सबसे आम ड्राइवर गलतियाँ - पता करें कि क्या देखना है

वर्षों से, दुर्घटनाओं का बोलबाला तेज गति, अति-दौड़ना और अनुचित ओवरटेकिंग का रहा है। इसके अलावा, एक और कारक है - यातायात की स्थिति का खराब मूल्यांकन। गलतियाँ डार्क टोल लेती हैं। 2016 में, पोलिश सड़कों पर 33 दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 664 लोग मारे गए और 3 घायल हुए।

प्रसिद्ध "स्पीड मिसमैच" कई ड्राइवरों को परेशान करता है, लेकिन यह एक गलती है जो कई मोटर चालक करते हैं। अदूरदर्शिता के साथ यह कई गंभीर दुर्घटनाओं का कारण बनता है। इसके अलावा, निर्णय लेने और ड्राइविंग तकनीक दोनों में गलतियाँ हैं।

चालक सबसे कमजोर कड़ी है

पुलिस के अनुमानों के अनुसार, सभी दुर्घटनाओं में से 97 प्रतिशत तक वाहन चालक होते हैं। आंकड़े बताते हैं कि हम पर कितना निर्भर करता है, सड़क का इस्तेमाल करने वालों पर और हम कितनी गलतियां करते हैं।

सबसे गंभीर परिणाम स्थिति का आकलन करने में त्रुटियां हैं। सबसे अधिक बार, हम दूसरी कार की गति, सड़क पर पैंतरेबाज़ी करते समय दूरी - विशेष रूप से ओवरटेक करते समय - और मौसम की स्थिति को कम आंकते हैं। अगर हम जल्दी में हैं और गैस पेडल को जोर से धक्का देते हैं, तो खतरनाक स्थिति में आना आसान है। पिछले साल ओवरटेक करने पर ही 1398 हादसे हुए थे। नतीजतन, 180 लोगों की मौत हो गई।

हम जोखिम के बारे में भूल जाते हैं

अन्य वाहनों की गति का गलत निर्णय या साधारण अनुपस्थिति या, इसके विपरीत, अधीरता भी रास्ते के प्रतिबंध का कारण बनती है। 2016 में, इस व्यवहार के कारण 7420 दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 343 लोग मारे गए। तुलना के लिए, हम जोड़ते हैं कि गति और यातायात की स्थिति के बीच विसंगति के कारण 7195 दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 846 लोग मारे गए।

वाहनों के बीच सुरक्षित दूरी बनाए रखने में विफलता के कारण कई यातायात दुर्घटनाएं होती हैं। पिछले साल इसके चलते 2521 हादसे हुए थे। बंपर राइडिंग दुर्भाग्य से आम है और एक गंभीर गलती है जिसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं। कई मोटर चालकों को मुख्य सड़क से सेकेंडरी तक सही निकास के साथ भी समस्या होती है। ड्राइवर अक्सर बहुत देर से मुड़ने के अपने इरादे का संकेत देते हैं, या यह मानकर स्थिति का गलत आकलन करते हैं कि लेफ्ट टर्न सिग्नल वाली कार दूसरे वाहन से आगे निकल जाएगी या ओवरटेक कर देगी।

ड्राइविंग पर ध्यान दें

कम गति पर वाहन चलाना भी खतरनाक हो सकता है, जैसे कि उलटते समय। 2016 में, इस युद्धाभ्यास के गलत निष्पादन के कारण हुई दुर्घटनाओं में 15 लोगों की मृत्यु हो गई। रिवर्स करते समय सबसे आम गलतियाँ ध्यान नहीं दे रही हैं, दूरी को गलत बता रही हैं, और धुंधली खिड़कियों के साथ गाड़ी चला रही हैं जो दृश्यता को कम करती हैं। गलत तरीके से किए गए मोड़ के परिणामस्वरूप एक और छह लोगों की मौत हो गई।

ऐसा होता है कि दुर्घटना या टक्कर का कारण संकेतों पर ध्यान न देना दिल से गाड़ी चलाना है। कई वाहन चालक पैदल चलने वालों की भी अनदेखी करते हैं। एक आम और बहुत खतरनाक गलती पैदल चलने वालों को प्राथमिकता नहीं देना और क्रॉसवॉक पर ओवरटेक करना है। हम अक्सर अपनी ताकत को कम आंकते हैं। थक कर भी चलते हैं। हर साल आप पहिए पर सो जाते हैं या थक जाते हैं।

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कई बार वाहन चालक वाहन चलाते समय वाहन चलाने पर ध्यान देना भूल जाते हैं। जब वे पहिए के पीछे जाते हैं, तो वे सिगरेट जलाते हैं, सीट से राख को हिलाते हैं, सीट को समायोजित करते हैं, या साइड की खिड़की से दृश्य का आनंद लेते हैं। हैंड्स-फ़्री किट के बिना फ़ोन पर बात करना प्रतिबंधित है, लेकिन किसी ड्राइवर को अपने कान में फ़ोन लिए हुए देखना असामान्य नहीं है।

दुर्घटनाओं के सबसे आम कारण *

गति और सड़क की स्थिति के बीच विसंगति - 7195

रास्ते का अधिकार नहीं दिया गया - 7420

गलत ओवरटेकिंग - 1385

पैदल चलने वालों को प्राथमिकता न देने पर - 4318

वाहनों के बीच सुरक्षित दूरी बनाए रखने में विफलता - 2521

गलत मोड़ - 789

ट्रैफिक लाइट के नियमों का पालन न करना - 453

चकमा से बचें - 412

विषम चोरी - 516

साइकिल के लिए क्रासिंग गलत- 272

अमान्य रिवर्स - 472

थकान या नींद आना - 655

* 2016 के लिए पुलिस महानिदेशालय से डेटा। दुर्घटनाओं की कुल संख्या 33664 है।