VAZ 2107 कार्बोरेटर और इंजेक्टर पर फ्यूज बॉक्स की स्व-मरम्मत और प्रतिस्थापन
सामग्री
किसी भी कार का विद्युत उपकरण फ़्यूज़ (फ़्यूज़) के बिना पूरा नहीं होता है और VAZ 2107 कोई अपवाद नहीं है। इन तत्वों के लिए धन्यवाद, किसी विशेष उपभोक्ता की खराबी या विफलता की स्थिति में विद्युत तारों को क्षति से बचाया जाता है।
फ़्यूज़ VAZ 2107 का उद्देश्य
फ़्यूज़ के संचालन का सार यह है कि जिस समय उनके माध्यम से गुजरने वाली धारा पार हो जाती है, अंदर स्थित इंसर्ट जल जाता है, जिससे तारों को गर्म होने, पिघलने और जलने से रोका जा सकता है। यदि तत्व अनुपयोगी हो गया है, तो उसे ढूंढना होगा और उसके स्थान पर एक नया तत्व लगाना होगा। यह कैसे करें और किस क्रम में आपको अधिक विस्तार से समझने की आवश्यकता है।
फ़्यूज़ बॉक्स VAZ 2107 इंजेक्टर और कार्बोरेटर
VAZ "सात" का संचालन करते समय, मालिकों को कभी-कभी ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ता है जहां एक या दूसरा फ्यूज उड़ जाता है। इस मामले में, प्रत्येक मोटर चालक को पता होना चाहिए और नेविगेट करना चाहिए कि फ़्यूज़ बॉक्स (पीएसयू) कहाँ स्थापित है और यह या वह तत्व किस विद्युत सर्किट की रक्षा करता है।
यह कहाँ स्थित है
VAZ 2107 पर फ़्यूज़ बॉक्स, इंजन पावर सिस्टम की परवाह किए बिना, यात्री सीट के सामने दाईं ओर हुड के नीचे स्थित है। नोड के दो संस्करण हैं - पुराने और नए, इसलिए, स्थिति को स्पष्ट करने के लिए, उनमें से प्रत्येक पर अधिक विस्तार से ध्यान देना उचित है।
पीएसयू नमूने का चुनाव वाहन की बिजली आपूर्ति प्रणाली पर निर्भर नहीं करता है।
ब्लॉक का पुराना संस्करण
पुराने बढ़ते ब्लॉक में 17 सुरक्षात्मक तत्व और 6 विद्युत चुम्बकीय प्रकार के रिले होते हैं। कार के कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर स्विचिंग तत्वों की संख्या भिन्न हो सकती है। फ़्यूज़िबल आवेषण को एक पंक्ति में व्यवस्थित किया जाता है, जिसे सिलेंडर के रूप में बनाया जाता है, जिसे स्प्रिंग-लोडेड संपर्कों के माध्यम से रखा जाता है। कनेक्शन की इस पद्धति के साथ, संपर्कों की विश्वसनीयता काफी कम है, क्योंकि फ्यूज तत्व के माध्यम से बड़ी धाराओं के पारित होने के समय न केवल यह गर्म होता है, बल्कि वसंत भी खुद से संपर्क करता है। बाद वाला समय के साथ ख़राब हो जाता है, जिससे फ़्यूज़ को हटाने और ऑक्सीकृत संपर्कों को साफ़ करने की आवश्यकता होती है।
माउंटिंग ब्लॉक दो मुद्रित सर्किट बोर्डों के रूप में बनाया गया है, जो एक के ऊपर एक स्थापित होते हैं और जंपर्स द्वारा जुड़े होते हैं। डिज़ाइन एकदम सही नहीं है, क्योंकि इसकी मरम्मत काफी कठिन है। यह इस तथ्य के कारण है कि हर कोई बोर्डों को डिस्कनेक्ट नहीं कर सकता है, और पटरियों के जलने की स्थिति में इसकी आवश्यकता हो सकती है। एक नियम के रूप में, आवश्यकता से अधिक रेटिंग के फ़्यूज़ की स्थापना के कारण बोर्ड पर एक ट्रैक जल जाता है।
फ़्यूज़ ब्लॉक कनेक्टर्स के माध्यम से वाहन के विद्युत नेटवर्क से जुड़ा होता है। कनेक्ट करते समय गलतियों से बचने के लिए पैड अलग-अलग रंगों में बनाए जाते हैं।
माउंटिंग ब्लॉक का पिछला हिस्सा ग्लव कम्पार्टमेंट में फैला हुआ है, जहां रियर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर और इंस्ट्रूमेंट पैनल फिट होते हैं। पीएसयू का निचला भाग हुड के नीचे स्थित है और इसमें विभिन्न रंगों के कनेक्टर भी हैं। ब्लॉक की बॉडी प्लास्टिक से बनी है। असेंबली कवर स्विचिंग डिवाइस और फ़्यूज़ लिंक के स्थानों के निशान के साथ पारदर्शी है।
तालिका: कौन सा फ़्यूज़ किसके लिए ज़िम्मेदार है
| फ़्यूज़ संख्या (रेटेड वर्तमान)* | फ़्यूज़ VAZ 2107 का उद्देश्य |
| एफ1 (8ए/10ए) | रियर लाइट्स (रिवर्स लाइट)। उल्टा फ्यूज। हीटर मोटर। फर्नेस फ्यूज। सिग्नलिंग लैंप और रियर विंडो हीटिंग रिले (घुमावदार)। पीछे की खिड़की (VAZ-21047) के क्लीनर और वॉशर की इलेक्ट्रिक मोटर। |
| F2 (8/10А) | वाइपर, विंडशील्ड वाशर और हेडलाइट्स के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स। रिले क्लीनर, विंडशील्ड वाशर और हेडलाइट्स (संपर्क)। वाइपर फ्यूज VAZ 2107। |
| एफ3/4 (8ए/10ए) | संरक्षित। |
| एफ5 (16ए/20ए) | रियर विंडो हीटिंग तत्व और इसका रिले (संपर्क)। |
| एफ6 (8ए/10ए) | सिगरेट लाइटर फ्यूज VAZ 2107। पोर्टेबल लैंप के लिए सॉकेट। |
| एफ7 (16ए/20ए) | ध्वनि संकेत. रेडिएटर कूलिंग फैन मोटर। फैन फ्यूज VAZ 2107। |
| एफ8 (8ए/10ए) | अलार्म मोड में दिशा संकेतक। दिशा संकेतक और अलार्म (अलार्म मोड में) के लिए स्विच और रिले-इंटरप्टर। |
| एफ9 (8ए/10ए) | फॉग लाइट्स। जनरेटर वोल्टेज नियामक G-222 (कारों के कुछ हिस्सों के लिए)। |
| एफ10 (8ए/10ए) | साधन संयोजन। इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज। संकेतक दीपक और बैटरी चार्ज रिले। दिशा संकेतक और संबंधित संकेतक लैंप। फ्यूल रिजर्व, ऑयल प्रेशर, पार्किंग ब्रेक और ब्रेक फ्लुइड लेवल के लिए सिग्नलिंग लैंप। वाल्टमीटर। कार्बोरेटर इलेक्ट्रोन्यूमेटिक वाल्व नियंत्रण प्रणाली के उपकरण। रिले-इंटरप्टर लैंप सिग्नलिंग पार्किंग ब्रेक। |
| एफ11 (8ए/10ए) | ब्रेक लैंप। शरीर की आंतरिक रोशनी के प्लैफॉन्ड। स्टॉपलाइट फ्यूज। |
| एफ12 (8ए/10ए) | हाई बीम (राइट हेडलाइट)। हेडलाइट क्लीनर रिले चालू करने के लिए कुंडल। |
| एफ13 (8ए/10ए) | हाई बीम (लेफ्ट हेडलाइट) और हाई बीम इंडिकेटर लैंप। |
| एफ14 (8ए/10ए) | क्लीयरेंस लाइट (बाएं हेडलाइट और राइट टेललाइट)। साइड लाइट चालू करने के लिए इंडिकेटर लैंप। लाइसेंस प्लेट रोशनी। हुड दीपक। |
| एफ15 (8ए/10ए) | क्लीयरेंस लाइट (राइट हेडलाइट और लेफ्ट टेललाइट)। यंत्र प्रकाश दीपक। सिगरेट लाइटर लैंप। दस्ताना बॉक्स प्रकाश। |
| एफ16 (8ए/10ए) | डूबा हुआ बीम (दाहिना हेडलाइट)। हेडलाइट क्लीनर रिले को चालू करने के लिए कॉइल। |
| एफ17 (8ए/10ए) | डूबा हुआ बीम (बाएं हेडलाइट)। |
| * ब्लेड प्रकार फ़्यूज़ के लिए भाजक में | |
नये नमूने का ब्लॉक
नए प्रकार के पीएसयू का लाभ यह है कि नोड संपर्क हानि की समस्या से मुक्त है, यानी, ऐसे डिवाइस की विश्वसनीयता बहुत अधिक है। साथ ही, बेलनाकार फ़्यूज़ का नहीं, बल्कि चाकू वाले फ़्यूज़ का उपयोग किया जाता है। तत्वों को दो पंक्तियों में स्थापित किया जाता है, और उन्हें बदलने के लिए विशेष चिमटी का उपयोग किया जाता है, जो लगातार पीएसयू में होता है। चिमटी की अनुपस्थिति में, छोटे प्लायर का उपयोग करके विफल फ़्यूज़ को हटाया जा सकता है।
आप फ़्यूज़ की स्थिति का आकलन उनकी उपस्थिति से कर सकते हैं, क्योंकि भाग पारदर्शी प्लास्टिक से बना है। यदि फ़्यूज़िबल लिंक जल गया है, तो इसकी पहचान करना आसान है।
नई इकाई के अंदर केवल एक बोर्ड लगाया गया है, जिससे इकाई की मरम्मत करना बहुत आसान हो गया है। नए उपकरण में सुरक्षा तत्वों की संख्या पुराने के समान ही है। कार के कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर रिले को 4 या 6 टुकड़ों में स्थापित किया जा सकता है।
ब्लॉक के निचले भाग में 4 अतिरिक्त फ़्यूज़ हैं।
माउंटिंग ब्लॉक को कैसे हटाएं
कभी-कभी फ़्यूज़ बॉक्स की मरम्मत या बदलने के लिए उसे हटाना आवश्यक हो सकता है। इस मामले में, आपको उपकरणों की निम्नलिखित सूची तैयार करने की आवश्यकता है:
- 10 पर कुंजी;
- 10 के लिए अंत सिर;
- गले का पट्टा।
माउंटिंग ब्लॉक को हटाने की प्रक्रिया इस प्रकार है:
- बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
- सुविधा के लिए, एयर फिल्टर हाउसिंग को हटा दें।
- हम कनेक्टर्स को नीचे से बढ़ते ब्लॉक के लिए उपयुक्त तारों से हटाते हैं।
इंजन कम्पार्टमेंट में, बढ़ते ब्लॉक के तारों वाले कनेक्टर नीचे से फिट होते हैं - हम सैलून में जाते हैं और दस्ताने डिब्बे के नीचे भंडारण शेल्फ को हटा देते हैं या भंडारण बॉक्स को ही हटा देते हैं।
- हम यात्री डिब्बे से पीएसयू से जुड़ने वाले कनेक्टर्स को हटा देते हैं।हम पैड को तारों से हटाते हैं जो यात्री डिब्बे से ब्लॉक से जुड़े होते हैं
- 10 के सिर के साथ, ब्लॉक बन्धन नट को हटा दें और डिवाइस को सील के साथ हटा दें।ब्लॉक चार नटों द्वारा आयोजित किया जाता है - उन्हें हटा दें
- हम उल्टे क्रम में इकट्ठा होते हैं।
वीडियो: VAZ 2107 पर फ़्यूज़ बॉक्स को कैसे निकालें
माउंटिंग ब्लॉक की मरम्मत
बिजली आपूर्ति इकाई को हटाने के बाद, समस्या क्षेत्रों का पता लगाने और मुद्रित सर्किट बोर्ड की मरम्मत या बदलने के लिए, आपको असेंबली को पूरी तरह से अलग करना होगा। हम प्रक्रिया इस प्रकार करते हैं:
- हम बढ़ते ब्लॉक से रिले और फ़्यूज़ निकालते हैं।बढ़ते ब्लॉक को अलग करने के लिए, आपको पहले सभी रिले और फ़्यूज़ को हटाने की जरूरत है
- शीर्ष कवर को ढीला करें।शीर्ष कवर को चार स्क्रू से सुरक्षित किया गया है।
- हम एक पेचकश के साथ 2 क्लैंप को चुभते हैं।कनेक्टर्स की तरफ, मामला कुंडी द्वारा आयोजित किया जाता है
- फ़्यूज़ ब्लॉक हाउसिंग को स्थानांतरित करें।क्लैम्प्स को डिस्कनेक्ट करने के बाद, हम ब्लॉक बॉडी को शिफ्ट करते हैं
- कनेक्टर्स पर क्लिक करें।बोर्ड को हटाने के लिए, आपको कनेक्टर्स को दबाना होगा
- हम ब्लॉक बोर्ड निकालते हैं।हम मामले से हटाकर बोर्ड को खत्म कर देते हैं
- हम बोर्ड की अखंडता, पटरियों की स्थिति और संपर्कों के चारों ओर टांका लगाने की गुणवत्ता की जांच करते हैं।हम पटरियों को नुकसान के लिए बोर्ड की जांच करते हैं
- यदि संभव हो तो दोषों को दूर करें। अन्यथा, हम बोर्ड को एक नए में बदल देते हैं।
ट्रैक ब्रेक मरम्मत
यदि मुद्रित सर्किट बोर्ड पर जला हुआ प्रवाहकीय ट्रैक पाया जाता है, तो बाद वाले को बदलना आवश्यक नहीं है - आप इसे पुनर्स्थापित करने का प्रयास कर सकते हैं। काम करने के लिए, आपको उपकरणों और सामग्रियों के न्यूनतम सेट की आवश्यकता होगी:
- टांका लगाने वाला लोहा 40-60 डब्ल्यू;
- मिलाप;
- तार का एक टुकड़ा;
- चाकू।
क्षति की प्रकृति के आधार पर, हम निम्नलिखित क्रम में बहाली करते हैं:
- हम ब्रेक के स्थान पर चाकू से वार्निश को साफ करते हैं।ट्रैक के क्षतिग्रस्त हिस्से को चाकू से साफ किया जाना चाहिए
- हम ट्रैक को टिन करते हैं और ब्रेक की जगह को जोड़ते हुए सोल्डर की एक बूंद लगाते हैं।ट्रैक को टिन करने के बाद, हम इसे मिलाप की एक बूंद के साथ बहाल करते हैं
- यदि ट्रैक बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो हम तार के एक टुकड़े का उपयोग करके इसे पुनर्स्थापित करते हैं, जिसके साथ हम आवश्यक संपर्कों को जोड़ते हैं, अर्थात हम ट्रैक को डुप्लिकेट करते हैं।ट्रैक को महत्वपूर्ण क्षति के मामले में, इसे तार के टुकड़े से बहाल किया जाता है
- मरम्मत के बाद, हम बोर्ड और ब्लॉक को उल्टे क्रम में इकट्ठा करते हैं।
वीडियो: VAZ 2107 फ्यूज बॉक्स की मरम्मत
रिले की जाँच करें
रिले की जांच करने के लिए, उन्हें सीटों से हटा दिया जाता है और संपर्कों की स्थिति का आकलन उपस्थिति से किया जाता है। यदि ऑक्सीकरण का पता चला है, तो चाकू या महीन सैंडपेपर से साफ करना आवश्यक है। स्विचिंग तत्व की संचालन क्षमता की जाँच दो तरीकों से की जाती है:
- एक नए हिस्से के साथ प्रतिस्थापन;
- वाइंडिंग पर वोल्टेज लगाना।
पहले मामले में, सब कुछ सरल है: परीक्षण किए गए रिले के स्थान पर एक नया या ज्ञात अच्छा स्थापित किया गया है। यदि ऐसी कार्रवाइयों के बाद भाग का प्रदर्शन बहाल हो जाता है, तो पुराना रिले अनुपयोगी हो गया है और उसे बदलने की आवश्यकता है। दूसरे विकल्प में बैटरी से रिले वाइंडिंग को बिजली की आपूर्ति करना और मल्टीमीटर से जांच करना शामिल है कि संपर्क समूह बंद हो गया है या नहीं। स्विचिंग की अनुपस्थिति में, भाग को बदला जाना चाहिए।
आप रिले की मरम्मत करने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन डिवाइस की कम लागत (लगभग 100 रूबल) के कारण कार्रवाई उचित नहीं होगी।
यात्री डिब्बे फ्यूज बॉक्स
कार्बोरेटर और इंजेक्शन इंजन के साथ "सेवेन्स" के बढ़ते ब्लॉकों के बीच अंतर की अनुपस्थिति के बावजूद, बाद वाले एक अतिरिक्त ब्लॉक से सुसज्जित हैं, जो दस्ताने बॉक्स के नीचे केबिन में स्थापित है। ब्लॉक में रिले और फ़्यूज़ वाले पैड होते हैं:
- मुख्य रिले;
- ईंधन पंप रिले;
- पंखा रिले.
फ़्यूज़ को सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है:
- मुख्य रिले;
- विद्युत ईंधन पंप;
- इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई।
बीपी कैसे दूर करें
बिजली इकाई नियंत्रण प्रणाली के स्विचिंग उपकरणों और फ़्यूज़ को बदलने के लिए, उस ब्रैकेट को हटाना आवश्यक है जिस पर वे लगे हुए हैं। ऐसा करने के लिए, निम्नलिखित चरण निष्पादित करें:
- बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल हटा दें.
- 8 रिंच के साथ, उन दो नटों को खोल दें जिनके साथ ब्रैकेट शरीर से जुड़ा हुआ है।ब्रैकेट को 8 के लिए दो रिंच नट्स के साथ बांधा गया है
- हम रिले, फ़्यूज़ और डायग्नोस्टिक कनेक्टर के साथ ब्रैकेट को हटा देते हैं।नट को खोलना, रिले, फ़्यूज़ और डायग्नोस्टिक कनेक्टर के साथ ब्रैकेट को हटा दें
- फ्यूज बॉक्स से चिमटे का उपयोग करके, हम दोषपूर्ण सुरक्षात्मक तत्व को हटा देते हैं और उसके स्थान पर उसी रेटिंग का एक नया रख देते हैं।फ़्यूज़ को निकालने के लिए आपको विशेष चिमटी की आवश्यकता होगी।
- रिले को बदलने के लिए, कनेक्टर को तारों से निकालने के लिए एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें और इसे रिले ब्लॉक से डिस्कनेक्ट करें।रिले ब्लॉक से कनेक्टर्स को हटाने के लिए, उन्हें एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर से निकालें।
- 8 के लिए एक कुंजी या सिर के साथ, हमने स्विचिंग तत्व के फास्टनरों को ब्रैकेट में हटा दिया और रिले को विघटित कर दिया।रिले 8 के लिए रिंच नट के साथ ब्रैकेट से जुड़ा हुआ है
- विफल भाग के बजाय, हम एक नया स्थापित करते हैं और असेंबली को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करते हैं।विफल रिले को हटाने के बाद, उसके स्थान पर एक नया स्थापित करें।
चूंकि अतिरिक्त ब्लॉक में कोई मुद्रित सर्किट बोर्ड नहीं है, इसलिए इसमें स्थापित तत्वों को बदलने के अलावा, इसमें पुनर्स्थापित करने के लिए कुछ भी नहीं है।
VAZ 2107 पर फ़्यूज़ बॉक्स के उद्देश्य और इसे हटाने और मरम्मत के लिए चरण-दर-चरण निर्देशों की समीक्षा करने के बाद, खराबी का पता लगाना और उसे ठीक करना नौसिखिए कार मालिकों के लिए भी कोई विशेष समस्या नहीं होगी। फ़्यूज़ की स्थिति की निगरानी करना और विफल तत्वों को तुरंत उसी रेटिंग के हिस्सों से बदलना महत्वपूर्ण है, जो अधिक गंभीर मरम्मत की आवश्यकता को समाप्त कर देगा।
