हम VAZ 2106 पर रियर-व्यू मिरर को स्वतंत्र रूप से अलग करते हैं
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अगर कार में एक भी रियर-व्यू मिरर नहीं है, तो कार के सुरक्षित संचालन का कोई सवाल ही नहीं है। यह नियम सभी कारों के लिए सही है और VAZ 2106 कोई अपवाद नहीं है। क्लासिक "छह" पर नियमित दर्पण कभी भी विशेष रूप से सुविधाजनक नहीं रहे हैं, इसलिए मोटर चालक पहले अवसर पर उन्हें कुछ अधिक स्वीकार्य के लिए बदलने की कोशिश करते हैं। विकल्प क्या हैं? आइए इसका पता लगाने की कोशिश करते हैं।
नियमित दर्पण VAZ 2106 का विवरण
"छह" पर आंतरिक दर्पण और दो बाहरी दर्पणों के डिजाइन में कोई मौलिक अंतर नहीं है। दर्पण एक नरम प्लास्टिक फ्रेम में घुड़सवार एक आयताकार दर्पण तत्व पर आधारित होते हैं, जो बदले में आयताकार दर्पण शरीर में डाला जाता है।
सभी आवासों में एक छोटा कुंडा छेद होता है जो दर्पणों को उनके समर्थन पैरों तक सुरक्षित करता है। हिन्ज चालक को दर्पणों के कोण को बदलने की अनुमति देता है, उन्हें अपने लिए समायोजित करता है और सर्वोत्तम दृश्य प्राप्त करता है।
दर्पणों की संख्या और एक सही दर्पण की आवश्यकता
मानक "छह" में तीन रियर-व्यू मिरर हैं। एक दर्पण केबिन में है, दूसरा जोड़ा बाहर, कार की बॉडी पर स्थित है। कई नौसिखिए मोटर चालकों का एक प्रश्न है: क्या सही रियर-व्यू मिरर होना आवश्यक है? उत्तर: हां, यह जरूरी है।
तथ्य यह है कि चालक, पीछे देखने वाले दर्पणों में देख रहा है, न केवल कार के पीछे की स्थिति का आकलन करता है। शीशे कार के आयामों को बेहतर ढंग से महसूस करने में मदद करते हैं। एक नौसिखिए ड्राइवर, जो पहले "छह" के पहिए के पीछे बैठा था, कार के बाएं आयाम को बहुत बुरी तरह से महसूस करता है, और सही आयाम को बिल्कुल भी महसूस नहीं करता है। इस बीच, चालक को आयामों को अच्छी तरह महसूस करना चाहिए। यह न केवल एक लेन से दूसरी लेन में बदलते समय, बल्कि कार पार्क करते समय भी आवश्यक है। अपने "आयामी स्वभाव" को विकसित करने का एकमात्र तरीका रियर-व्यू मिरर में अधिक बार देखना है। इसलिए, VAZ 2106 पर सभी तीन दर्पण नौसिखिए और अनुभवी ड्राइवर दोनों के लिए अपरिहार्य सहायक हैं।
VAZ 2106 में कौन से दर्पण लगाए गए हैं
जैसा ऊपर बताया गया है, "छः" के नियमित बाहरी दर्पण सभी कार मालिकों के अनुरूप नहीं हैं।
और इसके कई कारण हैं:
- छोटे आकार का। चूँकि नियमित दर्पणों में दर्पण तत्वों का क्षेत्र बहुत छोटा होता है, इसलिए दृश्य भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। एक छोटे से दृश्य के अलावा, नियमित दर्पणों में मृत क्षेत्र होते हैं, जो सुरक्षित ड्राइविंग में भी योगदान नहीं देते हैं;
- सुरक्षात्मक visors की कमी। चूँकि "छह" एक पुरानी कार है, इसके बाहरी दर्पणों पर "विज़र्स" प्रदान नहीं किए जाते हैं जो दर्पण तत्वों की सतहों को बारिश और चिपचिपी बर्फ से बचाते हैं। इसलिए खराब मौसम में ड्राइवर को समय-समय पर बाहरी शीशों को साफ करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। यह स्पष्ट है कि हर कोई इसे पसंद नहीं करता;
- दर्पण गरम नहीं होते। इस वजह से, चालक को फिर से मैन्युअल रूप से बर्फ से दर्पण साफ करने के लिए मजबूर होना पड़ता है;
- उपस्थिति। "छह" पर नियमित दर्पणों को शायद ही डिजाइन कला की उत्कृष्ट कृतियाँ कहा जा सकता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ड्राइवरों को उनसे छुटकारा पाने की इच्छा है।
हम उन दर्पणों को सूचीबद्ध करते हैं जिन्हें ड्राइवर नियमित के बजाय स्थापित करते हैं।
F1 प्रकार के दर्पण
F1 नाम इन दर्पणों को एक कारण से दिया गया था। उनका स्वरूप फ़ॉर्मूला 1 रेस कारों पर खड़े दर्पणों की याद दिलाता है। दर्पणों को एक विशाल गोल शरीर और एक लंबे पतले तने से अलग किया जाता है।
आप उन्हें किसी भी दुकान से खरीद सकते हैं जो कार ट्यूनिंग भागों को बेचता है। "छह" के मालिक को इन दर्पणों को ठीक करने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। वे एक मानक प्लास्टिक त्रिकोण का उपयोग करके कार से जुड़े होते हैं। वे तीन शिकंजे से जकड़े हुए हैं। F1 दर्पणों को स्थापित करने के लिए केवल एक फिलिप्स पेचकश की आवश्यकता होती है। F1 दर्पण के पक्ष और विपक्ष दोनों हैं:
- F1 दर्पणों का निस्संदेह लाभ उनका आधुनिक स्वरूप है;
- इस प्रकार के दर्पणों को एक विशेष लीवर का उपयोग करके कैब से समायोजित किया जाता है। चालक के लिए यह क्षण खराब मौसम में विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाता है;
- लेकिन एफ 1 दर्पणों की समीक्षा वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, क्योंकि दर्पण तत्व का क्षेत्र छोटा होता है। नतीजतन, ड्राइवर को अब और फिर दर्पण को समायोजित करना पड़ता है। ऐसा हर बार होता है जब ड्राइवर सीट को थोड़ा हिलाता है या बैकरेस्ट एंगल बदलता है।
सार्वभौमिक प्रकार के दर्पण
फिलहाल, VAZ 2106 के लिए सार्वभौमिक रियर-व्यू मिरर की विस्तृत श्रृंखला स्पेयर पार्ट्स बाजार में प्रस्तुत की गई है। वे गुणवत्ता और निर्माता दोनों में भिन्न हैं। इसके अलावा, बन्धन के तरीके भी काफी भिन्न हो सकते हैं। सार्वभौमिक दर्पण चुनते समय, नौसिखिए चालक के लिए मानक त्रिभुज माउंट पर ध्यान केंद्रित करना समझ में आता है। और उसके बाद ही दर्पण और देखने वाले कोणों की उपस्थिति को देखें। तथ्य यह है कि गैर-मानक माउंट के साथ सार्वभौमिक दर्पण स्थापित करने के लिए अतिरिक्त छेद की आवश्यकता हो सकती है। और मशीन के शरीर में साफ सुथरा छेद करना उतना आसान नहीं है जितना यह लग सकता है। बढ़ते सार्वभौमिक दर्पण दो प्रकार के होते हैं:
- एक मानक त्रिकोण के साथ बन्धन;
मानक "त्रिकोण" वाले सार्वभौमिक दर्पण सबसे विश्वसनीय हैं - विशेष छोरों का उपयोग करके सीधे दर्पण के फ्रेम को बन्धन।फ्रेम के लिए एक सार्वभौमिक दर्पण को माउंट करना विश्वसनीय नहीं है
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "फ्रेम के पीछे" माउंट कभी भी विश्वसनीय नहीं रहा है। समय के साथ, कोई भी फास्टनर कमजोर हो सकता है। एक बार हिंज में बोल्ट के साथ ऐसा होने पर, शीशा केस से बाहर निकल जाएगा और लगभग निश्चित रूप से टूट जाएगा। और यह फास्टनर पर त्रिकोण के रूप में रुकने के पक्ष में एक और तर्क है।
वीडियो: VAZ 2106 पर इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ सार्वभौमिक दर्पण
निवा से बड़े दर्पण
कुछ ड्राइवर दर्पणों की दृश्यता में सुधार करने के लिए एक क्रांतिकारी दृष्टिकोण अपनाना पसंद करते हैं। और वे अपने "छह" पर ऊर्ध्वाधर रियर-व्यू मिरर स्थापित करते हैं (उन्हें "बोझ" भी कहा जाता है)। अब "छह" के लिए देशी "बोझ" बिक्री पर ढूंढना इतना आसान नहीं है, हालांकि सिर्फ तीन साल पहले अलमारियां उनसे अटी पड़ी थीं। लेकिन ड्राइवरों को एक रास्ता मिल गया: उन्होंने VAZ 2106 पर Niva (VAZ 2121) से बड़े दर्पण लगाने शुरू कर दिए। ऐसे दर्पणों को स्थापित करने के बाद समीक्षा वास्तव में बेहतर होती है। लेकिन इस तरह के निर्णय को सुंदर कहने के लिए, अफसोस, यह काम नहीं करता है: VAZ 2106 पर Niva के दर्पण बहुत भारी दिखते हैं।
आप एक मानक त्रिकोण का उपयोग करके ऐसे "बोझ" को "छह" से जोड़ सकते हैं। केवल इस मामले में आपको वीएजेड 2106 और निवा दर्पण से दो ब्रैकेट लेना होगा और उनसे बड़े दर्पण के लिए नए फास्टनरों को बनाना होगा।
यहां हमें नए दर्पणों का भी जिक्र करना चाहिए। जैसा कि आप जानते हैं, अपेक्षाकृत हाल ही में Niva कार को अपडेट किया गया था। यह रियर-व्यू मिरर पर भी लागू होता है। और अगर मोटर चालक के पास कोई विकल्प है, तो नए निवा से "छह" पर दर्पण स्थापित करना बेहतर है।
अपने छोटे आकार के बावजूद, उनका एक अच्छा अवलोकन है। बन्धन के साथ भी, कोई बड़ी समस्या नहीं होगी: यह अभी भी वही मानक त्रिकोण है जिसमें आपको एक अतिरिक्त छेद ड्रिल करना होगा।
एक नियमित दर्पण VAZ 2106 को कैसे डिस्सेबल करें
"छः" के नियमित दर्पण को अलग करने के लिए, कोई विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है, और उपकरण से आपको केवल एक फ्लैट स्टिंग के साथ पतली स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होती है।
- दर्पण को काज से हटा दिया जाता है। यह मैन्युअल रूप से किया जाता है। दर्पण को फ्रेम द्वारा लिया जाना चाहिए और कार बॉडी के लिए सख्ती से लंबवत दिशा में बल के साथ खींचा जाना चाहिए। हिन्ज हट जाएगा और दर्पण छूट जाएगा।हिंज से शीशे को हटाने के लिए, बस मशीन बॉडी के लम्बवत् एक दिशा में जोर से खींचें।
- एक फ्लैट पेचकश की नोक को दर्पण के प्लास्टिक किनारा के नीचे धकेल दिया जाता है (यह कोने से करना सबसे अच्छा है)। फिर पेचकश दर्पण की परिधि के चारों ओर घूमता है जब तक कि पूरे किनारे को हटा नहीं दिया जाता।एक फ्लैट ब्लेड के साथ एक छोटा पतला पेचकश किनारा हटाने के लिए आदर्श है।
- उसके बाद, दर्पण की पिछली दीवार को दर्पण तत्व से अलग कर दिया जाता है। नियमित दर्पण में कोई अतिरिक्त फास्टनर नहीं होते हैं।किनारा हटाने के बाद, दर्पण तत्व को शरीर से मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है
- दर्पण को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है।
रियर-व्यू मिरर हाउसिंग की क्रोम प्लेटिंग के बारे में
कुछ ड्राइवर, अपने "छह" के दर्पणों को अधिक प्रस्तुत करने योग्य रूप देने की कोशिश कर रहे हैं, उनके शरीर को क्रोम करते हैं। क्रोम मिरर हाउसिंग प्राप्त करने का सबसे आसान विकल्प बाहर जाना और एक खरीदना है। समस्या यह है कि VAZ 2106 दर्पणों के लिए क्रोम-प्लेटेड केस हर जगह नहीं मिल सकते हैं। इसलिए, ड्राइवर दूसरा विकल्प चुनते हैं, और मामलों को स्वयं क्रोम करते हैं। इसके दो तरीके हैं:
- आप शरीर पर "क्रोम प्रभाव" सतह के साथ बस एक विनाइल फिल्म चिपका सकते हैं। यह तेज़ है, लेकिन विनाइल फिल्म न तो टिकाऊ है और न ही प्रतिरोधी है;
- आप क्रोम के अतिरिक्त पेंट के साथ मामले को पेंट कर सकते हैं, और शीर्ष पर वार्निश की एक परत लगा सकते हैं। यह अधिक टिकाऊ है, लेकिन क्रोम चढ़ाना का अधिक समय लेने वाला संस्करण भी है।
आइए इन विधियों में से प्रत्येक की अधिक विस्तार से जांच करें।
शीशे की बॉडी पर फिल्म चिपकाना
विनाइल फिल्म लगाने के लिए निम्नलिखित उपकरण और आपूर्ति की आवश्यकता होती है:
- एक रबरयुक्त सतह के साथ रोलर;
- विनाइल फिल्म "अंडर क्रोम";
- स्टेशनरी चाकू;
- एक मार्कर;
- हेयर ड्रायर का निर्माण।
संचालन की अनुक्रम
काम शुरू करने से पहले कार से शीशे हटा दिए जाते हैं। सभी दूषित पदार्थों को आवास की सतह से हटा दिया जाता है। ऐसा करने के लिए, एक नम साफ चीर का उपयोग करें। फिर दर्पण तत्वों को मामलों से हटा दिया जाता है।
- फिल्म को दर्पण पर लागू किया जाता है, एक मार्कर की मदद से शरीर की आकृति को रेखांकित किया जाता है। फिर विनाइल का एक टुकड़ा इस तरह से काटा जाता है कि इसका आकार आवश्यकता से लगभग 10% बड़ा हो (ये 10% किनारा के नीचे टक जाएगा)।
- फिल्म के कटे हुए टुकड़े से सब्सट्रेट को हटाना आवश्यक है।
- उसके बाद, फिल्म के एक टुकड़े को बिल्डिंग हेयर ड्रायर से गर्म किया जाता है। ताप तापमान लगभग 50 डिग्री सेल्सियस है।पार्टनर की मदद से विनाइल फिल्म को गर्म करना सबसे अच्छा है।
- गर्म विनाइल अच्छी तरह से फैलता है। फिल्म को सावधानी से खींचा जाता है और कोनों पर रखा जाता है, फिल्म को मिरर बॉडी पर लगाया जाता है। इस प्रक्रिया के दौरान, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि फिल्म के नीचे यथासंभव कुछ हवाई बुलबुले रहें और कोई झुर्रियां न हों।फिल्म को पहले केंद्र में और फिर किनारों पर दबाया जाता है
- चूंकि बुलबुले की उपस्थिति से हमेशा बचा नहीं जा सकता है, इसलिए फिल्म की सतह को एक रोलर से सावधानीपूर्वक चिकना किया जाना चाहिए। यदि एक रोलर के साथ फिल्म के नीचे से हवा के बुलबुले को "निष्कासित" नहीं किया जा सकता है, तो इसे हेअर ड्रायर के साथ फिर से गरम किया जाना चाहिए। इससे बुलबुले हिलेंगे।
- पूरी तरह से चौरसाई करने के बाद, मामले के किनारों के साथ चिपकी हुई फिल्म को इसके किनारों के चारों ओर, प्लास्टिक के किनारे के नीचे लपेटा जाता है। लुढ़के किनारों को फिर से गर्म किया जाता है और एक रोलर से चिकना किया जाता है, जो फिल्म के किनारों और मामले के सबसे घने बंधन को सुनिश्चित करता है।
- अब आपको शरीर को एक घंटे के लिए ठंडा होने देना है। और आप दर्पण तत्वों को जगह में स्थापित कर सकते हैं।
मिरर बॉडी पेंटिंग
काम शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि कमरा अच्छी तरह हवादार है और आस-पास आग के खुले स्रोत नहीं हैं। साथ ही, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों की उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। आपको गॉगल्स, एक श्वासयंत्र और दस्ताने चाहिए। इसके अलावा, निम्नलिखित चीजों की आवश्यकता होगी:
- प्लास्टिक सतहों के लिए काला प्राइमर;
- कार वार्निश;
- घटती रचना;
- ठीक सैंडपेपर;
- पॉलिशिंग पोंछे।
संचालन की अनुक्रम
सबसे पहले, शीशे को कार से हटा देना चाहिए। इसके लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। फिर ऊपर दिए गए निर्देशों के अनुसार शीशे को अलग किया जाता है।
- जिस मामले से दर्पण तत्व को हटा दिया जाता है, उसे बारीक सैंडपेपर से सावधानीपूर्वक साफ किया जाता है। सतह को मैट करने के लिए यह आवश्यक है।घटते रचना को लागू करने से पहले, दर्पण के शरीर को सैंडपेपर से सावधानीपूर्वक साफ किया जाता है।
- स्ट्रिपिंग के बाद, शरीर को एक घटते यौगिक के साथ उपचारित किया जाता है। अब आपको सतह के पूरी तरह सूखने तक इंतजार करने की जरूरत है। इसमें 20 मिनट से आधे घंटे तक का समय लगता है (आप इस प्रक्रिया को तेज करने के लिए बिल्डिंग हेयर ड्रायर का उपयोग कर सकते हैं)।
- रचना के सूख जाने के बाद, दर्पण का शरीर एक प्राइमर के साथ लेपित होता है।
- जब प्राइमर सूख जाता है, तो उस पर ऑटोमोटिव वार्निश की एक पतली परत लगाई जाती है।
- रोगन की सूखी सतह को नैपकिन से पॉलिश किया जाता है। इस चरण को गंभीरता से लिया जाना चाहिए, क्योंकि अंतिम कोटिंग की गुणवत्ता इस पर निर्भर करती है। किसी भी स्थिति में आपको पॉलिश की गई सतह को अपने हाथों से नहीं छूना चाहिए। पेंट लगाने के बाद उस पर बचा हुआ एक छोटा सा फिंगरप्रिंट भी दिखाई देगा।
- अब मिरर बॉडी को क्रोम से पेंट किया गया है। स्प्रे बंदूक के साथ ऐसा करना सबसे अच्छा है, कई चरणों में, ताकि कम से कम दो परतें हों, और इससे भी बेहतर - तीन।
- पेंट को पूरी तरह से सूखने में एक दिन लग सकता है (यह सब पेंट के ब्रांड पर निर्भर करता है, पूर्ण सुखाने का समय कैन पर इंगित किया जाना चाहिए)।पेंट लगाने के बाद शीशों को ठीक से सूखने देना चाहिए।
- जब पेंट सूख जाता है, सतह को फिर से वार्निश किया जाता है और ध्यान से पॉलिश किया जाता है।
केबिन दर्पण VAZ 2106
"छः" पर आंतरिक दर्पण का उद्देश्य स्पष्ट है: इसकी सहायता से, चालक सड़क के उन हिस्सों को देख सकता है जो बाहरी पीछे देखने वाले दर्पणों के दृश्य के क्षेत्र में नहीं हैं। सबसे पहले, यह सीधे कार के पीछे स्थित सड़क का खंड है। VAZ 2106 के केबिन मिरर अलग हो सकते हैं।
मानक आंतरिक दर्पण
एक पैर पर एक मानक VAZ 2106 दर्पण लगाया जाता है, जो सौर ढालों के बीच के उद्घाटन में दो स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ तय होता है। बाहरी दर्पणों की तरह, मानक आंतरिक दर्पण में हिंज के लिए छेद के साथ एक आवास होता है। मामले में एक दर्पण तत्व होता है।
हिंज चालक को देखने के क्षेत्र को समायोजित करते हुए, दर्पण के कोण को बदलने की अनुमति देता है। इसके अलावा, दर्पण आवास में एक स्विच होता है जो आपको दर्पण को "रात" और "दिन" मोड में रखने की अनुमति देता है। इन सभी बिंदुओं के बावजूद, मानक दर्पण का दृश्य क्षेत्र अपेक्षाकृत संकीर्ण होता है। इसलिए, ड्राइवर, पहले अवसर पर, इस दर्पण को कुछ अधिक स्वीकार्य में बदल दें।
नयनाभिराम आंतरिक दर्पण
चालक अक्सर नयनाभिराम आंतरिक दर्पणों को उनके विशिष्ट आकार के कारण "आधा लेंस" कहते हैं। नयनाभिराम दर्पणों से जुड़ी मुख्य सुविधाओं में से एक उनकी माउंटिंग विधि है।
शीशों पर छोटे-छोटे क्लैम्प लगे होते हैं, जिनकी मदद से "हाफ-लेंस" को बिना हटाए स्टैंडर्ड मिरर से सीधे जोड़ा जा सकता है। नयनाभिराम दर्पणों के पक्ष और विपक्ष दोनों हैं:
- दर्पण में थोड़ा घुमावदार सी-आकार होता है, जो देखने के कोणों को महत्वपूर्ण रूप से फैलाता है, जिससे आप मृत क्षेत्रों के हिस्से को भी कैप्चर कर सकते हैं;
- नयनाभिराम दर्पण सुरक्षात्मक कोटिंग्स के साथ प्रदान किए जाते हैं, जो या तो विरोधी-चिंतनशील या डिमिंग हो सकते हैं, या, इसके विपरीत, ब्राइटनिंग (बाद वाला विकल्प उन ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से सुविधाजनक है जो पीछे की खिड़की को टिंट करना पसंद करते हैं)।
- लेकिन नयनाभिराम दर्पणों में एक महत्वपूर्ण कमी है: वे नौसिखिए ड्राइवरों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। नयनाभिराम दर्पण में, पीछे से आने वाली निकटतम कार की दूरी हमेशा वास्तविक से अधिक प्रतीत होती है। अनुभवी ड्राइवर इसे याद रखते हैं, लेकिन नौसिखिए अक्सर भूल जाते हैं।
बिल्ट-इन वीडियो रिकॉर्डर के साथ मिरर
"छह" पर वीडियो रिकार्डर वाले दर्पण लगभग पांच साल पहले स्थापित किए जाने लगे। कई मोटर चालक इस विकल्प को पूर्ण रजिस्ट्रार खरीदने की तुलना में अधिक बेहतर मानते हैं।
इसमें एक निश्चित तर्क है: चूंकि इस तरह के दर्पण का उपयोग करते समय विंडशील्ड पर अतिरिक्त उपकरणों को स्थापित करने की आवश्यकता नहीं होती है, चालक की दृष्टि सीमित नहीं होती है। बिल्ट-इन रजिस्ट्रार द्वारा प्रसारित तस्वीर सीधे रियर-व्यू मिरर की सतह पर, आमतौर पर बाईं ओर प्रदर्शित होती है।
इंटीग्रेटेड डिस्प्ले वाला मिरर
अंतर्निर्मित डिस्प्ले वाले दर्पण अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दिए हैं। वे सबसे उन्नत मोटर चालकों द्वारा "छक्के" पर स्थापित किए गए हैं।
इस तरह के दर्पण को आमतौर पर कार के बम्पर के पास स्थापित रियर-व्यू कैमरा के साथ सेट के रूप में बेचा जाता है। बिल्ट-इन डिस्प्ले ड्राइवर को वह सब कुछ देखने की अनुमति देता है जो रियर कैमरे के देखने के क्षेत्र में आता है। यह पैंतरेबाज़ी और पार्किंग की बहुत सुविधा देता है।
तो, VAZ 2106 पर दर्पण बहुत भिन्न हो सकते हैं। अगर किसी कारण से नियमित कार मालिक इसे पसंद नहीं करता है, तो हमेशा कार के बाहर और अंदर कुछ और आधुनिक स्थापित करने का अवसर होता है। सौभाग्य से, बढ़ते दर्पणों के साथ कोई विशेष समस्या नहीं है, और स्पेयर पार्ट्स स्टोर्स की अलमारियों पर प्रस्तुत वर्गीकरण बहुत विस्तृत है।
