रोबोटिक बॉक्स लाडा एएमटी
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रोबोट बॉक्स Lada AMT या VAZ 2182 को पहली बार 2014 में पेश किया गया था। सबसे पहले, प्रियोरा ने इस प्रसारण पर प्रयास किया, फिर कलिना, ग्रांट, वेस्टा और अंत में एक्स-रे। रोबोट के पहले संशोधन को सूचकांक 21826 के तहत जाना जाता है, अद्यतन संस्करण को पहले से ही 21827 के रूप में जाना जाता है।
इस परिवार में अब तक केवल एक आरकेपीपी शामिल है।
गियरबॉक्स VAZ 2182 की तकनीकी विशेषताएं
| टाइप | रोबोट |
| गियर की संख्या | 5 |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 1.8 लीटर तक |
| टोक़ | 175 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | मैं कहता हूँ GFT 75W-85 |
| स्नेहन मात्रा | 2.25 एल |
| तेल बदल जाता है | हर 50 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 50 किमी |
| नमूना संसाधन | 180 000 किमी |
सूची के अनुसार आरकेपीपी 2182 का सूखा वजन 32.8 किलोग्राम है
रोबोटिक गियरबॉक्स AMT या VAZ 2182 का डिज़ाइन
AvtoVAZ डिजाइनर कई वर्षों से अपनी मशीन गन बनाने के विचार का पोषण कर रहे थे, लेकिन पर्याप्त योग्यता नहीं थी। इसलिए, हमने फिर से विदेशी विशेषज्ञों की ओर रुख करने का फैसला किया।
सबसे पहले, प्रसिद्ध इतालवी कंपनी मैग्नेटी मारेली के साथ काफी लंबे समय तक बातचीत की गई थी, लेकिन बाद में जर्मन चिंता ZF से प्राप्त प्रस्ताव अधिक लाभदायक निकला। नतीजतन, AvtoVAZ प्रबंधन ने इस समय सबसे आधुनिक घरेलू VAZ 2180 यांत्रिकी को एक जर्मन कंपनी के इलेक्ट्रोमैकेनिकल एक्ट्यूएटर्स से लैस करने का फैसला किया।
А - क्लच एक्ट्यूएटर Б - गियर शिफ्ट एक्ट्यूएटर; В - क्लच कांटा; Г - इनपुट शाफ्ट पर गति संवेदक; Д - केबिन में कंट्रोल नॉब।
1 - गियर चयन रॉड; 2 - गियर शिफ्ट ड्राइव; 3 - गियर चयन ड्राइव; 4 - विद्युत मोटर।
1 - गिअर में डालो; 2 - क्लच कांटा रॉड; 3 - निर्यात प्रतिपूरक; 4 - मुआवजा वसंत; 5 - विद्युत मोटर।
नतीजा एक एकल क्लच डिस्क के इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ एक विशिष्ट रोबोट है। ऐसे मॉडल दस साल पहले यूरोपीय या जापानी निर्माताओं के बीच लोकप्रिय थे। फिलहाल, दुनिया में लगभग सभी प्रमुख ऑटोमोटिव चिंताओं ने उन्हें और भी अधिक आधुनिक ट्रांसमिशन के पक्ष में छोड़ दिया है: दो चंगुल वाले पूर्व-चयनात्मक रोबोट।
एएमटी बॉक्स किस मॉडल पर लगाया जाता है?
यह रोबोट केवल 16-वाल्व बिजली इकाइयों वाली लाडा कारों पर स्थापित है:
| वेस्टा सेडान 2180 | 2015 – 2019 |
| वेस्टा एसवी 2181 | 2017 – 2019 |
| वेस्टा क्रॉस 2180 | 2018 – 2019 |
| वेस्टा एसवी क्रॉस 2181 | 2017 – 2019 |
| ग्रांता सेडान 2190 | 2015 – 2021 |
| ग्रांता हैचबैक 2192 | 2018 – 2021 |
| ग्रांता लिफ्टबैक 2191 | 2018 – 2021 |
| ग्रांटा स्टेशन वैगन 2194 | 2018 – 2021 |
| ग्रांता क्रॉस 2194 | 2019 – 2022 |
| एक्स-रे हैचबैक | 2016 – 2021 |
| प्रियोरा सेडान 2170 | 2014 – 2015 |
| प्रियोरा हैचबैक 2172 | 2014 – 2015 |
| प्रियोरा स्टेशन वैगन 2171 | 2014 – 2015 |
| कलिना 2 हैचबैक 2192 | 2015 – 2018 |
| कलिना 2 स्टेशन वैगन 2194 | 2015 – 2018 |
| कलिना 2 क्रॉस 2194 | 2015 – 2018 |
अन्य निर्माताओं से समान मोटर्स:
एएमटी के साथ लाडा कारों के मालिकों की समीक्षा
ज्यादातर, ऐसे मैनुअल ट्रांसमिशन वाले कार मालिक स्विच करते समय देरी या झटके की शिकायत करते हैं। वे विशेष रूप से शहर के यातायात में ड्राइविंग करते समय या चढ़ाई शुरू करते समय प्रकट होते हैं। कभी-कभी यह रोबोट आम तौर पर अपर्याप्त व्यवहार करता है, यह बिना किसी कारण के कई गियर छोड़ देगा, या इसके विपरीत, यह लंबे समय तक ड्राइव करता है और उच्च इंजन गति पर कठिन होता है, स्विच करने का इरादा भी नहीं रखता।
दूसरी असुविधा एक रोलिंग मोड की कमी है, जैसा कि हाइड्रोमैकेनिकल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में होता है, जो ट्रैफिक जाम में बहुत सुविधाजनक होता है। जब कार धीरे-धीरे स्वचालित मोड में रेंग रही होती है, ब्रेक पेडल जारी करने के बाद, हर कोई आगे बढ़ने की उम्मीद करता है, क्योंकि गियरबॉक्स गियर में है। लेकिन नहीं, आपको एक्सीलेटर दबाने की जरूरत है। अद्यतन: संस्करण 21827 को रोलिंग मोड प्राप्त हुआ।
AMT रोबोट में कौन-सी ऑपरेटिंग विशेषताएं हैं?
रोबोट के संचालन के 4 तरीके हैं, उनमें से प्रत्येक का अपना अक्षर पदनाम है:
- N - तटस्थ;
- R - वापसी मुड़ना;
- A - स्वचालित स्थिति;
- M - मैनुअल मोड।
मैनुअल मोड में, चालक स्वयं नियंत्रण लीवर को आगे और पीछे घुमाकर गियर को शिफ्ट करता है, स्वचालन केवल क्लच रिलीज पर होता है। लेकिन जब यह खुद को नुकसान से बचाने के लिए बहुत तेज गति तक पहुंचता है, तो बॉक्स अपने आप गियर बदल देगा।
एएमटी के नुकसान, टूटने और समस्याएं
फोरम पर मुख्य शिकायतें ठंड और ट्रैफिक जाम में गियरबॉक्स के झटकेदार काम से संबंधित हैं। कारण आमतौर पर क्लच डिस्क का घिसाव होता है, कभी-कभी यह कम माइलेज पर होता है। प्रतिस्थापित करते समय, मालिक एक मोटी डिस्क लगाना पसंद करते हैं, उदाहरण के लिए, शेवरले निवा से।
इस रोबोट में दो इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर्स हैं: क्लच और गियर शिफ्ट, और उनके अंदर प्लास्टिक गियर्स हैं जो सबसे लंबे संसाधन से दूर हैं। नए एक्चुएटर्स काफी महंगे हैं और कुछ वर्कशॉप ने उनकी मरम्मत में महारत हासिल कर ली है।
इसके अलावा, उत्पादन के पहले वर्षों के बक्से विद्युत भाग में विफलताओं से लगातार परेशान थे, हालांकि, निर्माता ने कई फ्लैशिंग जारी किए और अब कम शिकायतें हैं। अल्पकालिक तेल सील एक और कमजोर बिंदु हैं, इसलिए ग्रीस के रिसाव पर नज़र रखें।
एक रोबोटिक बॉक्स VAZ 2182 की कीमत
| न्यूनतम लागत | 30 000 रूबल |
| औसत पुनर्विक्रय मूल्य | 45 000 रूबल |
| अधिकतम लागत | 60 000 रूबल |
| विदेश में अनुबंध चौकी | - |
| ऐसी नई इकाई खरीदें | 90 000 रूबल |
| राज्य: | बू |
| इंजनों के लिए: | वीएजेड 21129, वीएजेड 21179 |
| मॉडल के लिए: | Лада Веста, Гранта, Приора और अन्य |
* हम चौकियों को नहीं बेचते हैं, कीमत संदर्भ के लिए इंगित की गई है