रोबोटिक बॉक्स Peugeot 2-Tronic
सामग्री
5-स्पीड रोबोटाइज्ड Peugeot 2-Tronic का उत्पादन 2005 से 2014 तक किया गया था और इसे फ्रांसीसी चिंता PSA: Peugeot 207 और Citroen C3 की लोकप्रिय कारों पर स्थापित किया गया था। सबकॉम्पैक्ट मॉडल 107 और C1 पर इसी नाम से Aisin का ट्रांसमिशन लगाया गया था।
5-स्पीड ट्रांसमिशन परिवार में ये भी शामिल हैं: सेंसोड्राइव और ईटीजी5।
विनिर्देशों Peugeot 2-Tronic
| टाइप | रोबोटिक बॉक्स |
| गियर की संख्या | 5 |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 1.4 लीटर तक |
| टोक़ | 140 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | एल्फ ट्रांसफेल एनएफजे 75W-80 |
| स्नेहन मात्रा | 1.9 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 60 किमी |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 60 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 150 000 किमी |
आरकेपीपी 2 ट्रॉनिक का गियर अनुपात
207 लीटर इंजन के साथ 2008 Peugeot 1.4 के उदाहरण पर:
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.060 | 3.416 | 1.809 | 1.281 | 0.975 | 0.767 | 3.583 |
अन्य निर्माताओं से समान प्रसारण:
2-ट्रॉनिक रोबोट किन कारों पर स्थापित किया गया था
| 1007 आई (ए8) | 2005 – 2009 |
| 207 आई (ए7) | 2006 – 2014 |
| C3 II (A51) | 2009 – 2013 |
Peugeot 2-Tronic के नुकसान, खराबी और समस्याएं
आरंभीकरण प्रक्रिया अक्सर आरकेपीपी के हिलने-डुलने की समस्याओं से मदद करती है
प्लास्टिक प्रेशर मैकेनिज्म या क्लच एक्टिवेटर यहां जल्दी खराब हो जाता है
गियर चयन एक्ट्यूएटर लगभग 150 किमी तक विफल रहता है
समय-समय पर, सेवा को नियंत्रण इकाई को बदलने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है
क्लच किट को अक्सर बदल दिया जाता है, आमतौर पर यह 50 किमी तक सेवा से बाहर हो जाता है