खुद के लिए सबसे कम और सबसे कम खर्चीली कारें

पैसा सब कुछ नहीं है। लेकिन फिर, एक कार जिसके लिए आपको लगातार पैसा खर्च करने की आवश्यकता होती है, वास्तव में इसके लायक नहीं है।

यह उस क्षण से सच है जब आप कागजात पर हस्ताक्षर करते हैं और कार के मालिक बन जाते हैं, उस आखिरी दुर्भाग्यपूर्ण दिन तक जब आप चाबियां सौंपते हैं। स्वामित्व की लागत तीन प्रमुख घटकों से बनी होती है: खरीद मूल्य, रखरखाव लागत, और आपके वाहन के बेचे जाने पर आपको प्राप्त होने वाली अंतिम कीमत।

रखरखाव, जो कि आप अपनी कार को सड़क पर रखने के लिए खरीदने और बेचने के बीच भुगतान करते हैं, सभी का सबसे महत्वपूर्ण घटक है। एक ही आकार की कार के साथ भी, रखरखाव की लागत में अंतर हड़ताली हो सकता है।

हमने नए और इस्तेमाल किए गए कार बाजार में Acuras और Audi से लेकर Volvo और Volkswagen तक उपलब्ध 500 से अधिक मॉडलों के लिए सबसे आम मरम्मत और रखरखाव की जरूरतों को क्रॉनिक किया है। गुणवत्ता अंतर।

टोयोटा प्रियस के मालिक होने के 10 वर्षों में आपको रखरखाव (मरम्मत और सेवा) में लगभग $4,300 खर्च करने की संभावना होगी, जबकि एक समान आकार के क्रिसलर सेब्रिंग की खराब समग्र गुणवत्ता और महंगे भागों के कारण रखरखाव में $17,000 से अधिक खर्च हो सकते हैं। यह एक और पुरानी प्रियस के लिए भुगतान करने के लिए पर्याप्त है!

टोयोटा प्रियस में उन पुर्जों की सूची नहीं है जो आमतौर पर क्रिसलर सेब्रिंग जैसी लो-एंड कार में विफल हो जाते हैं। यह वास्तव में अच्छी खबर है। रखरखाव की लागत को सही वाहन खरीदकर और छोटी समस्याओं को बड़ा बनने से पहले ठीक करके नियंत्रित किया जा सकता है।

हम सभी उम्रदराज़ हैं, लोग और मशीनें। लेकिन हमें इस निवेश को अपने आप में और अपने सामान में लंबी अवधि के लिए करने की भी जरूरत है। तो कौन सी कारें सबसे सस्ती हैं? सही उत्तर: यह निर्भर करता है।

स्वामित्व अध्ययन की कई कुल लागतें हैं, जिन्हें स्वामित्व अध्ययनों की कुल लागत के रूप में भी जाना जाता है, जो एक नई कार के लिए पांच साल की समय सीमा पर ध्यान केंद्रित करती हैं। समस्या यह है कि ज्यादातर लोग पुरानी कारों को 2 से 1 के अनुपात में खरीदते हैं और फिर औसतन उन्हें मूल खरीद के बाद लगभग छह साल तक रखते हैं। दरअसल, आईएचएस ऑटोमोटिव के मुताबिक, सड़क पर औसत कार 11.5 साल पुरानी है।

इसके बारे में सोचो। 11 वर्ष से अधिक यूएस में एक कार की औसत आयु है। यदि आप इन दिनों जो पसंद करते हैं उसे खरीदना चुनते हैं, संभावना है कि आप इसे 11 साल से अधिक समय तक आसानी से रख सकते हैं।

इसलिए, जब आप अपने स्वामित्व की वास्तविक कुल लागत की गणना करते हैं, तो हाल ही में किए गए शोध पर अच्छी तरह से विचार किया जाता है, लेकिन हो सकता है कि यह आप पर बिल्कुल भी लागू न हो। प्रश्न का सबसे अच्छा उत्तर खोजने के लिए: "कौन सी कारें मेरे लिए सबसे कम खर्चीली हैं?", आपको स्वयं का परीक्षण करने और अपने आप से कुछ असुविधाजनक आत्म-प्रश्न पूछने की आवश्यकता है।

क्या मैं एक व्यापारी हूँ? या एक रखवाला?

जब तक यह आपके जीवन में खुशी लाता है, तब तक हर कुछ वर्षों में एक नई कार की कोशिश करने में कुछ भी गलत नहीं है। लेकिन लगातार कार खरीदना भी एक अविश्वसनीय रूप से महंगा शौक बन जाता है। कंज्यूमर रिपोर्ट्स ने एक अध्ययन प्रकाशित किया जिसमें दिखाया गया है कि औसत व्यक्ति जो कुछ वर्षों के बाद अपनी कार में ट्रेड करता है, उस मालिक की तुलना में कई हजार अधिक भुगतान करता है जो एक कार के मालिक होने और उसे बनाए रखने के लिए दीर्घकालिक दृष्टिकोण अपनाता है।

जब स्वामित्व की लागत की बात आती है तो पट्टे पर देना हमेशा एक घाटे का सौदा होता है। क्यों? क्योंकि आप मूल्यह्रास की सबसे तेज अवधि के दौरान कार के मालिक हैं, और जैसा कि आप जल्द ही सीखेंगे, यह मूल्यह्रास है जो आपकी कार के स्वामित्व की लागतों के लिए सबसे बड़ा खतरा है।

क्या मैं पुरानी कार के साथ ठीक हूँ?

मूल्यह्रास सभी ऑटोमोटिव परिचालन लागतों की जननी है। भले ही गैसोलीन चार डॉलर प्रति गैलन तक उछल जाए, फिर भी मूल्यह्रास कार मालिक के बटुए के लिए सबसे बड़ा झटका होगा।

सामान्य तौर पर, जब आप पहली बार कार खरीदते हैं तो वह पुरानी होती है और जितनी लंबी अवधि के लिए आप उसके मालिक होते हैं, कम खरीद मूल्य के कारण आपकी लंबी अवधि की लागत उतनी ही कम होगी। समीकरण सरल है, लेकिन यदि आप स्वयं से सही प्रश्न पूछते हैं, तो आप अपनी लागतों में अपनी कल्पना से भी अधिक कटौती कर सकते हैं।

क्या मैं उन्हें वहां मारने के लिए तैयार हूं जहां वे मौजूद नहीं हैं?

एक कार जितनी पुरानी और अधिक अलोकप्रिय है, इस मूल्यह्रास क्लिफ के कारण बाद में इसका मूल्य उतना ही कम हो सकता है। उदाहरण के लिए, टोयोटा यारिस को लें: खराब बिक्री के कारण 2016 के अंत में बंद होने वाला एक छोटा और अलोकप्रिय टोयोटा मॉडल।

चार साल पहले, तत्कालीन ब्रांड-नई 2012 Toyota Yaris मुश्किल से एक साल में 30,000 कारों की बिक्री कर रही थी, और कार उत्साही इसे एक उबाऊ कार कहते थे। इसमें उत्कृष्ट विश्वसनीयता और प्रभावशाली शहर ईंधन अर्थव्यवस्था सहित कई महान गुण थे, लेकिन यह उन परिवारों के लिए डिज़ाइन किया गया था, न कि उन मालिकों के लिए जो एक स्पोर्टी छोटी कार के लिए तरसते थे। इन दिनों, यह अक्सर एक पलायनवादी फंतासी है जो दैनिक स्वामित्व की वास्तविकता से बेहतर कार बेचती है, और यही वह जगह है जहां आप, इस्तेमाल की गई कार खरीदार, कम मूल्य वाले मीठे स्थान पर पहुंच सकते हैं।

2012 में एक नई Yaris $15,795 में बिकी। केली ब्लू बुक के अनुसार, आज, चार साल और 70,000 मील के बाद, यह संभवतः $ 7,000 में बिकेगा। यह मूल्यह्रास लागत में 55% की कमी है, चार वर्षों में लगभग $8,000, एक कार के लिए जो शायद इसके उपयोगी जीवन का लगभग $70% है। ब्लू बुक के अनुसार, उम्र के साथ, यह वार्षिक मूल्यह्रास लागत लगभग 75% कम हो जाएगी।

संक्षेप में, वस्तुतः सभी वाहनों के स्वामित्व के पहले चार वर्षों के दौरान मूल्य की सबसे बड़ी हानि का अनुभव होता है। उसके बाद, आप मूल्य का केवल एक छोटा सा अंश खो देते हैं, भले ही आप टोयोटा कार खरीदते हैं, जो वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे लोकप्रिय ब्रांड है। हालाँकि, यदि आप वास्तव में किफायती कार खरीदार हैं, तो आप और अधिक कर सकते हैं।

क्या मैं एक अलोकप्रिय ब्रांड खरीदने को तैयार हूँ जो मुझे एक शानदार कार प्रदान करता है?

यदि आप अनाथ ब्रांडों को देखते हैं, वे ब्रांड जो अब नई कारों की बिक्री नहीं करते हैं, तो आप टोयोटा यारिस की तुलना में अपने रुपये के लिए और भी अधिक धमाकेदार कमाई कर सकते हैं।

• पॉन्टिएक
• शनि ग्रह
• बुध
• एसएएबी
• सुजुकी
• Isuzu

ये सभी भूले हुए ब्रांड बन गए हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि ये ब्रांड अब संयुक्त राज्य में नई कार नहीं बेचते हैं।

ये ब्रांड खरीदने के लिए सस्ते हैं क्योंकि उनके बारे में कोई और नहीं सुनता। उदाहरण के लिए, इस्तेमाल किया हुआ चेवी मालिबू खरीदना लगभग समान पोंटिएक G6 या सैटर्न ऑरा खरीदने की तुलना में बहुत अधिक महंगा है क्योंकि उन दो मॉडलों में से कोई भी अब नई कार के रूप में नहीं बेचा जाता है। ऑटोमोटिव बाजार के लक्ज़री पक्ष में समान लागत समीकरण है। 8-10 या 9-3 जैसी 9 से 5 साल पुरानी SAAB लक्ज़री सेडान की कीमत आश्चर्यजनक रूप से नंगे-हड्डियों वाली टोयोटा कोरोला जितनी सस्ती हो सकती है। जबकि सैटर्न आउटलुक और मरकरी मिलान जैसी अन्य अपस्केल कारों की कीमत आमतौर पर उनके प्रतिस्पर्धियों की तुलना में सैकड़ों या हजारों डॉलर कम होती है।

तो, क्या आप इस्तेमाल की गई कार बाजार के कम खर्चीले पक्ष में और भी गहराई तक जाने के लिए तैयार हैं? खैर, और भी मूल्य है। यह सब झुंड का पालन न करने की इच्छा है।

क्या मैं इस्तेमाल की गई कार का एक अलोकप्रिय "प्रकार" खरीदने को तैयार हूं?

10 साल पहले के लगभग हर चार दरवाजे वाले परिवार के सेडान में अब दो दरवाजे का विकल्प है जो इस तथ्य के लिए अधिक आकर्षक हो सकता है कि उपभोक्ताओं के स्वाद में नाटकीय रूप से बदलाव आया है।

मैंने हाल ही में समान माइलेज वाली दो लगभग समान कारों की बिक्री की है। वे 2009 पोंटिएक जी 6 मध्यम आकार की कारें थीं, जिन पर 80,000 मील की दूरी थी - एक चार दरवाजों वाली और दूसरी दो दरवाजों वाली। कुछ ही दिनों में दो दरवाजों वाला मॉडल 6000 डॉलर में बिका। चार दरवाजों की कीमत केवल $5400 थी और इसे पूरा होने में महीनों लग गए। केली ब्लू बुक के अनुसार मूल्यों में अंतर इसी अंतर को दर्शाता है।

उसी कार के लिए एक अलग मॉडल का नाम जो अंदर की तरफ है, उससे भी फर्क पड़ सकता है। फोर-डोर टोयोटा कैमरी टोयोटा सोलरस के रूप में बेचे जाने वाले दो-डोर संस्करणों की तुलना में अधिक कीमतों पर बिकती है, इस तथ्य के कारण कि सोलारा अब नए कार बाजार में उपलब्ध नहीं है। चेवी इंपलास तुलनीय-सुसज्जित चेवी मोंटे कार्लोस पर एक महत्वपूर्ण मूल्य प्रीमियम रखता है, जिसने स्वाद बदलने के लिए भी दम तोड़ दिया है।

क्या यह एकमात्र आला है?

बिल्कुल भी नहीं। उनमें से टन हैं।

बड़े सेडान जो टोयोटा की तरह नहीं बिकते हैं, जैसे कि फोर्ड क्राउन विक्टोरिया, लोकप्रिय मिडसाइज सेडान या बहुत कुछ और की तुलना में बहुत कम कीमत पर बेचते हैं। यह आपकी लागत कम करने का एक संभावित अवसर क्यों है? क्योंकि बड़ी कारें अधिक परिपक्व ग्राहकों को आकर्षित करती हैं जो सावधानी से ड्राइव करते हैं और कारों को अच्छी स्थिति में रखते हैं।

मिनीवैन और पारंपरिक स्टेशन वैगन जैसे अन्य बड़े अलोकप्रिय वाहनों की तरह अधिकांश बड़ी कारों में नए होने पर तेज मूल्यह्रास घटता है और इसलिए प्रयुक्त कार बाजार पर सस्ते में खरीदा जा सकता है।

यदि आप सुरक्षा की एक और परत की तलाश कर रहे हैं, तो सही एंटी-थेफ्ट डिवाइस - शिफ्ट लीवर में निवेश करने पर विचार करें। पहले से कम लोग जानते हैं कि इसे कैसे चलाना है, और यह एक अतिरिक्त बोनस है यदि आप एक गैर-स्पोर्ट्स कार खरीदने के लिए तैयार हैं, जैसे कि एक पूर्ण आकार की Passat जो शिफ्टर के साथ आती है। यह जितना पुराना और कम स्पोर्टी है, खरीदारी के उतने ही अधिक अवसर हैं।

तो, क्या मैं पुरानी कार में निवेश करने के लिए तैयार हूं?

हर कार, चाहे लोकप्रिय हो या नहीं, उसका सामना करती है जिसे लागत की ईंट की दीवार कहा जा सकता है। आप पा सकते हैं कि पांच और ग्यारह साल की उम्र के बीच, आपकी कार को रखरखाव और मरम्मत की एक लंबी सूची की आवश्यकता होती है, जैसे कि टायर, टाइमिंग बेल्ट, ब्रेक और यहां तक ​​कि ट्रांसमिशन तरल पदार्थ।

आप जो सवारी करते हैं उसके आधार पर यह बिल $2000 जितना अधिक हो सकता है। तो अपने आप से पूछें: क्या आप उस तरह के व्यक्ति हैं जो एक कार में सालाना 2000 डॉलर का निवेश करने को तैयार हैं, जिसकी कीमत वर्तमान में केवल 6,000 डॉलर है? कैसा हो जब उस पर 180,000 मील हो और मरम्मत के लिए $2000 की आवश्यकता हो?

हम में से कई लोगों के लिए इस सवाल का जवाब देना मुश्किल हो सकता है। यह कार की स्थिति और रखरखाव के मुद्दों को सहन करने के बजाय उनसे निपटने की आपकी इच्छा पर निर्भर करता है। एक और महत्वपूर्ण घटक भी है जिसे आपको समझने की भी आवश्यकता है।

आधुनिक सुरक्षा सुविधाओं और तकनीकों का मेरे लिए क्या मतलब है?

पिछले 20 वर्षों में, अमेरिका में प्रति चालक मौतों की संख्या में एक तिहाई से अधिक की गिरावट आई है। हालांकि, सुरक्षा हमेशा व्यक्तिगत आराम पर निर्भर करती है।

हममें से ऐसे लोग हैं जो केवल एक स्टीयरिंग व्हील, पैडल और एक अच्छी तरह से बनाई गई कार चाहते हैं जो अपने समय के लिए पर्याप्त सुरक्षित हो। अन्य नवीनतम और महानतम चाहते हैं, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, और इसे प्राप्त करने के लिए उच्च कीमत चुकाने को तैयार हैं। तकनीक के साथ भी ऐसा ही है। कई वाहन अब अपने स्वयं के कनेक्टिविटी पैकेज और इंफोटेनमेंट सुविधाओं की पेशकश करते हैं जो प्रौद्योगिकी को और अधिक सहज बनाते हैं।

तो आप वास्तव में सुरक्षा और प्रौद्योगिकी की सीमा पर कहां हैं? क्या आप 10 साल पहले बनी सुरक्षित कार से खुश होंगे? या आपको अपने बच्चों, अपनों या खुद से भी कोई जरूरत है? आपके पास अपने मोबाइल फोन के साथ वह सब कुछ हो सकता है जिसकी आपको आवश्यकता है। या शायद नहीं? ये विचार के मुद्दे हैं।

तो मेरे लिए सबसे सस्ती कार कौन सी है?

डेविड रॉक नाम के एक कनाडाई के पास निश्चित उत्तर हो सकता है: $100 के लिए, एक 22 वर्षीय मिनीवैन ने इस कार को एक शिफ्टर और एक डीजल इंजन के साथ खरीदा था जो उसके सभी ट्रेडों के व्यवसाय से ईंधन प्राप्त करता है। लेकिन एक मौका है कि आप उसके नक्शेकदम पर नहीं चलेंगे। तो इस सवाल का जवाब पूरी तरह आप पर निर्भर है।

आप क्या खरीदते हैं, आप क्या बनाए रखते हैं, आप क्या रखते हैं। ये अवयव किसी भी वाहन के मालिक होने की आपकी दीर्घकालिक लागत निर्धारित करते हैं। यदि आप एक व्यापारी के बजाय एक संरक्षक बनना चुनते हैं और एक निवेशक जहां कोई नहीं है वहां पहुंचने की कोशिश कर रहा है, तो आप आगे निकल जाएंगे।