दुनिया में सबसे ज्यादा कारें

ऑटोमोटिव पत्रिकाओं और वेबसाइटों के पन्नों पर, कारों की विभिन्न रेटिंग गहरी आवृत्ति के साथ प्रकाशित की जाती हैं: सबसे महंगी कारें, सबसे सस्ती कारें, सबसे अच्छी एसयूवी, सबसे चोरी की गई कारें। अगले नए साल से पहले, पिछले वर्ष की शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ कारों का निर्धारण किया जाता है।

हम, अपने ऑटोपोर्टल Vodi.su के पन्नों पर, केवल "सबसे-सबसे" श्रेणी की कारों के बारे में लिखना चाहेंगे: ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में सबसे बड़ी, सबसे छोटी, सबसे ज्यादा बिकने वाली या सबसे असफल कारें।

सबसे बड़ी कारें

बेशक, सबसे बड़े खनन डंप ट्रक हैं।

यहां कई मॉडल हैं:

- बेलाज़ 75710जिसे 2013 में लॉन्च किया गया था। इसके आयाम हैं: 20600 मिमी लंबा, 9750 चौड़ा और 8170 ऊंचा। यह 450 टन माल ले जा सकता है और रिकॉर्ड 503 टन का है। दो डीजल इंजन 4660 हॉर्स पावर देने में सक्षम हैं। प्रत्येक 2800 लीटर की मात्रा वाले दो टैंकों से सुसज्जित। पूर्ण लोड पर 12 घंटे के संचालन के लिए यह कितना ईंधन खर्च करता है, लेकिन अगर पेलोड को कामाज़ प्रकार के साधारण डंप ट्रकों के बीच विभाजित किया गया, तो वे कई गुना अधिक ईंधन "खाएंगे"।

- लिबहर्र T282B - इसका आकार अधिक मामूली है - लंबाई केवल 14 मीटर है। इसका वजन 222 टन अनलोड किया गया है। 363 टन पेलोड ले जाने में सक्षम। 20-सिलेंडर डीजल 3650 घोड़े पैदा करता है।

- टेरेक्स 33-19 टाइटन - 317 टन की वहन क्षमता, ऊंचे शरीर के साथ ऊंचाई - 17 मीटर, टैंक में 5910 लीटर डीजल ईंधन है, और 16-सिलेंडर इंजन 3300 घोड़ों की शक्ति विकसित करता है।

ऐसे डंप ट्रक केवल कुछ प्रतियों में तैयार किए जाते हैं। लेकिन बड़ी एसयूवी का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाता है, उनमें से कुछ के नाम बताएं:

- फोर्ड एफ 650/एफ 750 सुपर ड्यूटी (एल्टन F650 के नाम से भी जाना जाता है)। इसकी लंबाई 7,7 मीटर, वजन - 12 टन है, जो 10-सिलेंडर 7.2-लीटर गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित है। सैलून में 7 दरवाजे हैं, एक पिकअप संस्करण भी है। मूल रूप से इसकी कल्पना एक हल्के ट्रक के रूप में की गई थी, लेकिन अमेरिकियों को इससे प्यार हो गया और इसे पारिवारिक कार के रूप में उपयोग किया जाता है।

- टोयोटा मेगा क्रूजर - उच्चतम ऑफ-रोड वाहन (2075 मिमी), सेना की जरूरतों और सीरियल नागरिक वाहन दोनों के लिए तैयार किया गया था। यह 4 हॉर्सपावर की क्षमता वाले 170-लीटर टर्बोडीज़ल से लैस है।

- फोर्ड भ्रमण - 5760 मिलीमीटर लंबाई वाली पूर्ण आकार की एसयूवी। इसे कई प्रकार के इंजनों के साथ तैयार किया गया था, जिनमें से सबसे बड़ा 7.3 एचपी वाला 8-लीटर 250-सिलेंडर डीजल इंजन था।

खैर, सबसे बड़ी लिमोसिन को याद करना दिलचस्प होगा:

- मध्यरात्रि सवार - वास्तव में, यह एक लिमोसिन नहीं है, बल्कि बस एक अर्ध-ट्रेलर है जिसमें रहने के लिए सुसज्जित ट्रैक्टर है। इसकी लंबाई 21 मीटर है. ट्रेलर के अंदर, आपको वह सब कुछ मिलेगा जो आपको चाहिए, क्योंकि यह एक राष्ट्रपति ट्रेन कार की तरह दिखता है: एक लाउंज, एक बार, एक शॉवर, इत्यादि। आंतरिक स्थान का क्षेत्रफल 40 वर्ग मीटर है, यानी एक छोटे से दो कमरे के अपार्टमेंट जैसा।

- अमेरिकन ड्रीम – 30-मीटर लिमोज़ीन, जिसमें:

• ट्रेन की तरह दो ड्राइवर केबिन - आगे और पीछे;
• 12 व्हील एक्सल;
• दो मोटरें;
• जकूज़ी, और केबिन के अंदर नहीं, बल्कि एक अलग मंच पर।

लेकिन सबसे महत्वपूर्ण चीज़ है हेलीपैड! ऐसी 30-मीटर लिमोसिन पूरी सड़क ट्रेन से अधिक लंबी होगी, और आप इसे शहर के चारों ओर चलाने में सक्षम नहीं होंगे, यही कारण है कि ड्राइवर के लिए 2 कैब सुसज्जित हैं - बस एक कैब से दूसरे में जाना, घूमने की तुलना में आसान है।

सबसे छोटी कारें

सबसे छोटी प्रोडक्शन कार के रूप में पहचानी गई पील P50, जिसका उत्पादन 60 के दशक के मध्य में इंग्लैंड में किया गया था। इसकी लंबाई केवल 1,3 मीटर, व्हीलबेस - 1,27 मीटर थी। वास्तव में, यह तीन पहियों वाली एक साधारण मोटर चालित गाड़ी थी, कार में एक व्यक्ति को बैठाया जाता था और एक छोटे बैग के लिए जगह होती थी।

49 सीसी इंजन 4,2 अश्वशक्ति निचोड़ ली। प्रसिद्ध शो टॉप गियर में दिखाए जाने के बाद 2007 में इस बच्चे में रुचि दिखाई दी। 2010 से, ऑर्डर पर 50 टुकड़ों के छोटे बैचों में उत्पादन फिर से शुरू किया गया है। सच है, इस तरह के आनंद की कीमत 11 हजार डॉलर होगी, हालाँकि 60 के दशक में इसकी कीमत लगभग 200 ब्रिटिश पाउंड थी।

आज तक, सबसे छोटी उत्पादन कारें हैं:

• मर्सिडीज स्मार्ट फोर्टवो;
• सुजुकी ट्विन;
• फिएट सीसेंटो।

यदि हम सबसे कॉम्पैक्ट एसयूवी और क्रॉसओवर के बारे में बात करते हैं, तो निम्नलिखित मॉडलों से गुजरना असंभव है:

- मिनी कंट्रीमैन - इसकी लंबाई 4 मीटर से थोड़ी अधिक है, लेकिन यह फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव और काफी शक्तिशाली दो-लीटर डीजल इंजन के साथ आता है।

- फिएट पांडा 4 × 4 - लंबाई 3380 मिलीमीटर, वजन 650 किलोग्राम, 0,63 और 1,1 लीटर के गैसोलीन इंजन से लैस।

- सुजुकी जिम्नी - 3,5 मीटर लंबी, पूर्ण विकसित एसयूवी, ऑल-व्हील ड्राइव और आधा लीटर डीजल इंजन के साथ।

सबसे शक्तिशाली कारें

हमने अपनी वेबसाइट Vodi.su पर सबसे शक्तिशाली कारों के विषय पर एक लेख समर्पित किया है। यह अंदाजा लगाना मुश्किल नहीं है कि यहां स्पोर्ट्स कारें होंगी। इस सेगमेंट में काफी कड़ी प्रतिस्पर्धा है.

2014 के लिए सबसे ताकतवर माना गया एवेंटाडोर एलपी1600-4 मैन्सोरी कार्बोनेडो जीटी.

यह हाइपरकार 1600 हॉर्स पावर, 1200 आरपीएम पर 6000 एन/एम टॉर्क देने में सक्षम है। तेज ड्राइविंग के शौकीन इस कार की कीमत होगी 2 मिलियन डॉलर. अधिकतम गति 370 किमी/घंटा है।

उससे बहुत कमतर नहीं मर्सिडीज-बेंज एसएलआर मैकलेरन वी10 क्वाड-टर्बो ब्रैबस व्हाइट गोल्ड. इसका इंजन भी 1600 एचपी की पावर पैदा करने में सक्षम है। और 2 सेकंड में कार को सैकड़ों की संख्या में तितर-बितर कर दें।

इस सुपरकार की कीमत भी दो मिलियन "ग्रीन" है। लेकिन अधिकतम गति लेम्बोर्गिनी की तुलना में थोड़ी कम है - 350 किमी / घंटा।

निसान जीटी-आर एएमएस अल्फा 12 सबसे शक्तिशाली कारों में तीसरे स्थान पर है। इसकी शक्ति 1500 घोड़े, गति 370 किमी/घंटा, अधिकतम है। 1375 आरपीएम पर 4500 एन/एम का टॉर्क हासिल होता है, यह 2,4 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेता है। और इन सभी संकेतकों के साथ, इसकी लागत बहुत कम है - 260 हजार डॉलर।

अगर हम सबसे ताकतवर एसयूवी की बात करें तो यह जगह सही मायने में गेलेंडवेगन की है - मर्सिडीज-बेंज जी65 एएमजी.

16 मिलियन रूबल तैयार करें और आपको प्राप्त होगा:

• 12 लीटर की मात्रा वाला 6-सिलेंडर इंजन;
• पावर 612 एचपी 4300-5600 आरपीएम पर;
• 5,3 सेकंड में सैकड़ों तक त्वरण, अधिकतम गति - 230 किमी / घंटा;
• ए-95वीं की खपत - 22,7/13,7 (शहर/राजमार्ग)।

इसके बाद निम्नलिखित मॉडल आते हैं:

• बीएमडब्ल्यू एक्स6 एम 4.4 एटी 4×4 — 575 л.с.;
• पोर्श केयेन टर्बो एस 4.8 एटी - 550 л.с.;
• लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट 5.0 एटी 4×4 सुपरचार्ज्ड - 510 л.с.

सर्वाधिक बिकने वाली मशीनें

सबसे ज्यादा बिकने वाली कार थी टोयोटा कोरोला. 1966 से जुलाई 2013 तक लगभग 40 मिलियन वाहन बेचे गए। इस दौरान 11 पीढ़ियाँ रिलीज़ हुईं। कार गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में सूचीबद्ध है।

दूसरा स्थान पूर्ण आकार के पिकअप को जाता है फोर्ड एफ-सीरीज. 20 वर्षों से अधिक समय से यह अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाली कार रही है। पहली कारें 1948 में असेंबली लाइन से बाहर आईं और तब से इनमें से 33 मिलियन कारें बेची जा चुकी हैं।

तीसरे स्थान पर है "पीपुल्स कार" - Volkswagen गोल्फ. 1974 से अब तक लगभग 30 मिलियन इकाइयाँ बेची जा चुकी हैं।

ख़ैर, चौथा स्थान तो हम सभी भली-भांति जानते हैं WHA. 1970 के बाद से, लगभग 18 मिलियन ज़िगुली 2101-2107 का उत्पादन किया गया है। इन्हें लाडा रीवा और लाडा नोवा (2105-2107) नाम से विदेश में वितरित किया गया। ठीक है, यदि आप उनके प्रोटोटाइप फिएट 124 को एक साथ गिनें, जो एक समय में इटली, स्पेन, बुल्गारिया, तुर्की और भारत के कारखानों में भी बहुत सक्रिय रूप से उत्पादित किया गया था, तो कुल मिलाकर यह 20 मिलियन से अधिक इकाइयाँ निकलती हैं।

दुनिया की सबसे खूबसूरत कारें

सौन्दर्य की अवधारणा सापेक्ष है। हालाँकि, दुनिया भर के लोगों की सहानुभूति के आधार पर शीर्ष 100 सबसे खूबसूरत कारों का संकलन किया गया। उदाहरण के लिए, इस सूची के अधिकांश भाग पर 30-60 के दशक की विभिन्न दुर्लभ वस्तुएँ मौजूद हैं डेलहाये 165 परिवर्तनीय 1938. यह रोडस्टर वास्तव में अपने समय के हिसाब से अच्छा लग रहा था।

खैर, अगर हम अपने समय की बात करें तो 2013-2014 की सबसे खूबसूरत कारें थीं:

• जगुआर एफ-टाइप - 5 एचपी की क्षमता वाला 8-लीटर वी495 वाला दो सीटों वाला रोडस्टर;
• कैडिलैक सीटीएस - बिजनेस क्लास सेडान, इसका चार्ज वर्जन सीटीएस-वी 6 एचपी वाले 400-लीटर इंजन से लैस है, जो कार को 5 सेकंड में सौ तक पहुंचा देता है, और अधिकतम गति 257 किमी / घंटा है।
• मसेराटी घिबली - एक अपेक्षाकृत किफायती बिजनेस क्लास सेडान (65 हजार डॉलर), अपनी सारी सुंदरता और शक्ति के लिए, यूरो एनसीएपी के अनुसार इसे अभी भी इस क्लास की सबसे विश्वसनीय और सुरक्षित सेडान माना जाता है।

यह भी नोट किया जा सकता है मैकलेरन P1 इसके भविष्यवादी वायुगतिकीय डिज़ाइन के लिए और एस्टन मार्टिन CC100 - दो कॉकपिट वाला मूल रोडस्टर।

सबसे बदसूरत कारें

ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में ऐसी कारें थीं जिनके बारे में भविष्यवाणी की गई थी कि उनका भविष्य बहुत अच्छा होगा, लेकिन उनकी उपस्थिति के कारण उन्हें कभी ग्राहक नहीं मिले।

कॉम्पैक्ट एसयूवी इसुजु वाहन क्रॉस संपूर्ण खंड के लिए एक मॉडल के रूप में कल्पना की गई। दुर्भाग्य से, 1997 से 2001 तक इसकी बिक्री बहुत ख़राब रही और परियोजना को रद्द करना पड़ा। सच है, फिल्म निर्माताओं ने उनकी उपस्थिति की सराहना की और वह "म्यूटेंट एक्स" श्रृंखला में भी दिखाई दिए।

सिट्रोइन अमी - एक बहुत ही असामान्य कार, विशेष रूप से इसके सामने के हिस्से के पीछे, फ्रांसीसी डिजाइन इंजीनियरों ने भी कुछ किया है। फिर भी, 1961 से 1979 तक कार की बिक्री बहुत अच्छी नहीं रही।

एस्टन मार्टिन लागोंडा - बहुत लंबे हुड वाली कार और वही अनुपातहीन रियर ओवरहैंग। यह कहने लायक है कि एस्टन मार्टिन लागोंडा ताराफ का एक अद्यतन संस्करण हाल ही में जारी किया गया था, खासकर अरब शेखों के लिए। अरबी में "तराफ़" का अर्थ "विलासिता" है।

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