हवाई जहाज़ ध्वनि से पांच गुना तेज़ होते हैं

अमेरिकी वायु सेना का इरादा प्रशांत महासागर में लगभग दो साल पहले परीक्षण किए गए हाइपरसोनिक X-51 वेवराइडर प्रोटोटाइप पर आधारित एक कार्यात्मक विमान बनाने का है। परियोजना पर काम कर रहे DARPA विशेषज्ञों के अनुसार, मैक 2023 से अधिक गति वाला जेट का एक प्रयोग करने योग्य संस्करण XNUMX की शुरुआत में सामने आ सकता है।

51 20 मीटर की ऊंचाई पर परीक्षण उड़ानों के दौरान एक्स-6200, XNUMX किमी/घंटा से अधिक की गति तक पहुंच गया। इसका स्क्रैमजेट इंजन इस गति में तेजी लाने में कामयाब रहा और अधिक निचोड़ सकता था, लेकिन इसका ईंधन खत्म हो गया। बेशक, अमेरिकी सेना इस तकनीक के बारे में नागरिक उद्देश्यों के लिए नहीं, बल्कि सैन्य उद्देश्यों के लिए सोच रही है।

स्क्रैमजेट (सुपरसोनिक दहन रैमजेट का संक्षिप्त रूप) एक सुपरसोनिक दहन कक्ष जेट इंजन है जिसका उपयोग पारंपरिक रैमजेट इंजन की तुलना में काफी अधिक गति पर किया जा सकता है। हवा का एक जेट सुपरसोनिक जेट इंजन के इनलेट डिफ्यूज़र में ध्वनि की गति से अधिक गति से प्रवाहित होता है, धीमा हो जाता है, संपीड़ित हो जाता है, और अपनी गतिज ऊर्जा के हिस्से को गर्मी में परिवर्तित कर देता है, जिससे तापमान में वृद्धि होती है। फिर ईंधन को दहन कक्ष में डाला जाता है और सुपरसोनिक गति से चलती हुई धारा में जलाया जाता है, जिससे इसका तापमान और बढ़ जाता है। एक विस्तारित नोजल में, जेट फैलता है, ठंडा होता है और तेज होता है। जोर इंजन के भीतर बनने वाली दबाव प्रणाली का प्रत्यक्ष परिणाम है, और इसका परिमाण वायु इंजन के माध्यम से बहने वाली गति की मात्रा में समय के परिवर्तन के समानुपाती होता है।