दो-अपने आप सीवी संयुक्त खींचने वाला: डिजाइन और संचालन का सिद्धांत, प्रकार, चित्र और चरण-दर-चरण निर्देश
सामग्री
गैरेज में कार की मरम्मत करते समय, एक खींचने वाला अपरिहार्य है। इसे स्टोर पर खरीदा जा सकता है, लेकिन कुछ ड्राइवर पैसे बचाना और अपना बनाना पसंद करते हैं। होममेड टूल का उपयोग करके, आप आसानी से बाहरी बूट को बदल सकते हैं और बॉक्स को हटाए बिना ग्रेनेड को कार से निकाल सकते हैं।
यदि आप अपने हाथों से सीवी संयुक्त पुलर बनाते हैं, तो आप कार की मरम्मत करते समय समय और प्रयास बचा सकते हैं। इस उपकरण के साथ, बॉल बेयरिंग असेंबली के तत्वों को सर्विस सेंटर से संपर्क किए बिना बदलना आसान है।
श्रस डिवाइस
निरंतर वेग संयुक्त एक कार के चेसिस का हिस्सा है जो ड्राइविंग बल को इंजन से पहियों तक पहुंचाता है। तंत्र की संरचना की ख़ासियत के कारण, मशीन असमान सतहों पर भी समान रूप से ड्राइव कर सकती है।
सीवी संयुक्त चलाते समय:
- ड्राइव शाफ्ट से भार को हटाता है;
- कंपन को कम करता है;
- पहियों को सिंक्रनाइज़ करता है।
हिंग का डिज़ाइन एक फ्लोटिंग सेपरेटर के साथ असर वाली असेंबली है। मशीन के सस्पेंशन के हब और एक्सल शाफ्ट इसके किनारों से जुड़े होते हैं। उपस्थिति के कारण, इस संचरण तत्व को "ग्रेनेड" भी कहा जाता है।
श्रस डिवाइस
सीवी संयुक्त में 2 भाग होते हैं:
- बाहरी, व्हील हब को जोड़ता है और 70° तक के कोणों पर कार्य करता है।
- आंतरिक, एक्चुएटर से जुड़ा हुआ है और 20 डिग्री रेंज में काम कर रहा है।
सीवी जॉइंट के अंदर मेटल बेयरिंग वाला एक पिंजरा होता है, जिसमें एक्सल शाफ्ट शामिल होता है। रनिंग यूनिट को शाफ्ट पर एक अलग खांचे में स्थित स्प्लिन और स्प्रिंग स्टॉपर की मदद से तय किया जाता है। विशेष उपकरणों के बिना ऐसे फास्टनरों को अलग करना बहुत मुश्किल है।
खींचने वाले के संचालन का सिद्धांत
उपकरण एक तंत्र है जो कुछ बोल्टों के साथ आधा-धुरा से जुड़ा होता है, और अन्य के साथ ग्रेनेड के अंदर से बाहर निचोड़ता है। उपकरणों के प्रकार के आधार पर, उपयोग के तरीके भिन्न होते हैं।
जड़त्वीय सीवी संयुक्त खींचने वाला एक रिवर्स हैमर के सिद्धांत पर काम करता है। उपकरण का एक हिस्सा टांग पर लगाया जाता है, दूसरा, एक फिसलने वाले वजन के साथ, एक आंख की मदद से एक्सल शाफ्ट पर तय किया जाता है। भाग से विपरीत दिशा में बेलनाकार भार के तेज आंदोलन के साथ, काज को बिना नुकसान के तख़्ता कनेक्शन से हटा दिया जाता है।
वेज विधि का उपयोग करके ग्रेनेड को नष्ट करने के लिए, आपको 2 सपोर्ट प्लेटफॉर्म वाले टूल की आवश्यकता होगी। एक में क्लैंप होते हैं जो अक्षीय कनेक्शन पर लगाए जाते हैं। दूसरा काज पिंजरे के लिए एक विभाजित अंगूठी है। उनके बीच, पक्षों पर, हथौड़ों से कीलें ठोंकी जाती हैं। कुछ वार के बाद, एक्सल शाफ्ट कुछ मिलीमीटर चलता है, स्टॉपर से भाग को मुक्त करता है।
कार्रवाई में सीवी संयुक्त खींचने वाला
स्क्रू एक्सट्रैक्टर किसी भी आकार के फास्टनरों के साथ काम करने के लिए उपयुक्त है। 2 स्लाइडिंग प्लेटफॉर्म से मिलकर बनता है। वे अनुदैर्ध्य प्लेटों द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं। प्रत्येक पर छेद होते हैं जिन्हें कार्य दूरी को समायोजित करने की आवश्यकता होती है। एक मंच एक क्लैंप के साथ तय किया गया है, दूसरा शाफ्ट के तख़्ता कनेक्शन पर ग्रसनी के साथ तय किया गया है। फिर हब नट को तब तक घुमाएं जब तक कि रिटेनिंग रिंग क्लिक न हो जाए। उसके बाद, बिना प्रयास के काज को हटाया जा सकता है।
जाति
मशीन के निलंबन से सीवी संयुक्त निकालने की विधि द्वारा पुलर्स को अलग किया जाता है। निम्नलिखित 3 प्रकार आम हैं:
- सार्वभौमिक;
- स्टील केबल के साथ;
- रिवर्स हथौड़ा के साथ।
अधिकांश फ्रंट और ऑल व्हील ड्राइव वाहनों से हथगोले हटाने के लिए एक सार्वभौमिक खींचने की आवश्यकता होती है। उपकरण में केंद्र में एक सुराख़ के साथ 2 क्लैंप होते हैं। वे शाफ्ट पर तय किए गए हैं। हब नट को कसने पर, काज को डाट से मुक्त किया जाता है।
एक स्टील केबल पुलर को सीवी जोड़ को जल्दी से हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लूप को काज के आधार पर फेंका जाता है और हथगोले को एक तेज पिकअप के साथ हब से बाहर निकाला जाता है।
स्टील केबल के साथ सीवी संयुक्त खींचने वाला
रिवर्स हैमर टूल एक गतिमान "वेट" का उपयोग करके चेसिस निलंबन को सुरक्षित रूप से हटाने के लिए एक जड़त्वीय उपकरण है।
तात्कालिक सामग्री से कैसे बनाया जाए
गैरेज में कार की मरम्मत करते समय, एक खींचने वाला अपरिहार्य है। इसे स्टोर पर खरीदा जा सकता है, लेकिन कुछ ड्राइवर पैसे बचाना और अपना बनाना पसंद करते हैं। होममेड टूल का उपयोग करके, आप आसानी से बाहरी बूट को बदल सकते हैं और बॉक्स को हटाए बिना ग्रेनेड को कार से निकाल सकते हैं।
सरलतम उपकरण के निर्माण के लिए, आपको स्क्रैप धातु और एक वेल्डिंग मशीन की आवश्यकता होगी। असेंबली के साथ आगे बढ़ने से पहले, इंटरनेट पर वीडियो समीक्षा और डू-इट-ही-सीवी जॉइंट पुलर ड्रॉइंग देखने की सिफारिश की जाती है। फिर निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार आगे बढ़ें:
- एक 7 मिमी मोटी स्टील की शीट लें और 4 समान स्ट्रिप्स काट लें।
- 2 प्लेट 14 मिमी मोटी पाने के लिए उन्हें एक दूसरे के साथ जोड़े में वेल्ड करें।
- बाकी धातु से 2 "झुकता" काट लें और सभी वर्कपीस को पाइप के एक टुकड़े में वेल्ड करें।
- स्टील से, ऊपरी और निचले जबड़े के साथ शाफ्ट के लिए एक क्लैंप बनाएं।
- पाइप के केंद्र में संरचना को ठीक करें
- स्पंज के लिए लंबी धातु की प्लेटों को वेल्ड करें।
- क्लैंप के किनारों पर और "घुटनों" में छेद ड्रिल करें।
कामचलाऊ सामग्री से SHRUS खींचने वाला
उपकरण उपयोग के लिए तैयार है, इसे ग्राइंडर से साफ करने और इसे पेंट करने के लिए रहता है। डिवाइस का नुकसान भारी भार के तहत संभावित विरूपण में है। इससे बचने के लिए जरूरी है कि क्लैम्पिंग जॉ को शीट मेटल से 15 एमएम मोटा बनाया जाए।
आप सुदृढीकरण से, एक रिवर्स हैमर के सिद्धांत पर काम करते हुए, अपने हाथों से एक बाहरी सीवी संयुक्त खींचने वाले को इकट्ठा कर सकते हैं। उस पर, अनुप्रस्थ आंख को हब की पूंछ के आकार में वेल्ड करें। सुदृढीकरण में छेद के माध्यम से एक भारी स्लेजहैमर डालें, और इसके दूसरे छोर पर एक सदमे प्रतिरोधी डाट स्थापित करें।
पुलर का उपयोग कब किया जाना चाहिए?
कार के चेसिस की समय पर मरम्मत और सीवी संयुक्त के प्रतिस्थापन के लिए, विशिष्ट विशेषताओं पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है:
- तेज और मोड़ते समय लयबद्ध दस्तक, चरमराती और पीसना;
- गियर शिफ्ट करने की कोशिश करते समय कंपन और झटका;
- मजबूत स्टीयरिंग प्ले।
दोषों का कारण पानी और गंदगी हो सकता है जो फटे हुए एथेर के कारण ग्रेनेड में मिल गया। इस तरह की खराबी आक्रामक ड्राइविंग के दौरान होती है, खासकर यदि आप पूरी तरह से बिना पहियों के पहियों के साथ तेजी से गति करते हैं।
समस्या निवारण के लिए किसी सर्विस स्टेशन पर जाने की आवश्यकता नहीं है। यदि आप अपने हाथों से एक सार्वभौमिक सीवी संयुक्त पुलर बनाते हैं, तो आप एथेर और काज को स्वयं और मुफ्त में बदल सकते हैं। यदि आपके पास वेल्डिंग मशीन और ग्राइंडर के साथ काम करने का बुनियादी कौशल है तो इस उपकरण को बनाना मुश्किल नहीं होगा।
