हम VAZ 2106 इंजन में स्वतंत्र रूप से तेल बदलते हैं
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किसी भी आंतरिक दहन इंजन को निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है। VAZ 2106 मोटर इस अर्थ में कोई अपवाद नहीं है। यदि ड्राइवर चाहता है कि कार कई वर्षों तक सेवा योग्य रहे, तो उसे समय-समय पर इंजन में तेल बदलना होगा। इसे करने का बेहतरीन तरीका क्या है? आइए इसका पता लगाने की कोशिश करते हैं।
VAZ 2106 इंजन में तेल बदलना
तेल बदलने की प्रक्रिया का वर्णन करने से पहले, आइए जानें कि ऐसा क्यों किया जाता है।
इंजन ऑयल को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता क्यों है?
VAZ 2106 पर स्थापित आंतरिक दहन इंजन में कई रगड़ वाले हिस्से होते हैं जिन्हें निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है। यदि, किसी कारण से, स्नेहक रगड़ने वाली इकाइयों और विधानसभाओं में बहना बंद कर देता है, तो इन इकाइयों की सतहों के घर्षण का गुणांक तेजी से बढ़ जाएगा, वे जल्दी से गर्म हो जाएंगे और अंततः विफल हो जाएंगे। सबसे पहले, यह इंजन में पिस्टन और वाल्व पर लागू होता है।
स्नेहन प्रणाली में खराबी की स्थिति में, ये भाग सबसे पहले पीड़ित होते हैं, और उन्हें पुनर्स्थापित करना बहुत दुर्लभ होता है। एक नियम के रूप में, अपर्याप्त स्नेहन के कारण मोटर के अधिक गरम होने से महंगा ओवरहाल हो जाता है। VAZ 2106 के निर्माता हर 14 हजार किलोमीटर पर तेल बदलने की सलाह देते हैं। लेकिन अनुभवी मोटर चालकों के मुताबिक, यह अधिक बार किया जाना चाहिए - हर 7 हजार किलोमीटर। केवल इस मामले में हम मोटर के लंबे और निर्बाध संचालन की आशा कर सकते हैं।
VAZ 2106 इंजन से तेल निकालना
सबसे पहले, आइए उपकरण और उपभोग्य सामग्रियों पर निर्णय लें। तो, VAZ 2106 पर तेल बदलने के लिए, हमें निम्नलिखित चीजों की आवश्यकता होगी:
- 12 के लिए सॉकेट हेड और एक नॉब;
- तेल फिल्टर के लिए विशेष खींचने वाला;
- कीप;
- पुराने इंजन तेल के लिए कंटेनर;
- 5 लीटर नया इंजन तेल।
तेल निकासी क्रम
- मशीन एक देखने वाले छेद (एक विकल्प के रूप में - एक फ्लाईओवर पर) पर स्थापित है। इंजन शुरू होता है और 15 मिनट के लिए निष्क्रिय हो जाता है। तेल के अधिकतम कमजोर पड़ने के लिए यह आवश्यक है।
- हुड के नीचे, मोटर के वाल्व कवर पर, एक स्टॉपर के साथ बंद एक तेल भराव गर्दन है। स्टॉपर को हाथ से खोला जाता है।
VAZ 2106 का ऑयल नेक इंजन ऑयल की निकासी की सुविधा के लिए खुलता है - फिर कार के फूस पर आपको तेल निकालने के लिए एक नाली छेद खोजने की जरूरत है। इसके नीचे पुराने ग्रीस के लिए एक कंटेनर रखा जाता है, फिर सॉकेट हेड का उपयोग करके ड्रेन प्लग को खोल दिया जाता है।VAZ 2106 पर ड्रेन ऑयल प्लग को 12 के लिए सॉकेट रिंच के साथ खोल दिया गया है
- तेल को एक बर्तन में निकाल लिया जाता है। यह याद रखना चाहिए कि VAZ 2106 इंजन से तेल को पूरी तरह से निकालने में 10-15 मिनट लग सकते हैं।VAZ 2106 के क्रैंककेस से इंजन का तेल एक स्थानापन्न कंटेनर में निकाला जाता है
वीडियो: VAZ 2101–2107 कारों से तेल निकालना
VAZ 2106 इंजन को फ्लश करना और नया तेल भरना
जैसा ऊपर बताया गया है, वीएजेड 2106 इंजन से तेल निकालने में काफी समय लगता है। लेकिन एक नियम के रूप में, यह समय भी पूरी तरह से खनन को खत्म करने के लिए पर्याप्त नहीं है। कारण सरल है: तेल, विशेष रूप से पुराने तेल में उच्च चिपचिपाहट होती है। और इस चिपचिपे द्रव्यमान का एक निश्चित हिस्सा अभी भी मोटर के छोटे छिद्रों और चैनलों में बना हुआ है।
इन अवशेषों से छुटकारा पाने के लिए ड्राइवर को इंजन फ्लश प्रक्रिया का सहारा लेना होगा। और इंजन को साधारण डीजल ईंधन से धोना सबसे अच्छा है।
कर्मों का अनुक्रम
- कार से पूरी तरह से तेल निकालने के बाद, तेल फ़िल्टर मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है। इसके स्थान पर, एक नया फ़िल्टर खराब हो गया है, विशेष रूप से फ्लशिंग के लिए खरीदा गया है (इसकी केवल एक बार आवश्यकता होगी, ताकि आप इसकी गुणवत्ता को बचा सकें)।
- नाली प्लग बंद हो जाता है, डीजल ईंधन को क्रैंककेस में डाला जाता है। इसमें उतनी ही मात्रा में तेल लगेगा, यानी लगभग 5 लीटर। उसके बाद, भराव गर्दन को एक प्लग के साथ बंद कर दिया जाता है, और 10 सेकंड के लिए स्टार्टर का उपयोग करके इंजन को स्क्रॉल किया जाता है। आप इंजन को पूरी तरह से शुरू नहीं कर सकते (और अधिकतम प्रभाव प्राप्त करने के लिए, मशीन के दाहिने रियर व्हील को जैक का उपयोग करके 8-10 सेमी तक उठाया जा सकता है)।
- उसके बाद, क्रैंककेस पर नाली के छेद को फिर से सॉकेट रिंच के साथ घुमाया जाता है, डीजल ईंधन, खनन के अवशेषों के साथ, प्रतिस्थापित कंटेनर में डाला जाता है।
- डीजल ईंधन की पूरी निकासी में 5-10 मिनट लगते हैं। अब ड्रेन प्लग को घुमा दिया जाता है, और गर्दन के माध्यम से क्रैंककेस में नया तेल डाला जाता है।
वीडियो: इंजन को फ्लश करना बेहतर है
VAZ 2106 इंजन में किस प्रकार का तेल भरना है
VAZ 2106 के लिए कौन सा तेल चुनना है? यह एक महत्वपूर्ण प्रश्न है, क्योंकि बाजार में मोटर तेलों की प्रचुरता एक आधुनिक मोटर यात्री को सचमुच अपनी आँखें खोलती है। उपरोक्त प्रश्न का सही उत्तर देने के लिए, आइए जानें कि इंजन ऑयल क्या हैं और वे एक दूसरे से कैसे भिन्न हैं।
तीन प्रकार के मोटर तेल
कार डीलरशिप में प्रस्तुत सभी मोटर तेल तीन बड़े समूहों में विभाजित हैं:
- सिंथेटिक तेल;
- अर्ध-सिंथेटिक तेल;
- खनिज तेल।
अब और विस्तार से।
- सिंथेटिक तेल बाकी की तुलना में अधिक महंगा है, जो आश्चर्य की बात नहीं है: इस स्नेहक में उत्कृष्ट तापमान विशेषताएँ और बहुत समान चिपचिपाहट होती है। महंगा "सिंथेटिक्स" -55 डिग्री सेल्सियस पर भी नहीं जमता है, जो विशेष रूप से हमारी जलवायु के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह आपको सबसे गंभीर ठंढ में भी इंजन को बिना किसी समस्या के शुरू करने की अनुमति देता है;
- अर्ध-सिंथेटिक तेल "सिंथेटिक्स" और खनिज तेल का मिश्रण है। यह शुद्ध "सिंथेटिक्स" से भी बदतर है, इसकी ऑपरेटिंग तापमान सीमा इतनी विस्तृत नहीं है, हालांकि, अर्ध-सिंथेटिक तेल का भी एक निश्चित प्लस है: यह सस्ता है;
- अंत में, खनिज तेल बाजार में सबसे सस्ता है। इस तेल की चिपचिपाहट तापमान पर अत्यधिक निर्भर है। उदाहरण के लिए, -30 डिग्री सेल्सियस पर, खनिज तेल दृढ़ता से गाढ़ा हो जाता है और चिपचिपाहट में प्लास्टिसिन जैसा दिखता है।ठंड में खनिज तेल जल्दी गाढ़ा हो जाता है और इसमें प्लास्टिसिन जैसी स्थिरता होती है।
इंजन तेल का चयन
उपरोक्त सभी के आधार पर, हम एक सरल निष्कर्ष निकाल सकते हैं: आपको जलवायु के आधार पर VAZ 2106 के लिए इंजन ऑयल चुनना चाहिए। यदि कार वहां संचालित की जाती है जहां औसत वार्षिक तापमान सकारात्मक है, तो उसके लिए साधारण खनिज तेल सबसे अच्छा विकल्प होगा। उदाहरण के लिए, LUKOIL Super SG/CD 10W-40।
यदि कार मुख्य रूप से समशीतोष्ण जलवायु (जो हमारे देश के मध्य क्षेत्र में प्रचलित है) में संचालित होती है, तो मन्नोल क्लासिक 10W-40 जैसे अर्ध-सिंथेटिक्स एक अच्छा विकल्प होगा।
अंत में, अगर कार मालिक सुदूर उत्तर में या उसके करीब रहता है, तो उसे मोबिल सुपर 3000 जैसे शुद्ध सिंथेटिक्स खरीदने होंगे।
एक और अच्छा सिंथेटिक विकल्प LUKOIL Lux 5W-30 होगा।
तेल फ़िल्टर उपकरण
एक नियम के रूप में, तेल परिवर्तन के साथ, VAZ 2106 के मालिक तेल फिल्टर भी बदलते हैं। आइए जानें कि यह डिवाइस क्या है और यह कैसे काम करता है। डिजाइन द्वारा, तेल फिल्टर में विभाजित हैं:
- मॉड्यूलर;
- बंधनेवाला;
- अविभाज्य।
बंधने योग्य फिल्टर में एक लंबी सेवा जीवन और उच्च लागत होती है। कार मालिक के लिए आवश्यक सभी फ़िल्टर तत्वों को समय-समय पर बदलना है।
गैर-वियोज्य तेल फिल्टर में बहुत कम सेवा जीवन होता है, जो समझ में आता है: ये डिस्पोजेबल डिवाइस हैं जो ड्राइवर पूरी तरह से गंदे होने के बाद बस फेंक देते हैं।
अंत में, मॉड्यूलर फ़िल्टर एक बंधनेवाला और गैर-बंधनेवाला फ़िल्टर के बीच एक क्रॉस है। फिल्टर तत्व को हटाने के लिए इस तरह के एक फिल्टर के आवास को अलग किया जा सकता है, लेकिन केवल आंशिक रूप से। ऐसे फ़िल्टर का बाकी डिज़ाइन उपयोगकर्ता के लिए उपलब्ध नहीं है। इसी समय, मॉड्यूलर फिल्टर बंधनेवाला की तुलना में अधिक महंगे हैं।
फ़िल्टर हाउसिंग जो भी हो, इसकी आंतरिक "स्टफिंग" लगभग हमेशा समान होती है। यह योजनाबद्ध रूप से नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।
फ़िल्टर आवास हमेशा बेलनाकार होता है। अंदर वाल्वों की एक जोड़ी होती है: एक सीधी क्रिया, दूसरी - विपरीत। एक फ़िल्टर तत्व और रिटर्न स्प्रिंग भी है। इसके अलावा, सभी तेल फिल्टर के आवासों में छेद प्रदान किए जाते हैं। वे एक रबर ओ-रिंग के बगल में स्थित हैं जो तेल को निकलने से रोकता है।
फ़िल्टर तत्वों को विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है। सस्ती फिल्टर पर, वे साधारण कागज से बने होते हैं, जो एक विशेष रचना के साथ लगाया जाता है, फिर एक "अकॉर्डियन" में तब्दील हो जाता है और फ़िल्टर तत्व आवास में रखा जाता है। यह डिज़ाइन कई बार फ़िल्टरिंग सतह के क्षेत्र को बढ़ाने और तेल शोधन की गुणवत्ता में 12 गुना सुधार करने की अनुमति देता है।
प्रत्यक्ष बायपास वाल्व का उद्देश्य तेल को इंजन में जाने देना है जब फिल्टर तत्व भारी रूप से भरा हुआ हो। यही है, बाईपास वाल्व, वास्तव में, एक आपातकालीन उपकरण है जो तेल को पूर्व-फ़िल्टर किए बिना भी मोटर के सभी रगड़ भागों को निरंतर स्नेहन प्रदान करता है।
चेक वाल्व इंजन बंद होने के बाद तेल को क्रैंककेस में प्रवेश करने से रोकता है।
उपरोक्त सभी से, हम एक सरल निष्कर्ष निकाल सकते हैं: VAZ 2106 पर स्थापित तेल फ़िल्टर का प्रकार केवल मोटर चालक की वित्तीय क्षमताओं से निर्धारित होता है। अगर वह पैसा बचाना चाहता है, तो सबसे अच्छा विकल्प मॉड्यूलर या बंधनेवाला फ़िल्टर स्थापित करना होगा। एक अच्छा विकल्प MANN उत्पाद होंगे।
चैंपियन मॉड्यूलर फिल्टर की भी अच्छी प्रतिष्ठा है।
हां, यह आनंद सस्ता नहीं है, लेकिन तब पैसा केवल नए फिल्टर तत्वों पर खर्च करना होगा, जो कि नए डिस्पोजेबल फिल्टर की तुलना में बहुत सस्ते हैं।
यदि वित्तीय संभावनाएँ आपको एक पुन: प्रयोज्य उपकरण खरीदने की अनुमति नहीं देती हैं, तो आपको अपने आप को एक गैर-वियोज्य फ़िल्टर तक सीमित करना होगा। सबसे अच्छा विकल्प NF1001 फ़िल्टर है।
तेल फिल्टर परिवर्तन अंतराल
निर्माता VAZ 2106 हर 7 हजार किलोमीटर पर तेल फिल्टर बदलने की सलाह देता है। हालाँकि, माइलेज एकमात्र प्रतिस्थापन मानदंड से बहुत दूर है। ड्राइवर को समय-समय पर डिपस्टिक से इंजन ऑयल की स्थिति की जांच करनी चाहिए। यदि डिपस्टिक पर गंदगी और विभिन्न मलबे दिखाई दे रहे हैं, तो फ़िल्टर को तत्काल बदलने की आवश्यकता है।
ड्राइविंग शैली एक अन्य कारक है जो तेल फ़िल्टर परिवर्तन अंतराल को प्रभावित करती है। यह जितना अधिक आक्रामक होगा, उतनी बार आपको इन उपकरणों को बदलना होगा।
अंत में, यदि मशीन लगातार उच्च तापमान पर, भारी धूल, गंदगी और ऑफ-रोड परिस्थितियों में संचालित होती है, तो निर्माता की सिफारिश की तुलना में फिल्टर को भी अधिक बार बदलना होगा।
VAZ 2106 पर तेल फिल्टर को बदलना
- तेल को पूरी तरह से निकालने और इंजन को फ्लश करने के बाद, पुराने फिल्टर को मैन्युअल रूप से खोल दिया जाता है। यदि आप इसे अपने हाथों से नहीं कर सकते हैं, तो आपको फिल्टर के लिए एक विशेष पुलर का उपयोग करने की आवश्यकता है (लेकिन, एक नियम के रूप में, मोटर चालक शायद ही कभी पुलर्स का उपयोग करते हैं, क्योंकि वीएजेड 2106 पर लगभग सभी फिल्टर हाथ से स्वतंत्र रूप से अनसुलझा हैं, इसके लिए आप बस उन्हें एक कपड़े से अच्छी तरह पोंछने की जरूरत है ताकि वे हाथ से फिसले नहीं)।वीएजेड 2106 पर तेल फ़िल्टर खींचने वालों की सहायता के बिना मैन्युअल रूप से मैन्युअल रूप से हटाया जा सकता है
- नए फिल्टर में ताजा इंजन का तेल डाला जाता है (लगभग आधा फिल्टर तक)।नए इंजन ऑयल को नए ऑयल फिल्टर में डाला जाता है
- उसी तेल के साथ, नए फिल्टर पर सीलिंग रिंग को ध्यान से चिकना करें।VAZ 2106 तेल फिल्टर पर सीलिंग रिंग को तेल से चिकनाई करनी चाहिए
- अब नया फिल्टर अपने नियमित स्थान पर खराब हो गया है (और यह जल्दी से किया जाना चाहिए ताकि तेल को फिल्टर हाउसिंग से बाहर निकलने का समय न हो)।
तो, इंजन ऑयल सबसे महत्वपूर्ण घटक है जो इंजन के उचित संचालन को सुनिश्चित करता है। यहां तक कि एक नौसिखिए मोटर चालक VAZ 2106 पर तेल बदल सकता है यदि वह अपने जीवन में कम से कम एक बार सॉकेट रिंच रखता है। खैर, स्नेहक और तेल फिल्टर पर बचत करने की स्पष्ट रूप से अनुशंसा नहीं की जाती है।
