वोक्सवैगन स्व-निदान: एक कठिन परिस्थिति का सरल समाधान

एक आधुनिक वाहन एक जटिल संरचना है, जो एक संतोषजनक तकनीकी स्थिति बनाए रखने के लिए, मालिक को स्वीकार्य ड्राइविंग अनुभव और आंतरिक घटकों के लिए सम्मान की आवश्यकता होती है। आराम का आनंद लेने के लिए, आपको उच्च-परिशुद्धता नैदानिक ​​परिसरों से एक तकनीकी प्रयोगशाला नहीं खरीदनी चाहिए और योग्य और कर्तव्यनिष्ठ विशेषज्ञों से कर्मचारियों को नियुक्त नहीं करना चाहिए। मोटर वाहन उद्योग विकसित हो रहा है और, प्रगति के लिए धन्यवाद, वोक्सवैगन मॉडल का स्व-निदान आपको इसकी स्थापना के चरण में खराबी का पता लगाने की अनुमति देता है। ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम के माध्यम से, कार मालिक के साथ संवाद करती है। यह निरंतर निगरानी क्षमता महत्वपूर्ण समस्याओं को समाप्त करती है।

कार का निदान कैसे करें

वोक्सवैगन ब्रांड के तहत निर्मित कोई भी कार अपनी निर्माण गुणवत्ता और प्रमुख इकाइयों के विश्वसनीय संचालन के लिए जानी जाती है। ये विशेषताएं मालिक को सही ड्राइविंग सुख का अनुभव करने की अनुमति देती हैं। इसलिए, वोक्सवैगन चलाते समय, चालक वाहन को बनाए रखने और बनाए रखने में अतिरिक्त सावधानी बरतता है।

एक अनुभवी विशेषज्ञ बाहरी परीक्षा के साथ कार का निदान शुरू करता है

सेवा केंद्र या इसके बाहर की स्थितियों में रखरखाव की विशिष्ट शर्तों का अनुपालन मोटर चालक को बिजली इकाइयों के विश्वसनीय संचालन में विश्वास दिलाता है।

वाहन निदान की आवृत्ति

वोक्सवैगन डीलर नेटवर्क माइलेज के आधार पर दो में से एक सेवा मोड की सिफारिश करता है: अनुसूचित रखरखाव और अनुवर्ती निरीक्षण।

रूसी ऑपरेटिंग परिस्थितियों में वोक्सवैगन द्वारा अनुशंसित अनुसूचित रखरखाव में निम्न का प्रतिस्थापन शामिल है:

• हर 15 किमी पर तेल;
• ईंधन फिल्टर हर 30 किमी;
• कम गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करते समय स्पार्क प्लग;
• एयर फिल्टर।

इस सेवा मोड का नियमन 15 हजार किमी के माइलेज या सर्दी और गर्मी के मौसम में बदलाव के समय ऑपरेशन के समय से निर्धारित होता है। इसी समय, कार के मालिक को अनुमेय द्रव्यमान और उच्च गति वाले इंजन से अधिक वाहन को लोड नहीं करना चाहिए।

इंजन मुख्य इकाई है जिस पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है

नियंत्रण निरीक्षण करने की सिफारिश की जाती है:

• गहन उपयोग के साथ हर 5 हजार किमी;
• शहर में छोटी यात्राएं;
• चौराहों पर बार-बार रुकना;
• इंजन की ठंडी शुरुआत;
• लंबी सुस्ती;
• धूल भरी परिस्थितियों में संचालन;
• कम बाहरी तापमान पर;
• पूर्ण भार पर संचालन;
• लगातार पहाड़ी चढ़ाई;
• उच्च त्वरण और भारी ब्रेकिंग के साथ ड्राइविंग।

अपने वीडब्ल्यू को शीर्ष स्थिति में रखने के लिए एक रखरखाव कार्यक्रम का पालन करना आवश्यक है। वाहन के नियमित मासिक निरीक्षण से छोटी-मोटी समस्याओं की पहचान करने में मदद मिलेगी। यह महत्वपूर्ण खराबी और कम ईंधन दक्षता की अभिव्यक्ति को समाप्त करता है, जिससे कार के टूटने की 70% समस्याओं को रोका जा सकता है।

डीलरशिप में कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स

पिछले कुछ वर्षों में, वाहन प्रौद्योगिकी तेजी से विकसित हुई है। और मुख्य समस्या इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के रखरखाव की है, जिनमें से खराबी को नेत्रहीन और श्रव्य रूप से निर्धारित नहीं किया जा सकता है, जैसा कि पिछले वोक्सवैगन मॉडल में था। जैसे-जैसे स्वचालन प्रणाली अधिक जटिल होती जाती है, कार का संचालन अब उपयोगकर्ता के कार्यों पर निर्भर नहीं करता है। इसके बजाय, कंप्यूटर के साथ संचार की एक प्रणाली शुरू की गई है।

तकनीकी प्रगति के लिए मैकेनिक को कार की तकनीकी संरचना और कंप्यूटर प्रोग्राम के साथ काम करने के कौशल का ज्ञान होना आवश्यक है।

आधुनिक वाहनों को समस्याओं का ठीक से निदान करने के लिए प्रमाणित उपकरण और अनुभवी तकनीशियनों की उपस्थिति की आवश्यकता होती है। नवीनतम डायग्नोस्टिक तकनीक के साथ, सर्विस सेंटर के मैकेनिक मुख्य फॉल्ट इंडिकेटर: "चेक इंजन" लैंप के सिग्नलिंग के कारण को इंगित करके सही निदान करेंगे।

डीलरशिप एकमात्र ऐसी जगह है जिस पर वोक्सवैगन की मरम्मत के लिए विचार किया जाना चाहिए। असाधारण ग्राहक सेवा और विस्तार पर ध्यान देने के अलावा, सेवा केंद्र केवल मूल घटकों का उपयोग करता है। यह एक महत्वपूर्ण बिंदु है, क्योंकि अन्य स्पेयर पार्ट्स निर्माता की सख्त आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं। रखरखाव भागों को विश्वसनीयता और कारीगरी में भिन्न नहीं होना चाहिए।

कंप्यूटर को विश्वसनीय सॉफ्टवेयर से जोड़े बिना कार की मरम्मत के बारे में सोचा भी नहीं जा सकता

वोक्सवैगन डीलर से कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के अतिरिक्त लाभ:

• प्रमाणित नैदानिक ​​उपकरण;
• प्रशिक्षित तकनीशियन;
• समस्याओं का सटीक निदान;
• खराबी के लक्षण का स्पष्ट विवरण;
• संभावित समस्याओं का अद्यतन आधार;
• त्रुटि की पहली घटना से पहले वाहन मालिक के विशिष्ट कार्यों का विश्लेषण;
• सामयिक युक्तियों का मास्टर वर्ग;
• मूल स्पेयर पार्ट्स;
• मरम्मत सभी वोक्सवैगन डीलरों पर उपलब्ध है।

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की परस्पर क्रिया और आंतरिक प्रणालियों के मापदंडों के आगे के विश्लेषण से रखरखाव कर्मियों को परिचालन स्थितियों का अधिक सटीक आकलन करने में मदद मिलती है जिसके तहत खराबी होती है।

तकनीशियनों की टीम हमेशा नवीनतम मोटर वाहन प्रौद्योगिकी के साथ अद्यतित रहती है और उनके पास वाहनों के साथ पेशेवर, व्यावहारिक अनुभव होता है।

डीलर अत्याधुनिक निदान उपकरण का उपयोग करता है ताकि समस्या को तेजी से पहचानने और ठीक करने पर काम करना शुरू हो सके। वास्तविक दुनिया के अनुभव के साथ अत्याधुनिक तकनीक का संयोजन, तकनीशियन यह सुनिश्चित करते हैं कि मरम्मत तुरंत की जाए और निर्माता के विनिर्देशों को पूरा किया जाए।

कंप्यूटर प्रौद्योगिकियां काम करने वाली इकाइयों और सेंसर की तकनीकी स्थिति की पूरी तस्वीर देती हैं

सेवा केंद्र के तकनीकी विशेषज्ञ OBD-2 प्रणाली के माध्यम से कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के लिए केवल मूल ब्रांडेड उत्पादों का उपयोग करके ब्रांड की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार हैं, जो आधुनिक कारों में एकीकृत है। अस्थायी इंजन विफलताओं के दौरान, संभावित समस्याओं का संकेत देते हुए, उपकरण पैनल पर खराबी संकेतक सक्रिय हो जाता है। कुछ खराबी इंजन के संचालन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित नहीं करती हैं और उचित उपायों की आवश्यकता नहीं होती है। डायग्नोस्टिक टूल कनेक्ट करने से आप इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट में स्टोर किए गए फॉल्ट कोड को निर्धारित कर सकते हैं।

निदान सेवाओं की लागत कार्य की जटिलता के आधार पर भिन्न होती है: त्रुटि को मिटा दें या दोषपूर्ण नोड की पहचान करें। डायग्नोस्टिक्स की न्यूनतम कीमत 500 रूबल से शुरू होती है।

शौकिया डायग्नोस्टिक्स के लिए, आप महंगे लेस खरीद सकते हैं, या आप एक ही एलीएक्सप्रेस पर एक पैसे के लिए एक उत्कृष्ट कॉर्ड खरीद सकते हैं। चीनी फीता पढ़ने की त्रुटियों की गुणवत्ता और कार्यक्रम के संचालन को प्रभावित नहीं करेगा। एकमात्र बिंदु यह है कि मैं रूसी भाषा के समर्थन के साथ केबल की तलाश करने की सलाह देता हूं, अन्यथा आपको अंग्रेजी में खुदाई करनी होगी। ऑर्डर करते समय मैंने इस क्षण को निर्दिष्ट नहीं किया था, और यहाँ यह अंग्रेजी में है, जिसमें मैं बूम-बूम नहीं करता। मैं तुरंत कहूंगा कि किसी भी परिस्थिति में चीनी केबलों को अपडेट नहीं किया जाना चाहिए - वे मर जाएंगे। लेकिन यह वास्तव में जरूरी नहीं है।

कॉस्मोनॉट मिशा

http://otzovik.com/review_2480748.html

OBD 2 Vag com डायग्नोस्टिक केबल Audi, Volkswagen, Skoda, Seat कारों के साथ काम करती है। साइटें लिखती हैं कि यह उपकरण नए मॉडलों की त्रुटियों को नहीं पढ़ सकता है। लेकिन मैं कहना चाहता हूं कि मैंने 2012 के ऑडी मॉडल का भी निदान करने की कोशिश की। नियंत्रण इकाइयां सब कुछ नहीं पढ़ सकती हैं, लेकिन मुख्य बात अच्छी है। यह आपके द्वारा उपयोग किए जा रहे प्रोग्राम पर भी निर्भर करता है। अंग्रेजी संस्करण वैग कॉम 3.11 और रूसी संस्करण "वास्या निदानकर्ता"। स्वाभाविक रूप से, रूसी में यह सुविधाजनक और समझने योग्य है। इस डायग्नोस्टिक केबल के साथ, आप त्रुटियों के लिए सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक्स की जांच कर सकते हैं, अनुकूलन कर सकते हैं, इंजन ऑपरेशन पैरामीटर बदल सकते हैं (मैं ऐसा करने की सलाह नहीं देता, आप इंजन को बाधित कर सकते हैं)। उपयोग करने से पहले यूएसबी ड्राइवरों को स्थापित किया जाना चाहिए।

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

डायग्नोस्टिक एडेप्टर संस्करण 1.5 मुख्य रूप से 2006 से पहले गैसोलीन इंजन के साथ बनाई गई कारों के लिए उपयुक्त है, लेकिन दुर्लभ मामले भी हैं कि यह नई कारों के लिए भी उपयुक्त है। एक नियम के रूप में, यदि संस्करण 1.5 आपकी कार में फिट नहीं होता है, तो एडॉप्टर का संस्करण 2.1 करेगा। सामान्य तौर पर, मैं खरीद से संतुष्ट हूं, थोड़े पैसे के लिए एक उपयोगी एडॉप्टर, यह एक सर्विस स्टेशन पर एक डायग्नोस्टिक की तुलना में कई गुना सस्ता है। एकमात्र दोष 1990 से 2000 तक सभी कारों के लिए उपयुक्त नहीं है।

डेकर

https://otzovik.com/review_4814877.html

वोक्सवैगन कारों का स्व-निदान

वे दिन गए जब प्रत्येक चालक स्वतंत्र रूप से एक पेचकश के साथ इंजन की निष्क्रिय गति निर्धारित कर सकता था। यहां तक ​​कि अच्छे पुराने प्रज्वलन संपर्कों ने भी अपना समय पूरा किया है।

OBD-2 मानक की शुरूआत के साथ, दूसरी पीढ़ी का ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम, प्रमुख इंजन ऑपरेटिंग मापदंडों की निगरानी एक डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस प्रदान करता है जो दोषपूर्ण इकाइयों और सेंसर को इंगित करता है। पहले, डायग्नोस्टिक मूल्यों को पढ़ना महंगे उपकरण वाले विशेष सेवा केंद्रों का विशेषाधिकार था।

सेवा केंद्र ऑटोमोटिव दोषों के व्यापक डेटाबेस के साथ बहुक्रियाशील नैदानिक ​​​​उपकरणों का उपयोग करते हैं

कई ड्राइवर सस्ते डायग्नोस्टिक डिवाइस खरीदकर खुद ही समस्याओं को हल करने की कोशिश करते हैं। अधिकांश उपयोगकर्ता समस्या की गहराई में जाने के बिना गलती कोड में दिखाई देने वाले हिस्से को आसानी से बदल देते हैं। इसलिए, यहां तक ​​कि स्व-निदान के लिए भी कार डिवाइस के क्षेत्र में सभ्य ज्ञान की आवश्यकता होती है, कम से कम सिर्फ एक ओबीडी-द्वितीय कोड रीडर को डायग्नोस्टिक टूल से अलग करने में सक्षम होना।

स्कैनिंग टूल के दो मुख्य प्रकार हैं:

• स्टैंडअलोन पॉकेट;
• कार्यक्रम।

ऑफ़लाइन स्कैनिंग उपकरण ऐसे उपकरण होते हैं जिन्हें पीसी या लैपटॉप की आवश्यकता नहीं होती है। वे कार्यक्षमता में सीमित हैं और उनके पास उन्नत नैदानिक ​​कार्य नहीं हैं।

डिवाइस की स्वायत्तता आपको किसी भी वाहन के साथ डिवाइस का उपयोग करने की अनुमति देती है

स्कैनिंग सॉफ़्टवेयर को OBD पैरामीटर रीडिंग सॉफ़्टवेयर के साथ कंप्यूटर, लैपटॉप, मोबाइल फ़ोन या टैबलेट के कनेक्शन की आवश्यकता होती है। पीसी-आधारित स्कैनिंग टूल के कई महत्वपूर्ण लाभ हैं:

• बड़ी, आसानी से पढ़ी जाने वाली स्क्रीन;
• डेटा लॉगिंग के लिए अच्छा भंडारण;
• डायग्नोस्टिक्स के लिए सॉफ्टवेयर का स्वीकार्य विकल्प;
• डेटा संग्रहण;
• पूर्ण वाहन निदान।

डायग्नोस्टिक केबल्स का एक पूरा सेट आपको डिवाइस को किसी भी वाहन से कनेक्ट करने की अनुमति देता है, भले ही मेक और मॉडल कुछ भी हो

सबसे आसान स्कैनिंग टूल सस्ते उपकरणों के सेगमेंट में है। यह निदान प्रक्रिया के पहले चरण का प्रतिनिधित्व करता है। ELM 327 एक अच्छा स्कैनर विकल्प है। यह एक ऐसा उपकरण है जो वायरलेस या यूएसबी कनेक्शन के माध्यम से फोन, टैबलेट या लैपटॉप का उपयोग कर ओबीडी-2 पोर्ट से जुड़ता है। डायग्नोस्टिक सिस्टम हार्डवेयर में एक एडेप्टर होता है, जिसे डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस भी कहा जाता है। डिवाइस सीधे वाहन के डायग्नोस्टिक सॉकेट से संचालित होता है और इसके लिए आंतरिक बिजली आपूर्ति या बैटरी की आवश्यकता नहीं होती है।

मिनी संस्करण में डायग्नोस्टिक एडेप्टर एक पूर्ण उपकरण है जो खराबी को दर्शाता है

अधिक परिष्कृत नैदानिक ​​उपकरण पेशेवर पीढ़ी के हैं। ये डिवाइस मुफ्त सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ आते हैं जो कार में सभी मॉड्यूल के कार्यों का समर्थन करते हैं, जैसे इंजन, ट्रांसमिशन, एबीएस, एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, स्टीयरिंग सेंसर, एयर कंडीशनिंग। इस तरह के उपकरण विशेष कार्यशालाओं के लिए उपयुक्त हैं, क्योंकि यह उपकरण निषेधात्मक रूप से महंगा है।

काम करने के लिए, बस 16-पिन OBD-2 डायग्नोस्टिक कनेक्टर को कनेक्ट करें, जो स्टीयरिंग व्हील के नीचे ड्राइवर की तरफ स्थित है। उसी समय, अपने दम पर समस्याओं का निदान करने से आप गलती कोडों की व्याख्या कर सकते हैं और कम लागत पर मरम्मत कर सकते हैं।

OBD-2 डायग्नोस्टिक टूल को कनेक्ट करते समय क्रियाओं का एक सरल क्रम:

1. वास्तव में कार का इंजन शुरू किए बिना अपने कंप्यूटर या लैपटॉप को चालू करें।
   

   एडॉप्टर को सफलतापूर्वक सक्रिय करने के लिए, इसे कंप्यूटर सेटिंग्स में इनिशियलाइज़ किया जाना चाहिए
2. शामिल सीडी से ड्राइवर और सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करें।
   

   USB केबल के माध्यम से कनेक्ट करते समय, आपको इसके कनेक्शन को कंप्यूटर से कॉन्फ़िगर करना होगा
3. 16-पिन डायग्नोस्टिक कनेक्टर का पता लगाएँ, जो आमतौर पर स्टीयरिंग कॉलम के पास डैशबोर्ड के नीचे स्थित होता है।
   

   Passat में, कनेक्टर को एक पैनल द्वारा कवर किया जाता है
4. डायग्नोस्टिक केबल को अपने लैपटॉप या पीसी के यूएसबी पोर्ट में प्लग करें। ऑनबोर्ड कंप्यूटर के साथ संचार करने के लिए आप एक अलग वायरलेस डिवाइस का उपयोग कर सकते हैं।
   

   कनेक्ट करते समय, एडेप्टर को टूटने से बचाने के लिए डिवाइस को सावधानी से डालें
5. वाहन के OBD-II डायग्नोस्टिक सॉकेट में उपयुक्त बेसिक स्कैन टूल डालें।
6. इग्निशन कुंजी को चालू करें और OBD-2 को इनिशियलाइज़ करने के लिए इंजन को चालू करें।
7. स्कैन टूल वीआईएन, वाहन मॉडल और इंजन प्रकार सहित वाहन की जानकारी मांगेगा।
   

   एक पीसी के माध्यम से स्कैनिंग डिवाइस का संचालन त्रुटियों को पढ़ने का सबसे कुशल तरीका दर्शाता है।
8. ऑन-स्क्रीन निर्देशों का पालन करते हुए, स्कैन बटन दबाएं और पहचान की गई समस्याओं के साथ नैदानिक ​​​​परिणामों के वापस आने की प्रतीक्षा करें।
9. इस बिंदु पर, गलती कोड को पढ़ने और मिटाने का अवसर दिया जाएगा, वाहन के कार्यात्मक प्रणालियों के गहन और व्यापक अध्ययन के लिए वास्तविक समय में इंजन डेटा देखें।
   

   जब कार्यक्रम सक्रिय होता है, तो उपयोगकर्ता को पढ़ने के लिए विभिन्न वाहन पैरामीटर उपलब्ध होते हैं
10. इसे शुरू करने से पहले कार की मेमोरी से सभी परेशानी कोड साफ़ करना सुनिश्चित करें।
11. केबल को उल्टे क्रम में डिस्कनेक्ट करें।

डायग्नोस्टिक्स के लिए एडेप्टर का चयन

जब किसी वाहन में कोई समस्या होती है, तो स्कैन टूल का उपयोग कर सिस्टम मॉनिटरिंग समस्या निवारण की दिशा को इंगित करता है। बाजार पर कई स्कैनिंग उपकरण हैं। कुछ स्कैनर विस्तृत विवरण के बिना केवल फॉल्ट कोड प्रदर्शित करते हैं। लेकिन एक त्रुटि की अभिव्यक्ति कई वाहन प्रणालियों से प्रभावित हो सकती है। उपरोक्त कोड आवश्यक रूप से उपभोक्ता को समस्या का मूल कारण नहीं देता है। उपयुक्त विवरण के बिना, यह जानना संभव नहीं है कि निदान प्रक्रिया के अंत में कौन सी कार्रवाई की जानी चाहिए। एक स्कैनिंग टूल का उपयोग करना जो न केवल एक कोड देता है बल्कि समस्या का विवरण भी देता है, समस्या निवारण की संभावना को बढ़ाता है।

डायग्नोस्टिक स्कैनर और एडेप्टर के प्रकार:

1. पीसी आधारित स्कैनर। पीसी-आधारित स्वचालित स्कैनर बाजार में उपलब्ध हैं। कार में समस्याओं के निदान और समस्या निवारण के लिए ये प्रभावी प्रणालियाँ हैं। इस प्रकार के एडेप्टर गहन निदान प्रदान करते हैं। वे पूरी तरह से सभी मॉडलों के वाहनों पर लागू होते हैं और ज्यादातर मामलों में समस्या निवारण के लिए पर्याप्त होते हैं।
   

   डायग्नोस्टिक एडॉप्टर को एक विस्तारित किट में एक केबल, एक डेटाबेस और एक लाइसेंस समझौते के साथ कार के आंतरिक सिस्टम तक पूर्ण पहुंच के साथ आपूर्ति की जाती है।
2. OBD-II ब्लूटूथ स्कैनर। सिस्टम ब्लूटूथ कनेक्शन का उपयोग करके स्मार्टफोन या टैबलेट के माध्यम से काम करता है। ये स्कैनर कंप्यूटर के साथ भी काम करते हैं और किसी भी मोटर या सेंसर की समस्याओं का पता लगाने, सूचित करने और ठीक करने में सक्षम एक उन्नत स्कैनिंग टूल के रूप में काम करते हैं। इस प्रकार का मॉडल घर, DIY उत्साही और छोटी मरम्मत की दुकानों पर उपयोग के लिए उपयुक्त है।
   

   डिवाइस को वाहन के ईसीयू से कनेक्ट करने से मुख्य घटकों और रीडिंग दोषों का प्रदर्शन विश्लेषण मिलता है
3. हाथ स्कैनर। मैनुअल ऑटो स्कैनर का उपयोग मुख्य रूप से पेशेवरों और यांत्रिकी द्वारा इंजन, ब्रेक और यहां तक ​​कि वाहन के ट्रांसमिशन सिस्टम के साथ समस्याओं का पता लगाने और निदान करने के लिए किया जाता है। ये उन्नत डिवाइस हैं जिनमें सबसे अच्छा और सबसे अधिक जानकारीपूर्ण डेटा डिस्प्ले है। सिस्टम को एक सेट के रूप में आपूर्ति की जाती है और इसमें बिजली की आपूर्ति, डेटा ट्रांसफर के लिए एक केबल और एक अतिरिक्त बैटरी शामिल होती है।
   

   डिवाइस को कनेक्ट करने से दोषपूर्ण घटकों पर उच्च गुणवत्ता वाले मरम्मत कार्य के लिए कार मालिक की संभावना बढ़ जाती है

बाजार में डायग्नोस्टिक टूल की कई विविधताओं के साथ, अपने वाहन की जरूरतों के लिए सही एडॉप्टर ढूंढना महत्वपूर्ण है। यदि आप एक स्कैन टूल की तलाश कर रहे हैं जो डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड को आसानी से पढ़ और मिटा सकता है, तो सबसे सस्ता टूल एक बढ़िया विकल्प है। इसके फायदे:

• एडॉप्टर अधिकांश कारों से जुड़ता है;
• उपकरण वजन में हल्का है;
• बटनों की कमी से इसका उपयोग करना आसान हो जाता है;
• दोषों का आसानी से निदान;
• उपयोगकर्ता को मरम्मत की दुकान से संपर्क करने से पहले खराबी की उपस्थिति के बारे में सूचित किया जाता है।

सस्ते एडॉप्टर का एक नुकसान: कोड रीडर की विशेषता सीमित कार्यक्षमता है।

एक आदर्श OBD-II स्कैनर की बुनियादी विशेषताएं:

• संकेतों के प्रतिबिंब में सबसे छोटी देरी;
• बड़ी सटीकता के साथ तत्काल परिणाम;
• किसी भी मॉडल के लिए अनुकूलता;
• उपयोगकर्ता के लिए सुविधाजनक उपकरण;
• स्पष्ट और सूचनात्मक प्रणाली;
• डेटा भंडारण समारोह;
• विफलताओं और त्रुटियों के बिना सभी प्लेटफार्मों पर काम करता है;
• सॉफ्टवेयर अपडेट;
• चमकदार स्क्रीन डिस्प्ले;
• वैकल्पिक बिजली की आपूर्ति;
• स्कैनर वायरलेस कनेक्शन से लैस है;
• निर्माता की वारंटी के साथ उत्पाद।

सही OBD-II स्कैनर का चयन करना एक श्रमसाध्य कार्य है और इस क्षेत्र में गहन शोध की आवश्यकता है। गुणवत्ता वाले ब्रांडों द्वारा बाजार में प्रस्तुत किए जाने वाले विभिन्न उत्पाद अपने तरीके से फायदेमंद होते हैं और कुछ मामलों में उनकी उपस्थिति उचित नहीं होती है। इस प्रकार, ऐसा कोई उत्पाद नहीं है जो सभी मानदंडों पर खरा उतरता हो। क्‍योंकि आवश्‍यकताएं भी ग्राहक से ग्राहक में भिन्‍न होती हैं, विनिर्माता ऐसा उत्‍पाद डिजाइन नहीं कर सकते हैं जो सभी के लिए समान रूप से फिट बैठता हो।

कई कार मालिक ब्लूटूथ डिवाइस का विकल्प चुनते हैं क्योंकि वे मोबाइल फोन से संचार करते हैं। उन्हें तेज प्रदर्शन की विशेषता है, जो कार के बारे में उपयोगी जानकारी प्रदान करते हैं। विफलता होने पर त्वरित प्रतिक्रिया के लिए इस प्रकार के उपकरण का उपयोग निरंतर निगरानी का एक प्रमुख लाभ है।

डायग्नोस्टिक कनेक्टर का स्थान

एडॉप्टर चुनने की समस्या को हल करने के बाद, अगला सवाल स्कैनिंग डिवाइस को जोड़ने के लिए डायग्नोस्टिक कनेक्टर ढूंढ रहा है। OBD-I सिस्टम से लैस पुराने वाहनों में, ये कनेक्टर निर्माता के लिए सुविधाजनक स्थानों पर स्थित होते हैं: डैशबोर्ड के नीचे, इंजन के डिब्बे में, फ़्यूज़ बॉक्स पर या उसके पास।

डायग्नोस्टिक केबल कनेक्ट करने के लिए, ड्राइवर की तरफ का दरवाज़ा चौड़ा खोलें

OBD-I डायग्नोस्टिक कनेक्टर भी विभिन्न आकृतियों और आकारों में आते हैं। कनेक्ट करने के लिए, आपको डायग्नोस्टिक कनेक्टर के आकार और आकार के संदर्भ में क्या देखना है, इसका अंदाजा लगाने के लिए कार के ऑपरेटिंग डिवाइस में प्लग के प्रकार का निर्धारण करना चाहिए।

अन्य कनेक्टर्स के साथ भ्रम से बचने के लिए डायग्नोस्टिक ब्लॉक का एक विशेष आकार है

1996 से, वाहन OBD-II कनेक्टर से लैस हैं। यह आमतौर पर स्टीयरिंग कॉलम के नीचे या नीचे डैशबोर्ड पर स्थित होता है। स्थिति एक मॉडल से दूसरे मॉडल में भिन्न हो सकती है। कुछ मामलों में, डायग्नोस्टिक कनेक्टर पैनल या प्लग द्वारा कवर किया जाता है। कनेक्टर की उपस्थिति एक आयताकार कनेक्टर है जिसमें सोलह संपर्क होते हैं जो आठ की दो पंक्तियों में व्यवस्थित होते हैं।

OBD-2 कनेक्टर में एक विशिष्ट क्रिया के लिए जिम्मेदार कई संपर्क होते हैं

तालिका: OBD-2 कनेक्टर पिनआउट

संपर्क संख्या	नाम
1	वाहन निर्माता के विवेक पर
2	SAE J1850 लाइन (बस +)
3	वाहन निर्माता के विवेक पर
4	ग्राउंडिंग
5	संकेत जमीन
6	SAE J2284 (उच्च कैन)
7	के-लाइन आईएसओ 9141-2 और आईएसओ/डीआईएस 4230-4
8	वाहन निर्माता के विवेक पर
9	वाहन निर्माता के विवेक पर
10	SAE J1850 लाइन (टायर -)
11	वाहन निर्माता के विवेक पर
12	वाहन निर्माता के विवेक पर
13	वाहन निर्माता के विवेक पर
14	SAE J2284 (कम कैन)
15	एल-लाइन आईएसओ 9141-2 और आईएसओ/डीआईएस 4230-4
16	बिजली की आपूर्ति +12 वोल्ट

दुर्लभ मामलों में, ओबीडी-द्वितीय डायग्नोस्टिक कनेक्टर ऐशट्रे के पीछे या फर्श सुरंग में केंद्र कंसोल क्षेत्र में भी स्थित हो सकता है। विशिष्ट आइटम को आमतौर पर निर्देश पुस्तिका में लिखा जाता है ताकि इसे ढूंढना आसान हो सके।

OBD-II स्कैनर को सावधानीपूर्वक डायग्नोस्टिक सॉकेट में डालें। इसे बिना ज्यादा मेहनत किए कसकर अंदर जाना चाहिए। कठिनाइयों के मामले में, यह डिवाइस को चालू करने के लायक है, क्योंकि OBD-II कनेक्टर्स को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि उन्हें दूसरे तरीके से कनेक्ट नहीं किया जा सकता है। विशेष परिश्रम संपर्कों को नुकसान पहुंचा सकता है, इसलिए आपको एडेप्टर को कनेक्टर में प्लग करने से पहले तुरंत सही ढंग से उन्मुख करना चाहिए।

यदि OBD-II कनेक्टर असुविधाजनक स्थान पर है, तो एक अतिरिक्त केबल की आवश्यकता हो सकती है, क्योंकि चालक के घुटनों पर स्टीयरिंग कॉलम के नीचे ब्लॉक का स्थान बड़े पैमाने पर इंटरफ़ेस डिवाइस को नुकसान पहुंचा सकता है।

फोटो गैलरी: विभिन्न वोक्सवैगन मॉडल में डायग्नोस्टिक कनेक्टर के स्थान

VW Eurovan 2005 में, डायग्नोस्टिक ब्लॉक स्टीयरिंग कॉलम के नीचे स्थित है

वास्तव में: आप डायग्नोस्टिक ब्लॉक तक मुफ्त पहुंच प्रदान कर सकते हैं

VW गोल्फ 2006 में, एडेप्टर को जोड़ने के लिए डायग्नोस्टिक कनेक्टर निम्नानुसार स्थित है

वास्तव में: एक खुला डायग्नोस्टिक कनेक्टर स्टीयरिंग कॉलम के बाईं ओर स्थित है

2006 VW जेट्टा में, डायग्नोस्टिक ब्लॉक दरवाजे के करीब स्थित है

वास्तव में: खुला दरवाजा ब्लॉक तक सुविधाजनक पहुंच प्रदान करता है

VW फेटन 2006: स्टीयरिंग कॉलम के बाईं ओर मानक पैड स्थान

वास्तव में: विभिन्न घटकों की उपस्थिति कनेक्टर तक पहुंच को सीमित नहीं करती है

अद्यतन बीटल मॉडल में, ब्लॉक को सामान्य स्थान पर रखा गया है: चालक के बाईं ओर

2010 VW बीटल में वास्तविक कनेक्टर स्थान: ओपन एक्सेस के साथ डैशबोर्ड हाउसिंग के लिए तय डायग्नोस्टिक कनेक्टर

डायग्नोस्टिक ब्लॉक अपना सामान्य स्थान लेता है: चालक के बाएं घुटने के क्षेत्र में

वास्तव में: कवर और प्रतिबंधित उपकरणों की अनुपस्थिति एडॉप्टर को जोड़ने के लिए सीधी पहुंच प्रदान करती है

निदान के लिए कार्यक्रम

आंतरिक प्रणालियों के कामकाज के बारे में जानकारी प्रसारित करने के लिए वाहन की क्षमता मरम्मत विशेषज्ञ को घटकों और विधानसभाओं की स्थिति तक पूर्ण पहुंच की अनुमति देती है। ओबीडी के माध्यम से उपलब्ध नैदानिक ​​​​जानकारी की मात्रा ऑन-बोर्ड कंप्यूटर संस्करणों में इसकी स्थापना के बाद से काफी भिन्न है। ओबीडी के शुरुआती संस्करणों में समस्याओं के पाए जाने पर केवल दोषों का संकेत दिया गया था, पहचान किए गए दोषों की प्रकृति के बारे में विस्तृत जानकारी प्रदान किए बिना। OBD का वर्तमान कार्यान्वयन एक मानकीकृत डिजिटल संचार पोर्ट का उपयोग करता है, जो वास्तविक समय के डेटा को विस्तृत दोष विवरण के साथ प्रदर्शित करता है, जिससे आप वाहन के टूटने की शीघ्र पहचान और मरम्मत कर सकते हैं।

सस्ते OBD-II ब्लूटूथ एडेप्टर मॉडल ELM 327 में कार डायग्नोस्टिक्स के लिए बिल्ट-इन प्रोग्राम नहीं है। काम करने के लिए, आपको एक मोबाइल डिवाइस पर एक प्रोग्राम इंस्टॉल करना होगा जो आपको वाहन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के साथ संचार प्रोटोकॉल निर्धारित करने की अनुमति देता है।

वीडियो: टॉर्क प्रोग्राम के साथ VW पोलो सेडान इंजन का OBD-II ब्लूटूथ डायग्नोस्टिक्स

टॉर्क सॉफ्टवेयर द्वारा OBDII ब्लूटूथ इंजन डायग्नोस्टिक्स VW पोलो सेडान

वोक्सवैगन पोलो और इस ब्रांड के अन्य मॉडलों के लिए विभिन्न नैदानिक ​​​​कार्यक्रम जो OBD-II मानकों और संचार प्रोटोकॉल का अनुपालन करते हैं, खरीद के लिए उपलब्ध हैं। चुनते समय, आपको VAG मॉडल की श्रृंखला में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरणों पर ध्यान देना चाहिए। ये एडेप्टर वोक्सवैगन एजी से संबंधित VW, AUDI, SEAT और SKODA वाहनों से जुड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

अधिकांश डायग्नोस्टिक केबल और एडेप्टर एक सॉफ्टवेयर पैकेज, एक लाइसेंस कुंजी और नवीनतम वर्तमान संस्करण में अपग्रेड करने की क्षमता के साथ आते हैं। कार्यक्रमों के कुछ संस्करण इंटरनेट पर http://download.cnet.com/ और http://www.ross-tech.com/ पर डाउनलोड के लिए उपलब्ध हैं। कार्यक्रम अंतर्निहित कार्यक्षमता और सिस्टम से संबंधित हैं: Android, iOS और PC।

उपयुक्त प्रोग्राम के साथ लाइसेंस प्राप्त एडेप्टर बेचने वाली कंपनियां चेतावनी देती हैं: 99% VAGCOM डायग्नोस्टिक टूल मूल उत्पादों की क्लोनिंग का परिणाम हैं। कंपनी की स्थितियों में किए गए परीक्षण ने पुष्टि की कि VAG श्रृंखला एडेप्टर और सॉफ़्टवेयर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैक और संशोधित किया गया है। इन कार्रवाइयों का कार की कार्यक्षमता में 40% तक की कमी के साथ उपकरणों के प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

वीडियो: स्मार्टफोन आधारित कनेक्शन और संचालन

ब्लू टूथ के साथ ELM2 के लिए स्कैनमास्टर-पीपीसी ओबीडी-327 स्कैनटूल

डायग्नोस्टिक केबल

वाहन के ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम के साथ पूर्ण बातचीत के लिए, प्रमाणित स्कैनिंग टूल होना जरूरी है। लेकिन, स्कैनर के निर्माताओं के आधार पर प्रकार अलग-अलग होते हैं और उन्हें OBD-2 प्लग से जोड़ने के लिए एक अतिरिक्त केबल की आवश्यकता होती है। एक मानक वाहन संचार इंटरफ़ेस का उपयोग बहुमुखी नैदानिक ​​अनुप्रयोगों के लिए अनुमति देता है।

केबल के साथ दिया गया OBD TOOL सॉफ्टवेयर आपको 2006 के बाद से VW वाहनों का निदान करने की अनुमति देता है।

निदान कार्य करने से आप यथासंभव सटीक रूप से खराबी का निर्धारण कर सकते हैं। यह मशीन की स्थिति का विश्लेषण करने के लिए मैकेनिक को एक बड़ा कमीशन देने से बचाता है। ओबीडी सॉफ्टवेयर वाले लैपटॉप की कार से पोर्टेबल कनेक्शन के लिए उपयोग की जाने वाली केबल एक आवश्यक कार सहायक है। शामिल प्रोग्राम इंटरफ़ेस विस्तृत वाहन डेटा प्रदर्शित करता है, दोषों और समस्याओं का पता लगाता है।

OBD-I डायग्नोस्टिक मानक वाले पुराने पीढ़ी के वाहन दोहरी केबल के माध्यम से वर्तमान पीढ़ी के OBD-II कनेक्टर से जुड़े हैं

तालिका: केबल या एडॉप्टर कनेक्ट करते समय संभावित खराबी

इनकार	कारण	कार्य
एडॉप्टर कनेक्ट नहीं होगा	डिवाइस इस वाहन के लिए उपयुक्त नहीं है। डिवाइस या कनेक्शन केबल खराब है।	क्षति के लिए केबल की जाँच करें। एक प्रमाणित एडॉप्टर की आवश्यकता है।
वाहन के साथ कोई संचार नहीं। एक कनेक्शन त्रुटि संदेश प्रकट होता है।	डायग्नोस्टिक केबल गलत तरीके से या बुरी तरह से जुड़ा हुआ है। इग्निशन बंद. सॉफ्टवेयर दोषपूर्ण है या इस नियंत्रण इकाई से मेल नहीं खाता है।	जांचें कि डायग्नोस्टिक कनेक्टर सही तरीके से जुड़ा हुआ है या नहीं। इग्निशन चालू करें। सही वाहन मॉडल के लिए डिवाइस की जाँच करें।
संदेश "नियंत्रण इकाई के प्रकार को निर्धारित करने में असमर्थ" प्रकट होता है।	डिवाइस वाहन के मॉडल से मेल नहीं खाता है।	यदि डिवाइस निर्माता द्वारा प्रमाणित है, तो प्रोग्राम को अपडेट करें।

सुरक्षा के निर्देश

1. कार की मरम्मत की दुकानों के लिए उपयुक्त वेंटिलेशन सिस्टम से सुसज्जित एक हवादार कमरे में निदान किया जाना चाहिए। इंजन कार्बन मोनोऑक्साइड का उत्सर्जन करता है - यह एक गैस है। गंधहीन, धीमी गति से काम करने वाला, जहरीला। साँस लेना गंभीर चोट या मौत का कारण बन सकता है।
2. चोट लगने की संभावना। काम शुरू करने से पहले, आपको कार को पार्किंग ब्रेक पर सेट करना होगा। फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों के लिए, ब्रेक पैड का इस्तेमाल किया जाना चाहिए क्योंकि पार्किंग ब्रेक आगे के पहियों को ब्लॉक नहीं करता है।
3. वाहन चलाते समय चालक द्वारा कार का निदान निषिद्ध है। चालक को इस कदम पर निदान नहीं करना चाहिए। असावधानी दुर्घटना का कारण बन सकती है। निदान यात्री द्वारा किया जाना चाहिए। डिवाइस या लैपटॉप को अपने सामने न रखें। यदि एयरबैग खुल जाता है, तो चोट लग सकती है। गाड़ी चलाते समय एयरबैग डायग्नोस्टिक्स न चलाएं, क्योंकि अनजाने में एयरबैग का परिनियोजन होने की संभावना है।
4. इंजन कम्पार्टमेंट में निदान करते समय, घूमने वाले भागों से एक सुरक्षित दूरी बनाए रखें जो केबल, कपड़े, या शरीर के अंगों को रोक सकते हैं जिससे गंभीर चोट लग सकती है।
5. बिजली के पुर्जों को जोड़ते समय, हमेशा इग्निशन को बंद कर दें।
6. डिवाइस को कार की बैटरी पर न रखें। ऐसा करने से शॉर्ट सर्किट हो सकता है और इसके परिणामस्वरूप व्यक्तिगत चोट और उपकरण या बैटरी की क्षति हो सकती है। उपकरण की क्षति को रोकने के लिए, सुनिश्चित करें कि बैटरी पूरी तरह चार्ज है और कनेक्शन सुरक्षित है।
7. सुनिश्चित करें कि आप जिस इंजन पर काम कर रहे हैं, उसके हिस्से ठंडे हैं ताकि आप खुद को न जलाएं।
8. बिजली के काम के लिए इंसुलेटेड टूल्स का इस्तेमाल करें।
9. वाहन पर काम करने से पहले अंगूठियां, टाई, लंबे हार और अन्य गहने उतार दें और लंबे बालों को पीछे बांध लें।
10. अग्निशामक यंत्र को संभाल कर रखें।

वाहन प्रौद्योगिकी में प्रगति ने वाहनों की जटिलता को जन्म दिया है, जिसके लिए विशेष नैदानिक ​​उपकरणों की आवश्यकता होती है। महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक संग्रहीत दोष कोड को पढ़ने की क्षमता है। स्कैनिंग टूल का उपयोग विभिन्न सेंसर से डेटा तक पहुंच प्रदान करता है, जिससे कार मालिक स्वयं वोक्सवैगन का निदान कर सकते हैं।