बदलें, जिसे बदलना भी वांछनीय है
हम क्लच बदलते हैं। कार्य एल्गोरिथ्म
ऑडी क्लच डिज़ाइन "बैरल"
क्लच बदलने के लिए हम कार को लिफ्ट या व्यूइंग होल पर रखते हैं। इसके बाद, हम फ्रंट एक्सल को ऊपर उठाते हैं (यदि हम गड्ढे में हैं) और इसे रैक पर ठीक करना सुनिश्चित करते हैं, और हटा भी देते हैं
यह सलाह दी जाती है कि कार को लिफ्ट पर स्थापित करें और इंजन के पिछले हिस्से में जैक लगा दें ताकि तकिए न फटें
कार को काम के लिए तैयार करने के बाद, हम बाहरी सीवी जोड़ों को हटा देते हैं। सपोर्ट पिन के क्लैंपिंग फास्टनिंग के बोल्ट को खोलना, इसे हब से हटाने के लिए, पहिया संरेखण में गड़बड़ी होने की स्थिति में लीवर में गेंद के जोड़ को ठीक करने वाले बोल्ट को खोलना आवश्यक नहीं है।
हम बाहरी सीवी जोड़ों को हटाते हैं...
रसोई सीवी जोड़ों को डोडेकाहेड्रोन के साथ नष्ट कर दिया जाता है और हटाने के बाद, उन्हें एक तरफ रख दिया जाता है। अब आप क्लच स्लेव सिलेंडर के बोल्ट को खोल सकते हैं, साथ ही रिवर्स गियर और स्पीडोमीटर कनेक्टर को भी हटा सकते हैं।
...और घुसपैठ भी
भविष्य के काम के लिए, निकास प्रणाली के हिस्से को नष्ट करने की संभावना है। निकास "पैंट" को मैनिफोल्ड (नट के साथ तय) से अलग कर दिया जाता है। उत्प्रेरक और अनुनादक के कनेक्शन को ढीला करना और दृश्यता को किनारे पर ले जाना आवश्यक है।
आप गियरबॉक्स को खोल सकते हैं
अब चेकपॉइंट को हटाने की पहुंच खुली है। हम क्लच स्लेव सिलेंडर को हटाते हैं और ध्यान से इसे लटकाते हैं। सभी माउंटिंग बोल्ट खोल दिए जाते हैं, दो पिलो माउंट और बॉक्स हटा दिया जाता है। बेशक, हमें याद है कि इकाई काफी भारी है और यहां मदद अपरिहार्य है। इस इवेंट में, आप रिलीज़ बियरिंग ऑडी 80 को तुरंत बदल सकते हैं।
कांटा बदलें और बेयरिंग छोड़ें
ऑडी क्लच बास्केट इसे षट्भुज 6 के लिए आठ बोल्टों पर लगाया गया है। डायाफ्राम को तिरछा होने से बचाने के लिए इसे क्रॉसवाइज खोलना वांछनीय है। हटाने के बाद, आंतरिक निरीक्षण करना और घिसे हुए हिस्सों को बदलना आवश्यक है। कुछ आइटम छोड़ें जिन्हें बाहर रखा जा सकता है। चूँकि हम पहले से ही यहाँ हैं, हम क्रैंकशाफ्ट तेल सील बदलते हैं।
अब आप असेंबल करना शुरू कर सकते हैं। सामान्य तौर पर, सब कुछ उल्टे क्रम में निकला, लेकिन आपको क्लच डिस्क को केंद्र में रखने की आवश्यकता है।
सबसे पहले, संरचना को कसकर कड़ा नहीं किया जाता है, इसे ऐसे प्रयास से तय किया जाता है कि आग को विस्थापित किया जा सके। आप पुराने गियरबॉक्स ड्राइव शाफ्ट का उपयोग करके केंद्र पा सकते हैं, लेकिन यदि यह वहां नहीं है, तो आप एडाप्टर को केंद्र में रख सकते हैं जो व्यास में होने की संभावना है। हम 2,5 N•m के बल के साथ टोकरी के सभी बोल्टों को अंत तक खींचते हैं और गियरबॉक्स स्थापित करते हैं। हमने गाइड स्पेसर की मदद से एक नई टोकरी रखी
बक्से स्थापित करते समय कोई जटिल सेट नहीं होना चाहिए। इंस्टालेशन के बाद, हम एक बार फिर क्लच के प्रदर्शन की जांच करेंगे, जिसके बाद आप एग्जॉस्ट को लटका सकते हैं। सभी को शुभकामनाएँ और अच्छी सड़कें!
