सबसे टिकाऊ सोवियत कारें

कार मॉडल का सामान्य जीवन 5 से 10 वर्ष है। निश्चित रूप से उल्लेखनीय अपवाद हैं जैसे कि फ्रेंच रेनॉल्ट 4 जिसका उत्पादन 1961 से 1994 तक किया गया था, भारतीय हिंदुस्तान एंबेसडर जिसका उत्पादन 1954 से 2014 तक किया गया था और निश्चित रूप से मूल वोक्सवैगन बीटल जिसकी पहली कार 1938 में बनाई गई थी। और आखिरी वाली। 2003 में, 65 साल बाद।

हालाँकि, सबसे स्थायी मॉडलों की सूची में समाजवादी ब्रांडों की भी बहुत मजबूत उपस्थिति है। स्पष्टीकरण सरल है: पूर्वी ब्लॉक में, उद्योग कभी भी मांग को पूरा नहीं कर सका, और कार के भूखे नागरिक तब तक कुछ भी खरीदने के लिए तैयार थे जब तक यह चल रहा था। परिणामस्वरूप, कारखानों में परिवर्तन की प्रेरणा बहुत अधिक नहीं थी। निम्नलिखित चयन में 14 सोवियत कारें शामिल हैं जिनका उत्पादन सबसे लंबे समय से किया जा रहा है, उनमें से कुछ का अभी भी उत्पादन किया जा रहा है। 

शेवरले निवा

उत्पादन में: 19 वर्ष, और जारी

कई लोगों की राय के विपरीत, यह जनरल मोटर्स का बजट उत्पाद नहीं है। वास्तव में, इस कार को 80 के दशक में तोगलीपट्टी में VAZ-2123 के रूप में विकसित किया गया था, जो कि कथित रूप से पुरानी पहली निवा (जो इसे आज उत्पादित होने से नहीं रोकती है) को प्राप्त करने के लिए विकसित की गई थी। उत्पादन 2001 में शुरू हुआ, और VAZ के वित्तीय पतन के बाद, अमेरिकी कंपनी ने ब्रांड और उस संयंत्र के अधिकार खरीद लिए जहां कार को इकट्ठा किया गया था।

वैसे, पिछले महीने से अमेरिकियों द्वारा AvtoVAZ नाम के अधिकार वापस लेने के बाद इस कार को फिर से लाडा निवा कहा जाने लगा है। उत्पादन कम से कम 2023 तक जारी रहेगा, अब तक XNUMX लाख से अधिक इकाइयों का उत्पादन हो चुका है।

गैस-69

उत्पादन में: 20 वर्ष

प्रसिद्ध सोवियत एसयूवी पहली बार 1952 में गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट में दिखाई दी थी, और हालांकि बाद में इसे उल्यानोवस्क प्लांट में स्थानांतरित कर दिया गया और इसके प्रतीक को यूएजी से बदल दिया गया, वास्तव में, कार वही रही। उत्पादन 1972 में समाप्त हो गया और रोमानियाई एआरओ फैक्ट्री को 1975 तक लाइसेंस दिया गया।

कुल मिलाकर, लगभग 600 इकाइयों का उत्पादन किया गया।

GAZ-13 सीगल

उत्पादन में: 22 वर्ष

स्पष्ट कारणों के लिए, उच्चतम पार्टी सोपानक के लिए एक कार आपको उत्पादित इकाइयों की संख्या के साथ आश्चर्यचकित नहीं करेगी - केवल लगभग 3000। लेकिन उत्पादन बिना किसी महत्वपूर्ण डिजाइन परिवर्तन के 22 साल तक रहता है। 1959 में, जब यह पहली बार सामने आया, तो यह कार पश्चिमी डिजाइनों से बहुत दूर नहीं थी। लेकिन 1981 में वह पहले से ही एक पूर्ण डायनासोर था।

वोल्गा GAZ-24

उत्पादन में: 24 वर्ष

"चौबीस" - इतिहास में सबसे भारी "वोल्गा", लगभग 1,5 मिलियन यूनिट का उत्पादन किया गया। यह 1968 से 1992 तक उत्पादन में रहा, जब इसे उन्नत GAZ-31029 से बदल दिया गया। पिछले कुछ वर्षों में, 24-10 संस्करण वास्तव में एक नए इंजन और एक अद्यतन इंटीरियर के साथ जारी किया गया है।

GAZ-3102 वोल्गा

उत्पादन में: 27 वर्ष

सीगल का उद्देश्य केवल सर्वोच्च सोवियत और पोलित ब्यूरो के सदस्यों के लिए था; बाकी उच्च-रैंकिंग नामकरणों को GAZ-3102 से संतुष्ट होना पड़ा। 1981 में शुरू हुई यह कार 1988 तक केवल पार्टी के उपयोग के लिए आरक्षित थी और आम नागरिक इसे नहीं खरीद सकते थे, जिससे यह यूएसएसआर के अंत में सबसे प्रतिष्ठित कार बन गई। लेकिन 2008 में, जब अंततः उत्पादन बंद हो गया, तो इस स्थिति में कुछ भी नहीं बचा था। कुल प्रसार 156 टुकड़ों से अधिक नहीं है।

ZAZ-965

उत्पादन में: 27 वर्ष

966 श्रृंखला से पहला "ज़ापोरोज़े" 1967 में दिखाई दिया, और आखिरी केवल 1994 में असेंबली लाइन से लुढ़का। इस समय के दौरान, कार को कई नए संस्करण प्राप्त हुए, जैसे कि 968, को थोड़ा अधिक शक्तिशाली इंजन और थोड़ा अधिक शानदार "इंटीरियर" प्राप्त हुआ। लेकिन डिजाइन वही रहा और वास्तव में आखिरी जीवित छोटी रियर-इंजन वाली कारों में से एक थी। कुल मिलाकर, लगभग 2,5 मिलियन यूनिट का उत्पादन किया गया।

VAZ-2104

उत्पादन में: 28 वर्ष

लोकप्रिय 2105 का सार्वभौमिक संस्करण 1984 में सामने आया, और हालांकि कुछ बिंदु पर तोगलीपट्टी संयंत्र ने इसे छोड़ दिया, इज़ेव्स्क संयंत्र ने 2012 तक इसे इकट्ठा करना जारी रखा, जिससे कुल उत्पादन 1,14 मिलियन यूनिट हो गया।

लाडा समारा

उत्पादन में: 29 वर्ष

1980 के दशक के मध्य में, VAZ 1960 के दशक के इतालवी फिएट को जारी करने से पूरी तरह से कतरा रहा था और उसने अद्यतन स्पुतनिक और समारा की पेशकश की। उत्पादन 1984 से 2013 तक जारी रहा, जिसमें VAZ-21099 जैसे कई बाद के संशोधन भी शामिल थे। कुल प्रसार संख्या लगभग 5,3 मिलियन प्रतियाँ है।

VAZ-2107

उत्पादन में: 30 वर्ष

अच्छे पुराने लाडा का "लक्जरी" संस्करण 1982 में बाज़ार में आया और बहुत कम बदलावों के साथ 2012 तक इसका उत्पादन किया गया। कुल मिलाकर, टॉलियाटी और इज़ेव्स्क में कारखानों में 1,75 मिलियन इकाइयों का उत्पादन किया गया।

VAZ-2105

उत्पादन में: 31 वर्ष

टॉलियाटी में संयंत्र में पहली "अपडेटेड" कार (अर्थात, यह मूल फिएट 124 से कम से कम डिजाइन में भिन्न थी) 1979 में दिखाई दी, और इसके आधार पर बाद में "चार" स्टेशन वैगन और एक अधिक शानदार "सात" बनाए गए। यूक्रेन और यहां तक ​​कि मिस्र (लाडा रीवा की तरह) में असेंबली के साथ, उत्पादन 2011 तक जारी रहा। कुल प्रसार संख्या 2 मिलियन प्रतियों से अधिक है।

मोस्कविच-412

उत्पादन में: 31 वर्ष

प्रसिद्ध 412 1967 में सामने आया, और 1970 में, निकटतम 408 के साथ, इसे नया रूप दिया गया। वहीं, डिजाइन में थोड़े बदलाव के साथ इज़ेव्स्क में Izh ब्रांड के तहत एक मॉडल तैयार किया जा रहा है। इज़ेव्स्क संस्करण का उत्पादन 1998 तक किया गया था, जिसमें कुल 2,3 मिलियन इकाइयाँ इकट्ठी की गई थीं।

VAZ-2106

उत्पादन में: 32 वर्ष

1976 में इसकी शुरुआत के बाद पहले दशक में, यह सबसे प्रतिष्ठित VAZ मॉडल था। हालाँकि, परिवर्तन किए जाने के बाद, 2106 का उत्पादन जारी रहा, और अचानक यह पूर्व सोवियत गणराज्यों में सबसे किफायती और सस्ती नई कार बन गई। इसका उत्पादन न केवल तोगलीपट्टी में, बल्कि इज़ेव्स्क और सिज़रान में भी किया गया था, कुल उत्पादन मात्रा 4,3 मिलियन कारों से अधिक थी।

लाडा निवा, 4x4

उत्पादन में: 43 वर्ष और जारी

मूल निवा 2121 में VAZ-1977 के रूप में सामने आया। और यद्यपि नई पीढ़ी का उत्तराधिकारी पिछली सदी के 80 के दशक में विकसित किया गया था, पुरानी कार उत्पादन में बनी रही। इसका उत्पादन आज भी किया जाता है, और हाल ही में इसे लाडा 4×4 कहा गया, क्योंकि "निवा" नाम के अधिकार शेवरले के थे। इस वर्ष से, उन्हें AvtoVAZ में वापस कर दिया गया है।

UAZ-469

उत्पादन में: 48 वर्ष, और जारी

इस कार का जन्म 469 में UAZ-1972 के रूप में हुआ था। बाद में इसका नाम बदलकर UAZ-3151 कर दिया गया, और हाल के वर्षों में इसने गर्व से UAZ हंटर का नाम लिया। बेशक, काम के वर्षों में, कार में कई संशोधन हुए हैं - नए इंजन, निलंबन, ब्रेक, एक आधुनिक इंटीरियर। लेकिन मूल रूप से यह वही मॉडल है जिसे Ulyanovsk डिजाइनरों ने 60 के दशक के अंत में बनाया था।

प्रश्न और उत्तर:

सबसे विश्वसनीय प्रयुक्त कारें कौन सी हैं? 2014-2015 रिलीज़ मॉडलों में, सबसे विश्वसनीय हैं: ऑडी Q5, टोयोटा एवेन्सिस, बीएमडब्ल्यू Z4, ऑडी A3, माज़दा 3, मर्सिडीज GLK। बजट कारों में ये हैं VW पोलो, रेनॉल्ट लोगन और SUVs में ये हैं Rav4 और CR-V।

कौन सी कारें सबसे विश्वसनीय हैं? शीर्ष तीन में शामिल हैं: माज़दा एमएक्स-5 मिता, सीएक्स-30, सीएक्स-3; टोयोटा प्रियस, कोरोला, प्रियस प्राइम; लेक्सस यूएक्स, एनएक्स, जीएक्स। ये अमेरिकी पत्रिका कंज्यूमर रिपोर्ट के विश्लेषकों का डेटा है.

किस ब्रांड की कार सबसे विश्वसनीय है? जेडी पावर एजेंसी ने प्रयुक्त कार मालिकों के बीच एक स्वतंत्र अध्ययन किया। सर्वेक्षण के परिणामों के अनुसार, प्रमुख ब्रांड लेक्सस, पोर्श, केआईए हैं।